Все с палаток начинают, но поспав один раз в теплой машине...))))Сообщение от LamerOK
Все с палаток начинают, но поспав один раз в теплой машине...))))
Сергей +7-(968)-534-19-пятьпять
Так-то поставить фен не проблема, а вот повышенный расход на бездорожье это проблема бензиновых машин.
Леонид +7-926-233-72-12
Мне как-то бензин ближе, я прекрасно понимаю плюсы дизеля, но у него и минусы тоже имеются. Расход да, в ваших видео было упоминание про повышенный расход.
Люблю спать на свежем воздухе, а когда хорошая палатка, коврики и спальники, то комфорт можно сравнить почти с кроватью ))
Я тоже свежий воздух люблю, по этому окошко открываю и сплю в машинеА по теме, езжу на бензиновом Патриоте на АКПП, всерьез думаю о дополнительных баках, 100 литров в места крепления старых баков, точно буду ставить, о 3-м дополнительном под багажник ещё думаю, запас хода 300км не устраивает. У машин с большим штатным баком запас хода несколько больше, но даже 500км это очень мало.
Жаков Михаил
ну или ГБО)Я тоже свежий воздух люблю, по этому окошко открываю и сплю в машине
Тоже езжу на бензиновом патриоте
Да, для бензинок надо что то придумывать) Либо доп баки/канистры/гбо, иначе запас хода расстраивает)
Я подумываю начать с ГБО, установить его на место запаски, запаску в багажник, временно положить, калитка я так понял можно сварить.
Газ это размен ресурса пихла на экономию в топливе. И лично мое мнение что газ это кроилово, а кроилово ведет к попадалову.
Кроилово было когда были карбюраторные двигатели. А ГБО 4 и 5 поколения наоборот повышают ресурс двигателя за счёт более чистых процессов сгорания топлива.
____________________________
Александр
200 тыс на газу, двигатель девственно чистый. До этого тоже были машины на газу с большими пробегами.
Вопрос простой.
Считаете ли вы , сотку/стопятк,у в текущей мировой ситуации ,приобретением стоящим для человека со средними доходами и не имеющим собственного гаража? Заранее спасибо
Средние доходы это сколько? :D :D :D
Ну вот сотка тыщ деревянных в месяц есть
На текущий ремонт хватит.
Леонид +7-926-233-72-12
А вот на ваш взгляд, на цену 100/105 , с какой суммы можно на объявление вообще смотреть ?
Чтобы он хотя бы не совсем убитый был (им под 20 лет же , понятное дело)
Я не знаю, что такое "средние доходы", но вот немного практики - мне год назад досталась машина в состоянии, близком к идеальному. За истекший год на текущее обслуживание было потрачено ~175 тысяч рублей. Пробег за это время - 17 тысяч километров - по меркам клуба, я почти никуда не езжу. Про приведение свежекупленных машин в ездабельное состояние слышу от коллег-тойотоводов разные цифры, но все они - от 200 тысяч сходу. Это, конечно, очень-очень грубое притяжение за уши, но если бы я сейчас планировал взять сотку, и ездить на ней, то мне видится цифра в полмиллиона за первый год владения. По нынешним ценам - даже просто колёса купить лето+зима - это тысяч 200-250 в не самом большом размере резины.
Последний раз редактировалось side2k; 03.09.2023 в 12:06
+7 92! 24l 7ЧOб, Леонид
Не имея трех миллионов на старте, я бы не смотрел в эту сторону.
Леонид +7-926-233-72-12
О , как раз их смотрел на рынке , именно в этой цене - ничетакие, даже внешне не особо гнилые . ( то ли мы мыслим одинаково , то ли ещё что)
Благодарю
Как человек, за пять лет работы в сфере авторемонта перевидавший тысячи автомобилей всех возрастов и видов изнутри, могу с уверенностью сказать: если есть очень много лишнего времени, денег и неуёмное желание их потратить особо интересным способом - то приобретение древней машины бизнес-класса - неплохая идея.
Для людей, не находящихся в поисках интересных приключений, есть полно более свежей и менее легендарной техники
Ваши права в разделе
Ответить с цитированием
