Динозавры уходят

**Def823** · 02.12.2014, 10:08

Прекращаются продажи Дефендеров в России
http://auto.mail.ru/article/53102-la...stal_istoriei/

**Лёня Немодный** · 02.12.2014, 10:26

Угу, они давно грозились.

**ярослав шмель** · 03.12.2014, 16:33

Теперь ты обладатель экссклюзива.

**Def823** · 03.12.2014, 17:39

О, да! Аж распирает от гордости

**Barbossa** · 03.12.2014, 18:12

Вообще я хотел дефендрика,моя любовь,но жена в своё время бюджет урезала....

**ChuCha** · 03.12.2014, 21:22

Для меня Деф умер, когда ему вкатили мотор объем как бутылка Кока-Колы, да еще с такими количество электронной мишуры.

**Серый с Урала** · 03.12.2014, 21:24

:ух:Куда катится этот Мир!!! Однополые браки,бородатые женщины...И ещё прекращение продаж ЛРД.Ну что ещё ждать?:не понял"

**ярослав шмель** · 04.12.2014, 11:36

Сообщение от Barbossa

Вообще я хотел дефендрика,моя любовь,но жена в своё время бюджет урезала....

Купи жене подарок, и помни что бог иногда наказывает исполнением желаний!

**Trucker** · 25.01.2015, 09:56

Мне больше японцы нравятся, но очень жалко. :(

**KMM102rus** · 13.03.2015, 18:44

Сообщение от Trucker

Мне больше японцы нравятся, но очень жалко. :(

Мне тоже нравятся Крузаки 60, 70, 80, 105. Хотя из Крузаков сейчас производится 70-ка обновленной версии, но стоит по непреступной цене.

**Def823** · 14.03.2015, 03:27

Сообщение от ChuCha

Для меня Деф умер, когда ему вкатили мотор объем как бутылка Кока-Колы, да еще с такими количество электронной мишуры.

Сообщение от Trucker

Мне больше японцы нравятся, но очень жалко. :(

Жалко у пчелки в жопке

Про бутылку Кока-колы (предновогоднюю бонусную 2.2L !

) соглашусь, тяги на низах нет вообще до 2000 оборотов (дизель!), как будто на 16-ти клапанном атмосферном 1,6 от АвтоВАЗа едешь :grust: И коробка оттуда же, от десятки, первая мега короткая, чтобы вторая нормально подхватила - крутить надо не меньше 4 тыр. В пробках сцучее мучение. На Дастер такой набор ставят, как компенсацию отсутствия понижайки, но у Дефа есть полноценная и очень тяговитая понижайка, нахрен это надо, да еще при шести ступенях - не совсем понятно. Но он не для города вроде как

От бедности и экономии Форд этот движок поставил. В защиту могу сказать, что это коммерческий мотор, который уже наверное миллионными тиражами стоит на Транзите, Боксере, Джампере и им подобным. Болячки изучены, запчасти доступны, конструкция не сильно сложная, да и не сильно ломучая по сравнению с предшественниками, просто надо иногда заглядывать на сервис.
Но как он прет со светофоров! Соседи по потоку никогда не ждут такой прыти от этого гроба на колесах

Жрет не больше 12 л в гражданской эксплуатации.
Иногда езжу на фургоне Пежо Боксер 11 кубовом с таким же двиглом и коробкой - просто самолет

И тарахтит так же

Для меня вообще непонятные вещи в Дефе - дисковые тормоза С АБС по кругу - для "колхозника" с абсолютно архаичной ходовой, и противобуксовочная система на машине с постоянным полным приводом! Если она призвана компенсировать отсутствие межколесных блокировок - то она в этом качестве не работает! И надежность вызывает сомнения.
Да и в остальном Деф какашка полная - холодный, кузов кривой весь и хлипкий, тесный пипец какой, дубовый и скрипучий

Мне так в Мусе и сказали: парень, ты действительно готов поменять Зафиру на это ГОВНО? И я не купил у них Деф. Купил по объявлению.
(К слову семиместный "автобус" Зафира Б - наверное самый драйвовый на моей практике Опель, и не только он, как она едет по извилистым дорожкам, шасси очень классно настроено! Движок 1,8 может и маловат для 1,5 тонн, но 200 спокойно ехала!

)
Летом будет год как владею Дефендером, ни разу не пожалел, он просто живой, потому что кривыми руками деланый

Каждое утро сажусь в него детей в сад/школу отвозить и тихо млею

Согласен, я - больной

**Def823** · 14.03.2015, 03:31

Очень много позитивных смайликов?

**ярослав шмель** · 15.03.2015, 13:11

Нормально смайликов! Два раза был за рулем этого "ведрышка". Один раз на тест драйве в салоне, тогда я не знал значения слов "офф роуд", и менеджер сделал все, что бы я никогда в жизни не купил эту машину. Второй раз тоже на тусте, на на Селигере в лесу в здоровенной луже и замесе вокруг. Лёня разрешил нам с Толей 108-м покататься... с тех пор я люблю эту машину, но:
1. Не могу себе её позволить по деньгам
2. Не знаю зачем она мне, при наличии 105-ки, L-200; Е-200 и Чирка, хотя Чирка бы на неё сменил наверное, но теперь должно пройти время.

**Def823** · 15.03.2015, 15:11

Как-то пункты один и два не совсем вяжутся :titavo:

**Лёня Немодный** · 15.03.2015, 15:50

Конечно же вяжутся.

**ChuCha** · 16.03.2015, 12:18

Нормально так смайликов - позитивное настроение где-то на подходе:)
На самом деле есть ряд других косячных моментов, которые ненормально перекашивают соотношение цена/качество в сторону цены. Если-бы цена нового Дефа была около миллиона - было-бы чудесно. Ну не вяжется для меня его архаичной электрика, оригинальная тормозная система, смена форсунок омывания лобового стекла с разбором всей торпедо, холодный салон, сцепление меняющееся через одно место и тому подобные "оригинальные" решения с задранной до небес ценой.
Но Дефа жаль - хорошая была заготовка для спортивных машин, хоть и дорогая.

П.С. Плюс в свое время, примерно год назад, Лёня отлично "развенчал" легенду с точки зрения каждодневного и экспедиционного авто, за что я ему очень благодарен.

П.П.С. Я тоже каждое утро млею, когда мой кзте начинает фыркать под капотом, потому что этот звук вынимает из памяти многие приятные мгновения, которые дарил и дарит мне мой Прадик. Все мы тут - больные:)