Показано с 1 по 11 из 11.

Тема: Масло в поворотные кулаки

  1. #1
    Катаюсь с клубом Аватар для maekel
    Регистрация
    10.04.2017
    Адрес
    Stupino
    Сообщений
    74

    По умолчанию Масло в поворотные кулаки

    Всем привет. Знаю некоторые кукурузеры и уазоводы льют нигрол или даже трансмиссионку вместо литола в поворотные кулаки. Есть особенно отважные, которые снимают сальник привода и масло между мостом и кулаком гуляет. Есть у когото из форумчан опыт использования жидких смазок в кулаках передних мостов?

  2. #2
    Член клуба Аватар для SergeyK
    Регистрация
    09.08.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    48

    По умолчанию

    А ещё есть опыт свинцовой дроби в главных парах.
    Можете сформулировать зачем?
    Возьмите нормальную смазку, тот же ликвимоли, одна туба на мост. Сейчас доступны любые ГСМ.
    ___________________________
    Сергей 965-один99-один4-88

  3. #3
    Катаюсь с клубом Аватар для maekel
    Регистрация
    10.04.2017
    Адрес
    Stupino
    Сообщений
    74

    По умолчанию

    надоело кулаки перебирать после водных процедур с постоянным снятием и нанесением герметика и смазок.
    https://www.offroadmaster.com/topic/...0%D0%BA%D0%B8/
    https://www.land-cruiser.ru/index.ph...rotnye-kulaki/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...rotnye-kulaki/

  4. #4
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    14,138

    По умолчанию

    А что изменится если вместо нужной смазки использовать иную? Вода передумает попадать?
    Леонид +7-926-233-72-12

  5. #5
    Катаюсь с клубом Аватар для maekel
    Регистрация
    10.04.2017
    Адрес
    Stupino
    Сообщений
    74

    По умолчанию

    Я так понимаю что консистентные смазки легко вымываются с шкворневых и ступичных подшипников, а остальная смазка лежащая в кулаке никак не участвует в смазке, особенно зимой. Лучше уж эмульсия с водой, чем просто вода в подшипниках. При консистентной смазке, ее замена предпологает полную переборку кулака. Жидкую смазку можно просто слить и залить новую, как в мост.

  6. #6
    Член клуба Аватар для SergeyK
    Регистрация
    09.08.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    48

    По умолчанию

    Поставьте пыльник кулака
    ___________________________
    Сергей 965-один99-один4-88

  7. #7
    Катаюсь с клубом Аватар для maekel
    Регистрация
    10.04.2017
    Адрес
    Stupino
    Сообщений
    74

    По умолчанию

    Да у меня как бы есть, и ступица собрана на герметик, но не помогает. Все-равно где-то затекает.
    Как ни крути, а кулак - это изначально негерметичный узел.

  8. #8
    Член клуба Аватар для SergeyK
    Регистрация
    09.08.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    48

    По умолчанию

    Как вы сольете эмульсию из кулака/ступицы без разбора?
    ___________________________
    Сергей 965-один99-один4-88

  9. #9
    Команда Аватар для Me4isto
    Регистрация
    02.07.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    899

    По умолчанию

    Возможно конкретный дефект конкретной машины? У себя вообще не встречал проблем с кулаками... Опыта с другими марками нет... Но в тойоте, таких проблем, видимо нет...


  10. #10
    Катаюсь с клубом Аватар для maekel
    Регистрация
    10.04.2017
    Адрес
    Stupino
    Сообщений
    74

    По умолчанию

    Болтик нижнего шкворня отвернул и слил. Ну можно площадку нижнего шквореня снять, если дыру побольше хочется.

  11. #11
    Катаюсь с клубом Аватар для maekel
    Регистрация
    10.04.2017
    Адрес
    Stupino
    Сообщений
    74

    По умолчанию

    В тайоте как раз и придумали заменить пыльник кулака и смазку на жидкую, т.к. после водных процедур кулаки под переборку. Не пробовали вскрывать кулаки после обильных плаваний?
    Я же ссылку давал. https://www.land-cruiser.ru/index.ph...rotnye-kulaki/

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •