Гений инженерной мысли. Мехлебеда с ручным приводом от кривого ключа
http://static.baza.farpost.ru/v/1452423651876_bulletin
http://static.baza.farpost.ru/v/1452423489087_bulletin
Printable View
Гений инженерной мысли. Мехлебеда с ручным приводом от кривого ключа
http://static.baza.farpost.ru/v/1452423651876_bulletin
http://static.baza.farpost.ru/v/1452423489087_bulletin
Итак, друзья, прошу высказываться на тему почему этой машине место именно в этом разделе.
У нас сейчас будет что-то типа семинара на тему как не надо.
=)
http://forum.nemodniy.ru/attachment....1&d=1461579496
Предположу, что светодиодная балка на козырьке вкупе с белым глянцевым капотом даст нехилую засветку водителю. Сам капот.... на вкус и цвет.... как говорится....
Колеса выступают за расширители арок. Нужно было другие расширители ставить. Массивный бампер с балкой ухудшает охлаждение моторного отсека. Наверно тяжелый. Нет шноркеля.
Мне кажется :молчу:
Диодная балка на бампере быстро погибнет или как минимум потеряет эффективность из-за постоянной грязи
Доступа к лебедке нет.
Если обо что-то приложить расширитель арки, можно повредить замок капота.
Непонятного назначения козырек на переднем срезе капота.
Если не приведи Бог зацепиться верхней диодной балкой начнет рвать металл стоек (крепление же на них) с возможной потерей лобового стекла. А зацепиться ей, ИМХО, элементарно т.к. она стоит как козырек т.е. ветки врядли скользя по лобовому лекго перейдут на крышу, они должны вцепиться в эту балку.
Но может быть для определенных климатических зон и ничего...:ой:
Соглашусь со Скидом: 1) балка на радиаторной решётке умрёт первой
2) отсутствие доступа к лебёдке
3) воздухозаборник на капоте не совсем понятен для чего...Всё-таки это в основном аксессуар для спортивных авто, а не внедорожей. По шинам данного авто не скажешь, что это спорткар=) Да и в целом далеко не спорткар=))) И похоже, что тут кроме воздухозаборника ещё и обратная ноздря присутствует...нет?
4) арка перед радиаторной решёткой по-моему половину самой решётки перекрывает, что наверное осложняет процесс охлаждения :молчу:
5) Светодиоды над лобовухой чистый декоратив. Как мне кажется они мало что осветят ночью...
6) Грязь с колес будет лететь, т.к. они выступают за расширители, как сказал Бронемишка; а ещё по заднему расширителю видно, что он несостыковывается с порогом...где-то читал, что они должны составлять единую конструкцию без каких-либо проёмов, иначе оттуда тоже будет лететь грязь во все стороны.
7) круглые дырки странные в арках...Забьются всякой грязью и шлаком...
Ну что, названы практически все косяки, подкованность соклубников греет сердце.
=)
От себя добавлю что расширители выступают за габариты переднего бампера, а значит не защищены от фронтального контакта и могут быть оторваны любым тонким деревцем.
Если отбросить мишуру внешнюю, на мой взгляд - подвеску не задирали, колея расширена на пол-метра, скорее всего мосты они меняли, от пикапа как всегда поставили, поднять бы кузов на пяток американских пальцев. Движок, если не итальянский дизель, вполне потянет, мосты и коробка тоже.
Мосты не видно, но думаю впереди стоит обычная для этой модели Dana 30. Менять его нет никакого смысла - достаточно просто усилить, для этого продаются киты.
Как раз для нового номера журнала делал материал о машине с таким усилением моста.
https://e-a.d-cd.net/aa037bas-960.jpg
В выходной был в Финляндии в магазине "Biltema". Так там вот такие якоря продают. Как брат сказал:"Это просто плуг". А может мы не правы?
На самом деле якорь толковый. Форма правильная, не уверен только по рабочей поверхности, на мой взгляд не очень надежная. А какова цена вопроса?
46.90 евро
3,5 тысячи рублей? Ценник детский, надо брать =)
Так я еще лебедку не поставил. По этому поводу у меня еще будет куча вопросов. Но это позже.
А может тебе надо брать? Так не вопрос. Скажи, привезу в следующий раз.
Итак, очередное "творение".
Прошу высказываться, кто какие ляпы видит.
Вложение 3157
1. Массивный силовой обвес, наверно тяжелый.
2. Клюз выступает за плоскость бампера, буксировочных проушин не вижу. Трос кажется стальным. Соленоиды прямо на лебедке. Будут тонуть в грязи.
3. Багажник с архаичным светом выступает за габарит крыши. Предполагаю, что между ним и крышей будут застревать ветки.
4. Широкие грязевые колеса с ацким вылетом. Ступицам наверно нехорошо. Показалось, что колеса выступают за расширители, то есть борта будут в грязи постоянно.
5. Шноркеля нет.
6. Защита радиатора и мотора из рифленного алюминия не выглядит серьезно.
К выше скзанному добавить: приподнять надо машину т.к, между колесами и арками малое растояние, защита днища сильно уменьшила клиренс, зеркала бокового вида нужны другие, расширители арок быстро поломаются.