О выборе и подготовке TLC105 (Сотка) [Архив]

Сергей "Сотка"

16.08.2013, 22:03

После продажи предыдущей 105ки и тех хотелок которых в ней неудалось реализовать задумался о покупке нового авто. Рассматривал разные варианты, 100ки, патрули, 200ки, новые 78, все как то душа не лежала, то сомнения были, хотелось взять машину чтоб надолго (надеюсь). От многих отговорил Леня, а послушав Амби совсем уверовал что нужно искать 105ку. (за что им отдельное спасибо!)
Критерий был простым: один владелец, комплектация не ниже R2, родная краска, пробег до 100т.км и чтоб сел в нее и почувствовал что моя......
Пересмотрел почти все машины на авто.ру, во всех ценовых диапозонах, итог: или дрова или за 2 ляма продают пустую машину (что меня совершенно не устраивало). В целом щас наверное могу рассказать про любую машину в которя висит в продаже и не только в Москве.
через 3-4 месяца поисков уж подумал что зажрался и таких небывает, бросил это дело и собрался строить 200ку, но тут повезло и случайно, даже не в объявлениях нашел то что искал. Великий ГУРУ и Амби одобрили, это вселило твердое убеждение что выбор правильный и можно строить этот конструктор лего.

Так он выглядел в первые дни как его забрал

http://s019.radikal.ru/i604/1308/46/761f6c32a681.jpg (http://radikal.ru/fp/0d1d58eada694a84a2c51aac55ece8ce)

http://s53.radikal.ru/i140/1308/d1/7bc64f97bf9f.jpg (http://radikal.ru/fp/c5c3977a2dcb40cf98f9fdf8bb1172a2)

http://s017.radikal.ru/i409/1308/cb/5a3ae56202f9.jpg (http://radikal.ru/fp/b8f9e6cd39444166bc46e5a6c3d422e4)

Практически сразу были куплены колеса, потолочная консоль и лифт подвески. Куча всего остального уже было но пока не установлено.....
С подвеской возникли сложности, тач дога 4" в Москве не оказалось, а ждать было жутко лень. Хорошо что с Амби неразрешимых ситуаций не бывает, и было принято решение поставить амортизаторы IronMan, пружины, кастры и рулевой демпфер нашлись тач дог. Итог: странные 4" т.к. он стал прилисно выше предыдущего:

http://s005.radikal.ru/i210/1308/21/764fc54c6409.jpg (http://radikal.ru/fp/2b91e775776e42668c4f3449f3bb4879)

http://s019.radikal.ru/i613/1308/44/4e80b4897759.jpg (http://radikal.ru/fp/eacbbf245358455894163b6837bb44b3)

Но что то не понравилось....... Кенгурятник демонтировали )

http://s017.radikal.ru/i417/1308/5c/17615ad2c179.jpg (http://radikal.ru/fp/961b79090f014ca1a356e648e38dc760)

Вот пока как то так.
Далее по плану:
Лебедка
Шноркель
Рация
Пороги
Доп бак
Свет
Спальник
И что то еще,
что очень нужно, но пока не придуманно)))

Паша 105

17.08.2013, 00:19

Тоже засматриваюсь на 105-ку, но с моим бюджетом будут, видимо, только "дрова" )))

ярослав шмель

17.08.2013, 05:37

Серега! Пневмосистему забыл!

Леха77

17.08.2013, 08:05

Серега. А как же АКПП. Ты же вроде жаловался, что у тебя с механикой нога болит.

Сергей "Сотка"

17.08.2013, 11:13

Тоже засматриваюсь на 105-ку, но с моим бюджетом будут, видимо, только "дрова" )))

Найти можно и 98-00г недорого, но искать долго придется и какие то вложения потребуются, недорогие и живые экземпляры встречаются, даже в неплохих комплектациях, главное искать и не сдаваться)

Ярик: Точно! Пневму забыл, хотя 2 беркута 24 уже лежат! Амби предложил их в заднюю панель встроить, когда спальник ставить будем т.к. под капот не влезут - там вебаста живет)

Леха: Вот думаю, нога реально болит, после езды еле хожу, хромаю:( надеюсь что подлечусь и привыкну. А если АКПП то и турбировать придется, а это немного гемморойно, читал на форуме (и видел когда выбирал машину) после турбирования моторы начинают перегреваться + по правильному нужно менять поршневую группу, а мне не хочется мотор трогать, там пробега всего 103 т.км (((( Так что с МКПП вопрос пока стоит остро(

Keys

28.08.2013, 05:51

Серега, ставь туда 1HDT с автоматом и будет счастье.

Сергей "Сотка"

29.08.2013, 23:10

Серега, ставь туда 1HDT с автоматом и будет счастье.

У вот то же такие мысли бродят, но во первых жалко этот движек, во вторых сложно найти 1HDT не укатанный

Сергей "Сотка"

29.08.2013, 23:26

Продолжаем строительство. Следующим этапом идет установка лебедки, шноркиля, рации, люстры и крепления запаски на крыше:
http://i058.radikal.ru/1308/61/015bcb4976cf.jpg (http://radikal.ru/fp/6cbd38c228c14ce9a374552db01b7c70)

http://s020.radikal.ru/i720/1308/33/cf7fe9997170.jpg (http://radikal.ru/fp/57a08e3c174e46e59d3caa224dcce1a6)

http://s019.radikal.ru/i631/1308/f7/15d3c53e487b.jpg (http://radikal.ru/fp/7afed3e7202a473397e426a2e73c1573)

http://s020.radikal.ru/i711/1308/6b/31f00d2a4d32.jpg (http://radikal.ru/fp/238be1aa2b7a4959a6a5fec94c0023b4)

Сергей "Сотка"

29.08.2013, 23:32

Вот теперь встала делема с багажником..... первое решение, что бы не громоздить сварную конструкцию на крыше, решили поставить 4 перекладины на реленги и на них установить свет, хай джек, лопату и запаску.... но возникло НО! Запаску туда закинуть жутко неудобно и гемморойно! Посему приходим к совету Лени сварить полноценный багажник..... Единственное что еще смотрю в сторону калитки на заднюю дверь, т.к. закинуть запаску на крышу в моем представлении сложнее чем на калитку.....
Так понимаю что Немодный точно за багажник....)

ВИТ

30.08.2013, 08:02

Правильно понимаешь :улыбочка:
Сереж, учись на примере Ярика - ездил себе с калиткой, ездил, а потом - бац - и запаска на багажнике :улыбочка:
Это же не просто так :улыбочка:

Леха77

30.08.2013, 08:17

Серега поговори с Яриком. По наводке Амби съездили в одно место, где варят алюминиевые багажники и сделали ему площадку для установки оборудования.

скалолаз

30.08.2013, 11:15

медленно,но верно запаски ползут наверх... я мало,что бензиновый,так еще и с калиткой...

Сергей "Сотка"

30.08.2013, 13:16

Амби предложил сам сварить..... к этому варианту и склоняюсь. Калитка все же не очень удобна( Щас поеду к нему, обсудим эту идею подробнее)

Колян! Ты у нас особенный:)))))

Леха - такой навигатор как у тебя уже не производится, так что буду опять эксперементировать с новизной..... к тому же есть мысль его встроить.

ярослав шмель

30.08.2013, 15:09

Встроить плохая карма! У меня встроеный - это НЕУДОБНО!!! Лучше съемный. А касательно навигации думай в сторону планшетника... Туда можно накачать и анлрозик и навител и яндекс и еще всего. Запаски на багажнике не бойся, я за неполные четыре года снимаю ее только когда меняю резину (зима лето) и меняю багажники ( сталь алюминий). Проколы лечим внизу, бортируемся внизу, если только порваться в хлам!!!

Сергей "Сотка"

30.08.2013, 15:40

Вот на том же и порешили, Амби правда от этой идеи не то чтоб в восторге.

скалолаз

30.08.2013, 20:40

Серег,не все сразу-догоню. благо есть, с кого пример брать..

Keys

31.08.2013, 01:33

Серег, HDT всегда можно с япономатери притаранить не в хлам укатанный, а можно взять на дальнем востоке и откапиталить - с вашими ценами на з/ч получится не так уж и дорого, за-то получаем практически новый мотор.

Сергей "Сотка"

31.08.2013, 11:03

Антон41

31.08.2013, 12:53

Вы простите меня за то, что встреваю, но по мне так лучше взять сотку с HDTшным мотором и на автомате и поставить все это на стопятошную раму с мостами, желательно сразу лочными. Ну как то так :)

Keys

01.09.2013, 02:03

в сотках HDFTE )) Но можно и так Антох, только мне кажется это несколько геморройней... Хотя комфорт, конечно, совсем на другом уровне )))

Лёня Немодный

01.09.2013, 07:23

Парни, машина уже есть она свежая и уже в работе, поэтому рассматриваем вариант замены мотора.

Юрий

01.09.2013, 07:36

медленно,но верно запаски ползут наверх... я мало,что бензиновый,так еще и с калиткой...

Немного не по теме но спрошу. А чем плоха калитка? Я вот только поставил на свой Патриот калитку с 32 запаской. Дверка намного легче стала открываться. Ставили калитку с усилителями. Из недостатков - немного брякает при прохождении неровностей, но думаю подтянуть кронштейны и это будет заметно в меньшей степени. Я, читая форум, наоборот сделал вывод что запаска на крышу не есть гуд :не понял".

Сергей "Сотка"

01.09.2013, 13:12

По мотору, менять пока не буду, вариант с соткой мы с Леней и Амби еще давно рассматривали и вкорячить туда мост идея была, но как то в моей голове это не прижилось. Посему езжу пока так, приспичит так поменяю мотор с коробкой, благо это не сложно, а свой мотор в запас положу. Щас как раз приценяюсь к новому мотору с коробкой :)

По калитке думаю так: запаску снимать каждый день всеравно не буду, колеса обычно чинятся на земле (по опыту соклубников и собственному опыту). Т.е. она там как раз правильно для редкого использования, задней дверью пользуюсь намнооого чаще, почти каждый день, с калиткой это менее удобно. Далее: громыхает она у всех и пока это не выличили. Плюс дополнительный свес и утяжеления машины далее ее свеса не совсем гуд. Вообщем не мой вариант, с понедельника делаем багажник)

Юрий

01.09.2013, 19:35

Багажник пока не хочу - без надобности. Буду юзать калитку - все лучше чем на двери. Удачной постройки "Сергей Сотка".

balu

01.09.2013, 21:50

Здорово!!!! Поздравляю. Красивая машинка.

Сергей "Сотка"

02.09.2013, 00:27

Юрий, Балу спасибо) на этой неделе закончим багажник, свет и очень надеюсь что пороги, а то джек сзади пихать некуда ) отчет выложу. Далее будет план по навигации, тепло шумо изоляции и музыки. Но только план, т.к. Еще спальник, пневма и допбак.

ярослав шмель

02.09.2013, 07:49

Немного не по теме но спрошу. А чем плоха калитка? Я вот только поставил на свой Патриот калитку с 32 запаской. Дверка намного легче стала открываться. Ставили калитку с усилителями. Из недостатков - немного брякает при прохождении неровностей, но думаю подтянуть кронштейны и это будет заметно в меньшей степени. Я, читая форум, наоборот сделал вывод что запаска на крышу не есть гуд :не понял".

В дополнение, как бывший счастливый обладатель калитки скажу: 32-е колесико может и ничего, а 35-е? задних фонарей не видно, вес запаски да на плечо калитки, грохот на грейдерах, цена, лишние движения при открывании и закрывании багажника. Эти факторы перетянули мою запаску на крышу!

Юрий

02.09.2013, 17:33

Понято, спасибо.

Паша 105

03.09.2013, 10:23

Возвращаясь к запаске.
Все равно минимум 2 раза в год ее надо менять.
И мне интересно как вы умудряетесь 35-е колесо на крышу затаскивать? )
У меня 32-е на двери висит, и то тяжело его туда поднимать, а 35-е и на крышу - это круто.
С физухой у меня все в порядке, но реально тяжело.
Мож какая то специальная техника есть? )))

Сергей "Сотка"

03.09.2013, 10:35

Да гдеж тяжело? Она всего то 50кг весит, залетает со свистом)

ВИТ

03.09.2013, 10:49

Паша 105

03.09.2013, 10:54

50 кг впринципе вполне терпимо, только эта фигня большая, плюс еще и грязная, хвататься не удобно, да и забросить надо на 2 метра.

А Жени и Лехи рядом может не оказаться )))

Сергей "Сотка"

03.09.2013, 15:24

Есть. В лице Жени и Лехи :улыбочка:

Может вмонтировать их как часть авто :улыбочка: очень полезно в экспедициях будет))))

Лёня Немодный

03.09.2013, 15:53

50 кг впринципе вполне терпимо, только эта фигня большая, плюс еще и грязная, хвататься не удобно, да и забросить надо на 2 метра.

А Жени и Лехи рядом может не оказаться )))

Не нужно ничего никуда забрасывать. Берешь колесо, обхватываешь его снизу руками, выпрямляешься и облокачиваешь верхнюю часть колеса на борт багажника а потом просто задвигаешь его наверх.

Анод

03.09.2013, 17:43

Боюсь данная инструкция не подойдет некоторым сочетаниям лифта авто и роста ))))))

Лёня Немодный

03.09.2013, 18:09

Это да =)
Тогда выход один - Лёша и Женя =)

Сергей "Сотка"

03.09.2013, 21:19

Не думаю что запаску буду каждый день закидывать, но даже если и закинуть, то не проблем не возникнет.
Завтра доеду до Амби, выложу новые фотки подготовки.

ярослав шмель

04.09.2013, 09:30

Не нужно ничего никуда забрасывать. Берешь колесо, обхватываешь его снизу руками, выпрямляешься и облокачиваешь верхнюю часть колеса на борт багажника а потом просто задвигаешь его наверх.

С горизонтальным бортом вообще не проблема, все как Леня сказал, вдвоем сподручнее, но и один управлялся!

Keys

05.09.2013, 07:29

Давно хотел спросить: почему у вас все на железках (диски) ездят?

Лёня Немодный

05.09.2013, 09:39

Давно хотел спросить: почему у вас все на железках (диски) ездят?

Потому что у нас пробеги в несколько тысяч. Нам нужна надежность.

Keys

05.09.2013, 10:52

типа если что в пути подварить можно? или что? все равно нифига не понял...

ВИТ

05.09.2013, 11:09

Да, кувалдометром :улыбочка:

mikel

05.09.2013, 18:56

типа если что в пути подварить можно? или что? все равно нифига не понял...

Стальной диск крайне редко убивается вхлам, разве что вместе с машиной.
А так его почти всегда можно вернуть в приемлемые геометрические рамки подручным инструментом.

Литьё колется наглухо.

Сергей "Сотка"

05.09.2013, 22:30

Железо оно надежно, в дальних поездках гламур не нужен, разве что чуток)

Keys

06.09.2013, 02:20

Литьё колется наглухо.

Литье разное бывает...
не суть, но принцип понятен...

ВИТ

06.09.2013, 08:00

Литье разное бывает...
не суть, но принцип понятен...

Гнутое литье в полевых условиях не поправишь. Да и прокатка литья по сути самообман.

Лёня Немодный

06.09.2013, 08:51

Если б оно только гнулось, литье любит колоться.

Эскандер

06.09.2013, 09:28

А еще шрамы от цепей на литье появляются сразу, как наденешь.:grust:

ВИТ

06.09.2013, 09:35

Если б оно только гнулось, литье любит колоться.

Еще как! Просто у нашего камчадальского друга несколько иной опыт. Да и хорошее литье даже от приличного удара обычно гнется, а вот прокатанное - колется. Радует, что в моем опыте нет случаев с расколовшимся диском.

Сергей "Сотка"

06.09.2013, 09:54

Еще как! Просто у нашего камчадальского друга несколько иной опыт. Да и хорошее литье даже от приличного удара обычно гнется, а вот прокатанное - колется. Радует, что в моем опыте нет случаев с расколовшимся диском.

Я тебе про случаи расколов 26 и 28 могу рассказать))))))) Нафиг, это зло)

Паша 105

06.09.2013, 10:15

После установки 35х колес главные пары в мостах нужно менять или на родных можно ездить?

Лёня Немодный

06.09.2013, 10:20

На стопятке можно и так и так. Обычно меняют когда штатные развалятся =)

Сергей "Сотка"

06.09.2013, 10:28

Главные пары скорее всего поменяем если будем менять двигатель с КПП, эта идея не умерла. Хотя по ощущениям езды, особой надобности в их замене пока нет.

Паша 105

06.09.2013, 10:44

На стопятке можно и так и так. Обычно меняют когда штатные развалятся =)

Ну, лучше сразу перебдеть чем недобдеть )))

С 80-й , насколько понимаю, ситуация такая же?

Keys

06.09.2013, 13:43

Опыт есть и в выгибании литья и в его расколке... как в принципе и с железками... Леня прав, наверное, у нас разные условия эксплуатации, железки у нас быстрее становятся овальными ))) мне просто было интересно еще с прошлых поездок бросилось в глаза, что у вас в основном народ на железках гоняет.. раньше екселевские диски были не убиваемы, никакому железу не снилось, вот только лет пять их в продаже уже не видел...

Лёня Немодный

06.09.2013, 13:48

Ну, лучше сразу перебдеть чем недобдеть )))

С 80-й , насколько понимаю, ситуация такая же?
Не совсем, у 80 изначально пары выше. Там на большой шестерне главной пары 41 зуб, а у стопятки 43.

ВИТ

06.09.2013, 16:59

Я тебе про случаи расколов 26 и 28 могу рассказать))))))) Нафиг, это зло)

Это потому, что гоняешь на изоленте :ржачно:
Про зло целиком и полностью согласен.

Паша 105

08.10.2013, 15:13

Мож немного не в тему, но все же...
Подкапотная табличка с номерами присутствует на данном авто?

А то просмотрел несколько машин у которых ее нету, что меня сильно напрягает.
Причем у некоторых она есть.
Это что за приколы такие? )))

Сергей "Сотка"

08.10.2013, 23:32

У меня машина дилерская, подкапотной таблички нет, есть вин номер под лобовым стеклом и номер на раме.

ярослав шмель

09.10.2013, 07:17

На Крузаках кузов не номерной, номер только на раме. У меня заменен кузов с 105-ки на 100-й, без оформления в ГИБДД. Теперь еще и на номер двигателя плевать, красота, строй чё хочешь!:улыбочка:

Паша 105

09.10.2013, 09:35

Понятно т.е. на дилерских таблички быть не должно.
А если она есть?
Это значит что либо европеец либо араб?
Кстати, если нет таблички, отметка в ПТС об этом должна быть или пофигу (достаточно таблички за дверью)?

Сергей "Сотка"

09.10.2013, 14:11

могу скан ПТС бросить, посмотришь.

Паша 105

09.10.2013, 16:41

Да не, зачем мне скан, просто интересно есть там отметка или нет )

SLAVIT

09.10.2013, 22:07

Всем Привет! На 80х есть подкапотная табличка алюминиевая с VIN номером.Бывает их нет,есть вклейки в ПТС...у 105ки под лобовым стеклом внизу со стороны руля. Номера на раме в одном месте у них.

Паша 105

16.10.2013, 14:56

Кто нибудь сталкивался с установкой турбины на 1ХЗ?
А то присмотрел машинку с установленной турбинкой.
Машина в отличном состоянии, а вот насчет турбинки что то засомневался.
Пока "курю" форум по крузерам.

Сергей "Сотка"

16.10.2013, 15:19

Не совсем однозначный процесс. Установка требует специалиста, частые проблемы: греется движок после 120 от картерных газов. Почитай на Тойотовском форуме, после просмотра машин и установленном турбо китом и общения с владельцами, уверен что это плохая карма, если нужна турбина, то замена мотора. То что сделали инженеры Тойоты лучше по определению.
Щас езжу на стоковом HZ и нет желания менять мотор или ставить турбину, мне его вполне хватает.

Паша 105

16.10.2013, 15:30

Эхх.
Хотя хозяин говорит что ставил по уму, с заменой поршневой.
То есть по идее должен HD-T получиться.
Хотя, конечно, все равно колхоз (

Keys

17.10.2013, 01:41

У нас два 105 с турбо-китами... Один сдох через год, второй пока ездит (второй год), но уже что-то поменял из ШПГ... Турбо кит на ХЗ стоит в районе 250 тыр. + поставить. 1HDT стоит от 150 тыр.

Паша 105

17.10.2013, 10:50

Да уж.
Перспектива переборки или замены движка не радует.

ChuCha

17.10.2013, 11:08

Да лучше уж заменить мотор на "сразу" турбовый, чем турбиной его медленно приканчивать)

Сергей "Сотка"

17.10.2013, 11:50

Паша 105

17.10.2013, 13:24

А смысл его вообще менять? Если только АКПП ставить то да, если оставлять на МКПП то нет смысла. HZ на дороге даже на 35 тапках вполне приемлем, по надежности лучший. Лично пока смысла не вижу, лучше на этот бюджет дострою машину.

Вот и я также думаю.
Почитал еще форум крузеров про турбирование ХЗ и решил отказаться от такого варианта )

Сергей "Сотка"

19.10.2013, 00:14

И так продолжаем..... Амби установил линзы в фары, свет супер, а блоки встали в штатные места на фаре как родные!!! Свет просто супер!

http://s018.radikal.ru/i513/1310/88/fdcc7ba7005f.jpg (http://radikal.ru/fp/ea7495796e5d48659ca15d282126ce94)

Сегодня внепланово начал подготовку машины к полной вибро-шумоизоляции и установки музыки. Причиной тому была сырость в салоне из за немного влажного ковра, а т.к. сырость в салоне меня ну никак не возбуждает, то решил снять ковер, отхимчистить и высушить, а раз ковер снял, то и проклеить можно и провода протянуть заранее. Шумка ляжет в 2 слоя, сначала вибро изоляция вирмы ШУМОФФ толщиной 4мм, затем шумоизоляция с водоотталкивающей пропиткой. Фото зашумленного пола завтра выложу, двери и потолок позже, т.к. с ними предстоит еще много работы для установки аккустики.

http://s61.radikal.ru/i171/1310/ea/e06616b53fc2.jpg (http://radikal.ru/fp/6f5d5edc63b34c84bd9bd76c7483779e)

http://s53.radikal.ru/i139/1310/70/7ed36b322161.jpg (http://radikal.ru/fp/e42d0242911e49219cbc09860e485c98)

http://s017.radikal.ru/i412/1310/92/cc7d2d184944.jpg (http://radikal.ru/fp/f7dc556fd64246b399377bafeecbed4b)

Keys

19.10.2013, 12:26

Серый, а двери не проклеиваете?

Сергей "Сотка"

20.10.2013, 17:59

И двери и потолок, но это позже, когда будут готовы подиумы под акустику.

Паша 105

21.10.2013, 09:42

Свершилось чудо!
Я нашел его!!! )))
TLC 105 - Один хозяин, пробег вообще смешной 53 т.км., весь ухоженый, антикореный, гаражного хранения вобщем все круто )))
Единственно комплектация STD , но на фоне такого состояния - это фигня.
Так что теперь буду его тоже до ума доводить )))

http://s020.radikal.ru/i714/1310/d1/e69b0acb3677.jpg

Лёня Немодный

21.10.2013, 09:47

Поздравляю! =)

Паша 105

21.10.2013, 09:51

Поздравляю! =)
Спасибо!

Уже возник мульен вопросов , что и как делать. )))
Но пока буду мелкие косячки устранять и денюшку копить, а то из бюджета выпал немного. )

Сергей "Сотка"

21.10.2013, 12:17

Поздравляю! Но это только начало) Готовся!

Сергей "Сотка"

21.10.2013, 12:24

Фото вибры на полу, шумку еще не сфоткал, т.к. за ночь задрался в хлам, щас ковер просохнет, буду класть и сфоткаю. Ковер отмыли супер, как новый))))
http://s002.radikal.ru/i197/1310/f7/a2d8b75a1132.jpg
http://i037.radikal.ru/1310/fa/28432ca8d338.jpg
http://s020.radikal.ru/i705/1310/7a/b89fc24659f9.jpg
Как клеил под усилителем моторный отсек не фоткал, т.к. задолбался его разбирать и снимать штатную шумку, сушить ее и вешать обратно. Могу сказать что щас машина собрана, только без ковра, в салоне очень тихо, ездя каждый день на 200ке дизель, по впечатлениям 105ка получилась не то чтобы тише, но не шумнее точно. Вообщем результатом очень доволен, ехать стало намного тише и приятнее.
В разобранную машину прокладывать провода для музыки просто песня, ничего не мешает, все легло по фэн шую ровнинько, там где надо и быстро)

Юрий

21.10.2013, 12:29

Паша 105

21.10.2013, 12:48

Всем спасибо!
Если Сергей не возражает, я тогда тоже в этой теме буду жить, чтоб новые темы не плодить )))

Кстати, по деньгам шумка как получается?
Чувствую , что все таки шумновато и тоже надо будет заняться )))

Сергей "Сотка"

21.10.2013, 13:09

По подготовке лучше отдельную тему создай, чтоб не путаться в авто.
Шумка вышла на 35 тыс, это на всю машину, но результат того стоит. Можно взять и подешевле, но тогда вес будет в разы больше, я исходил из качества материалов и их веса, полный комплект шумки у меня весит 29 кг.

И вопрос к тебе по машине, какой год и где молдинги на дверях?

Паша 105

21.10.2013, 13:41

По подготовке лучше отдельную тему создай, чтоб не путаться в авто.

Ок.

Шумка вышла на 35 тыс, это на всю машину, но результат того стоит. Можно взять и подешевле, но тогда вес будет в разы больше, я исходил из качества материалов и их веса, полный комплект шумки у меня весит 29 кг.

Ну в принципе вполне терпимо.

И вопрос к тебе по машине, какой год и где молдинги на дверях?

Год 2005й. Молдингов нет т.к. это STD )

Сергей "Сотка"

21.10.2013, 15:42

Странно, на моей предыдущей STD 2004г молдинги были....

Паша 105

21.10.2013, 16:30

Странно, на моей предыдущей STD 2004г молдинги были....
Возможно предыдущий хозяин приколхозил.
Все 105ки STD что я смотрел были без молдингов.

Сергей "Сотка"

21.10.2013, 23:55

возможно, у меня кстати не стд а r1 была, запямятовал.

Паша 105

24.10.2013, 15:23

Сергей, что там с установкой музыки?
Интересно какую голову выбрал и как установил?
Подумываю поменять свою кассетную магнитолу на что нибудь повеселее )))

Сергей "Сотка"

24.10.2013, 16:09

Ставить буду на выходных.
Голова Alpine INE-W977BT
Уси sundown audio 125.4 2 шт (это 4х канальные для поканального подключения фронта и тыла)
Акустика sundown audio нео про 6" еще не решил сколько мидов в каждую дверь поставлю, возможно на фронт по 3 мида в дверь.
Усь на саб sundown audio SAZ3500
Саб FI 10" Х серии в оформлении ФИ будет интегрирован в левое крыло и спальник одновременно.
Монитор на потолок Авис 26"
Задача собрать полноценную мультимедийную систему с интеграцией с навигацией и планшетом.

На магнитолу вешаем 2 камеры, вперед и назад, камеры сегодня ставим.

Анод

24.10.2013, 17:18

Уххх !!! И все это потом топить в болоте? Или уже в болото не поедешь на ней?

Паша 105

24.10.2013, 17:38

Ого!
Не, я себе что нибудь попроще планирую )))

Сергей "Сотка"

24.10.2013, 18:12

Да не, какое болото, топить ее вовсе не собираюсь, чисто экспедиционник. Для болота щас подбираю другое авто.

Паша 105

28.10.2013, 10:44

В продолжение темы про шумоизоляцию.
Не рассматривался вот такой вариант?
http://www.антикор.рф/products-and-services/9/

Вроде интересное решение.

Сергей "Сотка"

28.10.2013, 12:18

Это не вибра, это хорошо делать только на арки с внешней стороны, по другому она не работает, и покупать ее в баллонах для пистолета. Уже пробовали)

Паша 105

27.11.2013, 17:04

Сергей, ты когда делал лифт на +4' менял только пружины и амортизаторы?
Или еще клюшки, дропбоксы и еще что нибудь?

А то читаю крузер форум, там предлагают менять побольше например как тут
http://www.offroad-group.com/index.php?productID=764

Сергей "Сотка"

27.11.2013, 21:36

Все менял, и еще панару резал

Keys

28.11.2013, 05:13

а клюшки вы на что меняете?

Паша 105

28.11.2013, 13:13

Все менял, и еще панару резал

Ясно. Малой кровью не обойдется )))

а клюшки вы на что меняете?
например, на это http://www.tracktourist.ru/index.php?ind=reviews&op=entry_view&iden=52

Сергей "Сотка"

28.11.2013, 13:36

В комплекте с "тач догом" идут

Me4isto

28.11.2013, 18:59

В комплекте с "тач догом" идут

В комплекте идут сайленты со смещенным центром. Клюшки ток керосин делает, но дорого...

Лёня Немодный

28.11.2013, 20:21

Ванькины клюшки внешне уж больно страшные, хотя может оних и доработал.

Me4isto

28.11.2013, 20:37

Ванькины клюшки внешне уж больно страшные, хотя может он их и доработал.

На словах доработал (первые образцы не видел).

Я чуть себе не взял (хоть и не нужны на 2")

http://fotki.yandex.ru/users/i-a-akimov/view/633714/?page=11

Keys

29.11.2013, 01:05

Любая нестандартная деталь автоматически снижает надежность, а в этом деле надежность - приоритет. Куда дешевле, проще, надежнее доработать стандартные крепления лыж. А на 2" вообще забивать себе голову этой фигней нет смысла... да и 4" не такой лифт чтоб заморачиваться удлиненными лыжами, вот шланги тормозные надо обязательно удлинять, а лучше менять на армированные. Кстати сайленты со смещенным центром то еще гомно, разлетаются быстро...

Me4isto

29.11.2013, 09:03

Любая нестандартная деталь автоматически снижает надежность ..... Сайленты со смещенным центром разлетаются быстро...

Сайленты разлетаются... Дроп боксы значительно снижают геометрическую проходимость... Клюшка.... Посмотрите на сайт Ивана. Человек подошел основательно к решению вопроса! Расчеты проводил, испытания....
Если исходить из этих соображений "клюшка" самый правильный вариант.

И вообще... Давайте ездить на "стандарте" :jeep1:

Сергей "Сотка"

29.11.2013, 09:20

В комплекте идут сайленты со смещенным центром. Клюшки ток керосин делает, но дорого...

Не совсем так, набери Амби, он подробнее расскажет, с Ваниными клюшками то же не все так просто.

Me4isto

29.11.2013, 09:48

... набери Амби, он подробнее расскажет....

Серег, мне вроде без надобности (2"). Не буду отвлекать занятого человека)))

Keys

02.12.2013, 23:35

не понял каким образом дропы снижают геометрическую проходимость, но не суть. Я все равно считаю что дропы - шляпа. только стандартные детали в купе со сваркой и плазмой спасут мир ))))

А сайт Иваныча смотрел, титаническую работу провел и нашел для себя дело, но ни себе ни клиентам я никогда бы не поставил, имхо

Me4isto

03.12.2013, 09:22

не понял каким образом дропы снижают геометрическую проходимость...

Вот так Дроп влияет на геометрическую проходимость. (Kerosin ©)

http://forum.nemodniy.ru/attachment.php?attachmentid=1107&stc=1&d=1386051266

http://forum.nemodniy.ru/attachment.php?attachmentid=1106&stc=1&d=1386051025

На land-cruiser.ru Есть много информации на эту тему.

p.s. Кому интересно, есть ссылка.

Keys

04.12.2013, 01:30

с дропами в говнолине главное назад не здавать, вперед пофиг %)
картинка, кстати не совсем правильная...

KVV

27.05.2014, 09:23

Продолжаем строительство. Следующим этапом идет установка лебедки, шноркиля, рации, люстры и крепления запаски на крыше:

http://s020.radikal.ru/i711/1308/6b/31f00d2a4d32.jpg (http://radikal.ru/fp/238be1aa2b7a4959a6a5fec94c0023b4)

Всем здравствуйте! Есть категорический вопрос по рым-болтам, закручивающимся в площадку лебёдки)
Какие именно рым болты стоят и где их брали? Собираюсь делать подобную конструкцию на патруле, ставлю рым-болты М24, но если по DIN580 они всего на 1.8т. Есть для всех направлений нагрузки красные АВТ на 8т, но у них цена космическая, хотелось бы в последний момент прибегать к их покупке.

Лёня Немодный

27.05.2014, 11:32

Я видел в почте ваш вопрос на драйв2 (если это были вы), но я сейчас в Египте, отсюда драйв не открывается, поэтому там ответить не смог. По той же причине не могу сейчас выложить фото болтов. Насколько я помню, визуально они сантиметров 5-6 в диаметре, а по толщине пальца так на вскидку не скажу.
Если все будет благополучно, вернусь в субботу и отвечу обстоятельно.

KVV

27.05.2014, 11:58

Я видел в почте ваш вопрос на драйв2 (если это были вы), но я сейчас в Егопте, отсюда драйв не открывается, поэтому там ответить не смог. По той же причине не могу сейчас выложить фото болтов. Насколько я помню, визуально они сантиметров 5-6 в диаметре, а по толщине пальца так на вскидку не скажу.
Если все будет благополучно, вернусь в субботу и отвечу обстоятельно.

Да, это я спрашивал на D2, но т.к не ответили, то добрался до вашего форума(частично ответил на свои вопросы касаемо конструкции под бампером) Подожду ответа по болтам! А то очень много противоречивой информации по использованию рым-болтов, а хочется их поставить - уж больно удобно получается.

KVV

02.06.2014, 17:38

Как на счёт обещанного обстоятельного ответа?)

Лёня Немодный

02.06.2014, 20:20

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/10418373_786408028060475_3453784068705846401_n.jpg

Вот так это выглядит с установленным бампером. Ремболты, насколько я знаю, обычные из автомагазина. Стоят на нескольких машинах, уже не первый год. Полет нормальный.
=)

KVV

02.06.2014, 20:41

Какие-то маленькие) Если это даже М20 и они всё выдерживают, то у меня большие перспективы))

А они чисто для джека используются или как буксировочная проушина так же применялись и рывки выдерживали?

А то те что в обычно автомагазине по 300-400р. Они соответств. DIN580 и предназначены для нагрузки по оси болта. - http://www.haklift.com/uploads/files/RAZDEL_4_s.pdf (стр.2). А есть ещё усиленные по 2000р (стр. 3 в документе.), эти радикально отличаются по характеристикам, но их так просто не купить и они дорогие. Это вот из того что я разузнал пока изучал тему...