Просмотр полной версии : Буксировочные петли TLC 120
Приветствую! У меня ситуация вроде бы плёвая: оторвалась буксировочная петля спереди
8198
Можно просто приварить на место, ну либо новую арматурину согнуть и приварить. Но появилась идея переделать штатные петли
Вот как выглядели петли у меня
8199 8200
Рассматриваю вариант приварить кронштейны в которые будут вдеваться шаклы, как то так:
8201
Плюсом вижу то что можно кронштейн приварить с усилением, а шакл подобрать так, что бы он был "слабым звеном" и рвался раньше кронштейна или рамы, ну или, зацепившегося за бревно" моста; в случае когда усилие при буксировки слишком велико.
Подобную тему на форуме, с наскока не нашел.
Что думаете? Здравая идея?
А шакл, висящий всё время в грязи, не станет проблемой открутить однажды? Спиливать его будет крайне непросто, если что.
Лёня Немодный
02.02.2023, 10:03
Мы обычно ставим рым-болты в бампер. Проушина, как не усиливай, находится слишком низко и неудобно расположена. К ней трудно подобраться в грязи и за нее не поджечить.
8202
А шакл, висящий всё время в грязи, не станет проблемой открутить однажды? Спиливать его будет крайне непросто, если что.
А надо ли его откручивать? ну висит и висит, это ж замена штатной. Разве что закиснет в неудобном положении...
Мы обычно ставим рым-болты в бампер. Проушина, как не усиливай, находится слишком низко и неудобно расположена. К ней трудно подобраться в грязи и за нее не поджечить.
8202
Рым-болты будут обязательно, на этапе установки площадки под лебедку. Петли это промежуточное решение, ибо одну петлю оторвали, а сколько осталось жить второй - неизвестно)
А надо ли его откручивать?
Например, когда достанет греметь 8)
Например, когда достанет греметь 8)
Блин, точно :непонял:
Лёня Немодный
02.02.2023, 16:02
Не достанет. Гораздо раньше он открутится и потеряется.
Гренадер
03.02.2023, 17:58
Приветствую! У меня ситуация вроде бы плёвая: оторвалась буксировочная петля спереди
8198
Можно просто приварить на место, ну либо новую арматурину согнуть и приварить. Но появилась идея переделать штатные петли
Вот как выглядели петли у меня
8199 8200
Рассматриваю вариант приварить кронштейны в которые будут вдеваться шаклы, как то так:
8201
Плюсом вижу то что можно кронштейн приварить с усилением, а шакл подобрать так, что бы он был "слабым звеном" и рвался раньше кронштейна или рамы, ну или, зацепившегося за бревно" моста; в случае когда усилие при буксировки слишком велико.
Подобную тему на форуме, с наскока не нашел.
Что думаете? Здравая идея?
Это я оторвал!:да:
Я бы приварил как было, а для самоспасения использовал бы лебедку (как я понял - она в планах).
Alkopone
03.02.2023, 18:13
По мне так буксировочная петля должна обладать кратным запасом прочности и с таким же расчетом быть приварена к раме. Слабым звеном должны быть стропы и тросы, а не проушины и шаклы
Да, наверно просто приварю понадежнее. Не буду играть в "уникальную снежинку, идущую по своему пути", ж*пой чую дороже выйдет эта идея, раз она опытными туристами камрадами не применяется:)
Благодарю что переубедили :класс:
Особенно коменты в этот момент - огонь были :улыбочка:
Все таки потери ощутимы.
Проушины вырвало «с мясом», разворотило кронштейны рамы, к которым они были приварены. А ещё к этим кронштейнам крепилась поперечина, на которую опирался радиатор. Радик бы не вывалился, но вот если бы в момент рывка, тогда, с проушиной пошла бы и поперечина, вот тогда радиатор бы тоже покинул чат.
8338 8339 8340
8341 8342
8343 8344
Ну в итоге восстановили изначальный вариант. Извращаться с шаклами не стал.
Лёня Немодный
18.04.2023, 18:17
Красивая колонна, не понимаю как её может не вырвать. (((
Так там так и было изначально, сейчас профиль потолще приварен. Сварщик уверял в надежности)
А если варить к верхней точке, к самому швелеру рамы, то трос, при натяжении, сразу бампер на капот положит. в итоге все равно какой то вынос должен быть.
Лёня Немодный
19.04.2023, 14:44
Я бы не стал дергать тросом за такие проушины. Да и в принципе давать на них хоть какую-нагрузку...
Ну по асфальту точно можно, а основная цель восстановления была именно в этом. На бездоре посмотрим.
Тут усилить можно наверно только косынкой в направлении бампера
Ну что, проушина выдержала.
864886468647
Дергал, прилипший в сугробе, ТагАЗ Road Partner Кости. Дергал рывками, да так что морду прадика аж переставляло.
86498650
Проушины приварены добротно, хотя изначально не предполагали их так насиловать.
Всю радость за крепкие проушины омрачает оторванная скоба крепления поперечного стабилизатора к раме.
86518652
И нет, утверждать что такой способ приварки проушин самый лучший и всем так надо делать, я не стану. Возможно там до отрыва не хватало 10 Ньютонов усилия или еще одного рывка с прежним усилием, да и нет гарантии что эта проушина переживет следующие буксировки с половинным усилием. Время покажет...
Странно, а почему фотографии прикладываются как ссылки "вложение"
Лёня Немодный
15.01.2024, 16:01
Потому что их нужно вставлять через "скрепку".
Ну что, проушина выдержала.
864886468647
Дергал, прилипший в сугробе, ТагАЗ Road Partner Кости. Дергал рывками, да так что морду прадика аж переставляло.
86498650
Проушины приварены добротно, хотя изначально не предполагали их так насиловать.
Всю радость за крепкие проушины омрачает оторванная скоба крепления поперечного стабилизатора к раме.
86518652
И нет, утверждать что такой способ приварки проушин самый лучший и всем так надо делать, я не стану. Возможно там до отрыва не хватало 10 Ньютонов усилия или еще одного рывка с прежним усилием, да и нет гарантии что эта проушина переживет следующие буксировки с половинным усилием. Время покажет...
У прадика очень не удачная передняя проушина с завода, прямо рычаг. Есть умельцы которые делают тюнинговый зацеп. Мы с ними на контакте.
Скрепку я искал для повесить фото, так и не нашел. Традиционный способ не получился )))
Лёня Немодный
18.01.2024, 12:07
Скрепку я искал для повесить фото, так и не нашел. Традиционный способ не получился )))
Ну, как бы, не бином Ньютона.
8658
8659
Ну, как бы, не бином Ньютона.
8658
8659
Это только у тебя на компе. У нас такого нет.
Лёня Немодный
18.01.2024, 15:36
Это только у тебя на компе. У нас такого нет.
ну-ну
а у меня нет скрепок
8660
не, тоже нашел... в расширенном режиме.
У прадика очень не удачная передняя проушина с завода, прямо рычаг. Есть умельцы которые делают тюнинговый зацеп. Мы с ними на контакте.
Причем рычаг то не маленький.
Ну я вообще планировал рым болты делать, когда площадку ставить буду.
а что за "тюнинговый зацеп" есть образцы?
8661
скрепка при ответе полном и правда есть, но там надо подумать на что нажать и где галочку поставить
Причем рычаг то не маленький.
Ну я вообще планировал рым болты делать, когда площадку ставить буду.
а что за "тюнинговый зацеп" есть образцы?
у него еще дополнительный функционал угол держать штатной петли...
8661
скрепка при ответе полном и правда есть, но там надо подумать на что нажать и где галочку поставить
Ну да, интересный кронштейн, он получается косынку образует. Можно по сути и наварить просто
там по установке все просто... я партию заказал таких, больше даже для соплеменников на поколении 120 прадо... чтобы скидка для своих была. Правда в черном цвете. Жду производство.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot