Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 62.

Тема: Ниссан патрол Y-61 2,8 TD

  1. #41
    Катаюсь с клубом Аватар для Антон Лесник
    Регистрация
    25.04.2015
    Адрес
    МО Щёлково
    Сообщений
    160

    По умолчанию

    А чем чревата езда на шинах с давлением 3.0?
    Я обычно накачиваю 2.0-2.2, резина АТ.

  2. #42
    Команда Аватар для ярослав шмель
    Регистрация
    15.04.2011
    Адрес
    Подольск
    Сообщений
    1,731

    По умолчанию

    Во время поездки в Монголию, мы шли на Тойотах по местному грейдеру
    1,5, а местные на буханке качали 3,0. Зачем, спросили мы, чтоб резина не терлась. На одной из стоянок мы прокатились в этой буханке 10-15 км. Все камни из почек высыпались, не говоря о позвоночнике...

  3. #43
    Катаюсь с клубом Аватар для Андрей A
    Регистрация
    15.04.2015
    Адрес
    Жуковский
    Сообщений
    163

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Антон Лесник Посмотреть сообщение
    А чем чревата езда на шинах с давлением 3.0?
    Я обычно накачиваю 2.0-2.2, резина АТ.
    На самом деле не факт, что лучше. Кишки вытрясает на битой дороге здорово. Но при высоком давлении машина легче катится (сопротивление качению) и прилично падает расход топлива. Я качал резину МТ до 2.6, для пробы, но через 10 минут езды, сдул до 2.2 и медленно поплыл дальше )
    Mitsubishi l200 Super Select
    Mickey Thompson MTZ 285/70R17

  4. #44
    Катаюсь с клубом Аватар для Алькатрас
    Регистрация
    23.10.2014
    Адрес
    Гатчина Ленинградская обл.
    Сообщений
    124

    По умолчанию

    Чет ушли мы от темы..

    В общем 2,8 не тянет большие колеса, хозяин расстроен.. Каково лечение? может ширину надо другую попробовать выбрать? колеса наверняка 35*12,5 ? А если поискать 10,5 ? 2 дюйма это 5 см ширины. Я например очень чувствую (и двигатель тоже) даже 2 см.
    УАЗ Патриот 2007г http://www.drive2.ru/r/uaz/345648/ Мое чудовище

    http://vk.com/olegalcatraz я

  5. #45
    Катаюсь с клубом Аватар для Андрей A
    Регистрация
    15.04.2015
    Адрес
    Жуковский
    Сообщений
    163

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алькатрас Посмотреть сообщение
    ... колеса наверняка 35*12,5 ? А если поискать 10,5 ? 2 дюйма это 5 см ширины. Я например очень чувствую (и двигатель тоже) даже 2 см.
    А не узковато для патруля 10.5?
    Да и вообще, надо смириться, прежнего ,условно легкового автомобиля, уже не будет. Менять пары на 5.2 и как на тракторе, уверенно, но потихоньку двигаться вперед )
    Есть еще вариант: Поставить 37", покататься, а потом вернуть 35" и с наслаждением восхищаться, какой же кайф
    Mitsubishi l200 Super Select
    Mickey Thompson MTZ 285/70R17

  6. #46
    Катаюсь с клубом Аватар для Алькатрас
    Регистрация
    23.10.2014
    Адрес
    Гатчина Ленинградская обл.
    Сообщений
    124

    По умолчанию

    Можете меня карданами гнутыми закидать, но мое мнение - широкая резина рулит только в болоте. А загонять 3х тонный патруль/тлк 80 (100)/патриота туда это самоубийство. Ну еще по снежной целине хорошо передвигаться на широкой резине. Во всех остальных случаях приоритет у резины поуже. Трасса, грунтовка, чача, песок.. везде узкая будет лучше.
    УАЗ Патриот 2007г http://www.drive2.ru/r/uaz/345648/ Мое чудовище

    http://vk.com/olegalcatraz я

  7. #47
    Катаюсь с клубом Аватар для Андрей A
    Регистрация
    15.04.2015
    Адрес
    Жуковский
    Сообщений
    163

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алькатрас Посмотреть сообщение
    Можете меня карданами гнутыми закидать, но мое мнение - широкая резина рулит только в болоте. А загонять 3х тонный патруль/тлк 80 (100)/патриота туда это самоубийство. Ну еще по снежной целине хорошо передвигаться на широкой резине. Во всех остальных случаях приоритет у резины поуже. Трасса, грунтовка, чача, песок.. везде узкая будет лучше.
    Я когда писал еще предыдущий пост, хотел отметить про универсальность резины, но не 10.5, а все таки 11.5.
    Да, 12.5 наверное в большинстве случаев перебор, но и в других перечисленных ситуациях она не сильно вредит. А вот на узкой провалиться, это уже более тяжелый случай.
    Если, "условно чернозем" пролит дождем и создает скользкую прослойку, под которой сухой грунт, то узкая резина режет этот слой, докапываясь до сухого, а широкую может таскать по всей поверхности дороги, но при этом она все равно вряд ли застрянет.
    А вот с песком вообще не согласен на счет узкой. То что приоритетный АТ, чем МТ, с этим соглашусь, но не узкая.
    В общем эти размышления и споры, для отдельной полноценной темы.
    Mitsubishi l200 Super Select
    Mickey Thompson MTZ 285/70R17

  8. #48
    Катаюсь с клубом Аватар для Алькатрас
    Регистрация
    23.10.2014
    Адрес
    Гатчина Ленинградская обл.
    Сообщений
    124

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей A Посмотреть сообщение
    В общем эти размышления и споры, для отдельной полноценной темы.
    Полностью согласен.

    Автору: меняй пары или попробуй резину поуже.
    УАЗ Патриот 2007г http://www.drive2.ru/r/uaz/345648/ Мое чудовище

    http://vk.com/olegalcatraz я

  9. #49
    Аватар для 4wd58
    Регистрация
    08.04.2015
    Адрес
    USSR
    Сообщений
    143

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алькатрас Посмотреть сообщение
    Чет ушли мы от темы..

    В общем 2,8 не тянет большие колеса, хозяин расстроен.. Каково лечение? может ширину надо другую попробовать выбрать? колеса наверняка 35*12,5 ? А если поискать 10,5 ? 2 дюйма это 5 см ширины. Я например очень чувствую (и двигатель тоже) даже 2 см.
    для начала я бы проверил двигатель на предмет целостности и тяговитости.
    для 2.8 стандарт 265/75/16 стандарт. 35* для него уже тяжелее.
    если пахнет феродо то надо смотреть сцепление и опять же двигатель.
    замер компрессии в двух состояниях, и корзину сцепления.
    как бы вы не игрались с колесами и гп. машина унылая. в грязи действительно нужно крутить двиг.
    Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58

  10. #50
    Катаюсь с клубом Аватар для balu
    Регистрация
    03.10.2012
    Адрес
    Москва Братеево
    Сообщений
    282

    По умолчанию

    Ну в общем, вести с полей.
    Летом съездили на Рыбачий, хороший маршрут, не стыдный. Клеренс хорошо, при подъеме на перевал Геологов движек грелся зараза. Проигрыш в передачу. Мои едут на второй, я на первой, а если они на первой, то я в ****.











    7 ноября при покатушке в Мещере, открутился шкиф коленвала. Вернулся не своим ходом. Заключение сервиса двигатель все.

    Поставил другой БУшный.
    С калесами решения два.
    1. Поставить другие пары.
    2. Заменить резину на 33 но пошире 12.5 например.
    Что старшие товарищи присоветуют?

  11. #51
    Катаюсь с клубом Аватар для Андрей A
    Регистрация
    15.04.2015
    Адрес
    Жуковский
    Сообщений
    163

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от balu Посмотреть сообщение
    Спасибо. Советы разнообразные про замену ГП. Диаметрально противоположные, так что пока не нашел нужного решения.
    А что тут может быть противоположное?
    Увеличил колеса, выравнивай соотношение главными парами.

    Цитата Сообщение от balu Посмотреть сообщение
    Ну в общем, вести с полей.
    Летом съездили на Рыбачий, хороший маршрут, не стыдный. Клеренс хорошо, при подъеме на перевал Геологов движек грелся зараза. Проигрыш в передачу. Мои едут на второй, я на первой, а если они на первой, то я в ****.

    Поставил другой БУшный.
    С калесами решения два.
    1. Поставить другие пары.
    2. Заменить резину на 33 но пошире 12.5 например.
    Что старшие товарищи присоветуют?
    Конечно, при возможности, надо было бы воткнуть туда дизелек 4.2, но это совсем идеальное решение, на мой взгляд.
    Пары менять однозначно.
    А вот по ширине резины, все очень индивидуально, но то, что машина будет еще тупее на широкой резине, это точно (сопротивление качению).
    Высказал исключительно свою точку зрения, на истину не претендую
    Mitsubishi l200 Super Select
    Mickey Thompson MTZ 285/70R17

  12. #52
    Катаюсь с клубом Аватар для skill
    Регистрация
    17.01.2015
    Адрес
    Забайкалье-Москва ЮЗАО
    Сообщений
    153

    По умолчанию

    да да, там должен быть ТД-42

  13. #53
    Катаюсь с клубом Аватар для balu
    Регистрация
    03.10.2012
    Адрес
    Москва Братеево
    Сообщений
    282

    По умолчанию

    Давайте мечтать реально. ТД4,2 вариант трудноподъемный
    1. Это очень дорого.
    2. Большие переделки.
    3. Невозможно легализовать, либо взятка либо очень дорого и муторно.

  14. #54
    Катаюсь с клубом Аватар для sueng
    Регистрация
    09.06.2014
    Адрес
    Железнодорожный, МО
    Сообщений
    198

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от balu Посмотреть сообщение
    3. Невозможно легализовать, либо взятка либо очень дорого и муторно.
    Это точно? Я когда-то подробно изучал этот вопрос. Если двигатель ставился на данную модель авто, то его можно установить, а т.к. сейчас номер двигателя ничего не значит, то и узаконивать ничего не надо. Могу ошибаться.

    +7 963 995-55-05 Данил
    Opel Frontera B Sport https://www.drive2.ru/r/opel/418228/

  15. #55
    Катаюсь с клубом Аватар для balu
    Регистрация
    03.10.2012
    Адрес
    Москва Братеево
    Сообщений
    282

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sueng Посмотреть сообщение
    Это точно? Я когда-то подробно изучал этот вопрос. Если двигатель ставился на данную модель авто, то его можно установить, а т.к. сейчас номер двигателя ничего не значит, то и узаконивать ничего не надо. Могу ошибаться.
    Точно. Если не регистрировать, то тогда конечно. Я же уточнил легализовать. При постановке на учет у меня номер двигателя смотрели в прошлом году. Не знаю что бы сказали если бы он не совпал, потому как совпал.

    Да и вопрос не в этом, не осилить мне 4,2 сейчас а может никогда. Была у меня возможность поставить двигатель, я упустил этот шанс.

  16. #56
    Катаюсь с клубом Аватар для skill
    Регистрация
    17.01.2015
    Адрес
    Забайкалье-Москва ЮЗАО
    Сообщений
    153

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sueng Посмотреть сообщение
    Это точно? Я когда-то подробно изучал этот вопрос. Если двигатель ставился на данную модель авто, то его можно установить, а т.к. сейчас номер двигателя ничего не значит, то и узаконивать ничего не надо. Могу ошибаться.
    тд 42 на патрол не ставился, его ставили только на сафари((((

  17. #57
    Команда Аватар для Karns
    Регистрация
    22.07.2012
    Адрес
    ЮБутово
    Сообщений
    391

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от skill Посмотреть сообщение
    тд 42 на патрол не ставился, его ставили только на сафари((((
    Ставят на арабов. И если не ошибаюсь, то даже до настоящего времени

  18. #58
    Катаюсь с клубом Аватар для skill
    Регистрация
    17.01.2015
    Адрес
    Забайкалье-Москва ЮЗАО
    Сообщений
    153

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Karns Посмотреть сообщение
    Ставят на арабов. И если не ошибаюсь, то даже до настоящего времени
    а вот это радостная новость)

  19. #59
    Катаюсь с клубом Аватар для Андрей A
    Регистрация
    15.04.2015
    Адрес
    Жуковский
    Сообщений
    163

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от skill Посмотреть сообщение
    тд 42 на патрол не ставился, его ставили только на сафари((((
    Пятое поколение Nissan Patrol, получившее индекс Y61, было впервые показано осенью 1997 года на Франкфуртском автосалоне. До конца 2012 автомобили, произведенные в Японии, продавались в Арабские Эмираты, а оттуда ввозились в Россию. В 2004 году был проведен рестайлинг модели: появились новая оптика, бамперы, новый бензиновый двигатель 4,8 л, 245 л. с.
    Рестайлинг

    Двигатели дизельные 2,8 л (116 л. с.) RD28, 2.8 л (125 л. с.) ZD30, 3.0 л (160 л. с.) TD42, 4,2 л (145 л. с.) TD42DTTI. Бензиновые 4,5 л (200 л. с.) TB45 и 4,8 л (248 л. с.) Коробка передач автоматическая 4/5 - диапазонная (привычная и соответствующая низкооборотистым, высокообъемным моторам V8) или механическая, 5-ступенчатая (для любителей офф-роуда). Поскольку в раздаточной коробке отсутствует межосевой дифференциал, передний мост подключается жестко по Part-time схеме. Подвеска спереди и сзади пружинно-рычажная зависимая со стабилизатором поперечной устойчивости.

    Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_Patrol
    Я еще в 2013 году рассматривал покупку нового Y61 с мотором 4.2 из эмиратов. Но не срослось.
    Mitsubishi l200 Super Select
    Mickey Thompson MTZ 285/70R17

  20. #60
    Катаюсь с клубом Аватар для balu
    Регистрация
    03.10.2012
    Адрес
    Москва Братеево
    Сообщений
    282

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей A Посмотреть сообщение
    Я еще в 2013 году рассматривал покупку нового Y61 с мотором 4.2 из эмиратов. Но не срослось.
    В 2013 году говорили про стоимость подобных машинков от 3 500 000 рублей. Баян не мой, я просто разместил объяву.
    Последний раз редактировалось balu; 16.12.2015 в 12:33

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •