После работы над ошибками по результатам калужской "Целины" машина чувствует себя в водной среде гораздо лучше, продувка почти всех ключевых агрегатов (бак, трамблер, гур, мосты, акпп, рк, до лебедки только не дошли руки) дала хорошие результаты- плывем, не чихая и не набирая воду. Герметизацию надо только доделать, но помпы уже вполне справляются.
И тем не менее гонка не задалась — утренние форс-мажоры чуть не привели к опозданию на старт, а на первом круге в воде остались без ремня генератора. Своевременно не заметив — изрядно потрепали акк, а чуть позднее генератор отсох окончательно. Плюс вышла из строя помпа и муфта вентилятора. Итог — 5 место. Мои друзья, с которыми вместе приехали из Тулы — Ельтищев Дмитрий и Кутуркина Екатерина отлично откатали гонку в ТР0 — 3 место.
Отдельное спасибо моему штурману — Муратову Михаилу, которому досталась основная нагрузка трассы. Штурманы, прошедшие кольцевые гонки не дадут соврать — в машине штурман находится ну ооочень редко, а быстро передвигаться по торфу и илу речки ни разу не легко.
Эта гонка была нашим первым выступлением в составе команды "Внедорожный путь" . Второй экипаж на Шульце Гибаев Вадим и Загородников Михаил выступил значительно лучше — 1 место в ТР3 со значительным отрывом.
Гонка отлично организована, никакой суеты и нервяка, с доброжелательной атмосферой. Трасса очень приличного уровня, и торф, и вода, и геометрия. При этом важный момент- коридор достаточно широкий, как следствие- отсутствие трамваев, за что отдельное спасибо организаторам.