могу предположить, что ноздря на капоте "обслуживает" интеркулер, горизонтально расположенный (по крайней мере,на паджерах и паджеро-спортах так и было...годов так 90-х выпуска)
Type: Posts; Пользователь: DiskMan
могу предположить, что ноздря на капоте "обслуживает" интеркулер, горизонтально расположенный (по крайней мере,на паджерах и паджеро-спортах так и было...годов так 90-х выпуска)
тогда, значит я "хорошо подумал" про хозяина - я бы при такой установке внутри бампера блок воткнул...наверное...:ух: или это в принципе не возможно?
немножко подилетанствую: ИМХО кроме того что в таком варианте удобно контролировать смотку, собирать/разбирать редуктор, она еще и сразу через блок тянет?
ЗЫ а от грязи можно и чехлом прикрыть...
2 Бронемишка: по моему на драйве есть эЛька похожая, если очень надо, поищу, спросишь у хозяина. на память: кунг не хочет, а бокс более герметичен чем кузов, соответственно то, что должно сохраниться...
натяжитель?
вероятные ответы:
1) зато их можно нагнуть вниз и искать чего нить под авто :-)
2) ну это же брутальный "вездевсёд" :-) а не какой то там гламурный паркет...пофиг на детали!
3) одно время тоже...
ну так если я правильно понял, то их "тюнингует" выходец из РФ в Америце, "чиста для пацанофф" :-) так что видимо не перевелись еще "родственные души" на родине "творца"...
что то подсказывает, что вот ЭТО из этого раздела...или ошибаюсь?
вот шино-монтажка повеселится, меняя/клея/балансируя колесо на "максиме":-))
лет много назад была статья в журнале (щас не вспомню в каком :-( ) типа, отвал на ниву своими руками. было более аккуратно. ну и у буржуинов они заводские попадаются под конкретный авто...
ЗЫ...