Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 36 из 36.

Тема: Отопление машины газом

  1. #21
    Катаюсь с клубом Аватар для dmin
    Регистрация
    17.11.2009
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    662

    По умолчанию

    Славик,а ту автономку продал?

  2. #22
    Катаюсь с клубом Аватар для Full Size
    Регистрация
    09.02.2011
    Адрес
    Апрелевка
    Сообщений
    468

    По умолчанию

    Да нет, автономок много не бывает...

  3. #23
    Аватар для Сергей44
    Регистрация
    25.06.2014
    Адрес
    Красногорск
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    Я тут с дальнобойщиками поговорил, оба говорят, что лучше фена для обогрева кабины ничего не придумаешь. Нужно только место под 10л бак для солярки и подумать как вывести выхлоп. Электричество нужно только для розжига. Полного бака хватает на двое суток бесперебойной работы. Сама приблуда стоит порядка 11-13 тыс. Сказали что самарские фены самые хорошие. Не газ конечно, но обогрев...салона...
    Последний раз редактировалось Сергей44; 12.01.2015 в 23:39

  4. #24
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    14,131

    По умолчанию

    А что мешает завести топливопровод в штатный бак?
    Леонид +7-926-233-72-12

  5. #25
    Аватар для Сергей44
    Регистрация
    25.06.2014
    Адрес
    Красногорск
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Лёня Немодный Посмотреть сообщение
    А что мешает завести топливопровод в штатный бак?
    У мну машин-бензин.

  6. #26
    Катаюсь с клубом Аватар для Домосед
    Регистрация
    13.01.2012
    Адрес
    Москва, Чертаново
    Сообщений
    103

    По умолчанию

    По моему любой бытовой газовый обогреватель в замкнутом помещении, в том числе и в салоне незаведенной машины - путь к самоубийству. Он расходует кислород и выделяет углекислый газ. Более того, по мере выгорания кислорода газ начинает сгорать не полностью и выделяется уже CO.
    Точно знаю об одном смертельном случае в автомобиле именно по этой причине. А уж сколько туристов угорало в палатках при попытках погреться от газовой горелки - не счесть.

    В: А если окна приоткрыть для вентиляции?
    О: Ну может быть...

    В: А вот ведь народ пользуется газульками и ничего, вроде живы пока.
    О: Народ и в заведенных бензинках ночует как правило без последствий. Лично я спать в незаведенной машине с газовой горелкой в салоне не рискну. Скорее решусь спать в заведенной бензинке.

    Безопасными считаю только те решения, где продукты горения не попадают в салон.
    Это правильно установленные автономки.
    Это замечательное решение от Full Size с переносной автономкой и выхлопной трубой в окно.
    Это бензогенератор на улице, питающий бытовой эл.обогреватель в салоне.

    Еще одно теоретически возможное решение. Газовый ИК-нагреватель вроде того, что в первом посте этой темы. Ставим его на улице так, чтобы ИК-излучение было направлено в салон через, например, лобовое стекло.

    Ну и насчет того, что электрические нагреватели "выжигают" кислород. Это, конечно, чушь полная - там в принципе нет горения. Единственный реальный эффект - сгорание на раскаленном нагревательном элементе присутствующей в воздухе органической пыли, на это кислород конечно же расходуется.

  7. #27
    Катаюсь с клубом Аватар для sueng
    Регистрация
    09.06.2014
    Адрес
    Железнодорожный, МО
    Сообщений
    227

    По умолчанию

    А как дизелисты поступают? Зачем фен ставят? У него расход меньше? Или при очень низких температурах даже в заведенной машине холодно?

  8. #28
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    14,131

    По умолчанию

    Дизелисты ставят в основном не фен а жидкостной подогреватель. Потому как честные (не электронные) дизеля на холостом ходу (а Ленд Роверы и на ходу) в мороз выстужаются.
    Леонид +7-926-233-72-12

  9. #29
    Катаюсь с клубом Аватар для ChuCha
    Регистрация
    12.08.2012
    Адрес
    Москва, СВАО, Свиблово
    Сообщений
    1,368

    По умолчанию

    А если речь зашли об отоплении зимой и о дизельных моторах, то у меня вот пара вопросов есть
    Мой кз-те греется достаточно хорошо на холостом ходу и спать с ним одно удовольствие, но многие пугают тем, что для мотора вредно молотить на холостом, потому что кольца закосовываются и залегают и еще какие-то пакости происходят. Можно сказать по опытным данным на сколько опасно и вредно чтобы мотор молотил без перерывов пару-тройку дней и ночей?
    Кому все таки из производителей стоит отдать предпочтение? Так-ли плохи и корявы, как кажутся, Бинары, стоят-ли своих денег Вебасто и Эберспехер?
    Какова вообще общая стратегия подготовки дизельного мотора к зиме и зимним экспедициям? Какие подогреватели есть смысл ставить, а какие будут только в пустую высаживать АКБ и особого эффекта не давать?

  10. #30
    Аватар для Светлый
    Регистрация
    17.02.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,262

    По умолчанию

    Тут мысль родилась, а что если у заведенной бензинки сделать трубу выше крыши авто? Не будет ли это решением проблемы безопасности?

    ...сменивший философию: отныне проходимость и природа, а не скорость и урбанизация...

    Email: alex(собака)slavles.ru
    Skype: svetliy80
    >>>> Мой DRIVE2 <<<<

  11. #31
    Катаюсь с клубом Аватар для sueng
    Регистрация
    09.06.2014
    Адрес
    Железнодорожный, МО
    Сообщений
    227

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Svetliy Посмотреть сообщение
    Тут мысль родилась, а что если у заведенной бензинки сделать трубу выше крыши авто? Не будет ли это решением проблемы безопасности?
    Видел(читал) как шланг метров 5, на ночь на выхлопную одевают и в сторону уводят. Правда на дизеле.

  12. #32
    Катаюсь с клубом Аватар для Домосед
    Регистрация
    13.01.2012
    Адрес
    Москва, Чертаново
    Сообщений
    103

    По умолчанию

    Труба вверх вряд ли принципиально улучшит ситуацию. Мы ведь чего хотим избежать? Попадания выхлопных газов в салонный воздухозаборник. А где он расположен? Вроде обычно под лобовым стеклом. Если ветер в морду машины или сбоку, то без разницы где выхлоп - сверху или снизу - все равно его унесет. А если ветер в зад, то из штатной выхлопушки будет в первую очередь задувать под машину, а из верхней вдоль крыши как раз почти в воздухозаборник. При безветрии примерно та же картина. Короче, хрен редьки не слаще.

    А вот насчет шланга в сторону тоже думал. По-моему вполне рабочий вариант, но только при наличии экспедиционного багажника, иначе непонятно, куда после использования деть эту грязную вонючую хрень. Ну и вопрос, не будет ли там перемерзать конденсат после ночи работы на холостых в мороз.

    На самом деле по-моему не так страшна ночевка в заведенной бензинке, как ее малюют.
    Мне известны только два случая возникновения реальных проблем.
    Первый - знаменитый Лёнин опыт, когда видавший виды карбюраторный УАЗик с дырявым полом загнали в речку выхлопушкой вверх по течению. Результат, конечно, впечатляющий ))
    Второй - видавшая виды Газель с оторванным глушаком, поставленная на ночь задом к ветру. Вот там люди угорели всерьез, правда не насмерть.
    Насколько меньше вероятность угореть в современной исправной недырявой бензинке не в луже по пороги, каждый решит для себя сам.
    Помню раз рядом со мной в лесу при полном безветрии в -15 всю ночь тарахтела боевая, но достаточно свежая Шнива. Без проблем.

  13. #33
    Катаюсь с клубом Аватар для ChuCha
    Регистрация
    12.08.2012
    Адрес
    Москва, СВАО, Свиблово
    Сообщений
    1,368

    По умолчанию

    Риск - дело благородное, а неоправданный - опасное.
    На Чухломе последней возле нас стоял ПаджероСпорт бензиновый и его хозяин не поленился привезти и использовать гофрированный гибкий воздуховод, длинной метров 10, один конец которого он одевал на выхлопную, а другой утаскивал в лес и с этим всем он периодически ночью заводил мотор.

  14. #34
    Аватар для Светлый
    Регистрация
    17.02.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,262

    По умолчанию

    Как вариант и вбок и подальше. Все дешевле фенов с полной установкой.

    ...сменивший философию: отныне проходимость и природа, а не скорость и урбанизация...

    Email: alex(собака)slavles.ru
    Skype: svetliy80
    >>>> Мой DRIVE2 <<<<

  15. #35
    Команда Аватар для ярослав шмель
    Регистрация
    15.04.2011
    Адрес
    Подольск
    Сообщений
    1,755

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ChuCha Посмотреть сообщение
    А если речь зашли об отоплении зимой и о дизельных моторах, то у меня вот пара вопросов есть
    Мой кз-те греется достаточно хорошо на холостом ходу и спать с ним одно удовольствие, но многие пугают тем, что для мотора вредно молотить на холостом, потому что кольца закосовываются и залегают и еще какие-то пакости происходят. Можно сказать по опытным данным на сколько опасно и вредно чтобы мотор молотил без перерывов пару-тройку дней и ночей?
    Кому все таки из производителей стоит отдать предпочтение? Так-ли плохи и корявы, как кажутся, Бинары, стоят-ли своих денег Вебасто и Эберспехер?
    Какова вообще общая стратегия подготовки дизельного мотора к зиме и зимним экспедициям? Какие подогреватели есть смысл ставить, а какие будут только в пустую высаживать АКБ и особого эффекта не давать?
    В заполярье неделями не глушим. Но подготовка не для всех одинакова!. Тойоты (про 70-ку не знаю) имеют хорошую печку и хорошую изоляцию салона, поэтому достаточно подогреватель двигателя поставить тем самым решив проблему выдувания мотора на холостых, до -50 думаю это решает все проблемы.
    И по поводу дороговизны фенов, так они в 2-3 раза дешевле подогревателя двигателя, а уж без него (подогревателя двигателя) на любом дизеле в заполярье делать нечего.

  16. #36

    Регистрация
    27.01.2012
    Адрес
    г.Москва
    Сообщений
    30

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Светлый Посмотреть сообщение
    Все расплывчиво. Есть проверенный способ газового отопления ?
    Да. Есть такой способ. Установить в авто автономный отопитель (печка от ЗАЗ), переделанный под газ (сам переделывал для друзей,попросили) и нет проблем.

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •