Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 28 из 28.

Тема: Выбор внедорожника для путешествий (видео)

  1. #21
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    18,722

    По умолчанию

    Да, пожалуй можно это делать.
    Леонид +7-926-233-72-12

  2. #22
    Член клуба Аватар для Cosinus1024
    Регистрация
    21.01.2013
    Адрес
    Москва, ЦАО
    Сообщений
    1,179

    По умолчанию

    Тут поступил вопрос - а какие на мой взгляд минусы рамного автомобиля? А я даже не знаю, что и ответить, хотя наверняка они есть. Пока в голову приходит только больший вес, и то на сотню-другую кг. Что скажете?

  3. #23
    Катаюсь с клубом Аватар для Malino1
    Регистрация
    12.03.2015
    Адрес
    Химки
    Сообщений
    182

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Cosinus1024 Посмотреть сообщение
    Тут поступил вопрос - а какие на мой взгляд минусы рамного автомобиля? А я даже не знаю, что и ответить, хотя наверняка они есть. Пока в голову приходит только больший вес, и то на сотню-другую кг. Что скажете?
    Слышал версию, что рамный авто менее безопасен изза меньшей сминаемости, а соответственно гашению кинетич энергии при столкновении. Так ли это на самом деле не знаю.

  4. #24
    Член клуба Аватар для Me4isto
    Регистрация
    02.07.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,086

    По умолчанию

    На каких то скоростях (обычно не больших) - да, зоны деформации гасят некоторую энергию удара. В остальных случаях кто тяжелее, тому и безопаснее. самый жесткий краш тест это несминаемое препятствие. Далее много физики мы не об этом)

  5. #25
    Катаюсь с клубом Аватар для Malino1
    Регистрация
    12.03.2015
    Адрес
    Химки
    Сообщений
    182

    По умолчанию

    Видел фотки П4, где морды практически не было, он жив здоров и видел не сильно мятые прады с трупаками. Может просто совпадение.

  6. #26
    Катаюсь с клубом Аватар для mikel
    Регистрация
    04.04.2011
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    365

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Malino1 Посмотреть сообщение
    Слышал версию, что рамный авто менее безопасен изза меньшей сминаемости, а соответственно гашению кинетич энергии при столкновении. Так ли это на самом деле не знаю.
    На краштестах первых Патриотов кузов слетал с креплений к раме и продолжал ехать вперед. В результате водитель гарантированно насаживался на рулевую колонку.
    Не знаю, исправили или нет.

  7. #27

    Регистрация
    16.06.2015
    Адрес
    Долгопрудный
    Сообщений
    222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mikel Посмотреть сообщение
    На краштестах первых Патриотов кузов слетал с креплений к раме и продолжал ехать вперед. В результате водитель гарантированно насаживался на рулевую колонку.
    Не знаю, исправили или нет.
    Там не так происходило не много .
    При лобовом столкновении . двигатель смещался влево и вверх , ломал перегородку , педальный узел зажимал ноги водителя , а рулевая колонка смещалась вкрх в грудь водителя (((
    Били Патриот на скорости 60 км /ч в бетонный блок .
    Завод обещал заморочится этой проблемой ((((

  8. #28
    Катаюсь с клубом Аватар для mikel
    Регистрация
    04.04.2011
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    365

    По умолчанию

    Про разрушение креплений кузова к раме там было 100%. В память врезалось.

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •