Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 30 из 30.

Тема: Бензин vs дизель

  1. #21
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    18,722

    По умолчанию

    Про него, про китайца.
    КИТа нет. А есть РК фирмы Torsen.
    Леонид +7-926-233-72-12

  2. #22
    Катаюсь с клубом Аватар для Андрей A
    Регистрация
    15.04.2015
    Адрес
    Жуковский
    Сообщений
    152

    По умолчанию

    Хорошо!!! Главное преимущество дизеля все-таки хороший момент на низах.
    Тогда как объяснить что фрилендер с мотором 2.2 (турбодизель) имеет крутящий 420 при 1750 оборотах (до момента включения турбины).



    А ТЛК 105 с атмосферником 4.2 всего 280 при 2200 оборотах.



    И только 4.2 ТД близок к фрилендеру, но при значительно больших оборотах 3200.



    Кто где врет? Или может я просто что то не допонимаю? Давно над этим ломаю голову, но не доходит до меня.
    Mitsubishi l200 Super Select
    Mickey Thompson MTZ 285/70R17

  3. #23
    Аватар для 4wd58
    Регистрация
    08.04.2015
    Адрес
    USSR
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    у фрилендера турба начинает с 1.4 качать и спул на 1.8 при том что турбо не буду утверждать точно но двузонная. вот и максималка. а у 105го атмо обычный.
    у тд42 атмо
    Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 273 (28) / 2000

    у турбового 42го
    Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 331 (34) / 2000
    но это старички..
    посмотри у геликов. там тоже в пределах нормы.
    Последний раз редактировалось 4wd58; 22.04.2015 в 15:22
    Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58

  4. #24
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    18,722

    По умолчанию

    Очень просто объяснить - оба мотора дизельные, но при этом их конструктив различается кардинально.

    К тому же как верно подмечено выше - всё дело в оборотах на которых он развивается.
    Например атмосферник 4,2 о котором писали выше на холостых оборотах (то есть без педали акселератора) спокойно трогается со второй передачи.
    Леонид +7-926-233-72-12

  5. #25
    Катаюсь с клубом Аватар для sueng
    Регистрация
    09.06.2014
    Адрес
    Москва, ЮВАО
    Сообщений
    363

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей A Посмотреть сообщение
    Хорошо!!! Главное преимущество дизеля все-таки хороший момент на низах.
    Тогда как объяснить что фрилендер с мотором 2.2 (турбодизель) имеет крутящий 420 при 1750 оборотах (до момента включения турбины).



    А ТЛК 105 с атмосферником 4.2 всего 280 при 2200 оборотах.



    И только 4.2 ТД близок к фрилендеру, но при значительно больших оборотах 3200.



    Кто где врет? Или может я просто что то не допонимаю? Давно над этим ломаю голову, но не доходит до меня.
    Так новые технологии, оптимизация процессов за счет электронного управления. У двигателей разница лет, 25 наверное.
    У меня турбодизель 2.2, момент 260. Оптимизированной прошивкой можно добиться то ли 310, то ли 320Нм.

    +7 963 995-55-05 Данил
    Opel Frontera B Sport https://www.drive2.ru/r/opel/418228/

  6. #26
    Катаюсь с клубом Аватар для Андрей A
    Регистрация
    15.04.2015
    Адрес
    Жуковский
    Сообщений
    152

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Лёня Немодный Посмотреть сообщение
    ....
    Например атмосферник 4,2 о котором писали выше на холостых оборотах (то есть без педали акселератора) спокойно трогается со второй передачи.
    Да, но фрилендер (загоняли его в песок) не может тронуться даже с первой, не хватает у него мощи, на механике он просто глохнет. Либо начинает интенсивно зарываться. Пониженной ему не дали. Да и долго бились с terrain response, которая просто блокировала колеса, но ее в конце концов победили )))
    Mitsubishi l200 Super Select
    Mickey Thompson MTZ 285/70R17

  7. #27
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    18,722

    По умолчанию

    Я о том и говорю.
    Леонид +7-926-233-72-12

  8. #28
    Аватар для 4wd58
    Регистрация
    08.04.2015
    Адрес
    USSR
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    могуу только на личном примере. тойота хай 2012 г. 1кдт. 3 литра. сток дает 171 лошадь
    Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 360 (37) / 3200
    трогался с места прекрасно. хозяину захотелось больше
    вдули ему чип. получили 260 четвероногих дальше поцифрам уже не помню.
    при этом увеличил Н*м за 400 и самое печальное что по простому трогаться теперь может только с надавливанием педалью газа. сейчас графику не смогу приложить. остались у тюнера. но сместилась кривая по мощности. при этом турбина его стндартная работает от 1.8 а спул получает на 2.4 т.об. да она валит по асфальту. но в грязи бесполезный чермет. он не может поймать момент букса колес. просто сразу зарывается. при этом 105й атмо на 35х проезжает. незагловнув на второй. это привожу как практику.
    "лучше заглохнуть, чем колеса в букс свести"
    Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58

  9. #29
    Аватар для 4wd58
    Регистрация
    08.04.2015
    Адрес
    USSR
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    и доавим QD32T
    Крутящий момент, н-м/об.мин.: 340/2000
    если убрать турбу то показатели падают на 20%.
    с другой стороны поставит тнвд от 27го то повысим на примерно 10% исключив электронику.
    говорю из практики.
    Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58

  10. #30
    Катаюсь с клубом Аватар для Паша 105
    Регистрация
    04.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    462

    По умолчанию

    По собственному опыту: Диско 2 с Td5 (2,5л с турбиной) и ТЛК 105 1HZ (4.2 атмосферник).
    Две большие разницы.
    Диско начинает нормально тащить только с турбиной т.е гдето 2000-2200 оборотов.
    Крузаку вообще пофиг на обороты. Педали отпустил и поехал на холостых (у меня гдето 600 об.)
    иногда немножко добавить можно в горочку )))

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •