Просмотр полной версии : Отопление машины газом
Можно ли отопить салон машины во время ночевки газовым обогревателем?
Что то типо этого: http://kovea.ru/catalog/items/gazovyi-obogrevatel-kovea-kh-1203-cupid-heater/
Barbossa
28.10.2014, 11:29
Тут ещё вопрос о лишнем прибамбахе в машине битком набитой...:gi:
Можно, но по ссылке - каталитический обогреватель. Схема прогрева традиционная - сначала "дать жару", чтобы нагнать теплого воздуха, а потом выравнивать подачу газа для поддержания тепла. Хотя на бумаге воздух не выжигает, но я-бы не рисковал и щели для забортного воздуха в окнах оставил.
Какие у вас машины герметичные, однако =)
Зато у вас плюс - можно окна не опускать :)
Лёня Немодный
28.10.2014, 12:33
Славик Фулсайз топил машину газовым обогревателем когда мы в 11 году в Исакову ездили, а учитывая что в машине спали три не хило выпивших паренька (Славик, Лёха77 и я) как все это дело не жахнуло я не понимаю.
Barbossa
28.10.2014, 13:08
На рыболовном форуме закупились СВ-55 ,правда там больше для палаток ...
Все расплывчиво. Есть проверенный способ газового отопления ?
А зачем тебе газовое отопление? Поставь фен с отдельным аккумом и будет счастье без всяких заморочек. Если фен не хочется, то каталитический обогреватель и в путь.
http://www.vrukzake.ru/shop/UID_5783_obogrevatel_gazovyy_coleman_sporcat_perfe c_catalitic_heater_koleman.html
купила себе такой, но еще не пробовала.
А зачем тебе газовое отопление? Поставь фен с отдельным аккумом и будет счастье без всяких заморочек. Если фен не хочется, то каталитический обогреватель и в путь.
Хочу не стационарно.
Если не ошибаюсь, фен с установкой в районе 50 т.р. выйдет.
Хочу не стационарно.
Свапни дизельный 4М40 и будет счастье - молотит всю ночь, потребляет три капли соляры, в машине тепло, опаности угареть нет :улыбочка::палатка:
Если не ошибаюсь, фен с установкой в районе 50 т.р. выйдет.
Совершенно верно:)
Все стандартные решения мне известны. Тема об альтернативах... В идеале - переносных.
Серый с Урала
28.10.2014, 20:23
Все стандартные решения мне известны. Тема об альтернативах... В идеале - переносных.Так вроде бы где то выше уже писали про переносную Вебасту...Гениальная мысль!Хоть в салон,хоть в палатку!:палатка:
Так вроде бы где то выше уже писали про переносную Вебасту...Гениальная мысль!Хоть в салон,хоть в палатку!:палатка:
Ткните меня носом...
Смотри полярный экспресс этого года. Слава ФулСайз ездил с такой. Еще на сайте есть о ней статья. http://nemodniy.ru/vnedorozhniki/podgotovka-i-tyuning/ochen-avtonomnyiy-obogrevatel
Full Size
28.10.2014, 22:31
Светлый, ну чего ты изобретаешь велосипед?
Про газовый обогреватель уже писалось - могу повторить. Пользую ковею уже давным давно. В последний раз на веселых стартах топился. Удобно что переносной и стоит копейки. Сколько было, минус десять? Нормально спалось, но это уже на грани. Форточки приоткрываю, причем, независимо от того чем топлю. Неудобно, что стандартного баллона не хватает - надо два на ночь. Фен, конечно круче, но и не впример дороже.
=)http://forum.nemodniy.ru/showthread.php?t=849
Светлый, ну чего ты изобретаешь велосипед?
Про газовый обогреватель уже писалось - могу повторить. Пользую ковею уже давным давно. В последний раз на веселых стартах топился. Удобно что переносной и стоит копейки. Сколько было, минус десять? Нормально спалось, но это уже на грани. Форточки приоткрываю, причем, независимо от того чем топлю. Неудобно, что стандартного баллона не хватает - надо два на ночь. Фен, конечно круче, но и не впример дороже.
Подскажи, модель газовой грелки что пользовал. Сравню ттх.
Славик,а ту автономку продал?
Full Size
03.11.2014, 22:45
Да нет, автономок много не бывает...
Сергей44
12.01.2015, 22:53
Я тут с дальнобойщиками поговорил, оба говорят, что лучше фена для обогрева кабины ничего не придумаешь. Нужно только место под 10л бак для солярки и подумать как вывести выхлоп. Электричество нужно только для розжига. Полного бака хватает на двое суток бесперебойной работы. Сама приблуда стоит порядка 11-13 тыс. Сказали что самарские фены самые хорошие. Не газ конечно, но обогрев...салона...
Лёня Немодный
13.01.2015, 00:23
А что мешает завести топливопровод в штатный бак?
Сергей44
13.01.2015, 00:53
А что мешает завести топливопровод в штатный бак?
У мну машин-бензин.
По моему любой бытовой газовый обогреватель в замкнутом помещении, в том числе и в салоне незаведенной машины - путь к самоубийству. Он расходует кислород и выделяет углекислый газ. Более того, по мере выгорания кислорода газ начинает сгорать не полностью и выделяется уже CO.
Точно знаю об одном смертельном случае в автомобиле именно по этой причине. А уж сколько туристов угорало в палатках при попытках погреться от газовой горелки - не счесть.
В: А если окна приоткрыть для вентиляции?
О: Ну может быть...
В: А вот ведь народ пользуется газульками и ничего, вроде живы пока.
О: Народ и в заведенных бензинках ночует как правило без последствий. Лично я спать в незаведенной машине с газовой горелкой в салоне не рискну. Скорее решусь спать в заведенной бензинке.
Безопасными считаю только те решения, где продукты горения не попадают в салон.
Это правильно установленные автономки.
Это замечательное решение от Full Size с переносной автономкой и выхлопной трубой в окно.
Это бензогенератор на улице, питающий бытовой эл.обогреватель в салоне.
Еще одно теоретически возможное решение. Газовый ИК-нагреватель вроде того, что в первом посте этой темы. Ставим его на улице так, чтобы ИК-излучение было направлено в салон через, например, лобовое стекло.
Ну и насчет того, что электрические нагреватели "выжигают" кислород. Это, конечно, чушь полная - там в принципе нет горения. Единственный реальный эффект - сгорание на раскаленном нагревательном элементе присутствующей в воздухе органической пыли, на это кислород конечно же расходуется.
А как дизелисты поступают? Зачем фен ставят? У него расход меньше? Или при очень низких температурах даже в заведенной машине холодно?
Лёня Немодный
14.01.2015, 11:59
Дизелисты ставят в основном не фен а жидкостной подогреватель. Потому как честные (не электронные) дизеля на холостом ходу (а Ленд Роверы и на ходу) в мороз выстужаются.
А если речь зашли об отоплении зимой и о дизельных моторах, то у меня вот пара вопросов есть :улыбочка:
Мой кз-те греется достаточно хорошо на холостом ходу и спать с ним одно удовольствие, но многие пугают тем, что для мотора вредно молотить на холостом, потому что кольца закосовываются и залегают и еще какие-то пакости происходят. Можно сказать по опытным данным на сколько опасно и вредно чтобы мотор молотил без перерывов пару-тройку дней и ночей?
Кому все таки из производителей стоит отдать предпочтение? Так-ли плохи и корявы, как кажутся, Бинары, стоят-ли своих денег Вебасто и Эберспехер?
Какова вообще общая стратегия подготовки дизельного мотора к зиме и зимним экспедициям? Какие подогреватели есть смысл ставить, а какие будут только в пустую высаживать АКБ и особого эффекта не давать?
Тут мысль родилась, а что если у заведенной бензинки сделать трубу выше крыши авто? Не будет ли это решением проблемы безопасности?
Тут мысль родилась, а что если у заведенной бензинки сделать трубу выше крыши авто? Не будет ли это решением проблемы безопасности?
Видел(читал) как шланг метров 5, на ночь на выхлопную одевают и в сторону уводят. Правда на дизеле.
Труба вверх вряд ли принципиально улучшит ситуацию. Мы ведь чего хотим избежать? Попадания выхлопных газов в салонный воздухозаборник. А где он расположен? Вроде обычно под лобовым стеклом. Если ветер в морду машины или сбоку, то без разницы где выхлоп - сверху или снизу - все равно его унесет. А если ветер в зад, то из штатной выхлопушки будет в первую очередь задувать под машину, а из верхней вдоль крыши как раз почти в воздухозаборник. При безветрии примерно та же картина. Короче, хрен редьки не слаще.
А вот насчет шланга в сторону тоже думал. По-моему вполне рабочий вариант, но только при наличии экспедиционного багажника, иначе непонятно, куда после использования деть эту грязную вонючую хрень. Ну и вопрос, не будет ли там перемерзать конденсат после ночи работы на холостых в мороз.
На самом деле по-моему не так страшна ночевка в заведенной бензинке, как ее малюют.
Мне известны только два случая возникновения реальных проблем.
Первый - знаменитый Лёнин опыт, когда видавший виды карбюраторный УАЗик с дырявым полом загнали в речку выхлопушкой вверх по течению. Результат, конечно, впечатляющий ))
Второй - видавшая виды Газель с оторванным глушаком, поставленная на ночь задом к ветру. Вот там люди угорели всерьез, правда не насмерть.
Насколько меньше вероятность угореть в современной исправной недырявой бензинке не в луже по пороги, каждый решит для себя сам.
Помню раз рядом со мной в лесу при полном безветрии в -15 всю ночь тарахтела боевая, но достаточно свежая Шнива. Без проблем.
Риск - дело благородное, а неоправданный - опасное.
На Чухломе последней возле нас стоял ПаджероСпорт бензиновый и его хозяин не поленился привезти и использовать гофрированный гибкий воздуховод, длинной метров 10, один конец которого он одевал на выхлопную, а другой утаскивал в лес и с этим всем он периодически ночью заводил мотор.
Как вариант и вбок и подальше. Все дешевле фенов с полной установкой.
ярослав шмель
14.01.2015, 23:03
А если речь зашли об отоплении зимой и о дизельных моторах, то у меня вот пара вопросов есть :улыбочка:
Мой кз-те греется достаточно хорошо на холостом ходу и спать с ним одно удовольствие, но многие пугают тем, что для мотора вредно молотить на холостом, потому что кольца закосовываются и залегают и еще какие-то пакости происходят. Можно сказать по опытным данным на сколько опасно и вредно чтобы мотор молотил без перерывов пару-тройку дней и ночей?
Кому все таки из производителей стоит отдать предпочтение? Так-ли плохи и корявы, как кажутся, Бинары, стоят-ли своих денег Вебасто и Эберспехер?
Какова вообще общая стратегия подготовки дизельного мотора к зиме и зимним экспедициям? Какие подогреватели есть смысл ставить, а какие будут только в пустую высаживать АКБ и особого эффекта не давать?
В заполярье неделями не глушим. Но подготовка не для всех одинакова!. Тойоты (про 70-ку не знаю) имеют хорошую печку и хорошую изоляцию салона, поэтому достаточно подогреватель двигателя поставить тем самым решив проблему выдувания мотора на холостых, до -50 думаю это решает все проблемы.
И по поводу дороговизны фенов, так они в 2-3 раза дешевле подогревателя двигателя, а уж без него (подогревателя двигателя) на любом дизеле в заполярье делать нечего.
Все расплывчиво. Есть проверенный способ газового отопления ?
Да. Есть такой способ. Установить в авто автономный отопитель (печка от ЗАЗ), переделанный под газ (сам переделывал для друзей,попросили) и нет проблем.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot