Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 46.

Тема: TLC 76. Незаметный тюнинг

  1. #1
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    18,722

    По умолчанию TLC 76. Незаметный тюнинг

    Еще одна машинка, подготовленная очумелыми ручками наших друзей из Equip Raid.


    Отчет о подготовке Toyota Land Сruiser 76>>>

    Изображения Изображения
    Леонид +7-926-233-72-12

  2. #2
    Заблокирован
    Регистрация
    11.03.2015
    Адрес
    02rus
    Сообщений
    205

    По умолчанию

    Автомобиль - мечта! Я как узнал что этот авто производится, так и горю желанием его приобрести. Среди нынешних джипов, Крузак 70-ка наверное наиболее подготовленный для бездорожья.

  3. #3
    Заблокирован
    Регистрация
    11.03.2015
    Адрес
    02rus
    Сообщений
    205

    По умолчанию

    Люди, а кто-нибудь ездил на 70-ке обновленной версии?

  4. #4
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    18,722

    По умолчанию

    Она от старой практически не отличается. Только мотор один и самый неподходящий.
    Леонид +7-926-233-72-12

  5. #5
    Заблокирован
    Регистрация
    11.03.2015
    Адрес
    02rus
    Сообщений
    205

    По умолчанию

    А что мотор? Какие-то проблемы бывают?

  6. #6
    Член клуба Аватар для Леха77
    Регистрация
    09.02.2011
    Адрес
    Москва, Хамовники
    Сообщений
    1,663

    По умолчанию

    Мотор хороший, но для этой машины тяжеловат. Туда бы 3-х литровый турбовый KZ-T., тогда развесовка былабы что надо.

  7. #7
    Заблокирован
    Регистрация
    11.03.2015
    Адрес
    02rus
    Сообщений
    205

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Леха77 Посмотреть сообщение
    Мотор хороший, но для этой машины тяжеловат. Туда бы 3-х литровый турбовый KZ-T., тогда развесовка былабы что надо.
    Леха77 а на ваш взгляд какую 70-ку лучше купить старую праворульную или обновленной версии?

  8. #8
    Член клуба Аватар для Леха77
    Регистрация
    09.02.2011
    Адрес
    Москва, Хамовники
    Сообщений
    1,663

    По умолчанию

    Мое мнение, что в данной ситуации каждый для себя решает сам, что ему ближе. Не так давно у новых 70-ток, завезенных к нам серым способом были проблемы с экологическим классом. Или с Патрулями Y60 4,2. В интернете об этом писали.

  9. #9

  10. #10
    Катаюсь с клубом Аватар для Паша 105
    Регистрация
    04.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    462

    По умолчанию

    У этих 70-к воплощен странный полет конструкторской мысли, когда рессоры крепятся к мосту не сверху, а снизу. Что позволяет их использовать в качестве плуга )))

  11. #11
    Катаюсь с клубом Аватар для Скид
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    2,184

    По умолчанию

    А кронштейны крепления амортизаторов на Ниссан Патроле? Мне всегда казалось что это два грунтовых "тормоза". Но как я заметил не многие переносят крепление амортов. Значит проблема не так уж существенна.

    По поводу рессор... Я дкмаю что они находятся в колее и не так уж мешают.

  12. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Xrun Посмотреть сообщение
    У этих 70-к воплощен странный полет конструкторской мысли, когда рессоры крепятся к мосту не сверху, а снизу. Что позволяет их использовать в качестве плуга )))

    Тут надо вспомнить, что автомобиль проектировался с рессорной подвеской обоих мостов. На переднем мосту рессоры проходящие снизу, защищают рулевые тяги.
    Такое же решение применялось на всех старых рессорных внедорожниках: LR 1-3 серии, Jeep CJ и YJ, Nissan Patrol и т.д.


  13. #13
    Катаюсь с клубом Аватар для Паша 105
    Регистрация
    04.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    462

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эльдар Посмотреть сообщение
    Тут надо вспомнить, что автомобиль проектировался с рессорной подвеской обоих мостов. На переднем мосту рессоры проходящие снизу, защищают рулевые тяги.
    Такое же решение применялось на всех старых рессорных внедорожниках: LR 1-3 серии, Jeep CJ и YJ, Nissan Patrol и т.д.
    Что то в этом есть, но выглядит все равно странно.

  14. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Лёня Немодный Посмотреть сообщение
    Она от старой практически не отличается. Только мотор один и самый неподходящий.
    Есть еще бензиновый V6 и турбодизель V8.
    Собственно рестайлинг 70-ки и был затеян для того чтобы адаптировать автомобиль для V-образных двигателей.
    Был увеличен в ширину моторный отсек и расширена передняя колея (задняя осталась без изменений, т.е. колеи передней и задней осей разные).

  15. #15
    Заблокирован
    Регистрация
    11.03.2015
    Адрес
    02rus
    Сообщений
    205

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эльдар Посмотреть сообщение
    Тут надо вспомнить, что автомобиль проектировался с рессорной подвеской обоих мостов. На переднем мосту рессоры проходящие снизу, защищают рулевые тяги.
    Такое же решение применялось на всех старых рессорных внедорожниках: LR 1-3 серии, Jeep CJ и YJ, Nissan Patrol и т.д.
    Очень интересная конструкция рессор. Тяги действительно защищены. Да уж, как не крути импортная техника куда более грамотно сделана чем наша. Сколько на нее не смотрю не перестаю восхищаться.

  16. #16
    Заблокирован
    Регистрация
    11.03.2015
    Адрес
    02rus
    Сообщений
    205

    По умолчанию

    Нашел в ютубе вот такой ролик про 76-го Крузака. Аппарат конечно потрясающий.

    http://www.youtube.com/watch?v=c3X1S9OtQxk

  17. #17

    По умолчанию

    А вот где их можно купить в Европе: https://www.pktrucks.com/stock/view/...L-4x4-SUV-new/
    Это площадка в порту, за пределами таможенных границ ЕС. Цены без пошлин, без НДС, без дилерских наценок.

    И еще:
    http://www.toyota-gib.com/eng/

  18. #18
    Катаюсь с клубом Аватар для ChuCha
    Регистрация
    12.08.2012
    Адрес
    Москва, СВАО, Свиблово
    Сообщений
    1,348

    По умолчанию

    Что-то мне кажется, что есть какой-то подвох :)

  19. #19
    Катаюсь с клубом Аватар для Паша 105
    Регистрация
    04.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    462

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ChuCha Посмотреть сообщение
    Что-то мне кажется, что есть какой-то подвох :)
    Конечно подвох )
    Эту железяку еще у нас растомаживать придеться. Объем движка 4л и ценник будет соответствующий.
    Плюс ,насколько я помню, 1hz это евро2 и там тоже сложности могут возникнуть.

    В свое время рассматривал варианты покупки сафаря или 70ки в эмиратах. Либо сафаря 60 из японии.
    В результате пришел к выводу, что машинку надо здесь искать со всеми документами.
    Последний раз редактировалось Паша 105; 24.03.2015 в 11:26

  20. #20
    Заблокирован
    Регистрация
    11.03.2015
    Адрес
    02rus
    Сообщений
    205

    По умолчанию

    Мне кажется 70-ку обновленной версии (если охота новую) покупать стоит только в Москве. Только цена конечно астрономическая.

    http://auto.ru/cars/new/sale/12121624-ca281/

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •