Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345
Показано с 81 по 91 из 91.

Тема: Подготовка машины для долгой экспедиции.

  1. #81
    Катаюсь с клубом Аватар для pirduschi
    Регистрация
    05.10.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    46

    По умолчанию

    Vais25, в случае нажатия кнопки в момент работающей на максимуме турбины, включается аварийный сброс. По сути машина просто теряет обороты до 1,7, когда турбина не подключается. В этом состоянии через некоторое время компьютер снимет показания с датчиков ( не знаю с каких, если честно ) и после либо даст работать турбине, либо нет - будет сбрасывать после 2 тыс оборотов.

    Как это взаимосвязано не совсем понятно. Но официалы тестили мозги - в них проблем не было. Решается просто удалением ошибки с компа и охлаждением турбины.

    По сути не страшная проблема, но в условиях зависимости от работоспособности всех систем, я предпочту вырезать ненужный механизм.

  2. #82

    Регистрация
    16.09.2013
    Адрес
    Мос.Обл.
    Сообщений
    52

    По умолчанию Y-61

    Цитата Сообщение от pirduschi Посмотреть сообщение
    Vais25, в случае нажатия кнопки в момент работающей на максимуме турбины, включается аварийный сброс. По сути машина просто теряет обороты до 1,7, когда турбина не подключается. В этом состоянии через некоторое время компьютер снимет показания с датчиков ( не знаю с каких, если честно ) и после либо даст работать турбине, либо нет - будет сбрасывать после 2 тыс оборотов.

    Как это взаимосвязано не совсем понятно. Но официалы тестили мозги - в них проблем не было. Решается просто удалением ошибки с компа и охлаждением турбины.

    По сути не страшная проблема, но в условиях зависимости от работоспособности всех систем, я предпочту вырезать ненужный механизм.
    Всем привет! Или дизель на ТД 42 поменять,или машинку!

  3. #83

    Регистрация
    18.01.2013
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pirduschi Посмотреть сообщение
    Vais25, в случае нажатия кнопки в момент работающей на максимуме турбины, включается аварийный сброс. По сути машина просто теряет обороты до 1,7, когда турбина не подключается. В этом состоянии через некоторое время компьютер снимет показания с датчиков ( не знаю с каких, если честно ) и после либо даст работать турбине, либо нет - будет сбрасывать после 2 тыс оборотов.

    Как это взаимосвязано не совсем понятно. Но официалы тестили мозги - в них проблем не было. Решается просто удалением ошибки с компа и охлаждением турбины.

    По сути не страшная проблема, но в условиях зависимости от работоспособности всех систем, я предпочту вырезать ненужный механизм.
    Чет фигня какая то, у меня на машинах проще было. Нажал кнопку - обороты повысились, температура начала подниматься - обороты упали. Если температура еще не поднялась, а на КПП не нейтраль - обороты упали. При движении турбине было пофигу.

  4. #84

    Регистрация
    18.01.2013
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SLAVIT Посмотреть сообщение
    Всем привет! Или дизель на ТД 42 поменять,или машинку!
    По поводу ТД полностью поддерживаю.

  5. #85
    Катаюсь с клубом Аватар для pirduschi
    Регистрация
    05.10.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    46

    По умолчанию

    Не вариант. Ни одна машина не гарантирует 100% прохождение этого маршрута. И с тд42 или 76 крузаком может что-то случится. Тч я лучше со знакомым zd30 - тем более, что он еще никак не подводил. Главное ухаживать)

  6. #86

    Регистрация
    18.01.2013
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pirduschi Посмотреть сообщение
    Не вариант. Ни одна машина не гарантирует 100% прохождение этого маршрута. И с тд42 или 76 крузаком может что-то случится. Тч я лучше со знакомым zd30 - тем более, что он еще никак не подводил. Главное ухаживать)
    Я не буду спорить с Вашим мнением, а останусь при своем опыте.

  7. #87
    Катаюсь с клубом Аватар для pirduschi
    Регистрация
    05.10.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    46

    По умолчанию

    Vais25, у вас есть опыт в эксплуатации тд42 и zd30 в схожих с требованиями условиях? Тогда я оч жду раскрытия темы. ( не сарказм ). Я читал про них, сравнивал сам за рулем, но появляется больше вопросов, чем ответов.

  8. #88

    Регистрация
    18.01.2013
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    Опыта эксплуатации в схожих с требованиями условиях нету, у меня отпуск 2-3 недели. Поэтому столько много не проезжал.
    На работу езжу чаще всего на ЗД30, супруга на ТД42. В отпуск и прочие покатушки на ТД42, ЗД30 стоит дома(нету ему доверия). Я ТД42 полностью ремонтирую и обслуживаю сам. А вот с ЗД30 так не получится.

  9. #89
    Катаюсь с клубом Аватар для pirduschi
    Регистрация
    05.10.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    46

    По умолчанию

    Vais25, я вас понял. Вопросов больше нет.

  10. #90

    Регистрация
    05.04.2018
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    16

    По умолчанию

    А экспедиция то в итоге состоялась? Очень интересный маршрут.

  11. #91
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    15,500

    По умолчанию

    Насколько мне известно - не сложилось.
    Леонид +7-926-233-72-12

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •