То то и оно. Получается, что за косметику в виде наклейки на борта берут сверху 300-400 тыр. Или все таки, я что то не понимаю:(
То то и оно. Получается, что за косметику в виде наклейки на борта берут сверху 300-400 тыр. Или все таки, я что то не понимаю:(
И тогда встает вопрос о адекватности такой покупки, потому как можно купить стоковый авто и эти деньги вложить в строительство по существу
Леонид, не нашел в теме, если несложно, напишите, пожалуйста, что Вы по-крупному планируете сделать со стоковым Wrangler Rubicon, когда мечта исполнится? Интересен Ваш выбор, так как китов для него множество. И наборы для лифта, и наборы для избавления от шимми, силовые обвесы и пр.
Дизель + МКПП?
Мечта на вряд ли сбудется, ну а так, в теории -
Снять передний бампер, поставить лебедку в легкую конструкцию из труб, шноркель, 33 (штатный размер) мтешки, диодные фары вместо штатных. Спальник в салон. Предпусковой подогреватель.
И на механике я Анлимитед не видел. Вот его комплектация:
http://jeep-irbis.ru/models/wrangler-unlimited/specs
Леонид +7-926-233-72-12
Под 35-е колеса машину нужно лифтовать. Я бы оставил все как есть и просто ездил. Проходимости под мои задачи на 33-х этому аппарату более чем хватает.
Сзади - да, оставил бы штатный, только номер выше перенес и площадку под него с бампера срезал.
Леонид +7-926-233-72-12
Не думаю, что в современном Дэфе электрики меньше, да и в одну реку дважды... А уж с учетом тирады Лени про козлоподобность Дэфа на последнем выезде, совсем не верится Это я без обид и претензий
Проблема Дефа на асфальте не столько в козлении сколько в валкости.
Леонид +7-926-233-72-12
Ещё педаль газа электронная, но есть масса примеров в инете, как люди топили машину чуть не по торпеду и своим ходом выбирались. Правда есть и обратные варианты
Валкость присутствует, просто надо понимать, что управляешь, по сути, довольно древним грузовиком, на двух мостах, довольно узким и с высоким центром тяжести. И козлит он порядочно, особенно с незагруженной кормой.
Но ощущения непередаваемые :titavo:
Последний раз редактировалось Def823; 09.11.2014 в 22:50
Дело не в древности а в устройстве подвески.
Ну да я обо всем этом уже писал:
http://nemodniy.ru/bajki-i-istorii/oda-vedru
Леонид +7-926-233-72-12
Читал, читал. Но налет древности все же присутствует
Присутствует, но валкость не от этого
Леонид +7-926-233-72-12
вот нашел видео как делают Hilux Arctic Trucks:
http://www.youtube.com/watch?v=SaCUeUFxgZ4
если ничего не упустил, то делают: подрезку арок, рамы; переносят крепление кузова к раме; проставки под пружины; ограничители; колеса.
я не очень понимаю: это действительно правильный подход?
Для глубокого снега - да.
Леонид +7-926-233-72-12
а для грязи и прочего бездора, я так понял что нет?
Только для фрикционных грунтов, на пластичных и смешанных не поедет.
Леонид +7-926-233-72-12