Добрый день уважаемый Немодный и форумчане!
Итак, имею в собственности тойоту Секвою 2005 г.в., этой зимой при штурме сугробов был расколот передний бампер, подло притаившейся в снегу ледышкой. Было принято решение заменить его на силовой, что и было с честью сделано нашими Самарскими умельцами (готового в продаже не нашел Никакого!).
По самым скромным подсчетам морда стала тежелее килограм на 40, а еще есть место под съемную лебедку.
По субъективным ощущениям нос стал как то потяжелее что ли, и прсел на 1-2 см, что при родном просвете в 27 см в общем то не оч. критично.
Авто в жестком бездорожье эксплуатировать не планирую, в первую очередь семейный (семья большая!), а так иже трасса\экспедиция без убийственного говна. Однако было бы грустно, в будущем, засесть в какойнибудь не шибко сложной грязевой ванне.
Кроме всего, у меня стоит газ, и балон висит на месте запаски, соответсвенно для комфортного ощущения на трассе приходится бросать запаску в багажник, где она вообще не смотрится... Отсюда есть мысль заменить задний бампер тож на силовой, с калиткой под запаску, что бы этот вопрос решить на будущее кардинально. Т.е. и зад тож будет дополнительно подзагружен.
Внимание Вопрос!
Немог бы ты (я надеюсь ничего страшного что я к Вам на ты?) подсказать какой лифт комплект поставить (модель\производитель), я так думаю что 1-2 дюйма будет вполне достаточно, да и пружины и аморы будут помощнее, А самое главное надо ли это вообще, или не парить мозг и ездить...
Тут один товарищ подскзывает поставить просто усиленные пружины с лифтом 1-2 дюйма, она чуть приподнимется, да и с возросшей нагрузкой двух силовых бамперов будет справлятся отлично?
з.ы. резина 275\65\17 Тойо а\т, вмеру зубастая
з.ы. 2 я понимаю, что надо\не надо каждый решает сам, хотелось бы услышать Ваше мнение
з.ы.3 прошу потому, что машина у нас не часто встречается, и никто толком сказать не может что к ней подойдет, слышал, что какие то части подвески подходят от прадо 95\120, какието от крузака 100 или 105, но точной ясности нифига нет.
С уважением Сергей Лисецкий.