Для начала со своим корытом разобрались бы.видно вашу техническую безграмотностьСоздайте наконец отдельную тему, обсудим мою техническую подготовку, мое корыто, и предпочтения интернет ресурсов, а также другие аспекты моей скромной персоны, затронутые Вами на страницах данного форума :)как пишут на вашем любимом форуме
Последний раз редактировалось Mr. Grey; 15.01.2012 в 11:20
Саша, заканчивай переходить на личности. Не стоит превращать мой форум в помойку. Есть что сказать по теме - говори. Если нет аргументов для спора кроме сарказма - лучше удержаться от написания сообщения.
Это замечание администратора, ответ на него не требуется.
Леонид +7-926-233-72-12
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13995843-5b1c0.html
Ну вот этот вариант намного лучше Тайгера. Дизельный мотор этих машинок очень хвалят и тяговитостью и низами ( передаточные числа первой передачи - 3,954, второй - 2,330, главной передачи - 4100) и качеством японской сборки. Полностью мостовой внедорожник, в состоянии тянуть за собой прицеп 3,5 тонны. Я сам рассматривал эту машину, как альтернативу дорогому ТЛК или Патрулю. http://need4dirt.blogspot.com/search/label/Isuzu
Кирилл, афто не продам.Многие удивляются, но потом с восторгом смотрят на нашу ЛАСТОЧКУ.Даже Курганцы были удевлены.Так что не в обибу,ТАКАЯ КОРОВА НУЖНА САМОМУ
Даже дома народ смотрит с сарказмом.Но когда я занимаю призовые места...
Так что ЧАЙНАМОБИЛ рулит...
А ещё мне подорили палатку МАВЕРИК.......
Поверте -это весчь............
В связи с тем, что тлк70 сложно найти в приемлемом состоянии и за адекватные деньги, стал рассматривать патруль с 4.2 дизель. Хотелось бы услышать мнение форумчан, стоит или всеже дожать 70ку?
Тайгер совершенное новый, а этому экземпляру 10 лет и четверть миллиона пробег... и еще скрутили небось. А разница в цене непринципиальная. А если после покупки его еще и делать придется, то те же деньги...
А старый дизель покупать, тоже история, даже если со специалистом смотреть, ему же потом не предъявишь, если что не так.
Mr. Grey, это http://travel.drom.ru/14619/ впечатлило с наслаждением прочла от корки до корки
Кирилл, серьезно - 10 лет. Какой бы крутой машинка не была, 10 лет - срок. Тем более с таким пробегом. Если бы брала только ля покатушек - конечно! Но пока эта машина у меня на все случаи жизни будет, так что увы...
Но спасибо!
В пару патрулю можно еще вот такие тойоты посмотретьhttp://novosibirsk.drom.ru/toyota/la...o/6452280.html
Мне кажется что 3-х дверный патруль тяжелее, чем прадик-коротыш.
Во всяком случае, этот вариант уж точно лучше Шнивы и Тайгера
Там спереди независимая..... Вариант конечно красивый) Хочется на мостах...
Прадик по ссылке очень маленький для семейных путешествий.
Леонид +7-926-233-72-12
Для выездов выходного дня, с семьей, коротыш не очень хотелось бы, только как крайность.
И опять же - учитывая наличие "сотки" которая сейчас точится под дальние путешествия, машину для покатушек имеет смысл брать строго утилитарную - мостовую и легкую. Посему если говорить про семейство Тойот то на мой сугубо личный взгляд это (с учетом семьи и барахла) пятидверная семидесятка с KZ-T.
Леонид +7-926-233-72-12
Может немного не в тему... А если у сотки торсионы выкинуть и поставить пружины? Прочитал что так уже делали в Питере, даже катался на такой! Управляемость выше и пробоев на ухабах нет.