Alkopone
28.06.2023, 22:42
В этом году мы с Валерий Орловым закрыли для себя еще одну гоночную локацию - на этот раз южнее, в столице Черноземья, этап чемпионата Воронежской области - Еманча трофи (по одноименной речке в тех местах.
8379
Организаторы - команда Никиты и Ирины Шишловых, наши друзья, с которыми мы имели честь бороться на трассах и чемпионата России и на других соревнованиях.
8380 Никита
8381 Ирина
Их опыт, несомненно, предполагал и уровень подготовки соревнований. Забегая вперед- скажу что организация просто 🔥, и трассы, и ап с техкомом, и судейство. Все в лучших спортивных традициях. При этом и категории туризма тоже многочисленны, а именно из них попадают в спорт новые люди👍
8382
Гонка была двухдневная, в первый день разыгрывались два СУ по 100 баллов каждый и второй день- кольцевая гонка, так же 100 баллов. Кворум в тр1 был очень приличный, 16 машин, из которых 12 Нив (примерно одного уровня подготовки, никаких случайных автомобилей- все научились делать вполне конкурентные машины), две "семидесятки" и два УАЗа, очень бодрых🔥
8383 Нивы, Нивы...
8384 И не только Нивы
8385 А Тойота - не г... ! Совершенно точно! Ибо тонет ;)
Трасса протяженностью опорного трека 200 км суммарно по двум СУ, со скоростными перегонами по пересеченке, где ни на минуту не расслабиться, иначе можно словить подброс или не попасть в поворот.
8386 Два Уаза увлеклись
8387 Стартовый коридор
Дальше болота с чернягой от нескольких сот метров до километров, ручьи, речки с глубиной свыше 2м, приходилось плавать с тросом и якорем, овраги, завалы, осока в 3м высотой и болотом с буреломом внизу - физически нас эти два су потрепали изрядно)
8388 Из черняги в речку, поплавать и остыть
8389 Упражнение на технику прохождения
Соперники тоже не давали передохнуть- стоило чуть ошибиться- на тебя тут же сзади накатывали 2-3 экипажа и съедали, так что валить приходилось в полную силу все 9 часов.
8390 Битва Уазов на кольце
Мы успели закрыть оба СУ, но прям " на тоненького", влетев в финишный створ за минуту до закрытия, с раскаленной до красна турбиной и синяками на боках от ковшей.
8391 Пилоту нравится)
8392 Тарелок надо будет перебрать
На второй день нам предлагалось кольцо в 13км и два часа времени. На мой взгляд- трасса кольца чуть ли не эталонная. Динамичная, ехать можно без лебёдки. При этом перегнув палку - останешься или в кустах на крыше, или с оторванными частями рулевого в руках. А ошибки в прохождении заставят размотать лебедку, что мы разок тоже исполнили. На первом круге кольца у нас оторвались подушки раздатки и мы вынуждены были сильно снизить давление на педаль газа, стараясь сохранить остатки до конца зачетного времени. К счастью, удалось, узел дотерпел и финишировали кольцо мы вторыми.
8393 Результаты тр1: уровень трасс 🔥
8394 Тумбочка зачета вторых пилотов Чемпионата Воронежской области
8395 Упражнения на ловкость и везение
8396 Орги повсюду: шлем застегнут, а вот фары и ремни нет, ибо? Правильно. Ибо плывем;)
8397 Ну хз хз...
Нам очень понравилась гонка, я не ожидал, что в Воронеже можно сделать полноценную линейную гонку такого масштаба и уровня. Ирина Шишлова
Никита Шишлов вы красавцы, так держать👍🔥
Еманча трофи - уровень! 💪
8398
8399
8400
8401
8379
Организаторы - команда Никиты и Ирины Шишловых, наши друзья, с которыми мы имели честь бороться на трассах и чемпионата России и на других соревнованиях.
8380 Никита
8381 Ирина
Их опыт, несомненно, предполагал и уровень подготовки соревнований. Забегая вперед- скажу что организация просто 🔥, и трассы, и ап с техкомом, и судейство. Все в лучших спортивных традициях. При этом и категории туризма тоже многочисленны, а именно из них попадают в спорт новые люди👍
8382
Гонка была двухдневная, в первый день разыгрывались два СУ по 100 баллов каждый и второй день- кольцевая гонка, так же 100 баллов. Кворум в тр1 был очень приличный, 16 машин, из которых 12 Нив (примерно одного уровня подготовки, никаких случайных автомобилей- все научились делать вполне конкурентные машины), две "семидесятки" и два УАЗа, очень бодрых🔥
8383 Нивы, Нивы...
8384 И не только Нивы
8385 А Тойота - не г... ! Совершенно точно! Ибо тонет ;)
Трасса протяженностью опорного трека 200 км суммарно по двум СУ, со скоростными перегонами по пересеченке, где ни на минуту не расслабиться, иначе можно словить подброс или не попасть в поворот.
8386 Два Уаза увлеклись
8387 Стартовый коридор
Дальше болота с чернягой от нескольких сот метров до километров, ручьи, речки с глубиной свыше 2м, приходилось плавать с тросом и якорем, овраги, завалы, осока в 3м высотой и болотом с буреломом внизу - физически нас эти два су потрепали изрядно)
8388 Из черняги в речку, поплавать и остыть
8389 Упражнение на технику прохождения
Соперники тоже не давали передохнуть- стоило чуть ошибиться- на тебя тут же сзади накатывали 2-3 экипажа и съедали, так что валить приходилось в полную силу все 9 часов.
8390 Битва Уазов на кольце
Мы успели закрыть оба СУ, но прям " на тоненького", влетев в финишный створ за минуту до закрытия, с раскаленной до красна турбиной и синяками на боках от ковшей.
8391 Пилоту нравится)
8392 Тарелок надо будет перебрать
На второй день нам предлагалось кольцо в 13км и два часа времени. На мой взгляд- трасса кольца чуть ли не эталонная. Динамичная, ехать можно без лебёдки. При этом перегнув палку - останешься или в кустах на крыше, или с оторванными частями рулевого в руках. А ошибки в прохождении заставят размотать лебедку, что мы разок тоже исполнили. На первом круге кольца у нас оторвались подушки раздатки и мы вынуждены были сильно снизить давление на педаль газа, стараясь сохранить остатки до конца зачетного времени. К счастью, удалось, узел дотерпел и финишировали кольцо мы вторыми.
8393 Результаты тр1: уровень трасс 🔥
8394 Тумбочка зачета вторых пилотов Чемпионата Воронежской области
8395 Упражнения на ловкость и везение
8396 Орги повсюду: шлем застегнут, а вот фары и ремни нет, ибо? Правильно. Ибо плывем;)
8397 Ну хз хз...
Нам очень понравилась гонка, я не ожидал, что в Воронеже можно сделать полноценную линейную гонку такого масштаба и уровня. Ирина Шишлова
Никита Шишлов вы красавцы, так держать👍🔥
Еманча трофи - уровень! 💪
8398
8399
8400
8401