Просмотр полной версии : ЛесоTUNDRA Толи 108
Лёня Немодный
15.03.2013, 12:41
Материал из мартовского номера ОРД
http://nemodniy.ru/tests/391-2013-tundra
http://www.off-road-drive.ru/fi/2/pics/issue85/2070/%28064-069%29_ToyotaTundra_Page_1_Image_0002.jpg
Я после этой статьи всерьез задумался о Хайлюксе.
Тундра Анатолия вчера меня просто впечатлила. Она на штатных колесах настолько уверенно ехала....
И я вот после этой лесотутндры всерьез задумался о пикапе вообще. Уже два дня, слюни капают на f150 raptor
Утром, по пути на работу случайно увидел его вживую! Зверюга. Как тот таксист, рванул с крайнего левого, в правый ряд, лишь бы поближе посмотреть :)))
Но это эмоции. А если серьезно ,насколько такая машина перспективна в качестве экспедиционника?
Для себя таким образом ставил задача / требования, когда патруль вибирал. Вроде и f150 b Тундра им соответствуют. Так ли?
1. авто для путешествий по дорогам. Пусть плохие, но именно дороги. Т.е. не по грунту и не сквозь лес.
2. Максимально комфортное как на длинном перегоне, на плохой дороге, так и в быту. Все таки это отдых.
Вот из-за этого Патруль заставляет задуматься. Он совсем не соответствует из-за вялой динамики и жесткости.
Плюс, места в патруле меньше. Бесспорно все жизненно необходимое укладывается. Но хочется большего и без постоянного перекладывания с места на место, чтобы освободить спальное место.
3. Надежное / ремонтопригодное / распространенное для длительных путешествий. При этом надежность ключевой фактор, так как спсобность работать руками не мой плюс.
4. Соотношение прожорливости / грузоподъемности достаточное, для того, чтобы иметь запас хода на 2000 км.
5. Сон строго в машине.
В первую очередь беспокоит пункт 3.
уточню, не пикапы вообще, а именно full size имеются ввиду.
ключевые плюсы:
- возможность спать в кабине поперек;
- и при этом наличие багажного отсека, который можно скомпонавать по своим требованиям;
- мощность на обгонах и комфорт на длительных перегонах
а минусы, наверное:
- вес снаряженной авто по 3 тонны
- худшая геометрическая проходимость (длиннее)
имеются ввиду
- возможность спать в кабине поперек;
Это смотря какой рост....!Мой пилот точно не поместится!
ярослав шмель
19.03.2013, 08:42
Тундра Анатолия вчера меня просто впечатлила. Она на штатных колесах настолько уверенно ехала....
И я вот после этой лесотутндры всерьез задумался о пикапе вообще. Уже два дня, слюни капают на f150 raptor
Утром, по пути на работу случайно увидел его вживую! Зверюга. Как тот таксист, рванул с крайнего левого, в правый ряд, лишь бы поближе посмотреть :)))
Но это эмоции. А если серьезно ,насколько такая машина перспективна в качестве экспедиционника?
Для себя таким образом ставил задача / требования, когда патруль вибирал. Вроде и f150 b Тундра им соответствуют. Так ли?
1. авто для путешествий по дорогам. Пусть плохие, но именно дороги. Т.е. не по грунту и не сквозь лес.
2. Максимально комфортное как на длинном перегоне, на плохой дороге, так и в быту. Все таки это отдых.
Вот из-за этого Патруль заставляет задуматься. Он совсем не соответствует из-за вялой динамики и жесткости.
Плюс, места в патруле меньше. Бесспорно все жизненно необходимое укладывается. Но хочется большего и без постоянного перекладывания с места на место, чтобы освободить спальное место.
3. Надежное / ремонтопригодное / распространенное для длительных путешествий. При этом надежность ключевой фактор, так как спсобность работать руками не мой плюс.
4. Соотношение прожорливости / грузоподъемности достаточное, для того, чтобы иметь запас хода на 2000 км.
5. Сон строго в машине.
В первую очередь беспокоит пункт 3.
Сам себе на все ответил... Ремонтабельность? Не знаю где ее чинить в Воркуте и Салехарде. Экономичность???????????. Больше места, тоже вопрос: В багажнике - ДА; в салоне НЕТ! Если в Патруле все организовать - будет не хуже, а наоборот. Остается динамика. Если хочется иногда стартонуть со светофора, можно Фокус себе купить, Или Калину, чтобы хотелку реализовать. Но это мое мнение, существует мнение Толи 108-го, и я его уважаю ( и Толю и мнение)
Стартануть со светофора? Не..., давно переболел этим :)
Да и по сравнению с мотом, ничто стартануть не может :)))
Вопрос стоял только в динамике при обгонах на трассе. В городе, динамика Патруля меня абсолютно устраивает. И я не утрирую, действительно устраивает во всех случаях.
Вторая часть - комфорт на разбитой дороге. Вот тут к Патрулю претензии и в городе. По стыкам на ТТК просто страшно ехать. По разбитому асфальту - еще страшнее. А хочется мягко, плавно, и кофе пить при этом, без риска пролить на ... э..., ну скажем на ногу.
Третья претензия - место именно для шмурдяка. Хочется ведь идеала. Остановился. Дернул ручник. перелез на зад и заснул. Без игры в "пятнашки", по перекладыванию поклажи, что-бы освободить спальное место.
Ну и фан фактор. F150 Раптор, этож вещь!!!! :)))
Вопрос возник из-за того, что Слоник мой не молодеет. И в планах было через год поменять.
Вот и постепенно смотрю на сторону, может появились другие решения, кроме Патруля, ТЛК и Дефа 110го. Которых через еще через год найти нужно. А новых уже нет.
Однако и пикапа не однозначный выход. Вопрос с ремонтопригодностью / надежность остается. Плюс соотношение расхода топлива в крейсерском режиме / запаса топлива. Плюс вес машины. Плюс ценник недетский.
Съездил вчера в пикап центр, полазил.
Выглядят они потрясно. Но ценник расстроил. Но налог обрадовал. Но места и правда мало. Но еще куча всяких "но".
Короче, думать нужно. Сбрасывать их со счетов не буду. Посмотрим. Может через год и вообще брошу эту затею :)))
Как говорит наш гуру :преклоняюсь:: миллионы мух не могут ошибаться :ржачно:
а как так 3 дюйма лифт подвески на независимой подвеске спереди?????
Прочитал статью, сразу возник вопрос-где бампер делали и его стоимость?
Бак сами рассчитывали? Тот же вопрос-где исполняли и стоимость?
какой мощности фары ставили? Какие спереди, какие сзади и какие наверху? Вопрос по мощности каждого сектора
Анатолий 108
24.05.2013, 22:07
Я как всегда быстро отреагировал!:улыбочка: первый раз попал на эту тему:ой: Вообщем мне по тел.быстрее ответить на все вопросы чем писать так-что звоните все расскажу!:улыбочка:
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot