Ну что, Дядя Леня, спасибо тебе за компанию и интересную лекцию! Жаль погода подкачала. Надеюсь это далеко не последняя встреча наша!))
Type: Posts; Пользователь: Алькатрас
Ну что, Дядя Леня, спасибо тебе за компанию и интересную лекцию! Жаль погода подкачала. Надеюсь это далеко не последняя встреча наша!))
это уже во флуд переходит...Да простит нас Леонид.
Все дело в идиотской конструкции резинок дверных (которые на самих дверях). Они постоянно влагу пропускают. Сам же мастер, если посмотришь,...
Литиевая на замки и тяги, силиконовая на резинки и все прекрасно на сезон))
это же УАЗ (с)
Итак, грязь замерзла. Осталось присыпать ее.
Питер как всегда отличился. Значит проведешь внеплановый "грязь". Есть конечно шанс что будут морозы, но вот хотя бы 30см снега -врятли. Либо отмена/перенос.
Леонид, переименовывай мастер-класс. Специально для Санкт-Петербурга будет проведен не "Снег", а "зимняя жижа". Или просто "Грязь".:улыбочка:
Питер поплыл)))
ага...ну если квадратная такая, то думаю что "круглая" еще лучше)) спасибо)
задумаюсь. Состав экипажа: 2 взрослых и 1 ребенок.
морозу надо...завтра "+"...
Дима, завтра от него и следа не останется...
Спасибо за отзыв! По двиглу я больше склоняюсь к 2,5 V6 (говорят он надежнее 2й-ки) и однозначно автомат...))
А как управляемость? как проходимость в "лайте" (больше и не надо) в стоковом состоянии?
Первая, это "квадратная" которая?
С Сергеем уже год общаемся) А говорили наоборот, 2,5 V6 лучше рядной двушки...
подобные отчеты я уже читал. Я ж не просто так тут спросил, хотел местных потрясти))
НУ НЕ ЗНАЮ..Хоть что-нибудь. Ломучая, не ломучая, может страдает чем (перегревы там или еще чего)...
и всеее?
ежедневные с выездами на выходных. Скажем так, не экспедиции, но путешествия. Знаю что маленькая она)) Но пока остановимся на ней.
А поругайте Сузуки Гранд Витару 1998-2005 г.в. АКПП 5Д.
Жаль не Суоранда, там классно)) Но итога я не знаю, так что ждем...
Тутачки мы)) естественно будем)
Эта тема с погорельцами уже давно. Пару лет назад был на складах в Красном Селе (СПб), а там по соседству было тюнинг-ателье официальное по Jeep, они как раз по рэнгам больше специализировались, так...
на uazpatriot.ru и uazpatriot.info есть список того что надо смотреть при покупке. С гарантией можно пободаться, тысяч так до 30. Потом слетать и делать самому. Оставаться только если гарантийщики...
судя по отзывам, турбо лучше дружит с автоматом, при перегонах по асфальту интереснее (динамичнее), в горах турбо так же лучше, атмосферник чахнет.. опять же, мнения и отзывы пользователей..