-
Член клуба
Тоже в свое время сэкономил и поставил kyb проблем не вижу. Это я к тому, что если временная мера - вполне себе вариант. Хотя есть мнения что каяба уже не торт. Вполне возможно есть брак.
ps брал в фирменном магазине ставил в сертифицированном сервисе и получил гарантию на амортизаторы.
-
Катаюсь с клубом
Мера не должна быть временной. Вечного конечно не бывает, но хотелось бы решить этот вопрос "на подольше".
-
Член клуба
-
Очень странно, я со своим пробегом так и не добил амморты до запотевания, но со сменой пружин сменил и амморты на " свеженькие" просто для прформу. Пружинки тафдога на наш п4 днём с огнём не сыщеш. Итого: пружины оме, приставки сзади, амморты каяба.
-
Катаюсь с клубом
Как раз пружинки говорят есть, нет задних амортов...
Может пружинки ТафДог, и Каябу?
Т.е. я правильно понимаю что 2 дюйма мне дадут как раз пружины, а каяба боле-менее комфортное перемещение? Тогда вопрос - как сочетается длинна пружин и амортов? Не будет ли аморт каябы нештатно вытянуты, что поспособствует их кончине?
И к Светлому вопрос - не встречал ли ты обсуждений или сам не сталкивался ли с закусыванием шрусов на лифтованных подвесках П-4 при вывешивании колес на рельефе? Наткнулся где-то про то что очень не полезно нашим шрусам нештатные углы даже такие не большие.
-
У нас не выйдет нештатно что-то вывесить. Без серьёзных переделок. Ход нашей подвески ограничен конструкцией, и он штатный во всех положениях. Усиленные пружинки лишь сместят положение покоя чуть вверх и увеличат грузоподъёмность.
-
-
-
Ваши права в разделе
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
-
Forum Rules