Здравствуйте!
Я внимательно следил за темой Бронемишки, по его восстановлению 105-ки и, честно говоря, сопереживал и завидовал) Уж очень это круто, провести такой объем работ и получить практически новый автомобиль! И вот его автомобиль готов и он является счастливым обладателем "новой" машины) И я заразился)
Время шло, а зерно в голове по поводу восстановления моей машины прорастало) Я задумался, имеется патрол 61, зд30 АТ 2003г.в., в довольно не плохом состоянии (ТТТ), машина хорошая, меня полностью устраивает, а есть ли в современном мире альтернатива? Ну допустим продам я его, при хорошем раскладе за 850+-, что смогу купить из подобного взамен, даже если добавлю? Правильно, ничего! И вот я подумал, а почему бы не привести его в состояние, при котором еще лет 10 я смогу на нем проехать? Пусть вложить приличную сумму сейчас, но если разделить ее на последующие годы владения, получается уже не так и страшно. И... решил, восстанавливаем)

Итак, какие работы планируются:
1. Снятие кузова, его диагностика на наличие коррозии.
2. Пескоструй рамы, усиление чашек задних пружин.
3. Замена подушек кузова.
4. Осмотр опор подушек кузова(на раме) и их восстановление.
5. Покраска рамы и ее антикор.
6. Замена радиатора ГУРа.
7. Изготовление и установка пружин +50кг перед и +100кг зад, все +2"
8. Установка амортизаторов +2
9. Установка дропбоксов
10. Замена всех возможных резинок/отбойников/сайлентблоков подвески
11. Мойка радиатора.
12. Замена свечей накала.
13. Проверка форсунок.
14. Замер компрессии.
15. Удаление EGR.
16. Удаление катализатора.
17. Замена масла АКПП, замена фильтра АКПП.
18. Замена лобового стекла.
ну и плюсом то, что будет обнаружено в процессе разборки и диагностики)

Вот такие задачи, ремонт начинается)