Хочу установить самоблокирующийся дифференциал, надо ли ? [Архив]

Просмотр полной версии : Хочу установить самоблокирующийся дифференциал, надо ли ?

eStellar

08.04.2017, 13:36

В избежание диагональных вывешиваний, хочу поставить блокировку дифференциала.

Думаю об самоблокирующейся на переднюю ось. На переднюю, т.к. она включена только на бездорожье, а самоблокирующуюся т.к. цена и теоретические преимущества в виде автоматики срабатывания.

Прокомментируйте выбор пожалуйста. Авто 80% дороги, 20% покатушки и туризм.

Лёня Немодный

08.04.2017, 14:24

На переднюю ось его ставить ни в коем случае нельзя, закончится кюветом в скользком повороте. Назад тоже не имеет практического смысла. Проходимость принципиально не увеличится, только масло будешь лить дорогущее.

pluto

08.04.2017, 19:46

Если винтовую, с достаточно большим коэффициентом блокировки на подобие "НИРФИшных" тоже смысла нет? и масло обычное идет. С передним "самоблоком" передвигался , на обычных дорогах даже скользких строго без подключения переднего моста .
А на УАЗ есть же варианты принудительных- тогда и вроде с самоблоком в переднем мосту связываться смысла нет ( ИМХО и в качестве доп вопроса прошу расценивать ибо неопытен)

Лёня Немодный

09.04.2017, 12:15

То о чём говорите Вы это автоматическая 100%-я блокировка. Это работает на бездоре, но опять же в передний мост лучше не ставить, сказывается на управляемости фатально.

Вожатый

10.04.2017, 09:38

Из собственного опыта на буханке ставил самоблок в передний мост. При подъёме в гору с включённым передним мостом по мокрому грунту машина не реагирует на руль и едет куда ей хочется, в основном прямо. на руль начинает реагировать, если убрать газ. А в гору это потеря скорости и инерции. И потом в тяжёлом грунте или в глубоком снегу передние шрусы становились расходниками. В общем - передний самоблок снял. В заднем мосту самоблок стоит и очень помогает в проходимости, но на скользкой дороге может произойти занос задней оси. К этому надо быть готовым.
В буханке стоит кулачковый самоблок. С горячим маслом в заднем мосту после долгой поездки при маневрировании при заезде на стоянку есть подёргивания трансмиссии.
В Патриоте стоял винтовой самоблок - никаких неприятностей не доставлял. Зимой Хабы практически не включал на снежном асфальте.

Alkopone

10.04.2017, 10:50

При таком режиме эксплуатации - или ничего, или принудительная в задний мост. Но принудительная помимо начальных затрат на установку потребует обслуживания - полировку посадки муфты, замена резиновых уплотнителей воздушного канала (если пневмо). Если механика- то проще. Но тоже лишний элемент, имеющий шанс на выход из строя. А с вывешиванием есть другие способы борьбы, если не в спорте.

Вячеслав

10.04.2017, 11:23

eStellar

10.04.2017, 19:43

Вот , посмотри ролик .
https://yandex.ru/video/search?text=%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8%D1%80%D 0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0%20%D1%83%D0%B0%D0%B7&path=wizard&parent-reqid=1491812433272906-13388017126069927317189588-man1-4037&noreask=1&filmId=12042720824336407683

Смотрел, меня именно доводы этого товарища заставили думать о самоблоке.

Но всё-же вариант его произвольного включения в моменты когда он не нужен меня смущают.

Кстати в Патриотах 2017 модельного ряда ставят задний принудительный или в оба ?

crazy6opuc

11.04.2017, 09:41

Ну во-первых, самоблоки бывают разных видов. Винтовые (моментные), если они без сильного преднатяга, да и с ним, не помогут от вывешивания. Дисковые lsd тоже от вывешивания не помогут. Помогут только те, которые на обгон работают, не помню как называются, но у них в повороте ведет только одно колесо (внутренее), второе (внешнее) обгоняет ведущее с щелчками.

crazy6opuc

11.04.2017, 09:53

Вспомнил. Локрайт или локка называются. Но это экстрим совсем...

https://www.drive2.ru/o/b/2808887

Лёня Немодный

11.04.2017, 11:45

Я уже писал выше о том что автоматическая жесткая блокировка в переднем мосту не дает нормально отруливаться.

Sublis

11.04.2017, 15:56

Я уже писал выше о том что автоматическая жесткая блокировка в переднем мосту не дает нормально отруливаться.

Подтвержу собственным опытом, стоит лок-райт в рпм на витаре. Помимо всяких разных неудобств еще и очень сильно, чуть не вдвое, увеличивает радиус разворота!
Думаю ее снимать и, возможно, менять на пневму, т.к. полный привод порой нужен, а вот блокировка не всегда...

maekel

06.08.2017, 14:43

Волгин

08.08.2017, 22:55

Коллега, раскройте мысль пожалуйста насчёт борьбы с диагоналкой без блокировок.
Миша, это дело известное - или лебедка, или дружеская помощь =)

Лёня Немодный

08.08.2017, 23:33

Коллега, раскройте мысль пожалуйста насчёт борьбы с диагоналкой без блокировок.

Способов много. Основной из них движение в натяг и своевременное выжимание сцепление с последующим отходом назад без газа и накатыванием, а после изучения траектории прохождением за счет инерции.

maekel

10.08.2017, 08:07

Ну то что не нужно встревать на вывешивание - это понятно. Можно вообще с ДОП не съезжать. Что делать, когда уже вывесило? Без задней принудиловки не выехать. Ну у нас на зуках ещё "горный тормоз" бывает.

Лёня Немодный

10.08.2017, 16:58

Когда уже вывесило, включение блокировок, в 9 случаях из десяти, приведет к тому, что вместо двух колес будут буксовать четыре.

Белый Медведь

10.08.2017, 22:39

Коллега, раскройте мысль пожалуйста насчёт борьбы с диагоналкой без блокировок.

Миша, ты так покатайся годик, а потом и решишь - нужна тебе блокировка или еще что.
И бюджет целее будет, и времени больше на выезды.

Mr. Grey

04.09.2017, 09:22

Почитайте, как катались Годзила (Y60) на 42", ТурбоДедушка (TLC70) на 35", и двое парней на двух сузучках... Где-то на Дальнем Востоке.

В 70-ке ТурбоДеда, на переднем мосту, стоял самоблок. Оборвало все полуоси. Потом оборвало полуоси из ЗИПа. Потом оборвало все полуоси, которые подвезли... Потом сняли самоблок...

Mr. Grey

04.09.2017, 09:29

У меня на предыдущей машине (та, что на аватарке) сзади стоял самоблок. После установки 33" колес, в первый же выезд, в заднем мосту что-то хрустнуло, потом крякнуло, потом похрустело, потом отпустило... и самоблока не стало.