Шимми. Таки что это было?

[Серый с Урала]

Леонид,сегодня перелистывая в гараже ОРД за...не помню какой год,вновь прочёл Вашу статью про "шимми",которое возникло в карельской экспедиции.Очень поучительная статья!Но так и не понятно,что случилось с передним мостом?Там описывались отклики друзей в "мозговом штурме" с вариантами причин возникновения "шимми".А какая причина оказалась в итоге,при "вскрытии" Рэнга по приезду?:молчу:

[Лёня Немодный]

Ренг, по приезду, вскрывал Крайслер на своем сервисе ибо это их машина, но я и так могу расскащать что было, как лечится и от чего происходит.

От шимми (или воблинга) не застрахован ни один внедорожник с неразрезным передним мостом.
У Ренга появился люфт в сайлентблоках. Это, кстати, самая распространенная причина.

Технически это вот что:
Машина попадает на неровную дорогу и колеса начинают рыскать из стороны в сторону в пределах люфта, постепенно амплитуда и частота нарастают. Руль не подвижен, рулевая сошка тоже, а мост из-за люфтов имеет незначительный поперечный ход, отсюда подруливание колес.

Да, сам материал лежит тут:
http://nemodniy.ru/bajki-i-istorii/kak-ko-mne-prihodil-shimmi

[Анод]

Там фотки мертвые....

[Лёня Немодный]

Поправил

[Серый с Урала]

Люфт в сайлентблоках Панары,или "клюшек"(передних-мостовых,или задних-рамных)?

[Лёня Немодный]

Панара.

[Серый с Урала]

Панара.От теперь всё понятно!=)Спасибо!

[Папа Вжик]

Технически это вот что:
Машина попадает на неровную дорогу и колеса начинают рыскать из стороны в сторону в пределах люфта, постепенно амплитуда и частота нарастают. Руль не подвижен, рулевая сошка тоже, а мост из-за люфтов имеет незначительный поперечный ход, отсюда подруливание колес.


Машина попадает в ямку, даже на ровной дороге и колеса начинают рыскать из стороны в сторону в пределах люфта, постепенно амплитуда и частота нарастают. Руль гуляет из стороны в сторону, кузов гуляет относительно рамы, мост из-за люфтов имеет значительный поперечный ход. Обычно возникает на скорости более 60 км/ч. Страшно Очень, особенно в первый раз. Гасится весь этот расколбас, торможением.
Причины появления люфт в посадочных отверстиях сайлентов тяги панара или убитые сайленты панары, на авто с шаровыми вместо сайлентов в панаре, всё тоже самое.

Чаще всего встречается на неправильно лифтованных авто.

P.S. сам с этим сталкивался, искал, боролся. И поборол.

[Лёня Немодный]

Для общего развития:

https://www.youtube.com/watch?v=3ImoYTzZZ2g

А вот как это выглядит на машине:

https://www.youtube.com/watch?v=Oa6EZ_sCXVw