Доброго времени суток! Прошу совета.
Как появился новый Купер СТТ Про у меня возникло непреодолимое желание поменять свои почти новые Кумхо Кл71 на них. И вот в прошлом году перед Казахстаном наконец-то приобрел все 5 колес. Но радовался я не долго, буквально до первых грязевых ванн. Спуская колеса до 0,8 атм и ниже колеса через некоторое время начинали спускать по краям и в какой-то момент спускались до нуля, причем могли сразу два колеса сразу. Некоторое время спустя намучившись я поехал на шиномонтаж и поставил все на герметик, какое-то время помогло, потом опять началось. Держат только 0,9-1,0 атм. Ниже начитают травить и спускаться. С наступлением зимы поменял на зимнюю и какое-то время забыл о проблеме.
Сейчас поставив опять Купера (причем тщательно очистили диски и резину, надули до 4 атм чтобы сели нормально, потом подспустили) на двух выездах опять намучился, при 0,8-0,6 атм колеса травят и спускаются, после каждого спускания до нуля я качал до 3,5-4 атм, причем последние разы когда накачивал мой Беркут 20 не справлялся, помогал товарищ более мощным компрессором, потом спускал уже даже до 1 атм, все равно спускаются. Понял что, пока не решу эту проблему, грязевые ванны мне противопоказаны, так как это мучения не только для меня, а еще и спутники страдают, когда ждут меня. Резина 285/70r17, диски оригинальные шириной 7,5. До этих Куперов у меня было разных 3 комплекта МТ, причем один из них старый Купер СТТ, и 1 АТ, но таких проблем я не знал. Вот думаю что делать? Менять резину? Менять диски? Конечно было бы лучше поменять и диски на r16 и резину, но как-то финансово сейчас не лучшее время. Можно конечно ездить на 1 атм, как-то она едет, но не очень. Или поставить камеры? Но это уже неудобно при проколах, уже не залатаешь жгутом. Извиняюсь что много буковок, короче не получилось.