Ну вот и я добрался до компа. Спасибо за занятие Леониду и всем! Для себя понял, что Деф мой тот еще нелюбитель грязи :) Мне с ним еще работать и работать, или ему со мной. К сожалению времени для взаимного внедорожного общения немного.
Более чем достаточный в городе и на трассе коммерческий дизель от дядюшки Форда весьма неудобен вне дорог, до 2-х тысяч тяги нет, и скисает она тысячам к 4-м... Плюс гигантская ступенька между первой и второй (что по определению неправильно) Как на Вазовской десятке или Дастере. Потому выехали мы из оврага с десятой попытки, пока я опытным путем не нашел нужную передачу - оказалось вторая верхняя спокойно позволила разогнаться и держать мотор на подъеме в зоне оборотов достаточной тяги. Плюс неотключаемая противобуксовочная система, на кой хрен вообще она на такой машине? :angry: Какой предохранитель вынуть я нашел, будет время - заеду еще раз на эти горки, благо ехать недалеко и лебедка есть. :one: