Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 41 по 50 из 50.

Тема: Подготовка TLC 105 (Xrun)

  1. #41
    Член клуба Аватар для Паша 105
    Регистрация
    04.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    312

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бронемишка Посмотреть сообщение
    А площадку под лебедку можно посмотреть?




  2. #42
    Команда Аватар для Бронемишка
    Регистрация
    11.10.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,258

    По умолчанию

    Спасибо! А как площадка закреплена к раме?

  3. #43
    Член клуба Аватар для Паша 105
    Регистрация
    04.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    312

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бронемишка Посмотреть сообщение
    Спасибо! А как площадка закреплена к раме?
    это надо опять у "автора" узнавать...

  4. #44
    Член клуба Аватар для Паша 105
    Регистрация
    04.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    312

    По умолчанию

    Машина начинает приобретать правильный вид:





  5. #45
    Член клуба Аватар для Паша 105
    Регистрация
    04.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    312

    По умолчанию

    35-е колесо при лифте подвески 2".
    Придется немножко подрезать бампер.

  6. #46
    Команда Аватар для Me4isto
    Регистрация
    02.07.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    956

    По умолчанию

    Приятно смотреть)

  7. #47
    Член клуба Аватар для Паша 105
    Регистрация
    04.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    312

    По умолчанию

    Вырезание из машины слишком умной сигнализации, внедренной предыдущим владельцем (спутник, токены и т.д.)


  8. #48
    Член клуба Аватар для Паша 105
    Регистрация
    04.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    312

    По умолчанию

    Пока пустые баки и без шмурдяка.




    250л. на борту, запаска и немного шмурдяка...
    К бою готов!!! )))




  9. #49
    Член клуба Аватар для Паша 105
    Регистрация
    04.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    312

    По умолчанию

    Итого, что было сделано первым (и основным) этапом:
    1. Лебедка Стократ 12.5 HD в штатный бампер , с откручивающимися буксировочными проушинами, пульт ДУ + управление из салона, синтетический трос
    2. Алюминевая площадка на крышу. Вес навскидку килограмм 16-18 примерно как гиря. Крепления к крыше видимо переделаю.
    3. Подвеска ОМЕ +2" + клюшки от Керосина. Задние пружины +400кг .
    4. Шноркель сафари
    5. Дополнительный топливный бак на 160л. из алюминия. Переключение баков кнопкой в салоне. Пока не оригинальной, но вскоре поменяю.
    6. Резина 315/75 R16 Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar
    7. Кованные диски slik, аналог АНАБАР 16х8 ЕТ0
    8. Удалена старая умная сигнализация, поставлена новая простая. Ибо в пампасах с электроникой бороться неохота.


    Были проведены тестовые испытания.
    По разбитой бетонке машина идет как танк. Все неровности подвеска глотает отлично, даже жопа не прыгает ,хотя там +400кг.
    По пересеченке также вполне отлично едет, довольно мягко.
    В целом подвеска стала сбитее исчезли колебания и машина лучше держит дорогу, чем на старой стоковой.

    Однако, в связи с большими колёсами динамика на трассе немного упала. Пока не критично. Покатаюсь, может потом и пары поменяю.

  10. #50
    Член клуба Аватар для Паша 105
    Регистрация
    04.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    312

    По умолчанию

    Поездка на Кольский показала, что все принятые решения были правильные.
    Очень доволен, как едет машина.

    Недавно сделал новые доработки:
    * переделал крепление запаски к багажнику
    * поставил новые силовые пороги

    Все материалы и работы от Ярослава и Ко )))

    ЗЫ пороги потестил хайджеком - все отлично.
    (фотки потом выложу, если кому интересно будет)

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •