Вопрос на будущее! Типа профилактики кариеса Недавно стал владельцем немолодого легендарного внедорожника! Какие регламентные работы и как часто нужно проводить с :jeep: что бы он служил долго и преданно?
Вопрос на будущее! Типа профилактики кариеса Недавно стал владельцем немолодого легендарного внедорожника! Какие регламентные работы и как часто нужно проводить с :jeep: что бы он служил долго и преданно?
Раз в 150 000 км перебирать мосты и каждые 5-7 тысяч менять масло.
Леонид +7-926-233-72-12
И ВСЕ :айэминзешокнах:
Нет ну я конечно был владельцем "правильных" машинок... но что бы так! Я к вопросу о сложных условиях, грязи, и остальных невзгодах! Пыльники проверять - понятно, масло и фильтра менять... тоже а не надо ли шприцевать? Слышал в раму грязь лезет? Иногда промывать надо? Я именно про эти регламенты!
На самом деле, если ездить по грязи то чинить, конечно, придется. И ремонт будет стоить денег. Что до каждодневной эксплуатации то машина очень надежная. Про раму и т.п. мы этим не заморачиваемся как-то, так что тут ничего умного не скажу.
Леонид +7-926-233-72-12
Нашему тоже 17. Полет нормальный
Леонид +7-926-233-72-12
ОК! Будем радоваться жизни и не парить себе мозг! Но тем не менее заголовок "как продлить жизнь? намекает и на некоторые улучшения типа "тюнинг".
В одном хорошем сервисе посоветовали в "штаны" глушителя врезать гофру, дабы разгрузить его от лишней нагрузки при раскачивании ДВС на подушках. Цена не самая низкая - отсюда и вопрос - надо ли? Установка будет примерно такой же http://a.a.d-cd.net/27e8b58s-960.jpg
эээм... а вы где нашли 80 без гофры? :)
:не понял" он сам нашелся! Да и в каталоге про гофру ни слова! http://www.japancats.ru/lexus/Parts....6-e499e32cd0af
Итак, в процессе было замечено следующее:
Кронштейн умер....
https://www.dropbox.com/s/52t5s03nx1...2020.38.10.jpg
Вследствие чего, весь глушитель держался на штанах и маленькой резинке перед самым его "хвостом"
Кронштейн воскрес
https://www.dropbox.com/s/dvupsty5ae...2021.35.13.jpg
и конечно теперь есть гофры:
https://www.dropbox.com/s/qemv7bsd5i...2021.02.54.jpg
Прошу, если не сложно, поделиться опытом - все ли правильно сделали?
Последний раз редактировалось Me4isto; 06.08.2013 в 00:10
Глушителя... гофры... тюнинг блин :)))
Смотри раму в месте крепления рулевого редуктора и панары, частенько там лопается. Если предполагается хорошее насилование, то лучше усилить то место...
А, так 80 еще и бензовая.... :))
Замена амортизаторов, пружин, установка 33+ колес, шноркелей и прочего - это тюнинг - от анг. кажется "настройка".
И в нашем случае настройка на некоторые внедорожнье, несколько более суровые, условия эксплуатации...
Если грамотно подходить к вопросу, то жизнь все же продлевается....
И дабы черпать опыт не только из своих ошибок, обращаюсь к ВАМ, более опытным владельцам внедорожной техники.
Установка гофр именно тюнинг (нет в стандартной комплектации) и по сути улучшение.
Бензиновая....
:айэминзешокнах:
Дорогое, Наше радио!
Меня зовут Коля Скалолаз, до недавнего времени я один в клубе ездил на бензиновой восьмидесятке, и вот теперь на форме появился,, пусть еще не знакомый, но родной мне человек, уважаемое радио, поставьте, пожалуйста, специально для Me4isto песню группы ДДТ "Ты не один".
Леонид +7-926-233-72-12
бе-бе-бе:Фу: нормально она ездит..даже плавает.. хотя дизель, наверное,в чем-то выигрывает..в полярном экспрессе,например..:jeep:
и вааапче, это все проявление великодизельного шовинизма... что не мешает нам периодически выезжать :jeep:, чтобы :Пикник:
Последний раз редактировалось скалолаз; 08.08.2013 в 20:30