Просмотр полной версии : Подготовка TLC 105 (Xrun)
Паша 105
23.10.2013, 12:46
Ну вот, собственно, купил себе аппаратик. :cool:
Муки выбора были большими и долгими, спасибо всем, кто отговорил от других вариантов.
Да и этот вариант искал очень долго (как мне показалось).
В результате вот он, STD, 2005 год, дилерский, один хозяин, пробег мизерный, состояние отличное, абсолютный сток кроме резины, короче отличная заготовка для хотелок )
http://s020.radikal.ru/i714/1310/d1/e69b0acb3677.jpg
Соответственно из машины трофимобиль строить не планирую. Это будет аппарат , который должен доехать далеко и приехать обратно желательно не сломавшись, и готовый преодолевать возможные внедорожные трудности. Ну и также для поездок на дачу и иногда по городу.
Далеко - это что то вроде Рыбачьего, Байкал и т.д.
Ну и собственно первая моя головная боль - это размер резины, ну и соответствующая доводка подвески под нее.
Сейчас на стоковой подвеске стоит прокомп мт 285/75/16 (33) на стальных широких (8*16) тойотовских дисках.
По словам предыдущего хозяина - ничего у него нигде не цепляло и не терло.
Подвеску все равно менять т.к. родная уже просела от времени.
Вот теперь думаю - сделать лифт +2 и остаться в 33 размере или ставить 35, но тогда не ясен размер переделок подвески. Влезет ли 35 в 2' или надо уже на 4 ' поднимать?
Лифт 4, колеса 35. Алгоритм постройки уже отработан.
Паша 105
25.10.2013, 09:31
Понятно )
Просто терзают сомнения - нужны ли 35е?
Ярослав вроде на 33х ездит и не жалуется. )
Ярославу машина уже досталась с 33 колесами и новой подвеской. Сечас уже мы сним "работаем" над вопросом 35 колес.
Паша 105
28.10.2013, 10:39
Сечас уже мы сним "работаем" над вопросом 35 колес.
Представляется картина "добрых" друзей с паяльниками и утюгами :улыбочка:
Ну по видимости велосипед изобретать не буду. Пойду по проверенному пути. (Осталось с финансами только разобраться).
ярослав шмель
30.10.2013, 07:35
Ярославу машина уже досталась с 33 колесами и новой подвеской. Сечас уже мы сним "работаем" над вопросом 35 колес.
Блин! Я чёто пропустил, просветите меня!:не понял"
Ярослав, так ведь...
Представляется картина "добрых" друзей с паяльниками и утюгами :улыбочка:
Лёня Немодный
30.10.2013, 10:18
Понятно )
Просто терзают сомнения - нужны ли 35е?
Ярослав вроде на 33х ездит и не жалуется. )
Выбор колес вопрос сугубо индивидуальный. Если тебе будет достаточно 33х то и ставь их.
Понятно )
Просто терзают сомнения - нужны ли 35е?
Ярослав вроде на 33х ездит и не жалуется. )
Лифт 4" = 35 колеса и некоторая доработка по подвеске
Лифт 2" = 33 колеса и все в стоке
Разница в деньгах и в том, на сколько это нужно.
Я в свое время остановился на 2" и 33 колесах и не жалею)) 2" тоже совсем не мало...
Но есть люди которые говорят, что если уж делать лифт на сотом то никак не меньше 4" :улыбочка:
Лёня Немодный
30.10.2013, 11:01
Все зависит от предпологаемых условий эксплуатации. Кому 33 за глаза, кому 35 мало.
Как для 33 так и для 35 колес нужен лифт и не нужна резка кузова. Посему стоимость установки машины на 33 колеса не принципиально ниже стоимости установки на 35е. Мосты крутят 35е без проблем, мотор тоже. На 4 дюймах лифта и 35 колесах больше валкость, ниже динамика на трассе, но меньше расход и горючего и моторесурса нежели на 2х дюймай лифта и 33х. На бездорожье 33 на этой машине сильно уступают 35 и дело не столько в клиренсе сколько в самом размере колеса - другое пятно контакта, накат и т.п.
Паша 105
30.10.2013, 12:20
На 4 дюймах лифта и 35 колесах больше валкость, ниже динамика на трассе, но меньше расход и горючего и моторесурса нежели на 2х дюймай лифта и 33х.
Не понял, почему на 35х расход горючки и моторесурса меньше чем на 33х?
В установке 35х меня только смущает поведение машины на трассе. Насколько она станет более валкой и тормозной.
Сейчас на 33х и стоковой подвеске едет вполне прилично.
Лёня Немодный
30.10.2013, 12:35
На крейсере в 100 км/ч педаль газа надо держать не так глубоко нажатой это экономия топлива, и обороты будут примерно на 200-300 ниже чем на 33, это моторесурс.
33 без лифта подвески -плохо закончится на бездорожье, без лифта больше 31 я бы ставить не стал.
В управлении лифтованной машиной на колесах увеличенного размера есть свои тонкости и нюансы, но скажу так - стопятка на 35 валится меньше чем дефендер на стоке.
Эскандер
30.10.2013, 23:03
Обороты и ресурс не связаны практически никак.
Распространенное заблуждение.
В свое время один из зам. директоров ВАЗ сосватал по отечески шестерку после ресурсных испытаний. Бери говорит не пожалеешь из под жопы вылетает.
Ну я естественно, а как ресурс вышь ее и в хвост и в гриву? На что он мне и говорит- "у этой машины на всех режимах расход -1,5-2л меньше чем у других таких же". А это единственный показатель достоверно отражающей скорость износа двигателя в целом.
Ездил я на ней много и обороты были всегда выше среднего, потом кузов сгнил, а мотор перекочевал на новый, но было это уже с третьим владельцем после меня. Дальше судьбу не знаю.
Лёня Немодный
30.10.2013, 23:41
Александр, бензиновый мотор шестой модели Жигулей действительно спокойно относится к высоким оборотам. Это потому что он малообъемный и как следствие высокооборотистый бензиновый двигатель с ресурсом в 150 000 км плюс/минус 50 000. А вот четырехлитровый дизель с пробегом в полмиллиона километров созданный для работы на 1,5-2,5 тысячах оборотов очень не любит когда его крутят до 3,5-4 тысяч. Он начинает жрать масло и вообще расстраивается. Поэтому для такого мотора работать несколько дней по 15 часов на 2,5 оборотов или на 3,0 есть большая разница чтобы по этому поводу не думал зам. директора ВАЗа.
=)
Увеличенный расход топлива на карбюраторной шестерке мог свидетельствовать о чем угодно и о износе двигателя в последнюю очередь.
А обороты и расход топлива между собой не связанны вообще никак, именно поэтому тахометр и экономайзер являются разными приборами и обычно стоят на машине парой.
Эскандер
31.10.2013, 00:31
В дизелях я прямо скажем только теоретически....
На ВАЗ ресурсники, чего только не мерили, чтобы угадать вот эти +- 50000.
Согласитесь если ресурс к 1000000 это не так принципиально, а у них треть пробега.
Так вот все фигня кроме расхода на сто километров. Там зависимость линейная чем больше жрет тем больше изнашивается.
Колеса не накачали, багажник нахлобучили клиренс увеличили. На тех же оборотах нагрузка растет. Именно поэтому все гоняются за 4, литровыми дизелями на них все это меньше сказывается. Площадь поршня проглатывает возросшие нагрузки, ну в общем это частности. Если ваши переделки привели к увеличению расхода на сто км. гарантированно снизился ресурс. Примета которая действует даже на тех, кто в нее не верит.:ой:
Сергей "Сотка"
31.10.2013, 00:34
В дизелях я прямо скажем только теоретически....
На ВАЗ ресурсники, чего только не мерили, чтобы угадать вот эти +- 50000.
Согласитесь если ресурс к 1000000 это не так принципиально, а у них треть пробега.
Так вот все фигня кроме расхода на сто километров. Там зависимость линейная чем больше жрет тем больше изнашивается.
Колеса не накачали, багажник нахлобучили клиренс увеличили. На тех же оборотах нагрузка растет. Именно поэтому все гоняются за 4, литровыми дизелями на них все это меньше сказывается. Площадь поршня проглатывает возросшие нагрузки, ну в общем это частности. Если ваши переделки привели к увеличению расхода на сто км. гарантированно снизился ресурс. Примета которая действует даже на тех, кто в нее не верит.:ой:
Бредятина
Эскандер
31.10.2013, 01:00
Да - если на 35 колесах расход меньше - то зам директора автоваза думает, что моторесурс увеличивается.
Уточнил на всякий случай.=)
Эскандер
31.10.2013, 01:20
Бредятина
А я наоборот был восхищен, по сути очень сложный многофакторный процесс может быть оценен одним показателем.:cool:
А я наоборот был восхищен, по сути очень сложный многофакторный процесс может быть оценен одним показателем.:cool:
Никакой многофакторный процесс не может быть оценен единственным показателем. На то он и многофакторный процесс, что постоянно изменяются много переменных, поэтому единственный показатель как индикатор оценки - это что-то вроде средней температуры по больнице в качестве показателя эффективности работы главврача.
Безусловно, этим можно восхищаться, только вот больным от этого лучше не становится...
Из своего опыта. На свой Патриот поставил 32" Гудричи, отключил передний мост и чипанулся до ЕВРО 2. Расход горючки с 22 л/город упал до 17 л. по тем же пробкам, по трассе на скоростях 100-120 с динамичными обгонами 12-13 л/. Хотя наверное это не совсем объективный замер т.к. речь не только о колесах. Да и динамика стала интереснее и с наката разгон лучше. Интересный факт, 92 расходует на 1л меньше чем 95 при одинаковой манере езды, а динамика почти не отличается. Может неправ в сравнении 105 с Патром, ну сказал что знаю.
Эскандер
31.10.2013, 12:18
Никакой многофакторный процесс не может быть оценен единственным показателем. На то он и многофакторный процесс, что постоянно изменяются много переменных, поэтому единственный показатель как индикатор оценки - это что-то вроде средней температуры по больнице в качестве показателя эффективности работы главврача.
Безусловно, этим можно восхищаться, только вот больным от этого лучше не становится...
Таки да - я этой логикой и руководствовался.
По сути перевел акцент с оборотов на расход.
Я думал будет интересно.:не понял"
Паша 105
12.05.2014, 16:13
Дабы не плодить новых тем, решил продолжить эту.
Проблема таже что и ранее - подружить стопятку и 35е колеса.
Копаясь в куче инфы наткнулся на вот эту статью
http://offroad-group.com/index.php?ukey=articles&blog_slug=98_Lift_komplekt_dlya_mostovyh_mashin_ra bota_nad_oshibkami_3._prodolzhenie
и она в очередной раз "взорвала" мне мозг.
Интересуют мысли на такой подход к лифту.
И вообще имеет ли смысл связыватся с этой конторой?
И опять что лучше:
-клюшки, дропы или кастор кит?
-резать/варить панары и рулевую или регулируемые ставить?
-прогрессивные пружины или обычные тачдоги?
Сам пока в раздумьях (((
Интересуют мысли на такой подход к лифту.
И вообще имеет ли смысл связыватся с этой конторой?
И опять что лучше:
-клюшки, дропы или кастор кит?
-резать/варить панары и рулевую или регулируемые ставить?
-прогрессивные пружины или обычные тачдоги?
Сам пока в раздумьях (((
Прочитал очень много информации по этому вопросу.
На СОБСТВЕННОМ опыте:
- Статья понравилась)
- Подход разумный.
- Прогрессивные пружины - огромный плюс.
- При моем Лифте +2" я обошелся бюджетным вариантом - кастор кит. Хотя разница в стоимости с предложением на Сайта минимальна.
Рулевая стоит родная - пока держится... Посмотрим, что будет дальше.
Недавний вояж в 1000 км показал, что машина позволяет без проблем идти по грейдерам и очень разбитому асфальту, на высоких скоростях, без потери управляемости и комфорта.
Общий пробег пока чуть более 15ткм. Видимых проблем не замечено. Подвеску проверяю после каждой сложной, на мой взгляд, поездки.
Не кидайте камнями - это МОЙ опыт.
Всем привет! Считаю для 80 того и 105 го лифт 4 " и 35 колеса нормально.Пружины+аморты.
Лёня Немодный
12.05.2014, 20:27
И комплект для тяги панара.
https://www.youtube.com/watch?v=XVSMc56jjhI
Паша 105
13.05.2014, 09:38
Спасибо за мнение. После прочтения кучи всего решил, что 2 дюйма погоды не сделает, так что смотрю в сторону 4х )))
Леонид, видео я смотрел. По нему кстати тоже несколько вопросов:
Какие параметры у дисков? (ширина и вылет)
Ставились ли удлинители отбойников на раме?
Делалось что либо со стабилизаторами?
Тормозные шланги стандартные или удлиненные?
Кастор, насколько я понял, выправлен с помощью кастор кита?
Лёня Немодный
13.05.2014, 14:16
Спасибо за мнение. После прочтения кучи всего решил, что 2 дюйма погоды не сделает, так что смотрю в сторону 4х )))
Леонид, видео я смотрел. По нему кстати тоже несколько вопросов:
Какие параметры у дисков? (ширина и вылет)
Ставились ли удлинители отбойников на раме?
Делалось что либо со стабилизаторами?
Тормозные шланги стандартные или удлиненные?
Кастор, насколько я понял, выправлен с помощью кастор кита?
Диски штатные стопятые и по ширине и по вылету.
Удлинители, насколько я знаю не ставились.
Шланги стандартные.
Кастор, по-моему, доводили.
Здравствуйте! У вас я новичок,но являюсь давним пользователем Land-Cruiser.ru Собственно владею 105-м на протяжении 6 лет.Изначально авто был грустным стоковым GX-ом.После поездки на авто знакомого на 35" понеслось(да и бампер стоковый внезапно кончился зимой) Машин был поднят на 2" на комплекте Ironman,уставленны 33" АТ от Бориса Федовича,силовик от КДТ(категочески не рекомендую),кастор кит в клюшки,лебедка КомАп 9000.Прошло пару лет,было посещено множество мест не доступных ранее,аппетиты возростали,хотелось большего.В итоге авто на 35" STT,подвеска 4" от того же железного мужика,клюшки под лифт 4" от Керосина,в панарах вставки(есть чертежи и мощности по производству),стабилизаторов стойки удлиннены,шланги длинные(короткие при хороших ходах подвески вниз очень опасно натягиваются),опускание отбойников мостов в ближайших планах. Так как предпочитаю боротся с бездором в одно лицо,планируется установка второй лебедки,замена пар с родных 4,33 на 4,88,так как прекрасно поимаю что вряд ли ограничусь 35" :улыбочка::улыбочка::улыбочка:
Если нужны советы,велком в личку:jeep:
Лёня Немодный
25.05.2014, 16:02
Привет!
Совет не в личку - поменять 9 000 на 12 000 или хотя бы на 9 500.
СТТ если нужен еще один комплект то Дмин может продать, он эту резину зачем-то купил, теперь избавиться не может.
=)
А силовой обвес мы и вовсе не практикуем.
=)
А в остальном многое похоже на классический способ подготовки практикуемый всеми и нами в том числе (в команде с десяток подготовленных стопяток и восьмидесяток). Не хватает только доп. бака, линз в фары и так, по мелочам.
Да, после установки пар 4.88 машина станет очень медленной на 35-х. Крейсерская скорость сильно упадет. И спидометр процентов на 15 начинает врать в плюс. Имхо, для 35-х колес родных пар более чем достаточно. Ездил и так и так. Сейчас катаемся на 35 и штатных парах.
Серый с Урала
25.05.2014, 21:07
Леонид,а штатные-с какими ПЧ ?
Паша 105
26.05.2014, 10:10
Здравствуйте! У вас я новичок,но являюсь давним пользователем Land-Cruiser.ru Собственно владею 105-м на протяжении 6 лет....
Приветствую!
Пару вопросов в догонку )))
Рулевая рейка тоже разрезная?
Удлинялись ли отбойники внутри пружин?
Делалось что нибудь дополнительно с тормозами?
Рулевой демпфер штатный или тоже от железного мужика?
Лёня Немодный
26.05.2014, 13:29
Леонид,а штатные-с какими ПЧ ?
4.33, насколько я помню.
Там единственная проблема в том, что в отличие от восьмидесятки, на тот же диаметр большой шестерни главной пары впихнули 43 зуба против 41 у восьмидесятой серии. Соответственно передачи стали ниже, но запас прочности несколько уменьшился из-за более тонких зубов. Поскольку такие машины часто покупаются не новыми то случается, что предыдущие владельцы, неумело использовавшие жесткие блокировки, изнашивают шестерни главной пары. И потом, при эксплуатации на бездорожье они долго не живут. Так было и в моем случае, после того как ГП переднего моста умерла под Печорой, по возвращении были поставлены тюнинговая пара от восьмидесятки в задний мост и от семидесятки в передней. Почему именно так, не отвечу, видимо что у Винтика было то он и воткнул. Но 4.88 меня не сильно впечатлили так как машина экспедиционного назначения больше потеряла нежели приобрела.
Серый с Урала
26.05.2014, 15:07
Леонид,спасибо!
Паша 105
14.07.2014, 16:40
Наконец то дошли руки (и деньги) до машины.
Запилил вот такой спальничек (от известного товарища)
https://pp.vk.me/c619916/v619916462/e3e1/EAKGa9_EGTc.jpg
Не думал, что все барахло можно так удобно распихать.
Через неделю поеду на Черное море и в горы заодно (с Кольским пока не сложилось) - потестирую по полной )
Паша 105
15.07.2018, 12:18
Не прошло и нескольких лет, а руки все таки дошли.
Процесс идет полным ходом у Ярослава на сервисе.
Что делается:
1. Лебедка Стократ 12.5 HD в штатный бампер
2. Алюминевая площадка на крышу
3. Подвеска ОМЕ +2" + клюшки от Керосина
4. Шноркель сафари
5. Дополнительный топливный бак на 160л. из алюминия
6. силовые пороги
7. усиленный фаркоп
8. резина 315/75 R16 Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar
9. кованные диски slik, аналог АНАБАР
Паша 105
15.07.2018, 12:23
Площадочка
https://preview.ibb.co/bxMiBo/IMG_20180606_134018.jpg (https://ibb.co/bLVbWo)
Лебедка
https://preview.ibb.co/c5FocT/IMG_20180714_121013.jpg (https://ibb.co/b3W5P8)
https://preview.ibb.co/bMGuHT/IMG_20180714_121023.jpg (https://ibb.co/cjQocT)
Стандартная подвеска просела под лебедкой
https://preview.ibb.co/iSG5P8/IMG_20180714_121533.jpg (https://ibb.co/kjRiBo)
Паша 105
15.07.2018, 12:30
Диски приехали
https://preview.ibb.co/eNV1Wo/IMG_20180715_120200.jpg (https://ibb.co/bHKvro)
Бронемишка
15.07.2018, 20:02
А площадку под лебедку можно посмотреть?
Паша 105
15.07.2018, 23:14
У меня фото нету =(
Надо Ярослава попросить, может у него есть.
Они там с Сергеем вроде какую то новую конструкцию "изобрели" с усилением рамы )))
А площадку под лебедку можно посмотреть?
Паша 105
18.07.2018, 17:54
А площадку под лебедку можно посмотреть?
https://preview.ibb.co/hWe0Wy/Whats_App_Image_2018_07_18_at_15_24_25.jpg (https://ibb.co/dk9OjJ)
https://preview.ibb.co/nm35yd/Whats_App_Image_2018_07_18_at_15_24_26.jpg (https://ibb.co/fCXyJd)
https://preview.ibb.co/e5dPPJ/Whats_App_Image_2018_07_18_at_15_24_23.jpg (https://ibb.co/jUir4J)
https://preview.ibb.co/kmgNBy/Whats_App_Image_2018_07_18_at_15_24_22.jpg (https://ibb.co/mAZyjJ)
Бронемишка
19.07.2018, 07:11
Спасибо! А как площадка закреплена к раме?
Паша 105
20.07.2018, 21:29
Спасибо! А как площадка закреплена к раме?
это надо опять у "автора" узнавать...
Паша 105
01.08.2018, 14:28
Машина начинает приобретать правильный вид:
https://preview.ibb.co/iyjFAe/Whats_App_Image_2018_08_01_at_14_29_13.jpg (https://ibb.co/f0G6GK)
https://preview.ibb.co/muR6GK/Whats_App_Image_2018_08_01_at_14_29_24.jpg (https://ibb.co/eMv0bK)
https://preview.ibb.co/kHPtwK/Whats_App_Image_2018_07_18_at_17_06_42.jpg (https://ibb.co/gnLBiz)
https://preview.ibb.co/j9iWiz/Whats_App_Image_2018_07_18_at_17_06_31.jpg (https://ibb.co/naLoVe)
Паша 105
03.08.2018, 10:35
35-е колесо при лифте подвески 2".
Придется немножко подрезать бампер.
https://preview.ibb.co/mbihbK/Whats_App_Image_2018_08_02_at_18_26_13.jpg (https://ibb.co/d0Ttiz)
Паша 105
10.08.2018, 14:31
Вырезание из машины слишком умной сигнализации, внедренной предыдущим владельцем (спутник, токены и т.д.)
https://preview.ibb.co/dGXu5p/Whats_App_Image_2018_08_10_at_14_32_21.jpg (https://ibb.co/eZgXrU)
Паша 105
11.08.2018, 22:48
Пока пустые баки и без шмурдяка.
https://preview.ibb.co/m8bjqp/IMG_20180811_121615.jpg (https://ibb.co/jSHDi9)
https://preview.ibb.co/cTJKO9/IMG_20180811_121625.jpg (https://ibb.co/ikfoGU)
https://preview.ibb.co/gBOawU/IMG_20180811_121638.jpg (https://ibb.co/fen2bU)
250л. на борту, запаска и немного шмурдяка...
К бою готов!!! )))
https://preview.ibb.co/cDCJGU/IMG_20180811_200333.jpg (https://ibb.co/jY1CbU)
https://preview.ibb.co/kdQG39/IMG_20180811_200356.jpg (https://ibb.co/mKjnAp)
https://preview.ibb.co/kyifVp/IMG_20180811_200405.jpg (https://ibb.co/czKyGU)
https://preview.ibb.co/j65SAp/IMG_20180811_200416.jpg (https://ibb.co/bWrdGU)
Паша 105
11.08.2018, 23:01
Итого, что было сделано первым (и основным) этапом:
1. Лебедка Стократ 12.5 HD в штатный бампер , с откручивающимися буксировочными проушинами, пульт ДУ + управление из салона, синтетический трос
2. Алюминевая площадка на крышу. Вес навскидку килограмм 16-18 примерно как гиря. Крепления к крыше видимо переделаю.
3. Подвеска ОМЕ +2" + клюшки от Керосина. Задние пружины +400кг .
4. Шноркель сафари
5. Дополнительный топливный бак на 160л. из алюминия. Переключение баков кнопкой в салоне. Пока не оригинальной, но вскоре поменяю.
6. Резина 315/75 R16 Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar
7. Кованные диски slik, аналог АНАБАР 16х8 ЕТ0
8. Удалена старая умная сигнализация, поставлена новая простая. Ибо в пампасах с электроникой бороться неохота.
Были проведены тестовые испытания.
По разбитой бетонке машина идет как танк. Все неровности подвеска глотает отлично, даже жопа не прыгает ,хотя там +400кг.
По пересеченке также вполне отлично едет, довольно мягко.
В целом подвеска стала сбитее исчезли колебания и машина лучше держит дорогу, чем на старой стоковой.
Однако, в связи с большими колёсами динамика на трассе немного упала. Пока не критично. Покатаюсь, может потом и пары поменяю.
Паша 105
15.04.2019, 17:14
Поездка на Кольский показала, что все принятые решения были правильные.
Очень доволен, как едет машина.
Недавно сделал новые доработки:
* переделал крепление запаски к багажнику
* поставил новые силовые пороги
Все материалы и работы от Ярослава и Ко )))
ЗЫ пороги потестил хайджеком - все отлично.
(фотки потом выложу, если кому интересно будет)
Паша 105
13.06.2019, 10:28
Пороги...
https://i.ibb.co/8dS3Jj9/Whats-App-Image-2019-04-04-at-14-28-35-1.jpg (https://ibb.co/8dS3Jj9) https://i.ibb.co/pvkX58F/Whats-App-Image-2019-04-08-at-16-33-20.jpg (https://ibb.co/pvkX58F)
https://i.ibb.co/SPxRjtd/Whats-App-Image-2019-04-08-at-16-33-39.jpg (https://ibb.co/SPxRjtd) https://i.ibb.co/XVpcVN7/Whats-App-Image-2019-04-08-at-16-33-51.jpg (https://ibb.co/XVpcVN7)
https://i.ibb.co/ZG9VYyK/Whats-App-Image-2019-04-11-at-16-50-51.jpg (https://ibb.co/ZG9VYyK) https://i.ibb.co/pvNMqZL/Whats-App-Image-2019-04-11-at-16-51-15.jpg (https://ibb.co/pvNMqZL)
https://i.ibb.co/LkTXJ2g/Whats-App-Image-2019-04-11-at-16-51-39.jpg (https://ibb.co/LkTXJ2g) https://i.ibb.co/KrLqdQ6/Whats-App-Image-2019-05-31-at-10-02-06.jpg (https://ibb.co/KrLqdQ6)
Прошли проверку как подъемом хайджеком, так и падением на них авто, когда по дороге к Вожатому, колесо в яму ушло и машина легла на порог.
Все функционирует как положено, чему я очень рад )))
Паша 105
13.06.2019, 10:32
Пневмосистема:
- 2 беркута R20Pro
- Ресивер на 10 л
- установочный комплект с кнопкой из салона и манометром
https://i.ibb.co/ZcMRZ1q/Whats-App-Image-2019-05-23-at-11-19-31.jpg (https://ibb.co/ZcMRZ1q) https://i.ibb.co/JrwqYpt/Whats-App-Image-2019-05-23-at-11-19-42.jpg (https://ibb.co/JrwqYpt) https://i.ibb.co/f4s2Wq3/Whats-App-Image-2019-05-28-at-16-46-34.jpg (https://ibb.co/f4s2Wq3) https://i.ibb.co/RYCQJd7/Whats-App-Image-2019-05-28-at-17-23-20.jpg (https://ibb.co/RYCQJd7)
видео
https://filecloud.me/w7yanq5ogyk9.html
Паша ну ты крут! Хотелки то еще остались, а то вроде уже всё есть ))) ?
Паша 105
13.06.2019, 12:20
Паша ну ты крут! Хотелки то еще остались, а то вроде уже всё есть ))) ?
Ага, backlog еще не пуст :улыбочка:
Приветствую. А кто изготовитель порогов и из чего они сделаны?
Спасибо.
Лёня Немодный
17.06.2019, 19:59
Изготовитель - Немодный сервис.
А сделаны из черного металла.
=)
Большое спасибо! Как я понял, за подробностями к Ярославу?
Лёня Немодный
17.06.2019, 21:14
Совершенно верно.
=)
Паша 105
22.08.2019, 10:57
Усилили жопу. Теперь можно дергать и поднимать домкратом )))
Ну и в будущем думаю площадку для квадрата сделать, чтобы эндурики возить.
https://i.ibb.co/H2jh2QB/Whats-App-Image-2019-07-24-at-13-21-48.jpg (https://ibb.co/H2jh2QB) https://i.ibb.co/pyz0rwr/Whats-App-Image-2019-08-07-at-13-05-46.jpg (https://ibb.co/pyz0rwr) https://i.ibb.co/bmHZG4y/Whats-App-Image-2019-08-08-at-10-35-48.jpg (https://ibb.co/bmHZG4y) https://i.ibb.co/1Q36X9v/Whats-App-Image-2019-08-08-at-15-19-00.jpg (https://ibb.co/1Q36X9v)
Паша 105
11.12.2020, 21:08
1. Переделал подключение доп. бака. Изначально был китайский клапанный блок, самопальная горловина и колхозное переключение. Переделал все на родные тойетовские комплектующие. Недешево, но теперь как белый человек имею штатную систему переключения клапанов с штатной кнопки и индикацией доп. бака на приборной панели. И все запчасти можно по каталогу заказывать.
2. Поставил родную длинную потолочную консоль. С лампочками и ящичками. Планирую туда рацию вкрячить. Теперь в салоне много света, что не может не радовать.
3. Прикупил родные рейлинги из владивостока, потеплеет тоже поставлю, пока не придумал только как на них запаску вкрячить =)))
4. Поменял первоначальный спальник от Скитальца с ящиками. Концепция перестала устраивать. Поставил спальник от Лапокрузера. Теперь внизу одно большое пространство , которое очень удобно комбинировать под различные задачи.
Паша 105
03.10.2021, 16:47
Давно хотел поменять площадку на крыше.
В результате поставил родные рейлинги.
На них 3 алюминиевые поперечены прямоугольного сечения.
На двух сделал крепеж для запаски.
Третья для хайджека и ,возможно, люстры.
Теперь думаю о необходимости верхнего света.
Выглядит это примерно вот так...
https://i.ibb.co/Wz345Nh/DSC09749.jpg (https://ibb.co/T0Tx2Df)
https://i.ibb.co/pJGrgQL/DSC09890.jpg (https://ibb.co/XSNk9DC)
Паша 105
04.08.2022, 22:35
В связи с подрастанием второго ребенка, концепция немного поменялась,
было принято решение ставить на крышу палатку.
Запаска теперь будет жить сзади.
https://i.ibb.co/8D2JjFX/Whats-App-Image-2022-08-04-at-16-08-57.jpg (https://ibb.co/jvGdL7H)
Калитка с креплением только в одной точке?
Паша 105
21.08.2022, 23:01
Калитка с креплением только в одной точке?
Не совсем понял вопрос.
Вот тут более детальные фотки есть.
https://rif4x4.ru/katalog/tovar-kalitka_rif_s_farkopom_v_shtatnyy_zadniy_bamper_to yota_land_cruiser_105_/
Может там и есть ответ.
Только что вернулся с Кольского.
Все дороги и бездороги (и Рыбачьего в том числе) калитка пережила достойно. Не гремела и не открывалась.
Не совсем понял вопрос.
Вот тут более детальные фотки есть.
https://rif4x4.ru/katalog/tovar-kalitka_rif_s_farkopom_v_shtatnyy_zadniy_bamper_to yota_land_cruiser_105_/
Спасибо!
Активно думаю про перенос запаски на калитку. Но т.к. задний бампер не стоковый, нужны будут пляски.
Спасибо!
Активно думаю про перенос запаски на калитку. Но т.к. задний бампер не стоковый, нужны будут пляски.
Доброго дня. Есть 2 варианта:
1. Штатная калитка. Но это пляски с ввариванием усилителей в рёбра жёсткости задней стоики и усиление большой двери багажника.
2. Установка всевозможных калиток на раму в штатный бампер.
Сам сейчас в раздумьях что лучше...
Паша 105
22.08.2022, 22:05
Доброго дня. Есть 2 варианта:
1. Штатная калитка. Но это пляски с ввариванием усилителей в рёбра жёсткости задней стоики и усиление большой двери багажника.
2. Установка всевозможных калиток на раму в штатный бампер.
Сам сейчас в раздумьях что лучше...
Все верно.
Сначала сам хотел штатную поставить. Даже купил во Владике с разборок.
Но после долгих раздумий решил отказаться от этой идеи и поставить рифовскую.
Longracer
01.11.2022, 17:22
А как на нештатный ввареный швеллер встала рифовская калитка? И кто делал, если не секрет?
Паша 105
01.11.2022, 23:42
А как на нештатный ввареный швеллер встала рифовская калитка? И кто делал, если не секрет?
Встала нормально, но пришлось повозиться и проявить смекалку )))
Ставил товарищ (на форуме его нет)
Longracer
21.03.2023, 10:01
Привет, можешь перечень деталей описать, используемых тобой для лифта? Всю голову сломал уже.
Паша 105
21.03.2023, 11:05
Привет, можешь перечень деталей описать, используемых тобой для лифта? Всю голову сломал уже.
Привет.
Пружины и амортизаторы ОМЕ +2"
- передние пружины +100кг
- задние пружины +400 кг
рулевой демпфер ОМЕ
клюшки от Керосина на +2"
Номера деталей не помню.
Ну и можно не ОМЕ брать.
Пружины смотри по своей загруженности.
Longracer
21.03.2023, 13:03
Благодарю! Задняя тяга панара измененной длины???
И как при 2" колеса спокойно встали в арки? Почему не 4"? Извиняюсь, как все перед выбором. Можно в личку, но возможно народу тоже интересно.
Паша 105
21.03.2023, 15:10
Благодарю! Задняя тяга панара измененной длины???
И как при 2" колеса спокойно встали в арки? Почему не 4"? Извиняюсь, как все перед выбором. Можно в личку, но возможно народу тоже интересно.
Панары штатные.
Чем ближе к стоку, тем лучше. =)
Цепляет немного в крайних положениях подвески, но это редко бывает. Да и при 4" тоже цепляет )))
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot