Для варианта №2 надо человека 3 (за исключение Вас):
1. Хороший маляр - первичный осмотр. Для определения была ли машина крашена или нет Если красили, то почему: серьёзное ДТП или сам владелец к забору притёрся. Хорошие маляры видят разницу оттенков, шагрени, зазоры и т.д. (Хотя многие покупатели предпочитают использовать толщиномер).
2. Хороший спец на сервисе. Он должен знать все слабые места выбранного авто: где чаще всего гниёт, где может рама треснуть и.т.д. Не говоря уж о квалифицированной проверке движка, ходовой, трансмиссии и т.д.
3. Тот, кто может не только пробить по базам ГИБДД, налоговой, судебных приставов и на предмет залога. Но и смог бы квалифицированно проверить не перебит ли номер на самом авто.
Если что не так написал, прошу простить.