Да, пожалуй можно это делать.
Да, пожалуй можно это делать.
Леонид +7-926-233-72-12
Тут поступил вопрос - а какие на мой взгляд минусы рамного автомобиля? А я даже не знаю, что и ответить, хотя наверняка они есть. Пока в голову приходит только больший вес, и то на сотню-другую кг. Что скажете?
На каких то скоростях (обычно не больших) - да, зоны деформации гасят некоторую энергию удара. В остальных случаях кто тяжелее, тому и безопаснее. самый жесткий краш тест это несминаемое препятствие. Далее много физики мы не об этом)
Видел фотки П4, где морды практически не было, он жив здоров и видел не сильно мятые прады с трупаками. Может просто совпадение.
Там не так происходило не много .
При лобовом столкновении . двигатель смещался влево и вверх , ломал перегородку , педальный узел зажимал ноги водителя , а рулевая колонка смещалась вкрх в грудь водителя (((
Били Патриот на скорости 60 км /ч в бетонный блок .
Завод обещал заморочится этой проблемой ((((
Про разрушение креплений кузова к раме там было 100%. В память врезалось.