Леонид, в первую очередь вопрос к вам.) Тк я проспал выезд и не смог задать вопросов лично пишу тут)
И если у кого есть опыт и мысли по данному вопросу - тоже подключайтесь.
Важно. Мне хотелось бы получить имхо каждого, у кого были подобные выезды.
Заранее спасибо!
Итак, к сути.
Мы планируем продолжительный выезд вокруг 2 континентов.
Продолжительность от 6 мес до 1 года.
Дальность от 60 до 100 тыс км.
Погодные условия: от гладких дорог европы сквозь пески и набухшую водой глину,
горные перевалы... ну и хрен знает что еще - что может случиться.
Кол-во машин: 1-3 ( да, как обычно кто-то может отвалиться, а я все равно поеду)
2 Ниссан Патрол. 1 Тайота 100.
Кол-во людей: 2 - макс 3 чел в машине.
А теперь вопросы:
1. Запчасти
а) что делать с комплектами жидкостей? на сколько смен лучше брать?
б) какой набор зч брать? обычный на дальняк мне кажется будет мало, но техничку везти тож не получится.
И если в европе можно и двиг перебрать если приспичет, то что делать тогда в Конго?)) нужно ли брать комплект
на машину: турбина/тнвд/генератор/стартер/насосы/суппорта/мотор)))) а на самом деле наличие мозга который
сможет это все в случае чего поменять.
в) если будет 2 одинаковые машины - то проще с запчастями, а если 2 разного типа. Как быть?
2. Подготовка
а) Бампера железные да/нет?) (меня все мучает этот вопрос. и если для города я смирился, что ставить их не
нужно, то тут как-то в смятении)
б) Задняя лебедка? или поставить на всех машинах крюки для съемной?
в) нужно ли выносить из машины лишнюю электронику (предпусковой обогреватель, турботаймер, сигнализацию
и другое электричество, которое в дебрях может приказать долго жить)
г) какие колеса все таки брать? узкие или широкие))) и какой размерности лучше. 33 мне вполне. нужно ли брать
одинаковые на все машины?
А если в общем, то что брать и как подготавливать машину к выезду, где следующий ремонтный пост может быть
в неделях пути.
Заранее спасибо!)