Просмотр полной версии : Выбираем шины и диски для внедорожных путешествий.
Лёня Немодный
07.10.2019, 15:09
https://www.youtube.com/watch?v=RSS8pP5_s2U
Бронемишка
07.10.2019, 20:28
Спасибо за отличный ролик!
Лёня, если про Dunlop речь о Dunlop Grandtrek SJ6, то у меня они были на кроссовере Tucson и в стоковом размере на Паджерике. Я тогда не знал, что их рисунок похож на йокогаму. Опыт у меня небольшой в части шин, чтобы написать развернутый отзыв. Но могу сказать, что Dunlop мне очень нравился и я жалел, что их нет в размере 33 и 35.
Лёня Немодный
07.10.2019, 20:40
Понял, Юр, спасибо!
Будем надеяться, что они оправдают свою схожесть.
=)
Бронемишка
07.10.2019, 20:45
Понял, Юр, спасибо!
Будем надеяться, что они оправдают свою схожесть.
=)
На паджерике травил их как в клуб попал. 1-2 сезона прожили норм в таком режиме. Всего отъездил 3 сезона. Износ был минимальный.
Бронемишка
07.10.2019, 20:51
Потом я перешел на 33 размер, перед Кольским, Нокиан Хаккапелита ЛТ2 с шипами и Данлоп пришлось продать...
Отличный ролик. И вовремя. На днях появилось объявление от Лебедушки о приходе очередной партии покрышек Goodyear. Заказал комплект Duratrac 265/65R17 на штампованных дисках 7х17 Off-road Wheels, причем это наименьший размер диска устанавливаемый на Фортунер (сейчас стоят 18" на литье),уже на следующий сезон. Не в последнюю очередь, укрепился в выборе комплектации после вечерних посиделок на Селигере! Первоначально склонялся к АТ и на 18". Из Видео урока прилетело - а шин то лучше брать шесть, а не пять, не подумал, буду делать дозаказ.
Следующая головная боль, зимняя Yokohama 072, рабочий комплект есть, но без запаски. Посмотрел предложения, на сегодня есть только, в размере 315/75R16, Yokohama G075. Рисунок другой, если что, брать придется комплектом, поэтому хотел бы совета по их применимости.
Бронемишка
07.10.2019, 21:21
У меня на зиму G075. Но еще не ездил на них..
У меня на зиму G075. Но еще не ездил на них..
Понятно. Будем смотреть.
Cosinus1024
08.10.2019, 01:24
По поводу SJ6. Купил себе на первую же зиму в штатном размере (почему выбрал именно их - уже не помню), на нём почти не ездил, следующей же осенью продал. Взамен купил их же, только побольше, 275х70R16. Пройдено ок 40тыс, эксплуатация у всех на виду:да:, скоро пойдёт 7й сезон.:тихонечко:
N.B. Как выяснилось, этот размер надо ставить на 7" диски; 8" способствуют уверенному закреплению навыка бортировки колёс=)
eStellar
09.10.2019, 15:10
Так сложилось что зимние колёса у меня имеют размер 29.5, летние 32. Оправдано ли желание поменять зиму на 32 ?
Из плюсов : лучшая манёвренность, меньше расход.
Из минусов : 120км/ч уже 3200 оборотов, некрасиво выглядят в сравнении с 32 дюймовыми.
некрасиво выглядят в сравнении с 32 дюймовыми.[/QUOTE]
Стас, красота зимой не главное. Если собираешься зимой в экстремальные сугробы, то размер, конечно, нужно повыше и пошире. Себе подбираю в одинаковом диаметре (33") , но в отличие от летних (285) - зимние поуже (265).
в чем отличие Nokian Hakkapeliitta LT3 от LT2 ?
Лёня Немодный
11.10.2019, 23:19
Да фиг его знает, я дальше первой серии не продвинулся. )))
Sergey-inter
12.10.2019, 18:36
Всем общий привет!
Четыре зимы отъездил на Хапелите SUV 5. Не подводила. Но пришло время менять (два колеса уже подвергались основательному ремонту - вулканизации, часть щипов ушла гулять по дорогам, имеется и износ...).
Приглядываюсь к той же Хапелите, но SUV 8...
Есть у кого опыт использования данного девайса?
Всем общий привет!
Четыре зимы отъездил на Хапелите SUV 5. Не подводила. Но пришло время менять (два колеса уже подвергались основательному ремонту - вулканизации, часть щипов ушла гулять по дорогам, имеется и износ...).
Приглядываюсь к той же Хапелите, но SUV 8...
Есть у кого опыт использования данного девайса?
SUV 8 стоит у меня на Дискавери (три сезона) и на Фортунере (один сезон). Замечаний нет. Дорогу держат устойчиво и в городе и на проселоке под снегом. Шипы граненые, установка плотная, выпадений не обнаружено. На Фортунере, на заднем приводе, при вьезде на обледеневший участок, при прогазовке немного водит, но это особенности трансмиссии, на полном приводе идет устойчиво. На пониженном давлении (ибо 18" и 19") и на целине практически не эксплуатировал.
Ранее эксплуатировал SUV 5, Соренто (8 сезонов). Ухудшений в восьмерке по сравнению с ней не обнаружил.
Sergey-inter
14.10.2019, 08:50
Спасибо! Примерно так и предполагал! Начну подыскивать по приемлемым (гуманным) ценам.
Cosinus1024
14.10.2019, 11:03
Кстати, может кому нужен комплект дисков Off-Road Wheels 16x8 6х139,7 ЕТ0? Для меня оказались слишком широкие; пару сезонов потренировался бортироваться в любых условиях, теперь лежат на даче...
Кстати, может кому нужен комплект дисков Off-Road Wheels 16x8 6х139,7 ЕТ0? Для меня оказались слишком широкие; пару сезонов потренировался бортироваться в любых условиях, теперь лежат на даче...
Интересно. Написал в личку.
Лёня Немодный
14.10.2019, 14:59
Да, Коль, твои диски под 35-е.
Cosinus1024
14.10.2019, 21:15
Ну вот я так и подозревал:улыбочка:
Здравствуйте всем. Посоветуйте пожалуйста какую резину выбрать на зиму, голова трещит уже. Не охота попасть в просак. На ТЛК ездил только на старой десятилетней, но с шипами хаке 5. Откровенно сказать не понравилось. Из колеи выкидывало (собственно этим обусловлен момент ширины), в поворотах зад несло...
- Nokian Hakkapeliitta 9 SUV 265/65 R17 116T XL (шип) -12990 руб. в 9 очень много шипов по сравнению с остальными, менеджер с офф сайта уверял что в поворотах она будет намного лучше LT3
- Nokian Hakkapeliitta 8 SUV 265/70 R17 115T (шип) -11620 руб.
- Nokian Hakkapeliitta LT3 265/70 R17C 121/118Q (шип) -11358 руб. Здесь глубина протектора больше,порядка 13,5-14,5 мм в отношении хаки 8/9, у них около 9 мм, по словам менеджера на офф сайте
- Continental ContiIceContact 2 SUV 265/65 R17 116T XL (шип) -11168 руб.
- Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV 265/65 R17 116T XL (шип) -9273 руб.
- Michelin Latitude X-Ice North Xin2+ 265/65 R17 116T XL (шип) -9460 руб.
- Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV 265/65 R17 112T (шип) -9273 руб. Откатал сезон на Короллке 120 (естественно в другом размере ) - понравилась в принципе, но таких ощущений (заносы) как на ТЛК я ни разу не ловил, даже на старой резине.
- Cooper Weather-Master WSC 265/65 R17 112T (шип) -8578 руб.
Лёня Немодный
15.10.2019, 09:34
Отъездил на LT1 10 лет мега доволен. Снова бы её взял, но под мой диаметр диска её увы нет...
Отъездил на LT1 10 лет мега доволен. Снова бы её взял, но под мой диаметр диска её увы нет...
Леонид, а ширину советовали бы больше брать? Машинка конечно чаще будет в городе. Или эта разница в ширине (265vs285) настолько не большая что и нет смысла раздумывать?
Лёня Немодный
16.10.2019, 08:37
Да, разница небольшая.
А в целом, для дорог общего пользования лучше более узкую резину, для снежной целины - более широкую.
DarthKorsar
16.10.2019, 17:18
Посмотрел видео. Так как давно искал адекватную зимнюю "липучку" на Хантера - решил остановить выбор на Sj6. Когда брал - дилер (а Данлоп ссылается на тот магазин, где я брал - как на дилера) - так вот - дилер сообщил - что Sj6 снимают с производства. Вместо нее теперь Sj8 - выглядит более кроссоверно.
А эти будет интересно попробовать на зимнем мастер-классе.
Heat, на LT2 6 сезонов отъездил, включая дальняки, лайтовые и не очень покатушки. Очень нравится! На трассе норм. По снегу в сочетании с дизелем оч неплохо.
Heat, на LT2 6 сезонов отъездил, включая дальняки, лайтовые и не очень покатушки. Очень нравится! На трассе норм. По снегу в сочетании с дизелем оч неплохо.
Спасибо за отзыв! Наверное выбор LT3 действительно будет оправдан.
Иван Корнеев
08.01.2021, 23:23
Подскажите, пожалуйста по следующему вопросу:
Выбираю на вторичке комплект колес на зиму для паджеро 4 3л бенз.
Есть вариант 235/85 R16. А есть вариант 265/75 R16. Что предпочтительнее для п4? Скорее всего, что диски с выбранного комплекта будут использоваться и летом, соотв. резина плюс/минус в таком же размере и будет стоять. Условия эксплуатации - повседневно в городе. Выходные/отпуск - рыбалка, лес с детьми. Без превозмогания.
Допускаю, что придется поставить проставки 20/30 или 30/40. К этому готов.
Заранее признателен за совет!
Белый Медведь
10.01.2021, 10:38
Не имею опыта эксплуатации П4, но выскажусь в общем - более узкая резина лучше едет по глине, а более широкая - по песку, снегу.
Я пять лет ездил на 235/85/16, потом решил перейти на 265/75, как более "универсальный" размер для разных грунтов. При этом внешний размер колеса почти одинаковый (~32"). В моем случае ещё и пропорция между шириной диска и шириной покрышки изменилась в лучшую сторону, разборты на низком давлении стали происходить реже.
Идея с проставками мне не нравится, лучше купить нормальные диски в нужном размере.
Иван Корнеев
10.01.2021, 15:19
Понял! Спасибо большое! Скажите, у кованных дисков их вес это действительное преимущество (меньше расход, больше приемистость) перед обычным литьем или это больше маркетинг?
Лёня Немодный
10.01.2021, 16:58
Перед литьем у них преимущество только в прочности и, иногда, высоте хампа.
Остальные перечисленные вами плюсы идентичны для литья и ковки перед штамповкой.
Иван Корнеев
11.01.2021, 01:04
Спасибо!
Никто не подскажет людей торгующих резиной?
Что-то устал искать, ничего нет, кроме всяких "Компостеров".
Нужно BFG KM2 - KM3 или что-то похожее на 16 колесо в размерах примерно 33х10.
На крузаковском форуме вроде есть несколько человек.
Евгений Петрук
18.01.2021, 23:48
Никто не подскажет людей торгующих резиной?
Что-то устал искать, ничего нет, кроме всяких "Компостеров".
Нужно BFG KM2 - KM3 или что-то похожее на 16 колесо в размерах примерно 33х10.
Написал в личку. Не знаю как у них по ценообразованию, но они вроде как дилеры BFG.
Прошу подсказать, что взять на замену 35-ым комфорсерам.
ТЗ следующее: дальние пробеги по асфальту при сохранении возможности езды по грязи. Поэтому минимум goodrich МТ в 35-ом размере.
Но, признаться, хочется что-то в 36-ом размере. Но в 36-ом размере вижу исключительно ХТ, что мне излишне.
Автомобиль УАЗ Патриот.
Еще есть вариант замахнуться на 37 размер. Те же Goodrich MT есть в 37-ом размере и стоят столько же, сколько и в 35-ом. Для компенсации веса можно уйти в кованые диски R17.
Вот только таких дисков я что-то не увидел в продаже.
Всем привет! Планирую на выходных забрать дизельного Патриота 14 года выпуска. Хочу сразу же переобуть его в МТ. Дайте, пожалуйста, дельный совет по выбору резины в размере 32-33 (чтобы влезала в стоковую подвеску или с минимальными доработками) и дискам для нее. Машина планируется как покатушечно-экспедиционная с минимальными пробегами по городу, в основном трасса и бездорожье.
Пока смотрю на такие варианты:
1. Bfgoodrich Mud-Terrain T/A KM3 LT 245/70 R16
2. Yokohama Geolandar M/T G003 225/75R16
Заранее всем большое спасибо!
День добрый, если не ошибаюсь то 245/70/16 это 29,5, 225/75/16 это 29,3 при условии не "маломерного" колеса. У меня стоят 265/75/16 это 31,6, но на стандартных дисках с вылетом 35, до амортизатора совсем чуть чуть, пока не поставил назад четырех листовые рессоры чиркала за арку. как известно наибольшие размеры без переделки это 265/75/16=31,65 или 235/85/16=31,73. По ширине если цитировать гуру: "А в целом, для дорог общего пользования лучше более узкую резину, для снежной целины - более широкую."
День добрый, если не ошибаюсь то 245/70/16 это 29,5, 225/75/16 это 29,3 при условии не "маломерного" колеса. У меня стоят 265/75/16 это 31,6, но на стандартных дисках с вылетом 35, до амортизатора совсем чуть чуть, пока не поставил назад четырех листовые рессоры чиркала за арку. как известно наибольшие размеры без переделки это 265/75/16=31,65 или 235/85/16=31,73.
Большое спасибо! Смотрел резину по рекомендациям системы на дроме, поэтому увидел такую размерность.
Кстати, увидел, что вы из Владимира. Как раз завтра планирую забирать там Патриота. Было бы очень интересно живьем посмотреть на машину на правильных колесах и резине.
89107758898 если буду в городе смогу подъехать
День добрый, если не ошибаюсь то 245/70/16 это 29,5, 225/75/16 это 29,3 при условии не "маломерного" колеса. У меня стоят 265/75/16 это 31,6, но на стандартных дисках с вылетом 35, до амортизатора совсем чуть чуть, пока не поставил назад четырех листовые рессоры чиркала за арку. как известно наибольшие размеры без переделки это 265/75/16=31,65 или 235/85/16=31,73. По ширине если цитировать гуру: "А в целом, для дорог общего пользования лучше более узкую резину, для снежной целины - более широкую."
Полностью поддерживаю, тоже езжу на 265/75/16, комфорсеры МТ и зима Ханкук шипованый, диски штатные, тоже ставил сначала в сток и на рельефе чуть задевала сзади подкрылки. Рессоры от Барса решают проблему. Спереди, если в повороте чиркает, решения тоже есть, и весьма бюджетные.
cvyatoclav
03.08.2021, 15:44
Коллеги дайте совет. Купил Патриота недавно. Стоит стоковая резина continental crosscontact 235/70 r16. Думаю, что себе взять на зиму, чтобы обойтись пока без лифтов.
А в целом планирую сменить данные шины на Дуратраки под сезон весна-лето-осень 2022. Подскажите 265/70 R16 встанут на штатные диски без доработок?
Лёня Немодный
03.08.2021, 17:11
У меня встали.
Слышал, что с новым передним мостом на вывороте+артикуляции не трет до 245/70. Поищите информацию именно по новому мосту, если стоит он.
cvyatoclav
04.08.2021, 10:41
Спасибо за инфу, попробую найти информацию по переднему мосту.
А в целом планирую сменить данные шины на Дуратраки под сезон весна-лето-осень 2022.
Дюратраки трудно найти и они стали стоить каких-то просто конских денег. Надеюсь у вас получиться их купить, хотя на мой взгляд, мало вероятно.
По сезонности Дюратраков - мне удалось 8 лет ездить на них круглогодично (укатал два комплекта). Это просто информация к размышлению о целесообразности платить за них немалые деньги.
cvyatoclav
04.08.2021, 14:47
Вот и я в муках выбора резины.
По идее осенью, ранней зимой 2021 нам нужно будет ездить в деревню. А там бездорожье, глина, холмы, подъемы. В поле можно неплохо присесть на стоковой резине, особенно после хороших дождей.
В мае этого года сосед на Патриоте на АТшках не смог подняться в небольшую горку после дождей. Разрыл всю поляну. Еле выбрался, только после того как стравился. Мы на следующий день попробовали выбраться на Патриоте в стоковой резине. Не удалось.
Поэтому сейчас мучаюсь вопросом, вложиться в Дюратраки (или другую АТшку). Либо же присмотреть зимнюю резину. А уже к следующему сезону прикупить Дюратраки.
Белый Медведь
04.08.2021, 16:51
Зимой нужна зимняя резина, в наших краях желательно шипованная (нет-нет, а попадешь на участок с гололёдом).
Лето/весна/осень - МТ, если там у вас бездорожье. У меня в деревню тоже твердой дороги нет, езжу на МТ и радуюсь жизни. И соседей периодически вытаскиваю.
Все эти компромиссы типа "куплю АТ и буду ездить круглый год" - от лукавого...
P.S. А Дюратраки официально в РФ не поставляются, отсюда и проблемы, описанные выше (не найти, цена)
Зимой нужна зимняя резина, в наших краях желательно шипованная (нет-нет, а попадешь на участок с гололёдом).
Лето/весна/осень - МТ, если там у вас бездорожье. У меня в деревню тоже твердой дороги нет, езжу на МТ и радуюсь жизни. И соседей периодически вытаскиваю.
Все эти компромиссы типа "куплю АТ и буду ездить круглый год" - от лукавого...
P.S. А Дюратраки официально в РФ не поставляются, отсюда и проблемы, описанные выше (не найти, цена)
Поддержу во всем, кроме шипов - отказываюсь от них. Ну и МТ по необходимости (может, и АТ хватит), но летом. У меня дюратраки на лето, на зиму - данлопы SJ8.
Лёня Немодный
04.08.2021, 17:37
Я тоже для себя целесообразности в шипах не вижу при смешанной эксплуатации.
cvyatoclav
04.08.2021, 17:50
В целом я всегда придерживался истории зимой-зимняя шипованная (на всякий случай), летом - летняя. МТшки наверное будут шумные таки для поездок по Москве и области. Сейчас по пути в деревню дороги стали немного получше из-за разросшихся СНТ и поселков. Однако и приколов хватает, когда колхозник, купивший этим летом участок, просто перекопал дорогу по которой ездили все люди. В итоге проложили новые колеи по полю. Но, еще не понятно как будем ездить осенью.
Поэтому подумываю сменить текущую стоковую резину на Дюратраки (если получится) и попробовать поездить на круглый год. Т.к. зимой особо интенсивно не перемещался на авто.
Либо купить зимнюю "на сейчас", остаться на стоке на весна-лето-осень 2021. И посмотреть как будем проезжать в деревню. И выезжать оттуда.
Ну и конечно же есть желание мотнуться в путешествие с клубом, если будет возможность.
Товарищи, помогите, пожалуйста, разобраться с дисками и резиной на Патриота 2014 г. Решил заранее озаботиться покупкой зимних колес (готовь сани летом). Предыдущий владелец вписал в изменения колеса 235/85 R16, поэтому присматриваю что-то в этом размере.
По резине присматриваюсь к Nokian Hakkapeliitta LT3. Хотелось бы шипы, т.к. опыт подсказывает, что хоть они и реально нужны раз 5-6 за зиму, но в эти разы лучше, чтобы они были. Стоит ли брать эту резину или правильнее ориентироваться на что-то другое?
Второй вопрос по дискам. Уже привык, что для всех моих машин у меня лежат по 2 комплекта колес в сборе (зима и лето) - меньше заморочек с переобуванием. Подскажите, пожалуйста, конкретную модель (литье или ковка).
Белый Медведь
04.08.2021, 22:59
Я прошёл одну зиму на Nokian Hakkapeliitta LT3 (купил в прошлом году), шипы, очень доволен, рекомендую. Правда, у меня размер 265/75/16.
Товарищи, помогите, пожалуйста, разобраться с дисками и резиной на Патриота 2014 г. Решил заранее озаботиться покупкой зимних колес (готовь сани летом). Предыдущий владелец вписал в изменения колеса 235/85 R16, поэтому присматриваю что-то в этом размере.
По резине присматриваюсь к Nokian Hakkapeliitta LT3. Хотелось бы шипы, т.к. опыт подсказывает, что хоть они и реально нужны раз 5-6 за зиму, но в эти разы лучше, чтобы они были. Стоит ли брать эту резину или правильнее ориентироваться на что-то другое?
Второй вопрос по дискам. Уже привык, что для всех моих машин у меня лежат по 2 комплекта колес в сборе (зима и лето) - меньше заморочек с переобуванием. Подскажите, пожалуйста, конкретную модель (литье или ковка).
У меня на родном штатном 16-м литье, машина, правда, 13 года, но вряд ли там что-то глобально изменилось. Проблем с ними нет.
Евгений_М
11.08.2021, 11:13
Всем привет. Вопрос скорее не в подборе, а в целесообразности процедуры. И бывалые экспедиционщики, как никто, смогут дать дельный совет. Ездим по средней степени говнистости дорогам на двух машинах Патриот и Fortuner. Надумал я на Патриот ставить 265/70/16. Параллельно заняться тормозами, ступичными подшипниками и прочим. С удивлением обнаружил, что размер шин стоковых на Форче одинаков с тем, что поставлю на Патриота. Разница в разболтовке дисков. Но! Есть ступицы от УАЗ Профи. А там разболтовка как на японцах, 6-ти дырочная. Вылет тот же, только ЦО на японце 106, на УАЗе 108. То есть, если я ставлю не свои родные ступицы, а от Профи, мы с другом берём одинаковые диски, допустим, ORW (там ЦО 110мм), обутых в МТ резину, получится, что на двух машинах 10 взаимозаменяемых колёс.
Есть ли в этом смысл? Увеличит ли это живучесть на непредвиденном бездоре, в относительной дали от цивилизации или всё это ерунда и не стоит заморачиваться?
Белый Медведь
12.08.2021, 09:51
Привет!
Был случай лет 5 назад, когда парень приехал на мастер-класс "Снег" на первом(?) Паджеро Спорт и умудрился в поле распороть 2 колеса (оба впоследствии починили в шиномонтаже, но в полевых условиях это было невозможно). Стали искать вторую запаску, оказалось что от более новых спортов не подходят. И единственный вариант был поставить запаску от Тагера, чтобы дотянуть до ближайшего шиномонтажа. Вот так моя запаска уехала из Чехова в Москву, а через неделю вернулась обратно.
В этой ситуации взаимозаменяемость бы помогла, но стоит ли ради этого заморачиваться с заменой ступиц?
Я бы, наверное, не стал, если только это не даёт ещё какие-то преимущества.
В дальние поездки, где высока вероятность повреждения двух шин (например, в горах, где много острых камней) , по совету Леонида, мы возим камеры. В теории, камеру можно вставить в порезанную бескамерную шину и продолжить движение. На моей лично практике случая такого пока не было, но камера лежит в машине.
Евгений_М
12.08.2021, 16:03
Привет!
За камеру отдельное спасибо! Вспомнил, что где-то кто-то говорил, но вылетело из головы.
Если бы не ступичные и передние тормозные диски, наверное, и не подумал бы про замену на узлы от Профи. А тут вот так случилось.
Cosinus1024
14.08.2021, 10:56
Одинаковую разболтовку поддерживаю, особенно популярный стандарт. Но есть встречный вопрос, и наверное определяющий - насколько это сложная операция? Если технология обкатанная - почему бы и нет?
У нас для поездок прицеп (простой, типа чемодан на колёсах), колёса одинаковые с тягачом, решил вопрос с помощью колёсных проставок. На машину этот вариант я бы не поставил, а для прицепа вполне. Имхо.
Евгений_М
14.08.2021, 22:51
Одинаковую разболтовку поддерживаю, особенно популярный стандарт. Но есть встречный вопрос, и наверное определяющий - насколько это сложная операция?
Не сложная. Ступицы, диски, барабаны. Суппорта одинаковые, остальное тоже.
На драйве наткнулся на человека, который озадачился. Правда цель другая - с разболтовкой 6*139.7 гораздо больше дисков и они красивее, чем с 5*139.7
У меня же, чисто утилитарная цель.
cvyatoclav
18.08.2021, 16:59
На данный момент мой выбор пока пал на зимнюю резину Dunlop Grandtrek Ice 02 235/70 R16 106T за 8800 рю за одну (для Патриота). Что посоветуют опытные люди по поводу такого выбора шин для зимы?
Я так до сих пор метаюсь от всесезонки Гудрича (МТ кевлар например) до зимней с шипами.
Cosinus1024
20.08.2021, 10:46
МТ зимой?:нет:
cvyatoclav
20.08.2021, 12:08
МТ зимой?:нет:
Ну в целом да ))). Всегда переобувался на зиму. А тут чего то стал метаться ))
Евгений_М
02.09.2021, 19:18
Dunlop Grandtrek Ice 02 235/70 R16 106T за 8800 рю за одну (для Патриота)
Сейчас Nexen SUV, на шипах, 265/70/16 за 7500р/шт отдают. Размерчик явно повкуснее будет.
cvyatoclav
14.09.2021, 10:46
Хорошая резина?
Меня немного смущает размерность, подойдет ли. Я видел во многих обзорах, что в целом 265/70/16 вполне нормально встает на Патриот (без лифтов). Поэтому пока в раздумьях ))). Решил не торопиться, хотя лучше бы заранее купить, мало ли что придумают с ценником под сезон.
Лёня Немодный
14.09.2021, 13:20
У меня 265/70 16 на штатных дисках.
265/75/16 на штатных дисках, задевало в задних арках на пересеченной местности. Сейчас стоят четырехлистовые рессоры. Места в арках с запасом.
cvyatoclav
14.09.2021, 16:36
Поддержу во всем, кроме шипов - отказываюсь от них. Ну и МТ по необходимости (может, и АТ хватит), но летом. У меня дюратраки на лето, на зиму - данлопы SJ8.
А можно уточнить, как себя ведут данлопы SJ8 зимой? Вы довольны этой резиной? Только по городу (МО) передвигаетесь или выезжаете в другие области? Просто зимой скорее всего будут выезды в области, и есть сомнение брать ли липучку. Хотя конечно по Москве шипы наверное не нужны, если посмотреть последние зимы.
Евгений_М
14.09.2021, 21:02
Хорошая резина?.
Нексен?
Штатная заводская для Хундаёв. Жалоб не было. Себе рискну, посмотрю, что за зверь.
Лёня Немодный
14.09.2021, 22:50
А можно уточнить, как себя ведут данлопы SJ8 зимой? Вы довольны этой резиной? Только по городу (МО) передвигаетесь или выезжаете в другие области? Просто зимой скорее всего будут выезды в области, и есть сомнение брать ли липучку. Хотя конечно по Москве шипы наверное не нужны, если посмотреть последние зимы.
На дорогах общего пользования хорошо. В снежной целине средне. Хуже чем cj6.
Но когда я покупал шины в 16-м диаметре cj6 не было в продаже.
Евгений_М
15.09.2021, 08:06
Кстати, о дюратраках. Вживую не щупал, но судя по картинкам, они шипуются? То есть можно и на зиму комплектик? Как они зимой? Или в размере 265/70/16 нет отверстий под шипы?
Лёня Немодный
15.09.2021, 09:00
Зимой я бы не рекомендовал ездить на всесезонной резине в средней полосе.
Кстати, о дюратраках. Вживую не щупал, но судя по картинкам, они шипуются? То есть можно и на зиму комплектик? Как они зимой? Или в размере 265/70/16 нет отверстий под шипы?
Конечно же правильным ответом будет использование резины согласно сезону. Однако, мне удалось без происшествий проездить на Дюратраках 8 зим подряд. Использовано два комплекта. Каждый их них ходил по 4 года круглогодично. У меня Паджеро 4, который позволяет с ноября по апрель ездить на полном приводе ибо раздатка СуперСелект. Район применения - ближайшее Подмосковье, Московская и прилегающие области.
Машина крайне спокойная и стиль вождения можно характеризовать как пенсионерский + зимой дополнительно "включаем голову" и никуда не спешим, держим дистанцию.
Первый комплект был 265/70/17 и на нем были отверстия под ошиповку, но я не шиповал.
Второй комплект был 255/75/17 и на нем не было отверстий, но ламели, нарезаны чуть гуще
Вот тут у меня есть запись про это https://www.drive2.ru/l/9912959/
Прошлой зимой перешел на Yokogama IceGuard 075 в размере 265/70/17. При моем стиле езды на тех же территориях на дорогах общего пользования особой разницы с Дюратраком не заметил, хотя она конечно есть если попадаешь в заледенелые колеи и на обледенелой дороге.
Лёня Немодный
15.09.2021, 11:42
Да-да.
Денис Денимент тоже мне все время говорил, что зимой на атешке спокойно ездит. Пока на МКАДе не разфигачил машину пытаясь увернуться от остановившейся в левом ряду машины.
Cosinus1024
15.09.2021, 22:17
Я понимаю, что не так давно купить хоть какую-то резину было проблемой, и круглый год ездили на том, что было. Но сейчас картина изменилась, насколько мне известно. И ездить на летней резине зимой это примерно то же, что возить полные Жигули картошки или цемента... да, можно, но зачем?
Вариант ошиповки МТ на мой взгляд можно рассмотреть ТОЛЬКО в одном случае - если эта резина НИКОГДА НЕ УВИДИТ ДОРОГ! Разве что стоя на прицепе-перевозке, как делают спортсмены с грязевой резиной.
Что касается полного привода. После того, как крутанулся на 720 градусов в 500м от дома (центр Москвы), включаю 4х4 только при съезде на бездорожье, и выключаю по возвращении на твёрдое. В любой сезон.
Sergey-inter
19.09.2021, 16:00
Пять (или шесть - не помню) сезонов отъездил на Хаппелите 5 SUV (265/70 R17). Износилась порядком. Шипов осталось около 25 %. Дорогу стала держать плохо. Сейчас пятёрку уже не выпускают. Пришлось менять... Весной отдал на утилизацию. Хочу на зиму взять опять Хаппелиту, но уже 9-ку. Так же шипованная. Покатаюсь - посмотрю. Возможно и LT 3 (тож шипованная), но разница в цене не особо принципиальная, поэтому склоняюсь к девятке...
А полный привод здорово помогает, но только вне дороги - проверено. У меня заднеприводный машин. По трассе значительная экономия топлива (примерно 13,6 л. на 100 км при 4-х литровом движке). А в снегу - определить расход никак не получается :упс:
Резина разная бывает, поэтому кто к чему привык и кому что нравится - тут каждый решает сам и исключительно для себя. Можно, конечно, купить вдрызг изношенную или отшиповать летнюю (всесезонную), а потом угробить себя любимого. Только оно кому-то надо?
Здравствуйте!
Выбираю зимнюю шипованную резину для Патриота 21 г.в. Nokian LT3 245/75 R16 нормально будет? Пишут, что это для пикапов и тяжёлых внедорожников. Вот я думаю, чем это для меня может обернуться? Тяжёлая, жёсткая?
Лёня Немодный
20.09.2021, 16:04
Отличная резина. LT это Light track то есть УАЗик в том числе. )
Отличная резина. LT это Light track то есть УАЗик в том числе. )
Спасибо! А размер нормально такой для Патриота?
Лёня Немодный
20.09.2021, 22:35
Размер это уже от задач. А так - встанут без проблем.
Задачи пока не понятны. У меня первая машина такого класса. Точно большую часть пробега придётся ездить по асфальту и перевозить барахлицо. Жёсткого оффроуда не хочу (если только вынужденно). Насчёт путешествий пока не знаю, никогда не ездил, но желание такое есть.
Что-то мне показалось, что это самый близкий к штатному размер для данной резины. Но теперь вижу, что ещё есть 225/75. Вот задумался.
И ещё такой вопрос. Думал сначала взять 5 шт. Но резина-то направленная. Шесть брать надо, получается?
AndreyFiz
21.09.2021, 20:37
:непонял:
Если 5-е и 6-е колеса предполагались для запаски, то кажется, что проблемы могут возникнуть случае ассиметричного типа шин (причем с вероятностью 50%)
Направленность не должна помешать - только добавляет дополнительных умственных нагрузок при установке. Хотя да, когда запаска уже на диске, то для правильного расположения придется перебортировать колесо...
:упс:
Только после вашего ответа осознал, что почему-то для себя считал, что направленная резина = ассиметричная. Хотя это не так конечно.
Ещё в видео про шины Леонид говорил (если я правильно понял), что можно купить сразу шесть колёс, чтобы не искать потом одно колесо при повреждении. Хотя может Nokian LT3 это не касается...
Заказал пока шесть, но можно передумать. Полагаете психанул?
Sergey-inter
21.09.2021, 22:51
Я так понимаю, что LT3 - это новая резина, на смену LT2. Поэтому с производства её снимут года через 3-4. Это во-первых. Во-вторых, вы же сообщили, что "жесткого" бездорожья будете избегать, а с путешествиями пока не определено... Значит от Москвы далеко уезжать не будете. Так зачем Вам шесть шин? Вы две запаски будете возить с собой постоянно? А смысл?
На мой некомпетентный взгляд вполне достаточно комплекта (4 шт). На запаску -любое, только чтоб докатить аккуратненько до шинмонтажа.
А так - это Ваше решение. Можно ещё и пол-машины разными запчастями загрузить... Только вот будите ли Вы на трассе при минус 8-12 что-то самостоятельно чинить? Ну очень сильно сомневаюсь... Избыточность не всегда есть хорошо. Но это только моё мнение...
AndreyFiz
21.09.2021, 23:45
Мне вопрос показался интересным - заставил задуматься в, казалось бы, простой ситуации))) На счет количества шин 5/6, то, думаю, что это вопрос риска и бюджета /ресурсов. Конечно, удобно и надежно если колес много, но здесь согласен с Сергеем - чтобы возить нужно место, да и стоят шины не так уж дешево. На счет рисков - Из личного опыта: на легковой машине с городской и окологородской эксплуатацией за 6 лет был 1 прокол, при этом позволявший продолжить движение до ближайшего шиномонтажа. Зимних шин на легковой 4 (5ая докатка), но учитывая городскую эксплуатацию с обилием шиномонтажек (в том числе выездных) - риск принимал. Предполагаю, что сильно бы пожалел об отсутсвии полноразмерного зимнего колеса при дальней поездке и проколе где нибудь на трассе. Но все же границу бюджет/ресурс vs риск каждый вибирает самостоятельно)
Только вот будите ли Вы на трассе при минус 8-12 что-то самостоятельно чинить? Ну очень сильно сомневаюсь... Избыточность не всегда есть хорошо. Но это только моё мнение...
Спасибо за мнение! Минус 8-12 в принципе нормально, главное чтобы одежда подходящая была. У меня есть комплект из Восток-Сервис (брал тысячи за 3), в нём как-то в -20 ролики и ремень ГРМ менял: нормально, только заходил домой погреться раз в 3 часа, а то ноги мёрзли. Планирую этот костюм просто на зиму положить под сидухи задние, пусть лежит.
На счет рисков - Из личного опыта: на легковой машине с городской и окологородской эксплуатацией за 6 лет был 1 прокол, при этом позволявший продолжить движение до ближайшего шиномонтажа.
Вот тоже сейчас на легковой 4 колеса покупаю просто. Запаску даже не доставал никогда. Надо кстати проверить её, а то машине 15 лет почти, а запаска всё родная валяется... Может она сгнила там совсем.
Вообще на Патриоте планировал только одну запаску повесить на дверь штатно, а шестое оставить дома. То есть не возить, конечно, с собой две запаски всегда.
Ещё есть такая мысль, что две "запаски" могут также участвовать в ротации колёс по принципу, например: запасное > перед > зад. Тогда не получится такого, что через несколько сезонов имеем 4 убитых колеса и одно прям новое совсем.
Белый Медведь
22.09.2021, 08:31
Здравствуйте!
Выбираю зимнюю шипованную резину для Патриота 21 г.в. Nokian LT3 245/75 R16 нормально будет? Пишут, что это для пикапов и тяжёлых внедорожников. Вот я думаю, чем это для меня может обернуться? Тяжёлая, жёсткая?
У меня такая резина в размере 265/75/16, два сезона уже откатал, очень доволен.
Не тяжёлая и не жёсткая, по снегу можно ездить на давлении 0.4 (меньше не пробовал), к разборту сильно не склонная (при правильном соотношении ширины резины и диска). В межсезонье по снегогрязи тоже едет хорошо. В общем, кроме ценника, других минусов я не заметил.
По запаске - я бы не стал загоняться, у меня на запаске старая МТ 235/85/16. На крайний случай достаточно. Однажды зимой я проехал на этой запаске 450 км...
А то ведь если загоняться, то придется отдельные запаски иметь для зимы, и для лета. IMHO, это перебор.
к разборту сильно не склонная (при правильном соотношении ширины резины и диска)
Спасибо, что поделились опытом! А как вычислить правильное соотношение ширины резины и диска? В калькуляторах нет размера 245/75. Планировал ставить на штатное литьё 7.0. Официальных данных от производителя шин пока не нашёл.
Лёня Немодный
22.09.2021, 17:38
Можно 7, можно 6,5, можно 6.
вот тут есть подбор ширины дисков http://www.offroadtyres.ru/shinnyy_kalkulyator/
Белый Медведь
23.09.2021, 09:04
Можно 7, можно 6,5, можно 6.
Лёня, если я правильно помню, ты говорил, что соотношение ширины диска и покрышки должно быть не более 80%, или 75%?
При дисках 7" и шинах 245 (~9,7") получается 72% - норм.
У меня 7 и 265 - 67%.
Лёня Немодный
23.09.2021, 12:54
Я говорил об отношении 0,7.
Обычные сочетания 10,5/7 и 12,5/8
Я говорил об отношении 0,7.
Обычные сочетания 10,5/7 и 12,5/8
У меня 12.5" на дисках 7". Диски с высоким хампом. На Тархов холм ехал с давлением меньше 0.5. Не разулся. :-)
Белый Медведь
23.09.2021, 17:30
Я говорил об отношении 0,7.
Обычные сочетания 10,5/7 и 12,5/8
Тогда получается, что на 245 лучше диск 6 или 6,5.
AndreyFiz
23.09.2021, 20:45
Вопрос немного в сторону, но близкий к теме запасных колес - кто нибудь пробовал использовать ремонтные жгуты зимой? До какой температуры работают?
Лёня Немодный
24.09.2021, 08:42
Я пробовал в Печоре на -20. Всё заклеилось.
Лёня Немодный
24.09.2021, 08:42
Тогда получается, что на 245 лучше диск 6 или 6,5.
Да, всё верно.
Да, всё верно.
Не могу найти таких дисков на УАЗ. Литьё-то, штатное найти тяжело. Сезон сейчас что-ли или это всегда так, не понятно...
Со штампами вообще беда, только такие нашёл: https://polnyiprivod.ru/catalog/product/off_road_wheels_disk_stalnoy_5x139_7_uaz_7kh16_et_ 30_d_110_belyy/
Pro Comp кстати только от 8 на 16 видел.
Вот такие нашёл: 16x6.5 5x139.7/108,6 ET22 Silver Евродиск 9324019
Хлам или нет, никто не знает?
Лёня Немодный
26.09.2021, 15:19
Не могу найти таких дисков на УАЗ. Литьё-то, штатное найти тяжело. Сезон сейчас что-ли или это всегда так, не понятно...
Со штампами вообще беда, только такие нашёл: https://polnyiprivod.ru/catalog/product/off_road_wheels_disk_stalnoy_5x139_7_uaz_7kh16_et_ 30_d_110_belyy/
Pro Comp кстати только от 8 на 16 видел.
Вот такие нашёл: 16x6.5 5x139.7/108,6 ET22 Silver Евродиск 9324019
Хлам или нет, никто не знает?
По ссылке вполне себе диск, правда не понятно что у него с балансом и прочностью.
Про диски упомянутые ниже не слышал.
Вечером сидели говорили о дисках, я для себя пришёл к выводу что под летний комплект скорее всего буду брать штатную уазовскую штамповку. Тем более Вожатый предлагал задарить мне один, завалявшийся у него диск, а мимо таких предложений не проходят. )
По ссылке вполне себе диск, правда не понятно что у него с балансом и прочностью.
Что-то по отзывам на драйве так себе и то и другое...
Про диски упомянутые ниже не слышал.
Решил всё-таки взять их. Во-первых, обод поуже, раз говорите что лучше подойдёт, значит это плюс. Во-вторых вылет 22. У меня сейчас штатная резина 235 на диске с вылетом 35. Так вот между шиной и амортизатором сзади слева у меня палец не пролезает. Там 1 см примерно похоже. 245 боюсь тереть может в каких-то случаях. В общем, попробую эти.
Тем более Вожатый предлагал задарить мне один, завалявшийся у него диск, а мимо таких предложений не проходят. )
Ещё бы! Царский подгон!
=)
Евгений_М
27.09.2021, 19:42
Как раз отзыв об этой резине, этого же размера и на Патриоте. Лично для себя, рассмотрю вариант покупки такой резины, но 265/70. Там Беговая дорожка пошире. В поисковике ищется легко инфа об этой резине на драйве. Что она разработана лабораторией тюнинга "Arctic Truck" именно под внедорожники а не под городские кроссоверы, как Хакка 9 сюв.
Всем привет!
У меня назрел вопрос по выбору правильной комбинации дисков и резины для моего белого Патриота. Предыдущий владелец сделал небольшой лифт, поставил колеса 235/85/16 на штатном литье и вписал все это в ПТС. После того, как я некоторое время покатался на машине, у меня создалось впечатление, что сочетание этих колес со штатными дисками не самое правильное, т.к. сначала разбирался с тем, что травился воздух в месте прилегания покрышки к ободу, потом очень легко разбортировался на давлении около 0.7. В преддверии зимы встал вопрос покупки зимних покрышек. Выбираю между Hankook Tire i*pike RW11 и Nokian Tyres Hakkapeliitta LT3 в размере 235/85/16. Собственно, вопросов несколько:
1. Правильно ли будет остаться на вписанной в ПТС размерности колес, или лучше переходить на что-то другое?
2. Какие диски взять под такую резину, чтобы минимизировать вероятность разборта? На последнем выезде слышал, что кто-то ездил на Патриоте на давлении 0.4 и не разбортировался. Насколько я понял, для того, чтобы сократить вероятность разборта, нужно подбирать диск, который будет немного уже резины, чтобы она сильнее упиралась в него боковинами и сложнее слезала при низком давлении. По моим подсчетам получилось, что 235 мм - это 9,25 дюйма. Соответственно, диск, получается, надо брать шириной 9 или даже 8 дюймов. Ну и совершенно непонятен мне нужный параметр вылета. Сейчас на штатном диске ничего не цепляет, колесо за пределы арки не выходит. Насколько мне подсказал Гугл, вылет штатного диска - ЕТ40. Насколько критично будет изменение этого параметра, например, на ЕТ-19 как на вот этих дисках: https://polnyiprivod.ru/catalog/product/disk-kolyosnyy-stalnoy-shtampovannyy-posadka-5x139-7-uaz-razmer-8h16-vylet-et-19-centralnoe-otverstie-d-110-cvet-belyy-1680-53910wh-19/?
На всякий случай пара фоток моего Патриота с текущими колесами.
Белый Медведь
27.09.2021, 21:01
Всем привет!
У меня назрел вопрос по выбору правильной комбинации дисков и резины для моего белого Патриота. Предыдущий владелец сделал небольшой лифт, поставил колеса 235/85/16 на штатном литье и вписал все это в ПТС. После того, как я некоторое время покатался на машине, у меня создалось впечатление, что сочетание этих колес со штатными дисками не самое правильное, т.к. сначала разбирался с тем, что травился воздух в месте прилегания покрышки к ободу, потом очень легко разбортировался на давлении около 0.7. В преддверии зимы встал вопрос покупки зимних покрышек. Выбираю между Hankook Tire i*pike RW11 и Nokian Tyres Hakkapeliitta LT3 в размере 235/85/16. Собственно, вопросов несколько:
1. Правильно ли будет остаться на вписанной в ПТС размерности колес, или лучше переходить на что-то другое?
2. Какие диски взять под такую резину, чтобы минимизировать вероятность разборта? На последнем выезде слышал, что кто-то ездил на Патриоте на давлении 0.4 и не разбортировался. Насколько я понял, для того, чтобы сократить вероятность разборта, нужно подбирать диск, который будет немного уже резины, чтобы она сильнее упиралась в него боковинами и сложнее слезала при низком давлении. По моим подсчетам получилось, что 235 мм - это 9,25 дюйма. Соответственно, диск, получается, надо брать шириной 9 или даже 8 дюймов. Ну и совершенно непонятен мне нужный параметр вылета. Сейчас на штатном диске ничего не цепляет, колесо за пределы арки не выходит. Насколько мне подсказал Гугл, вылет штатного диска - ЕТ40. Насколько критично будет изменение этого параметра, например, на ЕТ-19 как на вот этих дисках: https://polnyiprivod.ru/catalog/product/disk-kolyosnyy-stalnoy-shtampovannyy-posadka-5x139-7-uaz-razmer-8h16-vylet-et-19-centralnoe-otverstie-d-110-cvet-belyy-1680-53910wh-19/?
На всякий случай пара фоток моего Патриота с текущими колесами.
Глеб, выше в этой же теме все это уже обсуждали, почитай.
Cosinus1024
27.09.2021, 21:02
Извините, но вопрос соотношения ширины диска и резины обсуждался в этой теме на этой странице 4 дня назад...:тихонечко:
Андрей_Лис
27.09.2021, 21:13
235 мм на 9 или 8 дюйма диска - не широки диски будут？
Не в кассу наверно мой опыт, однако сейчас 285 мм ширины на 7.5 ширины диска себя комфортно чувствует.
На прошлой машине 265 ширины комфортно чувствовали себя на 7 дюмах ширины диска.
В обоих случаях резина МТ с отбортовкой.
Это все мое субъективное...
Прошу прощения у всех за то, что повторяю уже заданные в этой теме вопросы. Последний разборт фактически на пустом месте очень сильно заставил задуматься о смене размерности дисков. Хотелось бы не ошибиться и взять правильный вариант. Поэтому буду всем очень признателен, если проявите снисходительность и объясните, что правильно будет взять в моей ситуации :слезки:
Глеб, выше в этой же теме все это уже обсуждали, почитай.
Володя, читал несколько раз, но, видимо, в моем случае "смотрю в книгу, вижу фигу".
Если верить калькуляторам, то рекомендуемая ширина диска для покрышки 235 мм - от 6,5 до 8 дюймов. При этом, чтобы покрышка труднее разбортировалась, лучше, чтобы этот параметр был ближе к 6,5 чем к 8. Будет ли достаточно взять диски шириной 7 дюймов (выбор таких вариантов гораздо больше), или все-таки правильно искать 6,5?
Ну и вопрос по вылету. Как правильно рассчитать этот параметр нигде не нашел.
Извините, но вопрос соотношения ширины диска и резины обсуждался в этой теме на этой странице 4 дня назад...:тихонечко:
Спасибо, видел, читал, но все равно не до конца разобрался. Периодически возвращаюсь к этой теме, что-то читаю дополнительно, но т.к. вопрос покупки резины встает все острее, решил попросить совета корифеев, максимально описав свою ситуацию.
235 мм на 9 или 8 дюйма диска - не широки диски будут？
Не в кассу наверно мой опыт, однако сейчас 285 мм ширины на 7.5 ширины диска себя комфортно чувствует.
На прошлой машине 265 ширины комфортно чувствовали себя на 7 дюмах ширины диска.
В обоих случаях резина МТ с отбортовкой.
Это все мое субъективное...
То есть, получается, что для 235 резины можно чуть ли не 6,5 дюймов ставить? Я правильно понимаю, что в допустимых параметрах чем уже диск, тем плотнее будет к нему прилегать покрышка? Соответственно, тем более уверенно можно будет себя чувствовать на низком давлении?
Белый Медведь
27.09.2021, 22:07
Глеб, по вылету не скажу про Патр, это мне кажется специфичным для конкретного автомобиля.
Для каждого авто есть свои типовые рецепты. Например, для Тагера родной диск ЕТ20, который рассчитан на "родную" размерность шин (235/70/16). При этом есть проверенная многими "рецептура" для резины 265/75/16 - диски ЕТ0. Для Патриота тоже наверняка есть стандартные рецепты по вылету дисков.
Про ширину резины и диска. По формуле, которую дал выше Лёня, оптимальная ширина диска = 0.7 * ширина резины.
Тогда для резины шириной 235 получаем ШД (в дюймах) = 0.7 * 23,5 / 2.54 = 6.5"
Мой личный субъективный опыт подтверждает это. Когда я ездил на резине 235/85/16 и дисках 7", разбортов было больше (на давлении 0.7-0.4). Сейчас при тех же дисках, но резине 265/75/16 стало меньше.
Может, Косинус ещё поделится информацией о том, какие у него были диски и резина, когда за один зимний выезд в течение дня было три разборта на разных колёсах. Помнится, проблема была тоже в соотношении ширины диска и шины.
Справедливости ради, тут нужно ещё добавить про марку самой резины и то же самое про диски (какой хамп?). Диски с увеличенным хампом менее склонны к разбортированию.
Но при прочих равных играет соотношение ширины покрышки и диска, описанное выше.
Володя, большое тебе спасибо за объяснение!
С шириной диска под 285/35 16 определился. Нашел два варианта дисков - с ЕТ40 (как у меня стоят сейчас) и ЕТ0. Логичнее, наверное, было бы взять ЕТ40 и не заморачиваться. Также смущает уж больно низкая цена на диски с шириной в 6,5. Вот несколько вариантов, которые мне удалось найти:
https://blacktyres.ru/catalog-disks/vendor/TZSK/model-12168/
https://autogur73.ru/diski-kolesnye/diski-stalnye/disk-kolyosnyj-uaz-8r16-et-19-5139-7-d110-hromirovannyj-pod-baraban.tormoza-redbtr.html
Или, может быть, я смотрю не в ту сторону, и правильно было бы взять колеса в более традиционных для Патриота размерах типа 275/70 или 245/75, и под них уже диски шириной 7 или 8 дюймов, выбор которых гораздо больше?
Тоже выбирал диски. Долго думал насчёт вылета. В итоге всё-таки решил отказаться от нестандартного вылета. А стандартные диски для Патриота следующие:
Литые: ширина 7", вылет 35 мм.
Штампованные: ширина 6,5", вылет 40 мм.
Пишут, что с вылетом 22 всё нормально должно быть и даже в какие-то стародавние времена Патры такими комплектовались (подтверждения или опровержения не искал).
Но в основном вылет увеличивают, когда делают лифт. В этом вопросе не обладаю какой-то экспертизой, но просто для себя решил, что по всей видимости этот параметр рассчитывается и важен для оптимальной работы подвески. Рекомендуют от него не отступать сильно (+-7мм допустимо считается) Поэтому на зиму всё-таки нашёл штатное литьё, а на лето возьму заводские штампы с вылетом 40 (как по ссылке).
Как раз отзыв об этой резине, этого же размера и на Патриоте. Лично для себя, рассмотрю вариант покупки такой резины, но 265/70. Там Беговая дорожка пошире. В поисковике ищется легко инфа об этой резине на драйве. Что она разработана лабораторией тюнинга "Arctic Truck" именно под внедорожники а не под городские кроссоверы, как Хакка 9 сюв.
Что-то 265 мне кажется толстые слишком будут. У меня сейчас 235 стоят, до амортизатора около 1 см. А тут + 1,5 см будет. Придётся всё-таки диски с другим вылетом брать...
Кстати видел этот отзыв, но проигнорировал. Отзывы про шипованные шины, где упоминается шумность, у меня подсознательно отфильтровываются.
На стандартном Патриоте летом использую Goodyear Wrangler Duratrac 265/70/16 на штатных литых дисках 7" с вылетом -35, зимой использую Dunlop Winter MAXX SJ8 265/70/16 на штатных штампованных дисках 6,5" с вылетом -40 - до заднего амортизатора минимум 1 см, нигде ничего не цепляет, проблем до настоящего момента не было, хотя были поездки по очень липкому чернозему. Переделок в подвеске нет.
Для 235/85/16 шире диски не нужны точно, на мой взгляд. Диски с большим вылетом (-20 и выше) на Патриот предназначены для установки колес бОльшей ширины, 285 и т.п., уже в размерностях 33" и выше, то есть на лифтованных машинах. Если ставить на такие диски резину размеров, которые обсуждаем, получим вынесенное наружу колесо (вероятно, что из-за расширителя торчать все еще не будет или будет несильно) и, как следствие, повышенную нагрузку на ступичный узел и, вероятно, другие узлы подвески. На мой взгляд, с размерами шин, близкими к стандартным (а обсуждаемые размеры таковыми и являются) нужно использовать диски стандартной ширины и вылета или близкие к ним. 20мм - большая разница.
Это только мое личное мнение и мой личный опыт. Всего лишь)))
На стандартном Патриоте летом использую Goodyear Wrangler Duratrac 265/70/16 на штатных литых дисках 7" с вылетом -35, зимой использую Dunlop Winter MAXX SJ8 265/70/16 на штатных штампованных дисках 6,5" с вылетом -40 - до заднего амортизатора минимум 1 см, нигде ничего не цепляет, проблем до настоящего момента не было, хотя были поездки по очень липкому чернозему. Переделок в подвеске нет.
Для 235/85/16 шире диски не нужны точно, на мой взгляд. Диски с большим вылетом (-20 и выше) на Патриот предназначены для установки колес бОльшей ширины, 285 и т.п., уже в размерностях 33" и выше, то есть на лифтованных машинах. Если ставить на такие диски резину размеров, которые обсуждаем, получим вынесенное наружу колесо (вероятно, что из-за расширителя торчать все еще не будет или будет несильно) и, как следствие, повышенную нагрузку на ступичный узел и, вероятно, другие узлы подвески. На мой взгляд, с размерами шин, близкими к стандартным (а обсуждаемые размеры таковыми и являются) нужно использовать диски стандартной ширины и вылета или близкие к ним. 20мм - большая разница.
Это только мое личное мнение и мой личный опыт. Всего лишь)))
Спасибо! На размер больше 32 дюймов уходить пока не хочу, т.к. много читал про то, что установка колес больше 33 ведет к постоянным поломкам ступиц, полуосей и т.д. С вылетом дисков тоже понятно, огромное спасибо!
Остался последний вопрос по размерности резины. Патриот - машина не основная, используется для покатушек и поездок с клубом. С одной стороны, остановился было на 235/85/16, т.к. она у меня уже вписана предыдущим владельцем. С другой стороны, все, с кем общался в клубе, ездят на другой, более широкой и менее высокой, резине. Пока не купил резину, еще есть время для маневра в ту или другую сторону. Что правильней выбрать в моем случае?
Спасибо! На размер больше 32 дюймов уходить пока не хочу, т.к. много читал про то, что установка колес больше 33 ведет к постоянным поломкам ступиц, полуосей и т.д. С вылетом дисков тоже понятно, огромное спасибо!
Остался последний вопрос по размерности резины. Патриот - машина не основная, используется для покатушек и поездок с клубом. С одной стороны, остановился было на 235/85/16, т.к. она у меня уже вписана предыдущим владельцем. С другой стороны, все, с кем общался в клубе, ездят на другой, более широкой и менее высокой, резине. Пока не купил резину, еще есть время для маневра в ту или другую сторону. Что правильней выбрать в моем случае?
Сергей Никола ездит на 235/85/16. Кэмэл Трофи ездили на узкой и высокой резине. Вообще у каждой свои плюсы. Леонид в одном из видео пояснял выбор и приводил аргументы за тот и другой подход.
Я езжу на широкой, друг у меня ездит на узкой - всегда были случаи, когда одна лучше или другая лучше. Универсального рецепта нет. Если поведение машины устраивает - оставайся на 235/85/16, тем более что вписана и сделан лифт под нее. Я так думаю.
Спасибо! На размер больше 32 дюймов уходить пока не хочу, т.к. много читал про то, что установка колес больше 33 ведет к постоянным поломкам ступиц, полуосей и т.д. С вылетом дисков тоже понятно, огромное спасибо!
Остался последний вопрос по размерности резины. Патриот - машина не основная, используется для покатушек и поездок с клубом. С одной стороны, остановился было на 235/85/16, т.к. она у меня уже вписана предыдущим владельцем. С другой стороны, все, с кем общался в клубе, ездят на другой, более широкой и менее высокой, резине. Пока не купил резину, еще есть время для маневра в ту или другую сторону. Что правильней выбрать в моем случае?
У меня на китайце стояла якогама 235х85, проблем не было, но китаец полегче патриота был. Сейчас на патриоте стоит 245х75, тоже проблем нет, хотя она уже сильно поношена и ат.
Cosinus1024
29.09.2021, 12:20
Может, Косинус ещё поделится информацией о том, какие у него были диски и резина, когда за один зимний выезд в течение дня было три разборта на разных колёсах. Помнится, проблема была тоже в соотношении ширины диска и шины.
Охотно поделюсь=) Проблема была не только в соотношении, а ещё и в чисто символическом хампе! Да и травиться не стеснялся, 0,2-0,3 спокойно. Резина Dunlop Grandtrek SJ6 - очень мягкая, идеальная для зимы (имхо), в размере 275/70R16, была на дисках ORW 16х8. Зато научился ездить очень спокойно и аккуратно, потому как одно неосторожное движение и разборт (с вероятностью 50/50). Сейчас она же стоит на родном литье RoadPartner'а 16х7 и чувствует себя отлично. Правда, езжу всё так же :тихонечко:
Сергей Никола ездит на 235/85/16.
Неправда))) 265/75/16, и лето и зима))) Лифт подвески 50 мм, ничего нигде не цепляет. Диски штатные, травился до 0,5, разбортов не было. Воть)))
Неправда))) 265/75/16, и лето и зима))) Лифт подвески 50 мм, ничего нигде не цепляет. Диски штатные, травился до 0,5, разбортов не было. Воть)))
Прости, Серега, это я давно тебя не видел, позабыл размерчик;)
Прости, Серега, это я давно тебя не видел, позабыл размерчик;)
Это ты все еще про колеса?)))))))))
Это ты все еще про колеса?)))))))))
Тут серьезные вопросы решают люди, держи себя в руках)))
У меня Патр 21-го года. На него без лифта 32" не встанут. Если ничего не путаю, до 17 м.г. можно было поставить без доработок 32".
Это ты все еще про колеса?)))))))))
Начал сомневаться, что здесь за клуб такой… :мда:
Всем большое спасибо за советы! Все прочитал, посмотрел еще раз ролики Лёни по колесам, крепко подумал и переспал со своими мыслями.
В итоге пришел вот к чему. Так как внедорожное вождение для меня тема новая, у меня самого нет аргументов в пользу более широкой или узкой резины. Кроме того, в ПТС уже вписаны 235 колеса. Возьму сейчас Nokian Tyres Hakkapeliitta LT3 235/85 R16 с такими дисками https://blacktyres.ru/catalog-disks/vendor/TZSK/model-12168/80436/ Покатаюсь на таких колесах эту зиму, после чего смогу понять, все ли меня в них устраивает
У меня Патр 21-го года. На него без лифта 32" не встанут. Если ничего не путаю, до 17 м.г. можно было поставить без доработок 32".
Нормально не влезали 32". 235/85/16 вроде влезали, но цепляли в определенных условиях и передние, и задние.
Начал сомневаться, что здесь за клуб такой… :мда:
Хороший клуб, правильный - прочь сомнения))
Начал сомневаться, что здесь за клуб такой… :мда:
Как раз только нормальные мужики могут позволить себе такие шутки без зазрения совести)
А клуб прекрасен, проверено!
cvyatoclav
29.09.2021, 14:52
Всем большое спасибо за советы! Все прочитал, посмотрел еще раз ролики Лёни по колесам, крепко подумал и переспал со своими мыслями.
В итоге пришел вот к чему. Так как внедорожное вождение для меня тема новая, у меня самого нет аргументов в пользу более широкой или узкой резины. Кроме того, в ПТС уже вписаны 235 колеса. Возьму сейчас Nokian Tyres Hakkapeliitta LT3 235/85 R16 с такими дисками https://blacktyres.ru/catalog-disks/vendor/TZSK/model-12168/80436/ Покатаюсь на таких колесах эту зиму, после чего смогу понять, все ли меня в них устраивает
А почему выбирались штамповки на зиму? Я вот тоже купил себе зимнюю на Патр 21 г, но пока не определился вваливаться ли в покупку доп. дисков.
А почему выбирались штамповки на зиму? Я вот тоже купил себе зимнюю на Патр 21 г, но пока не определился вваливаться ли в покупку доп. дисков.
У меня с Патриотом при покупке шли два комплекта дисков, их и использую. На городской машине один комплект - перекидываю резину. Два полных комплекта удобнее, но дороже))
А почему выбирались штамповки на зиму? Я вот тоже купил себе зимнюю на Патр 21 г, но пока не определился вваливаться ли в покупку доп. дисков.
Взял себе литьё для зимней резины, потому что хочу оставить комплект заводских колёс (ездить по асфальту). Если, например, вам не нужен штатный комплект шин, то можно взять диски от штатных колёс и поставить на них зимний комплект, а для лета взять штампы и поставить на них более злую резину.
Всегда беру колеса комплектами с дисками, потому что:
позволяет не стоять в очередях в сезон на шиномонтажках (балансирую когда там никого нет);
полный контроль над установкой/протяжкой колёс (закручиваю динамометрическим ключом с рекомендуемым моментом, уверен, что всё протянуто как надо);
провожу при смене колёс очистку и смазку ступиц/дисков/болтов;
могу себе позволить.
=)
Лёня Немодный
29.09.2021, 16:43
На пикапе было два комплекта, штамповка и литье, на литье ездил зимой, на штамповке летом.
Сейчас один комплект штатного литья планирую на зиму поставить камеры (в том году ездил в бескамерном варианте, после каждого травления на снегу приходилось перебортировать шины).
Так что поставлю камеры и оставлю в таком виде. А на лето возьму комплект штатной штамповки и поставлю на него дюротраки.
Ещё появился вопрос по вентилям. Какие лучше использовать? Обычные резиновые? Покороче?
Видел, например, вентили скрытой установки, вот такие: https://uazps.com/shiny-i-diski/remkomplekty-shin/ventily---724210/
На первый взгляд кажется, что должно быть неплохо, поскольку отсутствует риск оторвать его на бездоре. Но сомнения вызывает то, как он будет ржаветь/закисать. Удобно ли с его помощью травиться и накачивать колёса... И наконец, без разбора колеса, его похоже не заменить?.. С резиновым нет проблем: при наличии приспособы можно в поле вытащить один и поставить новый.
Если лучше резиновые, то какие? Досаждает, когда они трескаются через сезон-другой.
Белый Медведь
30.09.2021, 09:18
Ещё появился вопрос по вентилям. Какие лучше использовать? Обычные резиновые? Покороче?
Видел, например, вентили скрытой установки, вот такие: https://uazps.com/shiny-i-diski/remkomplekty-shin/ventily---724210/
На первый взгляд кажется, что должно быть неплохо, поскольку отсутствует риск оторвать его на бездоре. Но сомнения вызывает то, как он будет ржаветь/закисать. Удобно ли с его помощью травиться и накачивать колёса... И наконец, без разбора колеса, его похоже не заменить?.. С резиновым нет проблем: при наличии приспособы можно в поле вытащить один и поставить новый.
Если лучше резиновые, то какие? Досаждает, когда они трескаются через сезон-другой.
Я никогда не заморачивался этим вопросом. А надо ли?
Езжу на обычных вентилях, принципиальных проблем с ними нет. Бывало, вентиль начинал травить (примерно раз в два года) - заезжаешь на шиномонтаж и меняешь.
Конечно, вожу с собой запасные, и в этом году на всякий случай купил приспособу для замены вентиля без разбора колеса, но на практике пока не довелось применить.
Alkopone
30.09.2021, 13:16
Я вот тут покупал. У них в наличии не было, но как появилось - позвонили и прислали.
ATR-5101A Набор для замены ниппеля без снятия шины стоит 1290 руб. . Пришлите ваше Фио и куда отправлять Сдэком. ИНЖТЕХсервис, надежное оборудование для автосервисов, Садовникова Наталья www.trat.ru, 8@trar.ru, 8-925-018-01-90
Белый Медведь
30.09.2021, 23:27
Где приспособу покупал?
https://garagetools.ru/tovar/nabor-dlya-zameny-nippelya-bez-snyatiya-shiny
Добрый день.
Прошу совета бывалых!
Предложили Wrangler MTR Kevlar 245/75/16 за хорошую цену...
Но резина 2016 года выпуска.
Стоит ли рассматривать предложение, или за 5 лет метаний по складам это уже не торт?
Лёня Немодный
11.10.2021, 16:04
Её свежее 17-го в стране нет, но тут другая проблема, боковины там так себе, есть вероятность пропороть, а потом найти одно колесо может оказаться большой проблемой. В мелких размерах чуть получше дела обстоят чем с тридцать пятыми, но тоже не айс, увы.
Её свежее 17-го в стране нет, но тут другая проблема, боковины там так себе, есть вероятность пропороть, а потом найти одно колесо может оказаться большой проблемой. В мелких размерах чуть получше дела обстоят чем с тридцать пятыми, но тоже не айс, увы.
Благодарю, Леонид!!!
Откажусь пожалуй от этого предложения.
С недорогой резиной до 32" в наличии сейчас вообще туго, судя по общению с продавцами. Все говорят, что могут привезти когда то, а в наличии нет...
Лёня Немодный
11.10.2021, 17:33
Всегда, пожалуйста!
А я вот об Максисах МТ подумываю. Сам не ездил, но народ хвалит. Может через пару лет возьму, когда Дюротраки сносятся. )
Всегда, пожалуйста!
А я вот об Максисах МТ подумываю. Сам не ездил, но народ хвалит. Может через пару лет возьму, когда Дюротраки сносятся. )
Лень, а какую именно? Я вот все никак не решусь, но очень склоняюсь к RAZR MT-772. Или ты про Бигхорн которые?
Лёня Немодный
11.10.2021, 18:37
Вот пока не знаю. И те и те нравятся. )
AndreyFiz
11.10.2021, 19:24
тоже на razr взгляд упал..)))
Но сначала зиму все равно надо брать...растяну муки выбора до следующего сезона)
Luckyura
17.10.2021, 07:36
Подскажите пожалуйста какого минимального размера диски и соответственно максимального размера шины можно поставить на новый LC Prado без переделок и лифтов?
Лёня Немодный
03.11.2021, 12:08
https://youtu.be/yA6JduM6eWY
Да, вот тоже хотел купить себе MT, но думал после нового года. Аргумент с возможностью поставить и проверить заставил задуматься. Похоже действительно надо брать сейчас и ставить. Думал взять Maxxis RAZR 772. Мне они показались более подходящими для универсальной эксплуатации, хотя видимо на бездоре похуже будут. Попробую поискать в размере 245/75/16.
Кстати, выяснил, почему у меня маленький зазор между колесом и амортизатором слева: задний мост установлен со смещением. Прям глазом видно, что левое колесо внутри арки, а правое вылезает наружу. :печаль:
Поеду к дилеру, пусть правят.
PS1: Леонид, соболезную вашей утрате.
PS2: Под правым лючком потёк такой же. У меня плюёт бензом при заправке. Эт у всех патров такая болезнь получается?
PS3: По поводу истерики. Ну так больше 1 тыс. человек в день умирает, избыточная смертность за 20 и 21 год уже к миллиону приближается. Повод, по всей видимости, всё-таки есть. Другое дело, что, вероятно, надо действовать иначе: вакцинировать всех и забыть уже про этот вирус.
Лёня Немодный
03.11.2021, 17:06
Повода для паники нет никогда. И для идиотических решений тоже.
Есть проблема, её надо решать а не усугублять.
У меня за полтора года 9 госпитализаций, почти все с реанимацией, и с короной в том числе. Видел многое и не по наслышке знаю что и как.
Это тема эта длинная, но не для этой ветки и не для этого форума.
Поводы-то бывают конечно. Видимо речь о том, что поддаваться панике не стоит. С этим я конечно согласен на 100%. А по поводу решений, то они зависят от того, что собственно полагать проблемой и пытаться решить. Как мне видится, текущая ситуация вообще мало кого волнует. Об этом я могу судить по тому, что практически никто не носит маски в помещениях и в транспорте, а также по тому что вакцинация идёт крайне медленно. Тут же, видимо, просто койки уже в больницах стали заканчиваться, вот и решили меры принять хоть какие-то.
По поводу обсуждения этого вопроса, думаю в теме действительно не уместно, а на форуме почему бы нет. Раз тут есть место для картинок, то видимо найдётся и для проблем, которые изменили жизни практически всех людей на планете. Можно перенести в другую тему. Ну а не интересно, так удалить.
Cosinus1024
04.11.2021, 14:03
По поводу обсуждения этого вопроса, думаю в теме действительно не уместно, а на форуме почему бы нет.
Этот вопрос не медицинский, а в первую очередь политический, увы. А у нас есть правило: запрещены разговоры о спорте и политике! В клубе в целом и на клубном форуме в частности. Правило неписанное, и в соответствующей теме (http://forum.nemodniy.ru/showthread.php?74-%CA%CB%D3%C1%CD%DB%C5-%CF%D0%C0%C2%C8%CB%C0-%CF%CE%C2%C5%C4%C5%CD%C8%DF) отсутствует, но тем не менее соблюдается. Причина проста - обсуждения на эти темы с вероятностью 99% сводятся к холивару и не прибавляют положительных эмоций никому из нас. Это первое.
Это тема эта длинная, но не для этой ветки и не для этого форума.
А это второе. Руководитель клуба сказал нет - значит нет. Соглашаться не обязательно, а выполнять надо. Во всяком случае у нас в клубе принято именно так.
Sergey-inter
05.11.2021, 14:00
Находясь в тоскливом расположении духа (чёт ни фига не склеивается...) поменял сегодня резину на зимнюю. Посмотрел свою старую резину, а она уже практически никакая. Расстроился и купил себе на следующий сезон МТ MAXXIS 764 по 13 700 за колесо. Но потом (после того как купил!!!) подумал и решил, что к весне цена поднимется. Тем более, что хранение бесплатно. Настроение поднялось:улыбочка:
Sergey-inter
08.11.2021, 23:12
Юзал по инету, искал для своей машинки диски (у моей машинки диски 7J x 17, ET15, 6 x 139,7 диаметр ступицы 106,2). В принципе есть в продаже схожие диски, правда 7,5 х 17, но это не критично. По руководству для машины это допускается. А вот вылет у продаваемых дисков ЕТ25. Вот и задумался - если такой диск поставить, то на что это повлияет? Понимаю, что колесо вылезет на 1 см. наружу. Вся грязька будет на бортах. И от неё брызговиком уже не спастись... А вот будет ли при этом ещё цеплять за крыло при поворотах и как отразится на ходовых качествах машины?
Рукоприкладством (типа поставить расширители арок) заниматься не охота, да и не знаю, как к такому творчеству отнесутся ДПСники.
Специалисты, проконсультируйте, пожалуйста...
Серега, с вылетом там наоборот - чем больше вылет в плюс, тем глубже уходит в арку колесо.
А про цепляния с разными параметрами - это надо смотреть опыт эксплуатации конкретной машины, но, имхо, 1 см не должен дать сильного эффекта, я бы повыворачивал штатные в разные стороны и посмотрел, какой запас остается.
Юзал по инету, искал для своей машинки диски (у моей машинки диски 7J x 17, ET15, 6 x 139,7 диаметр ступицы 106,2). В принципе есть в продаже схожие диски, правда 7,5 х 17, но это не критично. По руководству для машины это допускается. А вот вылет у продаваемых дисков ЕТ25. Вот и задумался - если такой диск поставить, то на что это повлияет? Понимаю, что колесо вылезет на 1 см. наружу. Вся грязька будет на бортах. И от неё брызговиком уже не спастись... А вот будет ли при этом ещё цеплять за крыло при поворотах и как отразится на ходовых качествах машины?
Рукоприкладством (типа поставить расширители арок) заниматься не охота, да и не знаю, как к такому творчеству отнесутся ДПСники.
Специалисты, проконсультируйте, пожалуйста...
Никола прав. По факту ничего не изменится внешне, так как разница вылета компенсирует разницу в посадочной ширине диска и позволяет поставить более широкую резину так, чтобы она не торчала наружу арки.
Лёня Немодный
09.11.2021, 12:35
https://youtu.be/x2OrxGsZLZ0
Sergey-inter
09.11.2021, 20:51
Я тут подсчитал (примерно, конечно). Машина у меня с марта 2011 г. По годам пробег не вел. Но машинка проехала 163 000 Мл. (это, примерно 260 000 Км). Значит, в среднем, в год машина проходила 24-26 000 Км. Зимой катаюсь меньше, следовательно, сезон весна-осень по пробегу составляет, примерно 12-16 000 Км. При этом, условно, асфальт - около 80-85%, а вне асфальта - около 20-15% (сезон на сезон не приходится).
Сезон (весна-осень) 2012 и до окончания сезона 2014 г.г. ездил на МТ Hankook (3 сезона). Сезоны с 2015 до окончания сезона 2018 - на МТ BFGoodrich (4 сезона). Сезоны 2019-2021 гг. на МТ Goodyear, который Wrangler (3 сезона). Получается, что BFGoodrich прошел больше всех. Правда к концу был уже никакой... Значит, в среднем, МТ резина у меня живет 3 сезона (или около 35-50 000 км). Но это по моим прикидкам и очень примерно...
Сейчас взял MAXXIS МТ764. Это, как у Серёги Чичако. Поставлю уже весной. Посмотрим, сколько отходит Тайваньский бренд.
В отношении BFGoodrich могу сказать, что действительно резина хорошая. Но есть одно "НО", из-за чего она меня не очень устроила - боковое сползание даже на небольших уклонах. Это создавало массу неприятностей. Как ведут себя в этом отношении КО2 или КО3 - не знаю. Это надо пробовать...
А в целом, я так понимаю, что срок жизни у МТ резины 2, максимум 3, сезона весна-осень (а это, порядка 35-50 000 Км). Можно, конечно, и больше, но уже с трудом и неудобствами.
Лёня и ребята, спасибо за видюшку. Прекрасно смотритесь и говорите по делу.
Добрый день!
У меня следующий вопрос:
Зима не за горами, поэтому появилась проблема в виде покупки зимней резины. Автомобиль у меня новый, поэтому комплекта не было до этого.
Сейчас стоят АТ 215/65/16, есть вариант купить зиму 205/65/16 у знакомого задешево (покрышки практически новые) - какие могут быть подводные и стоит ли вообще? Или смотреть именно мой размер?
Лёня Немодный
12.11.2021, 15:06
В узкой резине особых проблем с точки зрения асфальтовой эксплуатации зимой я не вижу, а вот если говорить о снежной целине то она по ней будет ехать хуже более широкой и разница сия будет заметна. И дело не только в ширине но и в высоте - это легковые шинки.
Ну вообщем, я так и думал.
Вообще говорят, что там можно диски проверить в случае каких то проблем с покрытием дороги.
Но вообщем спасибо.
По поводу подбора размерности дисков, есть удобный ресурс: http://willtheyfit.com/
Например на Патр штатные диски это штампы 6,5" ET 40 и литьё 7" ET 35.
То есть можно заметить, что внутренняя плоскость диска остаётся практически на месте, когда внешняя уходит наружу при увеличении ширины. Судя по всему, это нужно, чтобы колесо не начало касаться амортизаторов или арки внутри.
Если продолжить эту логику, то на 7,5" требуется вылет 28 мм, а на 8" примерно 20 мм. Только вот где взять такие диски?..
По поводу шин, в наших интернетах как-то мало информации. На буржуинских пишут, что BFG KM3 снашивается в 0 примерно за 60 тыс км (это когда остаточная высота протектора такая, что по закону шину нельзя эксплуатировать. Но я их законы не знаю). Также пишут, что классные боковые зацепы этой шины имеют тенденцию отрываться. Ну я не знаю, видимо это на камнях. Врядли они когда-то оторвутся в нашей грязи. В целом сложилось впечатление что у Максисов 772 и BFG KM3 паритет.
Для себя решил попробовать взять на Патр Maxxis RAZR MT-772 в размере 245/75/16.
maximus_
03.12.2021, 01:58
Приветствую уважаемых участников форума!
Прадо 150 дизель, эксплуатация - много трасс, немного проселка, чернозём после дождя.
Вопрос мой в следующем. Есть такая шина Mickey Thompson Deegan 38 at, почитал описания на сайтах, про репутацию производителя - вроде норм. Но отзывов о ней почти нет. Учитывая стоимость, хотелось бы более подробно понимать, что это и с чем это - реальный ресурс, прочность, проходимость, как по трассе и на скорости. Если уважаемые участники форума могли бы что-то подсказать, было бы хорошо :)
Заранее благодарю.
Luckyura
06.12.2021, 10:24
Наконец-то прочитал инструкцию к ТЛК150 и выяснил, что производителем рекомендованы колеса 265/65 r17 или 245/70 r17 подскажите пожалуйста, что какие лучше для внедорожных путешествий более узкие, но повыше или более широкие, но пониже или особой разницы нет?
Наконец-то прочитал инструкцию к ТЛК150 и выяснил, что производителем рекомендованы колеса 265/65 r17 или 245/70 r17 подскажите пожалуйста, что какие лучше для внедорожных путешествий более узкие, но повыше или более широкие, но пониже или особой разницы нет?
по калькулятору у них высота одинаковая.
Luckyura
06.12.2021, 11:03
Так точно, это ж рекомендованные производителем размеры
Лёня Немодный
06.12.2021, 11:22
Я бы поставил средней ширины и максимальной высоты, встающие без лифта.
Наконец-то прочитал инструкцию к ТЛК150 и выяснил, что производителем рекомендованы колеса 265/65 r17 или 245/70 r17 подскажите пожалуйста, что какие лучше для внедорожных путешествий более узкие, но повыше или более широкие, но пониже или особой разницы нет?
Доброго всем дня!
У меня на 120-м стоит 265/70/17 АТ. Всё гуд.
Luckyura
03.02.2022, 20:15
Кордиант выпустил новинку Cordiant Off-road 2, чем-то на KM2 похожа
Лёня Немодный
04.02.2022, 11:56
Шина это корд и смесь, протектор вторичен, тут корд и смесь, уверен, совсем не те. )
Лёня Немодный
04.02.2022, 12:16
Поэтому мы взяли на предстоящий сезон для Дефов оригинал.
Правда, он стоил не 7, а 20 тысяч. )
7821
AndreyFiz
04.02.2022, 13:22
у кордиантов еще с размерам проблема. Для предыдущего offroad максимальный был 245/70 r16.
чет тут пока непонятно, оффроуд2 больше чем 205/70 не нашел
cvyatoclav
17.03.2022, 09:58
Находясь в тоскливом расположении духа (чёт ни фига не склеивается...) поменял сегодня резину на зимнюю. Посмотрел свою старую резину, а она уже практически никакая. Расстроился и купил себе на следующий сезон МТ MAXXIS 764 по 13 700 за колесо. Но потом (после того как купил!!!) подумал и решил, что к весне цена поднимется. Тем более, что хранение бесплатно. Настроение поднялось:улыбочка:
Да уж, сейчас ваше настроение будет как никогда на высоте ))). Я пока размышлял, стоит ли сейчас зимой покупать МТ, просрррр. все возможности. И теперь даже незнаю стоит ли покупать шины, особенно когда нет критической необходимости. Заходишь на шинные сайты, волосы пошевелятся и выходишь. Одно хорошо самомассаж волос сделал ))). Для Патра Maxxis MT-764 Bighorn 245/70 R16 113/110Q - 22740 рю. Едрит мадрид, я бы БорисФедорыча приобрел дешевле, еще пару месяцев назад (((.
хватит паники, может и упадет бакс, а нет, что впервой?...
пока по 21000 можно взять, а может и дешевле...
Да уж, сейчас ваше настроение будет как никогда на высоте ))). Я пока размышлял, стоит ли сейчас зимой покупать МТ, просрррр. все возможности. И теперь даже незнаю стоит ли покупать шины, особенно когда нет критической необходимости. Заходишь на шинные сайты, волосы пошевелятся и выходишь. Одно хорошо самомассаж волос сделал ))). Для Патра Maxxis MT-764 Bighorn 245/70 R16 113/110Q - 22740 рю. Едрит мадрид, я бы БорисФедорыча приобрел дешевле, еще пару месяцев назад (((.
Я бы так посоветовал: если денег много, цена не напрягает и колёса (как вам кажется) нужны, то надо взять. В любом же другом случае хороший совет будет таким: запаситесь едой (крупы, рис, консервы), лекарствами. Потратьте деньги на своё здоровье (зубы, хронические проблемы и прочее, если есть). Посмотрите что нужно людям, которые рядом с вами и позаботьтесь о них. Это будет гораздо важнее. А подорожание колёс... Да пусть это будет самой большой вашей проблемой.
хватит паники, может и упадет бакс, а нет, что впервой?...
Вообще-то, впервой. Бакс сейчас не самая беда...
Cosinus1024
18.03.2022, 20:05
Какие же вы пессимистичные.:слезки: В каждом факте есть и плохое, и хорошее. А далее всё зависит исключительно от точки зрения:тихонечко:
cvyatoclav
29.03.2022, 17:00
Какие же вы пессимистичные.:слезки: В каждом факте есть и плохое, и хорошее. А далее всё зависит исключительно от точки зрения:тихонечко:
Да тут нет пессимизьму ))), есть жесткий реализм ситуации ))). И констатация собственного факта, что прос..л момент когда нужно было покупать. )))
Жизнь боль, когда смотришь на цены новой резины. В итоге стал обладателем б.у. Bighorn 764 в размере 265/75/16, оделось всё это на диски с вылетом +20, и вуаля, все встало без лифта. Мест соприкасания резины с арками/бамперами/брызговиками пока не заметил, будем смотреть на бездоре) Собсно у меня вопрос, по балансировке, сейчас мне засыпали балансировочные гранулы. С такой штукой ни когда не сталкивался. Есть ли какие то советы бывалых по эксплуатации колес с таким типом балансировки.
795879597960
Лёня Немодный
31.03.2022, 22:03
+20?
Или всё же -20?
+20. Как раз получилось примерно 1-1,5 см до амортизатора
Лёня Немодный
31.03.2022, 22:33
На всякий случай уточню - плюс это смещение шины внутрь арки.
Я полагаю тут +20 это сам вылет диска, а не +20 к штатному)
Тогда переход со штатного +35 на +20 как раз выдвинет колесо наружу, от амортизатора)
Не умничаю, просто предполагаю)
Я полагаю тут +20 это сам вылет диска, а не +20 к штатному)
Тогда переход со штатного +35 на +20 как раз выдвинет колесо наружу, от амортизатора)
Не умничаю, просто предполагаю)
Да, все верно) Родной был +35, этот +20. Получил 15 мм смещения наружу.
Лёня Немодный
31.03.2022, 23:25
Теперь понял. Спасибо.
cvyatoclav
01.04.2022, 10:45
[QUOTE=Яшкин;84487]Жизнь боль, когда смотришь на цены новой резины. В итоге стал обладателем б.у. Bighorn 764 в размере 265/75/16, оделось всё это на диски с вылетом +20, и вуаля, все встало без лифта. Мест соприкасания резины с арками/бамперами/брызговиками пока не заметил, будем смотреть на бездоре) Собсно у меня вопрос, по балансировке, сейчас мне засыпали балансировочные гранулы. С такой штукой ни когда не сталкивался. Есть ли какие то советы бывалых по эксплуатации колес с таким типом балансировки.[QUOTE=Яшкин;84487]
И во сколько обошлась покупка?
Жизнь боль, когда смотришь на цены новой резины. В итоге стал обладателем б.у. Bighorn 764 в размере 265/75/16, оделось всё это на диски с вылетом +20, и вуаля, все встало без лифта. Мест соприкасания резины с арками/бамперами/брызговиками пока не заметил, будем смотреть на бездоре) Собсно у меня вопрос, по балансировке, сейчас мне засыпали балансировочные гранулы. С такой штукой ни когда не сталкивался. Есть ли какие то советы бывалых по эксплуатации колес с таким типом балансировки.
Миша, предыдущих корейцев на сколько хватило в итоге?
Забрал их у друга поэтому наверно не совсем рыночный ценник. Обошлось удовольствие в 40к.
Миша, предыдущих корейцев на сколько хватило в итоге?
Не могу корректно оценить, резиной был очень доволен, проехал на них всего один сезон и тоже отдал другу ) По причине, что все же хотел размер побольше - 245/75/16 поменял на 265/75/16
cvyatoclav
05.04.2022, 10:34
Получился круговорот корейских шин ))).
Не удалось проверить авто на бездоре после смены шин?
Изучаю спрос на Nexen Roadian MTX R7 265/70/17.
Это вот такие. Картинка из интернета. Родное изображение сейчас сделать не могу, резина далеко в гараже.
https://a.d-cd.net/5i3HojzZpXGct1IqA6GRhQvtk9s-960.jpg
Пробег 20 ткм (два сезона). Износ не большой, я думаю от исходных 14 мм осталось примерно 12-11 мм. Хранилась накачанной на дисках лежа на боку стопками 2х2 в неотапливаемом гараже.
При первой установке на новые диски балансировалась:
— 20/20
— 85/95
— 20/45
— 60/125
После 2 800 км повторная балансировка. Явно выраженных симптомов не ощущал, сделал ради "протокола". Получилось в целом как при первой установке, т.е. где то 40 гр, где то 120.
Вес резины при покупке - 24 кг.
Есть мысли продать ее т.к. подумываю перейти на АТ Nokian Outpost. За два сезона убедился что на моих маршрутах целесообразнее АТ, а грязевую я 90% времени бесцельно тру об асфальт, в то время как может она кому-то нужнее.
Хотелось бы отдать по 16т за колесо, одним комплектом. Отправлять в регионы и морочиться с транспортными компаниями не хочу.
Резина в Москве, район Отрадное (это Алтуфбевское ш. примерно 6 км от МКАД).
Поскольку окончательного решения пока не принял, просто изучаю нужна ли она кому-то, принимаются мнения о данной затее, а так же отзывы по Nokian Outpost.
а чем обусловлена такая высокая цена за б/у ?
а чем обусловлена такая высокая цена за б/у ?
Я ориентировался на то, что новая МТ сегодня стоит 18-19-20 т.руб.
цена 16-18 на эту резину --- просто износ не маленький в 20000км. Ну мое мнение такое... Я просто к вопросу о изучении спроса, тк это тема не в барахолке... ИМХО цена за БУ завышена )))
ссылки не даю, но в Иваново 16000 в наличии, в Москве с ходу нашел за 17500 сразу, и 16900 поискав дольше--- при том, что в магазине у любого манагера минус 3-5% можно в лоб спросить и вероятно получить)))
АТ Nokian Outpost новую , если брать, то можно в 100% ноль с запасом выйти, продав по 16000
АТ Nokian Outpost- это генерация Nokian Rotiiva и тоже имеет слабый корд. Те ехать на ней на низком давлении вредно. Ну классная тема износ в %, прямо не понимаю, почему до сих пор эту тему не переняли все производители... )))
Получился круговорот корейских шин ))).
Не удалось проверить авто на бездоре после смены шин?
Откровенно говоря, резина поношена, поэтому серьезного теста не получится, надо все же тестить новую резину.
На внедорожном ликбезе, если будут желающие, прокатимся кружок, там и посмотрим)
cvyatoclav
14.04.2022, 19:55
Откровенно говоря, резина поношена, поэтому серьезного теста не получится, надо все же тестить новую резину.
На внедорожном ликбезе, если будут желающие, прокатимся кружок, там и посмотрим)
Ну надеюсь доберусь. Хочу посмотреть
Скамейкин
15.04.2022, 18:49
Господа, а вот я слышал немало, что BFGoodrich - это тяжелые колеса. Сейчас из интереса нашел вес BFG, duratrack, toyo и kumho (все A/T в одном размере) - все весят 19.7.
Я чего-то не понимаю или не туда смотрел?
Информационно, если кому надо - вес новой покрышки Maxxis RAZR MT-772 в размере LT265/75/16 - 25,7 кг.
Закидывал колеса в машину под переобувку, дай, думаю взвешу - тиснул из дома весы и вот. Причем все 4 колеса абсолютно одинаковы по весу.
Лёня Немодный
18.04.2022, 21:49
Измерял и взвешивал шины BFGoodrich M/T KM3 в двух размерах, купленные этой зимой.
285/75 16
Высота: 810 мм
Ширина: 290 мм
Расстояние между шашками протектора: 15-20 мм
Вес: 29,6 кг
255/75 16
Высота: 825 мм
Ширина: 230 мм
Расстояние между шашками протектора: 12-15 мм
Вес: 28,4 кг
Взвешивал новые МТ Nexen Roadian MTX R7 в размере 265/70/17 - 24 кг.
П.С. При установке в шиномонтаже мастер сказал что боковина ощутимо жестче Гудрича, который он бортировал только что передо мной (МТ или АТ не помню).
cvyatoclav
20.04.2022, 13:24
А кто пользовался такими шинами - Bridgestone Dueler M/T 674 ? Есть немодные отзывы?
Скамейкин
24.04.2022, 12:19
Сначала анекдот:
- Вовочка, ты зачем назвал Машу лядью? Ну-ка извинись!
- Маша, ты не лядь? НУ ИЗВИНИ!!!
Так вот, У меня стоят Bridgestone Dueler A/T, это стоковые для моего автомобиля. Внедорожные люди, глядя на эти шины, говорят неизменно с интонациями Вовочки:
- Это А/T? НУ ИЗВИНИ!!!
Про М/Т ничего не знаю :)
Лёня Немодный
22.06.2022, 09:41
https://youtu.be/LKPck5469tk
Не долго музыка играла. За это лето переиграл несколько вариантов с резиной и сталось у меня два комплекта: Nokian Outpost AT 265/75/16 на дисках с вылетом +20 мм, и Maxxis razr mt-772 265/75/16 на дисках с вылетом +35. Всё это стояло и работало на сток подвеске и проблем не знал я. Если кто в курсе, по приезду с Турции я заменил всю подвеску вкруг на РИФ, и вот тут то возник ньюанс! Диаметр РИФовского амортизатора сильно больше чем родного, и теперь МТ резина на дисках с вылетом +35 мм, не влазит. Ищу вариант, как с наименьшей кровью использовать комплект МТ. Использовать комплект проставок с перепрессовкой на более длинные шпильки нет большого желания, так как, в таком случае диски с вылетом +20 уже превратятся в вылет -5, чего очень не хотелось бы.
Хотелось бы услышать ваше мнение. Может быть есть вариант чуть подвинуть нижнее крепление амортизатора, т.к. недостаточно буквально чуть-чуть. Есть мысли вообще изготовить проставки толщиной 5 мм...
На фото левое колесо на диске +20, правое колесо на диске +35
8113811481158112
Лёня Немодный
12.10.2022, 17:13
Диски с положительным вылетом +35... Хм... Обычно под широкую резину ставят -17, но возможно у Патриотов что-то не так.
Или что-то не так со знаками... Точно+ а не -?
Когда я изучал сей вопрос, мне наиболее рабочим вариантом показалось утапливание верхнего уха амортизатора ближе к раме, и, следовательно, аморт отодвигается от колеса. Так делали и не раз, в интернете можно найти отчеты.
У меня 772 тоже отлично ходит на штатном +35, но аморт впритык)))
Диски с положительным вылетом +35... Хм... Обычно под широкую резину ставят -17, но возможно у Патриотов что-то не так.
Или что-то не так со знаками... Точно+ а не -?
Да все верно) "+" вылет, "-" вылет это прям уже очень сильно) Чем ближе к заводскому значению в +40 или +35, тем дольше ходят ступичные подшипники. Да и резина, на меньшем давлении лучше держится, чем ближе колесо к оси поворота, тем меньше усилий на колесо при повороте.
Когда я изучал сей вопрос, мне наиболее рабочим вариантом показалось утапливание верхнего уха амортизатора ближе к раме, и, следовательно, аморт отодвигается от колеса. Так делали и не раз, в интернете можно найти отчеты.
У меня 772 тоже отлично ходит на штатном +35, но аморт впритык)))
Впервые слышу про это. Видел, что на машинах без заднего стабилизатора переносят крепление во внутреннюю часть рамы, но это не мой вариант) Буду курить в сторону утапливания крепления.
И музыка снова заиграла ) Сделали проставку из Д16Ат толщиной 6 мм, и все встало замечательно. По ощущениям даже можно до 5 мм уменьшить толщину проставки. Гайка затягивается на 7 оборотов, думаю этого достаточно, если нет, поправьте меня. для спокойствия попробую найти калёные шпильки на будущее.
8116811781188119
Лёня Немодный
17.10.2022, 11:10
https://youtu.be/MozP42LLrzA
Teoretic
19.10.2022, 07:33
По следам видео и обсуждения в телеграмме. Коллеги, а можете что-то нешипованное из зимней LT резины подсказать? как-то главное, что из LT сейчас попадается в моем размере 265/70/17 - это Хакка третья, но она с шипами. Меня шипы не пугают, скорее наоборот, но хочется иметь выбор. И еще вопрос - LT насколько сильно влияют на сдуваемость колес (в смысле, на потерю высоты при травлении)? Есть ли ограничения по массе автомобиля? В моем случае Fortuner, примерно 2,2 т.
Белый Медведь
19.10.2022, 08:42
По следам видео и обсуждения в телеграмме. Коллеги, а можете что-то нешипованное из зимней LT резины подсказать? как-то главное, что из LT сейчас попадается в моем размере 265/70/17 - это Хакка третья, но она с шипами. Меня шипы не пугают, скорее наоборот, но хочется иметь выбор. И еще вопрос - LT насколько сильно влияют на сдуваемость колес (в смысле, на потерю высоты при травлении)? Есть ли ограничения по массе автомобиля? В моем случае Fortuner, примерно 2,2 т.
LT - это Light Truck, т.е. резина для лёгких грузовиков, пикапов, внедорожников. Как раз для нас.
У меня Хакка LT три сезона в размере 265/75/16, я очень доволен. Никаких проблем со сдуванием нет, ездил по снегу на 0.4-0.3 атм. Как по мне, надо ее брать и не париться. Один минус - цена.
Teoretic
19.10.2022, 12:37
LT - это Light Truck, т.е. резина для лёгких грузовиков, пикапов, внедорожников. Как раз для нас.
У меня Хакка LT три сезона в размере 265/75/16, я очень доволен. Никаких проблем со сдуванием нет, ездил по снегу на 0.4-0.3 атм. Как по мне, надо ее брать и не париться. Один минус - цена.
Расшифровку я знаю) и вроде бы готов. Но цена да, кусается.
Из альтернатив, yokohama g075, Bridgestone Blizzak DM-V3(2)
Сейчас цены на все товары злые....
Лёня Немодный
20.10.2022, 13:24
Близзак получше будет, протектор поинтереснее. Мы на "Ваню" взяли Близзак перед прошлым зимним сезоном, тоже выбирали из него и 075, очень доволен резиной.
Злой админ
22.10.2022, 15:02
Доброго времени суток. Народ, подскажите, на сколько подойдет для нашего зимнего формата поездок резина Nokian Tyres Hakkapeliitta LT 3 265/75R16 119/116Q ? С размерностью для моего Спорта все нормально, а вот с работой на снежной дороге, в глубоком снегу. Есть какой-нибудь опыт?
Белый Медведь
24.10.2022, 01:12
Есть. Отлично работает, у меня такая три года.
Teoretic
25.10.2022, 17:01
Остановился в итоге на Bridgestone Blizzak DM-V3. Будем посмотреть. Пока что по первым ощущениям очень тихо и очень мягко :)
Mishanya892
27.10.2022, 23:21
Доброго времени суток. Народ, подскажите, на сколько подойдет для нашего зимнего формата поездок резина Nokian Tyres Hakkapeliitta LT 3 265/75R16 119/116Q ? С размерностью для моего Спорта все нормально, а вот с работой на снежной дороге, в глубоком снегу. Есть какой-нибудь опыт?
На патриоте 265/70 16, зиму откатал хорошо. Тренировки на снегу прошли отлично, травил до 0.6 вела себя хорошо.
Лёня Немодный
12.12.2022, 11:14
https://youtu.be/4HB9T4AYr8M
Скамейкин
17.02.2023, 10:37
Поглядываю на колеса Maxxis Razr AT. Есть ли про них какие-то отзывы? В первую голову интересует износостойкость.
Альтернативой предполагаю BFG и Duratrac, все АТ, ео их, как я понимаю, свежепроизведенных в России нет, а те, что есть - остатки старых запасов, т.е. сделаны 2 года назад - правильно ли их покупать?
Мои задачи:
1. Повседневная городская икс-плуатация
2. Доехать по асфальту 30-1200км., потом по грунтовой дорожке 100-1000 метров, там погулять с ружьем, вернуться на асфальт, проехать 5-10км, потом опять по грунтовке 100-1000 метров...
Лёня Немодный
17.02.2023, 10:44
У нас многие ездят на Разре. Правда, в основном на М/Т.
Весьма неплохая резина, но по совокупности характеристик от до БФГ не дотягивает, на мой взгляд. Но тут ничего удивительного, она и дешевле.
Полагаю что в сегменте А/Т всё то же самое.
Скамейкин
17.02.2023, 11:26
Леонид, спасибо!
Скажите, а что разумнее, купить BFG, произведенный 2 года назад, или свежий maxxis?
Пробег летом - 10ткм в год.
Лёня Немодный
17.02.2023, 11:33
Я бы взял гудрич.
Скамейкин
17.02.2023, 11:52
Спасибо!
в прошлом, 2022 году я поменял KM2, произведённый, если не ошибаюсь, в 2011 году, с пробегом в 70 тысяч километров, на новый KM3
Вот выглядело старое колесо на фоне нового.
8231
В грязи оно, конечно, с таким пробегом, уже было не очень, но во всем остальном - всё было ок.
Гудрич - самая крепкая и долгоиграющая из всех резин, с которыми мне доводилось иметь дело.
Всем привет! Задался вопросом покупки зимней резины в 35 размере - 315 75 16. В наличии нашел только Yokohama Geolandar I/T G072. Посоветуйте, пожалуйста, где сейчас брать резину.
Лёня Немодный
21.02.2023, 18:05
Всем привет! Задался вопросом покупки зимней резины в 35 размере - 315 75 16. В наличии нашел только Yokohama Geolandar I/T G072. Посоветуйте, пожалуйста, где сейчас брать резину.
072 уже много лет не выпускается. Если снова начали делать - бери смело.
072 уже много лет не выпускается. Если снова начали делать - бери смело.
Не думаю, что новая. Попалось вот такое предложение на Авито. Ценник, конечно, конский https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/yokohama_geolandar_it_g072_35_kramz_anabar_2603044 856
Лёня Немодный
21.02.2023, 19:10
Ей в лучшем случае лет пять - шесть.
Ей в лучшем случае лет пять - шесть.
Вот ушлые люди на дефиците заработать пытаются! Большое спасибо! Вычеркиваю этот вариант из выбора.
А что сейчас можно на зиму взять? Видел на Авито Нокиан ЛТ по 60-90 тыс. за покрышку. На мой взгляд, это за гранью разумного. А резина нужна, мне на ней еще в марте и апреле ездить...
Лёня Немодный
21.02.2023, 21:11
Как вариант - взять 33-е близзаки как у нас. У них ценник человеческий, по крайней мере был.
А 35-я йока 075? Она ж вроде есть в продаже?
Как вариант - взять 33-е близзаки как у нас. У них ценник человеческий, по крайней мере был.
У меня лифт +4 дюйма, под него 35 прямо просятся. А сейчас ничего в этом размере найти у меня не получается. С одной стороны, если машина в марте соберется, то зимняя резина мне нужна будет месяца на 1,5. Теоретически этот период можно и на МТ пережить, но осенью потом все равно нужно будет зимними колесами заниматься. И у меня нет уверенности, что к осени ситуация с резиной лучше станет.
А 35-я йока 075? Она ж вроде есть в продаже?
Серега, спасибо! Не видел этот вариант, т.к. искал покрышки с шипами (привык к ним на основной машине). Почитал отзывы по этой резине - в основном пишут "городские" водители. А как она для нашего формата? Есть опыт с ней по бездорожью, когда нужно долго на низком давлении ехать?
Лёня Немодный
22.02.2023, 10:51
Так 072 тоже неошипованная, да и нет в 35-м шипов.
Серега, спасибо! Не видел этот вариант, т.к. искал покрышки с шипами (привык к ним на основной машине). Почитал отзывы по этой резине - в основном пишут "городские" водители. А как она для нашего формата? Есть опыт с ней по бездорожью, когда нужно долго на низком давлении ехать?
Я лично не ездил, но на Рыбачьем в этом году много смотрел на нее - едет вроде, и стравленная живет нормально - у Лени на стопятке такая стоит, поговори с ним))).
Я сам люблю шипы, но давай реально - а какие еще варианты?..)))) Сам на нее же смотрю...)))
Я лично не ездил, но на Рыбачьем в этом году много смотрел на нее - едет вроде, и стравленная живет нормально - у Лени на стопятке такая стоит, поговори с ним))).
Я сам люблю шипы, но давай реально - а какие еще варианты?..)))) Сам на нее же смотрю...)))
Спасибо! Не знал, что у Лени она на 105 стоит. Обязательно с ним посоветуюсь! А по поводу выбора - ну не брать же Нокиан по 60 за покрышку в самом деле)))
Так 072 тоже неошипованная, да и нет в 35-м шипов.
Спасибо! Не знал, что в 35 все без шипов. Тогда, получается, 075 - единственный вариант в 35 размере сейчас...
Лёня Немодный
22.02.2023, 12:34
Похоже на то.
Паша 105
22.02.2023, 22:17
Не видел этот вариант, т.к. искал покрышки с шипами (привык к ним на основной машине). Почитал отзывы по этой резине - в основном пишут "городские" водители. А как она для нашего формата? Есть опыт с ней по бездорожью, когда нужно долго на низком давлении ехать?
Привет! У меня 075 в 35м размере.
уже лет 5 полет нормальный.
Если к Вожатому едешь, там посмотришь.
Лёня Немодный
14.03.2023, 10:56
https://youtu.be/BD8B7Y7bRhA
Зимние колеса 35 с шипами делает Nokian по заказу Arctic Trucks. Хаккапелита в размерности 315/70 R17. В продаже их найти не сложно, не смотря на то, что производятся они исключительно в Финляндии. Стоимость такого комплекта большинство автолюбителей сочтет неоправданно высокой. Если все же решитесь приобрести, следует внимательно следить за тем, что бы ошиповка была финская, заводская. Время от времени к нам привозят варианты исполнения для европейских стран, в которых шипы запрещены. И тогда ошиповку, которая ведет к значительному увеличению стоимости резины, проводят наши умельцы не отходя от склада, используя материалы и технологии по собственному усмотрению.
Лёня Немодный
24.04.2024, 20:49
17 диаметр не интересный для большинства клубных машин да и это скорее 34-е чем 35-е.
Мне кажется такое шипованное решение в размере 34,4 в большей степени подойдет не тем, кто намеревается целину в тундре топтать, а тем кто лишь изредка в студёную зимнюю пору на денек пересаживается с современных автомобилей на любимую тяжелую классику с мостами и без ассистентов. Вот что бы с непривычки не начать вращаться на дороге в произвольных направлениях, лучше на шипах выезжать до шашлыков и до рыбалки.
Понятно, что клубные пилоты к этой категории не относятся, конечно.
Очень часто на хамерах такая резина встречается. Категорию этих водителей и правила принятия ими решений, я затрудняюсь определить.
Лёня Немодный
25.04.2024, 23:39
Ну, чтобы на нешипованной тридцать пятой Йокогаме начало вращать нужно очень постараться. )))
Собственно и на моих 33-х близзаках это сложновато.
А изначально я о том, что 34,3/17 суть то же самое что и 33/16 только дороже и найти сложнее.
У меня опыт вождения такого автомобиля не большой, но зимой получается какая то страшная езда. Когда ровная дорога все хорошо. А когда из-за даже минимальной наледи наступает перепад высот между правыми и левыми колесами или разница в сцеплении с поверхностью, то происходит какое-то боковое смещение автомобиля, микрозанос на грани восприятия, который кроме водителя никто и не ощущает наверное. Но водительское исподнее к концу поездки становится влажнее чем положено из-за превышения нормативного потоотделения.
Мне объясняли что слишком широкие колеса мало на землю давят, что на кочках мост из-за какой то тяги перемещается не только вверх вниз но и вбок и что то еще там про организацию подвески. О том что небольшой люфт руля на нуле это хорошо, а не плохо.
Что из этого всего не дает по дороге со снежными кочками ехать быстрее 75 пока не ясно. Надо меньше грешить на йокагаму и чаще ездить и тренироваться видимо )
Лёня Немодный
23.07.2024, 13:50
https://youtu.be/-BpnTAssOcI?si=8pKXydSCkQdJdntZ
Следопыт
05.09.2024, 20:04
Леонид и все присутствующие, здравствуйте! Задача поставить на Сафаря y60, 33 колеса. Можно ли обойтись только лифт комплектом РиФ 2’’, дабы ничего не резать; не менять тяги и прочеее.. Помню, на мастер классе вы говорили, что 2 ‘ - это не лифт)), читал на просторах интернета, что этого достаточно под 33 колеса, раз уж нужно менять просевшие пружины. Может ошибаюсь, подскажите пожалуйста !
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot