будет прицеп.. будут и люди которые на нем захотят попросить перевести :улыбочка:
Type: Posts; Пользователь: 4wd58
будет прицеп.. будут и люди которые на нем захотят попросить перевести :улыбочка:
что мешает перекроить под себя на его базе.
уазовский прицеп. пока лучший по конструкции. и по проходимости.
нет. авпалатка типа мыльница. для удобства переноса на крышу авто.
металл рейлинги на прицепе для неё.
сейчас готовиться еще автопалатка сверху на него.
сейчас веду проект. прицеп для походов и выездов.
если интересно могу ответить. что да как.
http://www.drive2.ru/b/2225509/
а на дроме не вы писали? про эту проблему.очень похоже на неисправный датчик. но лучше к электрику прозвонить провод.
площадь сетки около 50-60 кв.см. нормально для 3-4 литрового бенза/дизеля.
кроме как формы ничего крминального и над чем смеятся не вижу.
вот шнорх. ставится на 3-4 литровые машины. как видите...
для начала я бы проверил двигатель на предмет целостности и тяговитости.
для 2.8 стандарт 265/75/16 стандарт. 35* для него уже тяжелее.
если пахнет феродо то надо смотреть сцепление и опять же...
вопросик. в момент лебежения - двигатель должен работать? или на одном акиме лебедиться?
вопрос из разряда спорных. электрики стоят на своем, что у геныча диодный рванет.. на что практики говорят мы...
мистика..:не понял"
оба авто простых как три рубля. двиги зизеля. есть пару моментов которые будут нервировать. это экология (у форда катализатор и перепускные клапаны турбины.)
оба с пикапа я так понял.
может я чересчер назойлив.. но фото можно.
т.е. корзина не вставала.. и решили досверлить.:не понял"
ну мне для практики. устанавливая корзину. поставив ее не правильно, то ... там же направляйки....
это как корзину не в том положение? тогда закрутить будет тяжко практически невозможно..
ну зачем так грубо. избавлятся.
я уже не катаюсь. супруга остановила свой выбор на сафике. ибо 105й почти готов.
а сафик это большая платформа для "издевательств".
хотя частично она его уже...
ну амеры и аглицкие не отстают. тут еще киты на пятки наступают..
это не спор. а движение прогресса.
я приверженец сафариков.. :преклоняюсь:
имено в Y60 кузовах. кто то может скажет "комплекс".. может быть. :ух:
но 10 лет катания по буреломам и тайге укоренили во мне сей факт.
ну можно сказать...
хм.. а кто принял такое решение? тогда похоже вилку перекосило.. не тяни
выжимной.. а он каким боком? если диаметр меньше то вилка не встанет.
тоже извиняюсь. если бы дополнили смайликом. возмжно принял бы за юмор. :ой:
за лебедку скажу - даже небольшая лебедка способна творить чудеса с умной головой и некривыми руками. на 105ке стоит...
ну по поводу блокировок вопрос только один. а под какие задачи?
если легкий бездор и охота рыбалка. и вы дилетант в авто. то лебедки хватает.
если же вы уже покатавшись по лесным дрожкам, то какие...
так назовите форум 105й крузер. или высказать мнение о машине пусть немного в грубой форме и то что она недоделаная в стоке - здесь нельзя? или дефендоводы выслушав что деф разваливается, молчат...
не секрет. t105ая (фоток почти нет..) и SafariK (на драйве)
http://savepic.net/6788019.jpg
105ка на 35[.. без межколесного в стоке - дрова.
двиг хорош, рама, салон кузов. но портит межколесная. покатушки по лесовозной колее заканчивались вывешиванием боковых колес.. и лебеда и джек.
первый раз такое слышу..:айэминзешокнах:
1. на вилке выживного есть скоба пружинистая. если она слетела то может шелестеть. дошелеститься что перетрет и скоба просто соскочит.
2. жестяная накладка...