Добрый день , мотор , как Вы Dimmm говорите, РД28 на Ниссан Патрол никогда не ставили , а вот мотор РД28ЕТ ставили на автомобили для внутреннего рынка (Safari), на 61 кузов он ставился всего 3-4 года , и по-моему только с автоматом и только на 3 х дверную версию( могу конечно ошибаться), все остальные варианты в 80% уже переставленные на у61, Если коротыш ,может ещё и ехал (новым) на этом моторе , то на 5 дверную версию его не хватает однозначно , тут полностью согласен с Javert. Все зависит от состояния , эксплуатации и тд. Почему все боятся задохлика я не пойму , но у каждого свои тараканы, я проехал больше 120к на нем после пробега 150 , проблем ПОКА нет ,но даже если возникнут я его уже только с радостью переберу или поставлю более свежий . Про машину на сд33т :автомобиль конечно брутальный ничего не скажешь , моторы может живые и есть , сил по-моему там 90 , таже ситуация с движением по трассе, но кузовов точно живых не осталось , закончили их выпуск в 1989 , поэтому не вариант , если вы конечно ярый фанат old-скула и не собираетесь отдавать за него 500-600 ( можно намного лучше варианты найти , не одним nissan этот мир богат),то восстанавливайте, здесь как говориться хозяин -барин ,но не тот не другой лично я бы не брал, ввиду ,как было сказано выше , возраста , и предстоящих вложений в любом случае, все выше только мое мнение , а решать конечно только Вам.