О, как!
Красота да и только!
=)
Type: Posts; Пользователь: Лёня Немодный
О, как!
Красота да и только!
=)
А какое шаровым дело до колес?
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/557258_3286184213477_425221678_n.jpg
А как вам такие бортовые редуктора? =)
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/155189_3286186133525_395435779_n.jpg
Хороший, но уж больно пожилой =)
Я ж не против тюнинга как такового, сам постоянно совершенствую машину и разрабатывпю концепции для соклубников, просто я против несбалансированных решений. Если на Дир поставить лапландеры то потом...
У Вольво совсем другие коробка, раздатка и карданы, рассчитанные под такие нагрузки, у дира все иначе.
А в чем не согласны? Считаете что 105 сильный бензиновый мотор Оленя будет легко вращать 38 колеса?
Колеса лапландера так же не сильно отличаются от наших, а если ставить лапти то тут-то моторчик и перестанет справляться.
http://www.avtorinok.ru/photo/pics/61037.jpg
В спорте лапландеры и 39 нормально крутят, но там другие моторы и коробки
В таком случае мосты, конечно, решение. Только потом, когда поставите большие агрессивные колеса, нужно будет поменять коробку и раздатку потому как после установки мостов именно они окажутся "узким...
У нас был опыт установки таких мостов на экспедиционник. Опыт показал что для дальних пробегов эти мосты не годятся. Но это наш частный опыт никак не претендующий на абсолютную истину в последней...
Мосты лапландера очень тяжелые, дорогие в обслуживании и имеют очень низкое передаточное отношение, так что дпльние перегоны на них неудобны и не бюджетны.
Это стоит делать только в том случае если машина по асфальту станет передвигаться на эвакуаторе.
Мосты эти очень тяжелые, а главное, имеют очень низкое передаточное отношение и максимальная...