Леш, 40 за сезон? Т.е. условно, я определяю два сезона (по смене колес): лето/зима. Т.е. у тебя в год 80-120 тыс.км?
Леш, 40 за сезон? Т.е. условно, я определяю два сезона (по смене колес): лето/зима. Т.е. у тебя в год 80-120 тыс.км?
За год скорее от 70 до 100 тыс. км, по разному бывает. Но зимой я езжу очень мало, большая часть за теплое время года. Хотя последний год был по спокойней, и дальняков было мало, примерно 50 прошел за весь год (зимой 10-15 тыс).Сообщение от Скид
Ощутимо. У меня за два года 41. При этом машина под седлом каждый день. Правда на работу мне не далеко и все нужное тут в области фактически по близости...
Даа-а-а... В твоих условиях пожалуй задумаешься...
Я также эксплуатирую машинку ежедневно с пробегом в среднем 100 км в день, поэтому для себя самым оптимальным вариантом выбрал три комплекта колёс... У меня, правда, нет проблем с местом для хранения. На МТ кататься по асфальту сомнительное удовольствие.
Мои пять копеек. Откатал на МТ КМ2 весь прошлый сезон по асфальту, особых неудобств не почувствовал(правда это УАЗ Патриот а не П4). Осенью туда-обратно в Москву катался в один руль и нормально. Конечно менее комфортно чем на шоссейке, но достоинств больше. Сезонный пробег около 25 ткм, износ визуально небольшой. Кстати, прошлой весной так же подбирал себе резину МТ и как раз между Купер СТТ и БФГ КМ2, ориентировался на отзывы - Купер по мнению пользователей изнашивается быстрее, шумит чуть больше. Про КМ2 заметил трещинки на боковых шашках в конце сезона. Был опыт эксплуатации екогамы 012 АТ но на другой машине - резина достойная но в плане проходимости сильно уступает МТ КМ2. И еще в размерности 16 КМ2 была самой доступной из неагрессивных МТ колес (если брать известные бренды). А в идеале если машина одна - комплект МТ + АТ думаю в конечном итоге по деньгам то на то и выйдет (это при условии если не лень самому колеса перекинуть и есть где хранить.) Сейчас сам думаю о том что на каждый день взять шоссейку (так как машина нужна по работе) а для грязей МТ 35" и 32" свои оставить для лайт выездов. НО пока вопрос цены немного тормозит. Сорри если много и сумбурно.
Большое спасибо за мнения! К сожалению, мне приходится довольствоваться только зимним и летним комплектами.
Алексей, я долго выбирал между at и mt читал много отзывов, обзоров и мнений. В итоге согласился с Леонидом и многими другими людьми выбравшими BFG km2.
Эту резину называют злой атэшкой) Она очень достойно ведет себя на асфальте, относительно мало шумит и показывает приличные внедорожные качества. Где то обязательно не хватит проходимости любой A/T резины, а минусов у BFG по асфальту как раз меньше, чем плюсов в грязях. Надеюсь понятно написал)))
Заметный шум появляется только после 100 км/ч и заметен он при полностью закрытых окнах и выключенном радио. Для меня вариант в 3 комплекта не подходит. Так что взял самый универсальный вариант из всех возможных и пока ни разу не пожалел.
Думаю STT и Baja MTZ покажут схожие результаты. Тут решают личные предпочтения и цена.
Спасибо! КМ2 рассматривал, косяк с размерами. Есть только маленькие. И даже на них цена + 4000 рублей за колесо. Вот и выходит и дороже намного и маленькие... На машинке в которой участвуем (белый Патриот) как раз КМ2 стоит. Нравится. Но по шоссе ездит медленно и не много. Паджеро 4 ездит всегда больше 100 км в час (и часто намного больше).
Последний раз редактировалось Анод; 18.04.2014 в 14:40
Есть ли способ узнать, влезут ли колеса или нет, не одевая колесо? В магазинах не дают примерять покрышки. Сейчас больше всего осложняет выбор именно выбор размера: 285\70\17 влезет или нет.
Лёха! Можно еще посмотреть в этих типоразмерах. http://koleso.auto.ru/?sale_type=tyr...B9%D1%82%D0%B8
Всем привет! Я пользовал Гудрич и АТ и КМ2,могу сказать свое мнение.Если 2 комплекта иметь,лето-зима.Зима,тема отдельная,лето...Мое мнение между АТ и КМ2,выбираю АТ.Меньше шумят,менее стираемые на асфальте,а в грязи замыливается и КМ2.Где только лебедка. А по асфальту,когда нужно проехать не одну тысячу км,в интересные места,от КМ2 устаешь.Может на 105 и 80 не так она шумит,но на Паджеро 2-3 очень шумная КМ2.Сейчас у меня АТ Гудрич 295-75-16.Вполне нормально.
Большое спасибо, крайне полезный отзыв.
Подскажите, данное колесо похоже на то что оно "проехало пару месяцев до дачи" ? В общем сильно оно изношенно или свежачок?
БФГудрич Т/А
Интереснее на боковину протектора глянуть.
В конечном итоге боковины несут основную нагрузку и снашиваются быстрее.
Дело в том, что я не знаю высоту протектора нового колеса, а так как эта резина у многих стоит, надеюсь на подсказку. Развеять сомнения... На самом деле сейчас собираюсь ехать на примерку Купера АТ3, если влезут буду брать. А этот Гудрич продают подозрительно дешево, 7500 за колесо 285\70\17 - 5 колес. Б/У разумеется, но говорит практически новые.
Понятно.
Оказалось есть фирмы готовые сделать покрышку по индивидуальному заказу.
Оговаривается все (состав резины, форма протектора, размер).
Как вам индивидуальная резина с логотипом клуба?
Родственник все колеса искал чтоб и в грязь и по асфальту со свистом - на Гелик.
Оказывается все реально - сварили.
А одно колесо будет стоить. как чугунный мост?
Состав резины - это :cool: Видимо производители в этом плане явно лохи...:не понял" Да и с протектором все у них никак не клеется... ДАЕШЬ индивидуализм и ...нонизм !!!:ura:
На мой взгляд это колесо постарше будет. Я свои продавал примерно в таком состоянии после трёх лет использования. Хотя, может фото не совсем удачное.:не понял"
Ваши права в разделе
Ответить с цитированием
