Про Simex ET, для тех кто еще не определился.

[Кибербелка]

Начну издалека. Изначально машин лифтовался под 33ю резину,
но когда был установлен купер стт 285/75/16 я оч сильно расстроился.
Динамика пропала напрочь, максимальная скорость 120км\ч под горку
с тапкой в пол, тормоза никакие, расход за 30л на сотню.
А тк машиной я пользуюсь каждый день, плюс до хороших какашек еще
надо доехать, я решил что мне такое никчему.
Поставил стандартые 265/70/16 (тоже купер стт) - машина поехала,
а для жестких как были закуплены цепи. Как машинка едет на цепях
это праздник какойто, но пока ты их оденешь-снимешь ты сам и весь
салон автомобиля покрываются ровным 1,5мм слоем той каки которая была
на твоем пути. Кроме этого при постоянно меняюшийся тип грунта - на
асфальте на цепях совсем не айс. А с учетом того что ты живешь в машине
несколько дней без всякой возможности почистить салон эта грязюка
серьезно портит настроение, одно дело лазить по ней и совсем другое
спать в ней, дышать ей, есть ее. Так что цепи были проданы сразу
после чухломы и в голову засела мысль про симекс.
В итоге был закуплен 32/10,5/16 на 7"дисках с нулевым вылетом
(родной 15). Какие же загадочные эти малазийские производители
НИ ОДИН размер не совпадает кроме радиуса, на балоне маркировка
32/10,5 и 280/75/16
физические размеры стандартного колеса ширина 265мм диметр 775мм
симекс же ширина 250мм диаметр 850мм
это я к тому что такой размер встал бы (наверное) и на стандартных
дисках. Балансируется ужасно - у меня на одном колесе 500гр грузов
но странно и то что и без балансировки до 80км/ч ни каких биений не было
сейчас и 120 как влитая....
Так же на балоне есть маркировка о том что рекомендованная ширина диска
для этих колес 8.5". На мой взгляд полная лажа, мы одинбалон на
шиномонтажке и на 7" еле натянули (пришлось изголяться с крепежной лентой)
а в грязюке на малом давлении на 8.5" дисках я думаю будешь разуваться
при каждом лебежении. Так что 7" на мой взгляд потолок!
А теперь самое приятное и удивительное.
Динамика разгона и торможения НЕ ПОМЕНЯЛАСЬ!! ну совсем!! едешь как на
стандарте! Я не знаю из за чего это. То ли диски дали такой эффект
(стоят сейчас ВСМПО кованные, они реально легче стандарта, кило на 2-3
точно) то ли из за ширины резины и ее веса (сейчас колеса с симексом
весят почти как стандартные, куплю весы выложу точный вес) но факт
что называется налицо! Я оч доволен. Единственно что жужжит она на трассе
будь здоров, как пикирующий бомбардировщик, но для меня это пофиг.

Так что кто еще не определился и думает что симекс это совсем караул,
то это не так, все вполне в рамках разумного, можно даже как летнюю
использовать :-)

Да еще один момент, скорее всего нужно будет заново учиться на ней ездить,
если на купере тапка в пол и он только после этого нормально чиститься и едет,
то здесь думаю при таком стиле поедет вглубь земли матушки.

как то так
сорри что многа букаф, прет меня:-))

[Лёня Немодный]

Все хорошее ты о Симаксе уже написал. Теперь будет ложка дегтя.

Недостаток раз:
Резина очень жесткая и на легких машинах отказывается хоть как-то плющится до давления 0,4-0,3 атмосферы. (но слющивщись едет отменно, правда о езде тапка в пол на тракерах можно забыть навсегда попытка раскрутить эту резину может закончится порванной полуосью)

Недостаток два:
Колеса очень тяжелые и бьют как сволочи. То есть если повезло - они не будут бить и вполне сносно можно передвигаться если не повезло (а мне один раз не повезло с ними) бить будут жутко, причем балансировка помогает, но это до первого разборта, дальше она только мешает.

Недостаток три:
На мокрой дороге (уж не говорю про снег) колеса сцеплением с покрытием не наделены и при экстренном торможении или переставке едут куда хотят.

Ну и резюме:
Одна из лучших покрышек для внедорожной эксплуатации особенно в тех случаях когда до этой самой внедорожной эксплуатации машина добирается не на прицепе а своим ходом.

:gi:

http://gallery.club4x4.ru/albums/userpics/normal_IMG_4026.JPG

[Кибербелка]

Основная цель сабжа что не такая уж она узкоспециализированная и экстремальная как пишут в описаниях и множество людей это отталкивает от покупки столь замечательного девайса. Я по себе заметил что перед покупкой смирился что теперь у меня не автомобиль, а трактор и про трассу можно забыть, а окозалось совсем не так.
В общем я в состоянии легкой эйфории и делюсь радостью:ura:

езде тапка в пол на тракерах можно забыть навсегда попытка раскрутить эту резину может закончится порванной полуосью
дык и я так же мыслю, ща снежок подтает начну учиться ездить без педали газа:улыбочка:ну почти.

Одна из лучших покрышек для внедорожной эксплуатаци
брал специально для выездов, по жизни то на купере.

[Антон41]

по асфальу качай до 3 атм будет меньше жужать и стираться, так как при таком давлении будет ехать на центральных шашках

[Internist 162]

Фотку в студию! )) Оч хочется увидеть твой фураннер на симексах

Кстати, по поводу 3х атмосфер, слышал и иное мнение. Люди советовали накачивать до 2.4-2.5, чтобы избежать неравномерного выгрызания средней дорожки.

[Лёня Немодный]

Ну я обычно ездил 2.2 при этом средние зацепы на прокомпе мт выедены неравномерно.

[Кибербелка]

Вот как то так, пока больше фоток на симексе нет...
С фотами как обычно, пока колбасишься вроде как некогда, а потом и то за фотик разрядится то еще что то...

[Лёня Немодный]

А чего попа выше морды?

[Кибербелка]

О с попой извините целая э-попея была....
первый лифт был проставками резиновыми от таза - все равно пробивала
затем пружинки от прада араба по кругу
затем ОМЕ +2, но жопа оказалась ниже переда, в общем в плане езды все нормально, но 4 человека в салоне и машина выглядит как больная собака. Фары светят в небеса, встречка офигивает и обкладывает... Прям бесило меня это сильно аж к машине подходить не хотелось,
ну видимо исключительно у меня каккой то загон в мозгах на эту тему...
в итоге поставил б/у передние от 80ки - ниченго не изменилось
в коце концов были закуплены тафдоги передние 80шные +2 +200кг
и аморты к ним самые толстые с крутилками внизу,
от пружин отрезал 1.5 витка и теперь я такой:liba:
зато гружусь теперь нормально, и вид мне нравиться и не слеплю никого

[oven]

Считаю, что Симекс до 3-х накачивать слишком, 2,2-2,5 самое то. А если машина лёгкая, на 3,0 очччень не комфортно ездить.

[laurel]

Пока 2 поездки, в основном снег. Шестеренки от Симекса рулят:jeep1:
Только на асфальте колбасит их сильно. В шиномонтаже отказались балансировать, такие тяжелые им станок сломают:ржачно:
Их надо вообще балансировать? Ну и гудят они посильнее гудрича.
Качаю до 3атм, спускаюсь до 0,3атм

[Лёня Немодный]

Уже миллион раз говорено - не надо их балансировать. Бессмысленно это.

[laurel]

Уже миллион раз говорено - не надо их балансировать. Бессмысленно это.
а машина от вибрации не развалится:айэминзешокнах:

[Лёня Немодный]

А ты колеса виброактивные назад поставь. И не двигайся в скоростном диапазоне вибрации езжай медленнее или быстрее.

А балансировка это до первого спускания, я уж не говорю о разборте...

[Кибербелка]

В субботу первый раз опробовал в грязи.
Вот (http://www.youtube.com/watch?v=ObJkxlTqO8Q) видео немного от Кости LuKaSh, мы вместе на Гремячий скатались
Это просто праздник какой то!:улыбочка:
Машина едет до тех пор пока под колесами есть хоть что-то. Траекторию держит изумительно, удержаться на межколейке не вопрос. Из колеи в пол колеса вылазит без вопросов, главное не газовать, потихоньку в натяг и прет как танк
В общем кто еще не определился, сомневается и думает что Simex это совсем экстремально, мой совет ставить однозначно. Плюсов в разы больше чем минусов

[Willy]

Практически ничего не видать в этом видео =( То против солнца, то издалека, то стоят все. А так заманчиво посмотреть...

[Лёня Немодный]

Ну вот немного моего видео. Желтый УАЗ на симаксах. Ну а за одно можно убедится что Супер Свамперы, в которые обуты второй УАЗ и Деф, едут не хуже. :)
http://video.mail.ru/mail/nemodniy/332/351.html

[Willy]

Леонид, что ж вы деревья-то ломаете? Нехорошо так к природе относиться. Беречь надо красоты, а не уничтожать их почем зря...

[Лёня Немодный]

Деревья мы стараемся не ломать, но к сожалению в той ситуации не было никакой возможности его объехать.

[Willy]

Я сам эколог по одному из образований и виду деятельности, потому так реагирую =)
Впечатляет видео. Особенно когда человек дверь открыл стоя по окна в воде =)

[Лёня Немодный]

Реакция вполне естественная для нормального человека. Никакого подвига в валке деревьев бампером нет. Другое дело что иногда мы валим деревья выросшие на просеках, правда гораздо чаще приходиться пропиливаться сквозь поваленные стволы. В советские времена за состоянием противопожарных просек в лесах следили и их своевременно чистили, сейчас пожалуй только джиперы этим и занимаются.

[Willy]

Состояние зеленых насаждений и лесов - тема грустная на сегодняшний день... И не чистят, и не сажают... Зато Утришский заповедник попилили, затем закрыли под дачи господам Владимиру Анатольевичу и Дмитрию Владимировичу (или как там их..). В этом году если кто не в курсе, между большим и малым Утришом омон бегает туристов разгоняет...
Тьфу. Оставим этот разговор: он длинный будет и оффтопный =)

[goodme]

У Silverstone MT-117 X-treme похож протектор. Как думаете (или знаете) разница с Симексом есть или существенной нет?

[Лёня Немодный]

Посмотрел картинку в интернете. Протектор не просто похож он идентичен. Но из этого совершенно не следует что покрышка будет отрабатывать точно так же. Многое зависит от состава резины и корда. Если и они похожи на Симекс то в таком случае покрышки близки по своим характеристикам.

[Shadow]

То же самое скажу о форвардах, хоть и идентичны, а при 0.5 почти не ломаются. Я сам имею симекс ЕТ 32, и УАЗ 514, и качаю 3.0, на асфальте - нет проблем, а на бездорожье - 0.4 - 0.5, и нет проблем, и , как штурман, не смотря, что новичек, на глаз спускаю почти безошибочно.

[Лёня Немодный]

Я тоже спускаю колеса безошибочно. Вот этой штукой:

http://image.4wdandsportutility.com/f/9367950/0710_4wd_20_z%2Barb_winch%2Baeb_air_deflator.jpg

Основной же нюанс симексов в том что они весьма специфично спускаются. При давлении до 0,5 атмосферы они не плющатся принципиально а в диапазоне 0,5-0,4 теряют половину высоты, дальше - больше. Потому что-что а уж Симекс я бы точно не рекомендовал спускать "на глазок".

[Shadow]

Ну проверять то все равно не забываю, но невезет нам с манометрами, даже на компрессоре за полгода сломался, а сам манометр за один рейд, т.е. За 2 проверки давления.