Позвольте внести свои 5 копеек. Что касаемо джимни и эскудо, то это немного разные авто. Джим, как уже говорилось мостовой, у эскудо же спереди независимая подвеска, да и конструкционно он как спортаж первый. Если рассматривать 3х дверный вариант, то по вместительности/грузоподъемности, как уже ...

Ок, спасибо за Вашу помощь
Может быть про эскудиков расскажете ещё? Ну, если не надоело

А какова степень его надежности? Нужно ковыряться под ним как под уазиком или можно от ТО до ТО быть спокойным, что он не превратится в недвижимость в поле?

да, джимник мне банально мал =( Туда троих и плюс 150 кг багажа просто не запихаешь...
Спортэйдж первый как? Сравним с нивой? Хотя его боюсь из-за тысяча деватьсот лохматого года разработки. Древний кореец... Боюсь что сыпаться будет.

Печально. Нужна проходимость примерно равная нивовской. Ну может чуток меньше\больше.
Вроде как у первого была пониженная и блокировка межосевого диф. Или я не прав?.. Без пониженной он конечно не интересен... Парт-тайм и пониженная и блокировка межосевого - собственно три важных для меня критерия ...

Ну это уже второй териос. Я забыл уточнить что я первый имел ввиду. На второй мне не насобирать пока... А в грязи как себя ведет? По колее за нивой на нормальной резине (гудрич муд, например) полезет или не сумеет?

А что можете рассказать про такую малютку как daihatsu terios (она же toyota cami)? Понятно, что с маститыми агрегатами вроде патруля, L200, паджеро или террано не сравнить, но как насчет таких же малюток: джимни, паджеро ИО, эскудо, или, скажем, первого киа спортэйдж? Составит им какую-то ...