Страница 5 из 9 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 100 из 161.

Тема: Внедорожный тюнинг Рено Дастер

  1. #81
    Аватар для 4wd58
    Регистрация
    08.04.2015
    Адрес
    USSR
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Panzerschreck Посмотреть сообщение
    Потому, что 6000-я иногда еле справляется. Когда машинка загружена под завязку, дополнительного оборудования кг под 200, общий вес приближается к двум тоннам.
    Запас должен же быть...
    :ух: странно. у меня машина 2700 кг стоит тмакс 6000й за 4 года кого только не вытаскивал и себя таскал. могу только посоветовать почитать и посмотреть как правильно полльзоваться лебедками. я пнимаю запас карман не тянет. но не забывайте что чем мощнее лебеда тем больше нужен акимыч и геныч.
    Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58

  2. #82
    Команда Аватар для Alkopone
    Регистрация
    06.04.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    531

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 4wd58 Посмотреть сообщение
    но не забывайте что чем мощнее лебеда тем больше нужен акимыч и геныч.
    Не соглашусь. Для извлечения застрявшей машины требуется Н-ное количество энергии. И неважно, потратите вы ее за минуту или за 5 минут - вы все равно израсходуете столько, сколько требовалось. Только в случае недостаточного тягового усилия вы еще и рискуете остаться без лебедки. 6000-ная лебедка создает усилие примерно в 2,7т. Но это на первом ряде укладки. На котором изначально должно быть не менее 5 витков. С ростом диаметра при укладке троса усилие будет значительно падать. А при неравномерной намотке, как бывает почти всегда - на край барабана - усилие будет падать кратно.
    Не скупитесь при выборе лебедки- возьмите помощнее, и да воздастся вам по выбору вашему

    www.tula-trofi.ru

    8-920-745-71-65 Павел

  3. #83
    Аватар для Panzerschreck
    Регистрация
    20.01.2015
    Адрес
    Московская обл.
    Сообщений
    126

    По умолчанию

    4wd58, спасибо за совет. На досуге перечитаю еще раз...
    Я тоже Т мах 6000 поставил. Кстати, много ли с ней хлопот?
    И все-таки лучшие внедорожники делают именно в России!
    Только почему-то на гусеничном ходу и с пушкой...

  4. #84
    Аватар для 4wd58
    Регистрация
    08.04.2015
    Адрес
    USSR
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Panzerschreck Посмотреть сообщение
    4wd58, спасибо за совет. На досуге перечитаю еще раз...
    Я тоже Т мах 6000 поставил. Кстати, много ли с ней хлопот?
    новый взял?
    тогда если совета хочешь. разбери её. если не запомнишь что и как включи видео. ничего сложного. только не перепутай стопорные. вымывай ту смазку что есть. возьми сольвент и соляру смешай 50/50. потом при сборке без фанатизма смазка DELO шеврон синяя/зеленная лучше серая в тубах. половины хватит. собирай. внимательно за стопор. там очень аккуратно. при этом пркладки что есть смажь с двух сторон и тооонким слоем герметика. не заливая места под болты. электрическую часть вкрыть аккуратно там щетки. и контакты смазать смазкой для контактов ликви мойл.
    еще при соединее половинок будут второпластовые кольца. с них сними размеры и там еще выемка. они изнашиваются. раз в год при средней эксплуатации меняй. даже если нет и признаков. если что пиши подскажу. и возьми за правило. раз в полгода разобрать/собрать. даже если смазка целая, и ты не пользовался что еще хуже. раз в месяц перематывай трос.
    коробочку электрическую открывай и перемазывай смазкой. силиконом не стоит мазать контакты. т.к. от нагрева силикон отваливается. коробку лучше прятать под капот. провода удлиняй но не на много. сопротивление увеличится. где то по середине между акумом и лебедой.. как бы так. :ой:
    Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58

  5. #85
    Аватар для 4wd58
    Регистрация
    08.04.2015
    Адрес
    USSR
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    у меня 4,5 года. жесткой эксплуатации. раз в год разбираю собираю. работает на все 100. единственное не доводи до того что двигатель начнет гореть. не давай при большой нагрузке работать больше чем тянет твой аким с генычем. это можно посчитать. мощность геныча и объем акима. на сколько и через сколько он просядет. если просел то увеличивается сопротивление и мощность падает и горит лебеда.. ок?
    Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58

  6. #86
    Аватар для Panzerschreck
    Регистрация
    20.01.2015
    Адрес
    Московская обл.
    Сообщений
    126

    По умолчанию

    Да, покупал зимой новую, успел по старым ценам.
    Спасибо за инфу.
    И все-таки лучшие внедорожники делают именно в России!
    Только почему-то на гусеничном ходу и с пушкой...

  7. #87
    Аватар для Panzerschreck
    Регистрация
    20.01.2015
    Адрес
    Московская обл.
    Сообщений
    126

    По умолчанию

    По поводу улучшения геометрической проходимости - решил ампутировать оба стабилизатора поперечной устойчивости.
    И все-таки лучшие внедорожники делают именно в России!
    Только почему-то на гусеничном ходу и с пушкой...

  8. #88
    Аватар для 4wd58
    Регистрация
    08.04.2015
    Адрес
    USSR
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    но у меня два акима по 120 и геныч на 120.. так что вот.. и то если что, 15 минут и блок на готове. лучше так. с железным тросом аккуратней. начались позывы к разрывам, меняй. с синтетикой тут аккуратность нужно по хранению и использованию думаю сскоро выйдет у леонида тема про лебеди.
    где есть видео я таскал из болота патфиндер, черока, уаз.. и себя :)
    Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58

  9. #89
    Аватар для 4wd58
    Регистрация
    08.04.2015
    Адрес
    USSR
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Panzerschreck Посмотреть сообщение
    По поводу улучшения геометрической проходимости - решил ампутировать оба стабилизатора поперечной устойчивости.
    передний и задний?
    Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58

  10. #90
    Аватар для Panzerschreck
    Регистрация
    20.01.2015
    Адрес
    Московская обл.
    Сообщений
    126

    По умолчанию

    У меня пока оба стоят, коллега без заднего год уже ездит. Вот надумали с ним и передние убрать. Сильно смущает мысль, что будет в поворотах, когда наверху корзина со шмурдяком...
    И все-таки лучшие внедорожники делают именно в России!
    Только почему-то на гусеничном ходу и с пушкой...

  11. #91
    Катаюсь с клубом Аватар для Бронемишка
    Регистрация
    11.10.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,530

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GR_V Посмотреть сообщение
    Alkopone

    Вы ездили с червячной блокировкой в обоих мостах?

    "Сложно обсуждать вкус кофе ниразу его не попробовав."

    Бронемишка

    Обычно садишься на передний мост, когда передние колеса поочередно окапывают машину, затем одно из колес буксует, а второе стоит мертвым якорем и машина никуда не едет.

    Думаю Вы тоже ни когда не пробовали как может ехать автомобиль с передней блокировкой.
    На переднюю защиту, а не мост, паджеро спорт садится, когда тупо не хватает клиренса. :) Если, конечно, педаль в пол не давить.

    Да, я не ездил с передней блокировкой. Точнее пробовал один раз на подготовленном Дэфе. И в той ситуации на небольшом подъеме блокировки обоих дифференциалов никак не помогли.

    Я не готов ставить любой вид, само или принуд., блокировки в передний мост своего автомобиля, так как преимуществ не понимаю, но опасаюсь потерять управление на скорости в случае нештатной работы этого устройства. Приглашайте своего друга на МПС-2 на какое-нибудь открытое мероприятие, сможем провести практический эксперимент. Сравнить как едут две машины одной модели с блокировкой и без.

    Просто, ладно я неопытный, тут есть люди, которые объездили всю Россию на разных машинах и в блокировках разбираются.

  12. #92
    Аватар для 4wd58
    Регистрация
    08.04.2015
    Адрес
    USSR
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Panzerschreck Посмотреть сообщение
    У меня пока оба стоят, коллега без заднего год уже ездит. Вот надумали с ним и передние убрать. Сильно смущает мысль, что будет в поворотах, когда наверху корзина со шмурдяком...
    нестоит.. больше 80ми с грузом опастно на поворотах
    Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58

  13. #93
    Аватар для 4wd58
    Регистрация
    08.04.2015
    Адрес
    USSR
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бронемишка Посмотреть сообщение
    На переднюю защиту, а не мост, паджеро спорт садится, когда тупо не хватает клиренса. :) Если, конечно, педаль в пол не давить..
    защита прилипает к грязи. засасывает
    есть такое. сначала как на лыже а потом колесики барахтаются. а назад тащить защита как лопата собирает между собой и двигом или мостом
    Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58

  14. #94
    Катаюсь с клубом Аватар для Бронемишка
    Регистрация
    11.10.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,530

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 4wd58 Посмотреть сообщение
    защита прилипает к грязи. засасывает
    есть такое. сначала как на лыже а потом колесики барахтаются. а назад тащить защита как лопата собирает между собой и двигом или мостом
    Именно. И блокировка тут уже не помощник, мне кажется.

  15. #95
    Аватар для Panzerschreck
    Регистрация
    20.01.2015
    Адрес
    Московская обл.
    Сообщений
    126

    По умолчанию

    Господа паджероводы! Я темку про самоблоки создал...
    И все-таки лучшие внедорожники делают именно в России!
    Только почему-то на гусеничном ходу и с пушкой...

  16. #96
    Аватар для 4wd58
    Регистрация
    08.04.2015
    Адрес
    USSR
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Panzerschreck Посмотреть сообщение
    Господа паджероводы! Я темку про самоблоки создал...
    так мы за дастер говорим
    Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58

  17. #97
    Аватар для Panzerschreck
    Регистрация
    20.01.2015
    Адрес
    Московская обл.
    Сообщений
    126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 4wd58 Посмотреть сообщение
    так мы за дастер говорим
    Аа! Ну-ну...
    И все-таки лучшие внедорожники делают именно в России!
    Только почему-то на гусеничном ходу и с пушкой...

  18. #98
    Катаюсь с клубом Аватар для GR_V
    Регистрация
    05.04.2015
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    83

    По умолчанию

    Panzerschreck

    Извините что зафлудили тему про Дастер, просто увлеклись обсуждением темы блокировок.

    Администратора просьба перенести в тебу блокировок то что не относится к Дастеру.

    Бронемишка

    Думаю обсуждение лучше продолжить в другой более профильной теме.
    Как поставим на NMPS обязательно сравним.
    +7 926 2З8 ЗОЗО Григорий

  19. #99
    Аватар для lis
    Регистрация
    02.12.2013
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    72

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Panzerschreck Посмотреть сообщение
    Для Дастера данная лебедка оказалась слабоватой.
    Система крепежа так же не вызывает уверенности в ее надежности.
    В целом - вся система является копией изделия одного немецкого тюнингового ателье...
    Если лебедка слабовата то усилить ее блоком вроде никто не запрещает.
    Если можно выложите в этой теме несколько фотографий - лебедки на вашем авто, дополнительного бака на вашем авто, калитки с запаской на вашем авто. Если можно то и фото прочих улучшайзеров, весьма интересно. Или ссылку киньте на ресурс где ваши улучшайзеры можно увидеть. Я так понимаю в дастерклубе у вас бортовой журнал должен быть? Вот хотябы на него ссылку дайте.

  20. #100
    Аватар для Panzerschreck
    Регистрация
    20.01.2015
    Адрес
    Московская обл.
    Сообщений
    126

    По умолчанию

    lis, к сожалению, своего журнала не завел. Все, что с машиной было сделано, описано на форуме http://www.dusterclubs.ru/
    Сегодня вернулся из Питера, ездил на замеры для калитки и бензобака. После майских праздников поеду уже на установку. Потом обязательно отпишусь.
    И все-таки лучшие внедорожники делают именно в России!
    Только почему-то на гусеничном ходу и с пушкой...

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •