Показано с 1 по 14 из 14.

Тема: Лебедка- барабан на подшипниках качения

  1. #1
    Команда Аватар для Alkopone
    Регистрация
    06.04.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    532

    По умолчанию Лебедка- барабан на подшипниках качения

    Собственно данная мысль посетила после сотого раза за сутки размотки барабана.
    Что скажете? За/против?

    Лебедка Runva EWX9500-Q
    Описание и видео работы: http://www.4x4tur.ru/shop/UID_463.html

    Сразу скажу: понимаю, что при размотке синтетического троса он попадает между витками и создает дополнительную нагрузку при размотке (да впрочем как и стальной). Втулки=подшипники скольжения смазаны правильной смазкой. Равно как и в редукторе "синяя" смазка Мобил разведенная полусинтетической трансмиссионкой до состояния геля. И тем не менее размотка при "распущенной" лебедке тяжелая.


    www.tula-trofi.ru

    8-920-745-71-65 Павел

  2. #2
    Аватар для 4wd58
    Регистрация
    08.04.2015
    Адрес
    USSR
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    я может не допонял.. вопрос - почему тяжело раскручивается?
    Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58

  3. #3
    Катаюсь с клубом
    Регистрация
    05.09.2014
    Адрес
    Москва, ЮВАО
    Сообщений
    34

    По умолчанию

    А лебедки с возможностью реверса существуют(чтобы сама помогала разматывать)?

  4. #4
    Аватар для 4wd58
    Регистрация
    08.04.2015
    Адрес
    USSR
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    так если кнопку "разматывать" нажать то она в обратку будет крутить. но не желательно в свободном ходе разматыывать и помогать лебедкой.
    Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58

  5. #5
    Команда Аватар для Alkopone
    Регистрация
    06.04.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    532

    По умолчанию

    Нет. Почему тяжело раскручивается мне вроде ясно (ключевое слово- вроде), проверю только еще раз тормоз.
    Сейчас есть мысль перейти с подшипников скольжения на подшипники качения. Но поскольку производители лебедок это практически не практикуют- предполагаю наличие подводных камней. Собственно и вопрос- может кто-то уже это делал или по крайней мере прорабатывал этот вариант.

    www.tula-trofi.ru

    8-920-745-71-65 Павел

  6. #6
    Аватар для 4wd58
    Регистрация
    08.04.2015
    Адрес
    USSR
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    если читать теорию то.
    Они работают бесшумно, особенно рекомендованы для случаев, когда необходимо воспринимать высокие нагрузки при относительно медленном вращении и колебании, а также в условиях высоких и низких температур.
    Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58

  7. #7
    Аватар для 4wd58
    Регистрация
    08.04.2015
    Адрес
    USSR
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    Недостатками подшипников качения являются:
    - чувствительность к ударам и вибрациям вследствие большой жесткости подшипника;
    - сравнительно большие радиальные габаритные размеры;
    - шум при работе с высокой частотой вращения.
    Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58

  8. #8
    Команда Аватар для Alkopone
    Регистрация
    06.04.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    532

    По умолчанию

    Нет в режиме работы барабана лебедки (в теории) факторов, которые могут негативно сказаться.
    Мне бы побольше практики- теорию я уже осмысливал неоднократно)

    www.tula-trofi.ru

    8-920-745-71-65 Павел

  9. #9
    Аватар для 4wd58
    Регистрация
    08.04.2015
    Адрес
    USSR
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alkopone Посмотреть сообщение
    Нет в режиме работы барабана лебедки (в теории) факторов, которые могут негативно сказаться.
    Мне бы побольше практики- теорию я уже осмысливал неоднократно)
    ударные нагрузки присутствую. даже при редукторно малой скорости.
    и пока не могу понять смысла. подшипники в свободном ходе не так сильно создают трение. а вот смазка как правило беру шеврон с жидкой размешивают. тогда крутится легче. там эффект смазки на шестернках. она "прилипает" зубцы шестеренок. и один из факторов соосность в редкторном блоке и эелктрическом двух подшипников которые на крышках. хоть между ними и железный прут который гнется в случае не соосности. но при сборке может быть косяк. что добавит нагрузку.
    соединительные штыри. их длина одинаковая. почти всегда.
    подшипники, беру закрытого типа. переборка раз в полгода. смазка соответствующая. для времени года. как бы вот так.. :ух:
    Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58

  10. #10
    Аватар для 4wd58
    Регистрация
    08.04.2015
    Адрес
    USSR
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    и кстати сколько туда смазки "напихали"? если по мне, то смазки должно быть немного. иначе она сама себя забивает. пока еще не выкладывал видео. но принесли лебеду забитую смазкой. разматвалось тяжко. потом вытащил половину забитого. пошла намного легче. тут по мне не действует правило чем больше смазки тем лучше.это как на направляющих суппортов. смазки легкий и тонкий слой должен быть иначе клинит.
    Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58

  11. #11
    Аватар для 4wd58
    Регистрация
    08.04.2015
    Адрес
    USSR
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    вот здесь можно почитать. что было со стандартной смазкой. трос мотали доолго и с натягом. после с небольшим усилием. http://www.drive2.ru/l/5719649/
    Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58

  12. #12
    Аватар для 4wd58
    Регистрация
    08.04.2015
    Адрес
    USSR
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    вот тот относительный максимум который нужно смазки


    а вот когда небольшой перебор
    Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58

  13. #13
    Аватар для 4wd58
    Регистрация
    08.04.2015
    Адрес
    USSR
    Сообщений
    142

    По умолчанию

    и вот очень интересный моент про лебедки
    http://www.drive2.ru/b/1822754/
    Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58

  14. #14
    Команда Аватар для Alkopone
    Регистрация
    06.04.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    532

    По умолчанию

    Постараюсь быть предельно корректным
    Просьба- сперва внимательно почитать вопрос, чтобы не пришлось писать так много. Основами смазки, дефектовки и сборки лебедки я владею достаточно хорошо. Я просил написать мнения по поводу установки подшипников качения. Давайте придерживаться данной темы. Если такового опыта не было- зачем столько писать?

    На данный момент буду пробовать реализовать совет Главного, изготовлю бронзовые подшипники. И еще раз проверю тормоз и муфту размотки.
    FireCat_21, спасибо за подсказку!

    www.tula-trofi.ru

    8-920-745-71-65 Павел

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •