Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 41 по 49 из 49.

Тема: Подготовка TLC 105 (Xrun)

  1. #41
    Член клуба Аватар для Паша 105
    Регистрация
    04.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    284

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бронемишка Посмотреть сообщение
    А площадку под лебедку можно посмотреть?




  2. #42
    Команда Аватар для Бронемишка
    Регистрация
    11.10.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,211

    По умолчанию

    Спасибо! А как площадка закреплена к раме?

  3. #43
    Член клуба Аватар для Паша 105
    Регистрация
    04.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    284

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бронемишка Посмотреть сообщение
    Спасибо! А как площадка закреплена к раме?
    это надо опять у "автора" узнавать...

  4. #44
    Член клуба Аватар для Паша 105
    Регистрация
    04.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    284

    По умолчанию

    Машина начинает приобретать правильный вид:





  5. #45
    Член клуба Аватар для Паша 105
    Регистрация
    04.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    284

    По умолчанию

    35-е колесо при лифте подвески 2".
    Придется немножко подрезать бампер.

  6. #46
    Команда Аватар для Me4isto
    Регистрация
    02.07.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    926

    По умолчанию

    Приятно смотреть)


  7. #47
    Член клуба Аватар для Паша 105
    Регистрация
    04.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    284

    По умолчанию

    Вырезание из машины слишком умной сигнализации, внедренной предыдущим владельцем (спутник, токены и т.д.)


  8. #48
    Член клуба Аватар для Паша 105
    Регистрация
    04.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    284

    По умолчанию

    Пока пустые баки и без шмурдяка.




    250л. на борту, запаска и немного шмурдяка...
    К бою готов!!! )))




  9. #49
    Член клуба Аватар для Паша 105
    Регистрация
    04.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    284

    По умолчанию

    Итого, что было сделано первым (и основным) этапом:
    1. Лебедка Стократ 12.5 HD в штатный бампер , с откручивающимися буксировочными проушинами, пульт ДУ + управление из салона, синтетический трос
    2. Алюминевая площадка на крышу. Вес навскидку килограмм 16-18 примерно как гиря. Крепления к крыше видимо переделаю.
    3. Подвеска ОМЕ +2" + клюшки от Керосина. Задние пружины +400кг .
    4. Шноркель сафари
    5. Дополнительный топливный бак на 160л. из алюминия. Переключение баков кнопкой в салоне. Пока не оригинальной, но вскоре поменяю.
    6. Резина 315/75 R16 Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar
    7. Кованные диски slik, аналог АНАБАР 16х8 ЕТ0
    8. Удалена старая умная сигнализация, поставлена новая простая. Ибо в пампасах с электроникой бороться неохота.


    Были проведены тестовые испытания.
    По разбитой бетонке машина идет как танк. Все неровности подвеска глотает отлично, даже жопа не прыгает ,хотя там +400кг.
    По пересеченке также вполне отлично едет, довольно мягко.
    В целом подвеска стала сбитее исчезли колебания и машина лучше держит дорогу, чем на старой стоковой.

    Однако, в связи с большими колёсами динамика на трассе немного упала. Пока не критично. Покатаюсь, может потом и пары поменяю.

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •