Постоянный и подключаемый полный привод.

[Лёня Немодный]

https://youtu.be/Xk7tUR2F6Mw

[Malino1]

Добавлю один минус суперселекта от Мицубиси. Возможно для кого то он окажется существенным при выборе. В частности, при езде по горным асфальтовым дорогам. У суперселекта нет возможности включить пониженную передачу без блокировки межосевого дифференциала.

[Лёня Немодный]

Добавлю один минус суперселекта от Мицубиси. Возможно для кого то он окажется существенным при выборе. В частности, при езде по горным асфальтовым дорогам. У суперселекта нет возможности включить пониженную передачу без блокировки межосевого дифференциала.

На самом деле в случае с электрическим включением блокировки, при включении пониженного ряда диф обычно блокируется сразу. Например, в крузаках это так.
=)

[Паша 105]

На самом деле в случае с электрическим включением блокировки, при включении пониженного ряда диф обычно блокируется сразу. Например, в крузаках это так.
=)

Все верно, только есть еще одна хитрая кнопка, которой диф можно разблокировать на понижайке, также как и заблокировать на повышенном ряду )))

[Бронемишка]

Все верно, только есть еще одна хитрая кнопка, которой диф можно разблокировать на понижайке, также как и заблокировать на повышенном ряду )))

У меня специально переделали электросхему, чтобы кнопка стала независимой от режима раздаточной коробки.

[Malino1]

Все верно, только есть еще одна хитрая кнопка, которой диф можно разблокировать на понижайке, также как и заблокировать на повышенном ряду )))

К сожалению в мицубисях с их суперселектом такой кнопки нет, и в горах КБР ощутимо не хватало пониженной, но с незаблокированным МОД. На рычаге раздатки задний привод-постоянный полный-блокировка МОД-и только потом понижайка. Т. е. ее не включить без блокировки МОД