Просмотр полной версии : Уаз Патриот новый задний амортизатор уперся в колесо
День добрый!
Столкнулся с такой проблемой. При замене задних амортизаторов на своём УАЗ патрит на монро (диаметр штатного амортизатора 56 мм и чашка из пластика и подвижна, а у монро 60 мм метал и неподвижна ) колесо уперлось в верхнюю чашку амортизатора и заклинило. Размер колес 265 75 16 ет диска +40. Рассматривал вариант проставок но это крайний вариант так как низкая надежность узла. Есть вариант замены дисков на меньший вылет но имеющиеся в продаже штампованные диски с вылетом 0 или в – требуют проточку плавающей скобы переднего суппорта .
Если кто сталкивался или может подсказать выход буду рад любым советам. Но желательно с минимальной перестройкой и перекройкой подвески.
На сколько я знаю, правда по опыту других Патроводов, проточка скобы осуществима, причем точится там не очень много металла, но это позволяет одеть стальные диски с нулевым вылетом.
Если штатные диски - заводская штамповка, с удовольствием куплю.
Диски четыре китайские пятый кременчуг, параметры штатных все пять
Может проще применить другие амортизаторы, а эти продать?
Возможно если только на родные. Остальные приличные ещё толще.
При установке более толстых амортизаторов*265/70, 265/75 начинают в них упираться, для этого нужны диски с измененным вылетом. 1.*При диске 7 дюймов рекомендуется вылет от +20 до 0 2.*При диске 8 дюймов рекомендуется вылет от +10 до 0 но для грязи диск 8 дюймов при 265 не рекомендуется так как при стравливании большая вероятность разбортировки
Лифт для 265/75 Также для размера 265/75 рекомендуется сделать 1.*Или лифт кузова 30 — 50 мм 2.*Или лифт подвески 30 — 50 мм 3.*Или подрезка арок передних крыльев
Цитата с драйва
Придется менять диски. Когда ставил себе аммы "айрон мен", точного диаметра не скажу но явно толще родных, штатные диски литье ЕТ +20 уперлись сзади. Взял колеса 265/75/16 на диске 8" ЕТ -3 резина КМ2 - лифт +2" ничего нигде не цепляет. Суппорт я точил, там совсем немного снимать ничего страшного.
Возможно есть вариант дисков под которые не надо точить. Если нет то придется брать с нулевым и точить.
Алькатрас
30.03.2015, 10:08
Однозначно менять диски. Не берите слишком в "-", теряется управляемость и умирают ступичные. В вашем случае идеально +20 вылет. Лифт не спасет, все равно будет тереть об амортизатор.
Диски взял off road wheels нового образца 16х7 5х139.7 ет-3 встали без проточки.
Диски взял off road wheels нового образца 16х7 5х139.7 ет-3 встали без проточки.
Нужно смотреть на сколько сношены передние колодки. Я когда ставил - тоже ничего не точил, а вот когда колодки поменял - пришлось точить:улыбочка:. Главное быть к этому готовым.
Колодки пробег около тысячи
Ну и отлично, удачной эксплуатации.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot