Вы же вроде хотели 42 раздатку искать, а взяли на 31 - Расскажите почему
Вы же вроде хотели 42 раздатку искать, а взяли на 31 - Расскажите почему
Учитывая, что машина готовится под прицеп. Данная раздатка более надёжна в своей простоте. Но это конечно посмотрим. Машина выбиралась больше по другим критериям, поставить нужную раздатку позже - не проблема.
Спросил, поскольку начинал именно с Гранда на 42 и когда услышал от Лёни про такое требование - сильно удивился, тк точно знаю что самый пригодный Чир это 31 раздатка, АВ4, и желательно старый год (Гранд 93, 94) ( Чирок до 91) чтоб башка была чугуниевая ... тогда можно без воды и масла доехать и не боятся, что встанет )))
Пы.Сы. если что по запчастям нужно - есть много знакомых по этим авто.
А еще это спальный вагон повышенного комфорта (близко к современному СВ), которые производила как раз фирма Пульман в 19 веке:)
По машине: Ярик, Светлый - молодцы! Я тоже о таком звере мечтал, но не решился.
Тыловая поддержка на соревнованиях - в принципе я готов, обсуждаемо в конкретном случае (в зависимости от семейных обстоятельств).
При постановке на учет пришлось экстренно снять кенгурин, который мы со Светлым мечтали продать начинающим джиперам... Увы, увы, поехал в металолом! А вместе с ним "кирпичик" окончательно ослеп, но галогенки мы все таки продадим, никому не надо? Так что первое снижение веса произошло. Теперь мы стоим на учете, перед чем познакомились с новыми правилами страховки ОСАГО и созданной наконец то страховщиками их (мать её) единой базой. Застраховались аж за 7 тыр. Но это на первый год когда "кирпичик" будет вынужден еще мучиться на асфальте, далее надеемся поэкономить!:jeep:
Сзади под багажником при преодолении рвов эта байда не мешает? Там глушитель или бак?
Грамматические ошибки исправлены модератором.
Машинка зачетная :cool: Успехов вам в строительстве. Буду следить за отчетами, очень интересно. Сам строю кайрона.:jeep:
Сегодня "кирпичик" впервые в лес сходил, отметил ДР моего внука Смирнова. Из леса его Люда пилотировала! Леня самогон все таки у тебя зачетный!!!Люде понравилось! С понедельника твердые руки механиков (не офроудных) имеют неделю для обдирания внутренней кожи! Три дня покатался - нравится машинка!
Вести с полей. Сняли внутреннюю обшивку. Вид "без купюр"...
Крыша как новая.Даже не потела.Ржа сильная по полу?
Помогу с новыми з/ч.
Засажу недорого!
Ярик, Лёха, вы про вот такой полиэтиленовый тайрлок говорили в разборный диск?
Леонид +7-926-233-72-12
Ага. Про него. Годная штука?
Если не сложно, расскажите, пожалуйста, о текущих планах. Подготовка, когда завершится первый этап, первые испытания? Очень хочется принять участие в качестве группы поддержки/технички и т.п.
Рассказывать пока особо не чего! Тем не менее, заменили лобовое стекло с резинкой, теперь не течет вода в салон. Отпескоструили днище (похоже на плотную тюль). Ведутся поиски толкового сварщика, главное свободного, будем варить дно и вваривать силовые пороги (помощь в поисках принимаем с удовольствием). Куплены спортивные сЁдла и ремни, а также задний доп. свет. В ближайшее время переберём внутренности дверей, долой электр. стеклоподъемники, будет механика и то только передние двери. Заглушим аллюминием стекло двери багажника, заодно уберем с нее дворник и другую тяжесть. После сварочных работ, дно покроется раптором или полимочевиной, ставятся сЁдла, каркас безопасности, меняем боковые стекла на поликарбонат. Делаем ТО (замену масел, ремней) двигатель, мосты, коробка и раздатка. За это время надо решать с колесами, временный вариант: либо купить шины 15" либо найти диски 16" и будет временная обувка. После этого можно выезжать в лес!!!
И потом параллельно с ездой:подвеска, резка арок, тотальная электрика, лебедка, блокировки в мосты, доп. свет, серъезная резина и диски.