Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 35 из 35.

Тема: Мои навигационные программы.

  1. #21
    Катаюсь с клубом Аватар для Javert
    Регистрация
    22.10.2019
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    193

    По умолчанию

    Про антенны.
    Можно ставить всё на одну крышу в ряд и всё будет работать. Достаточно не разговаривать одновременно по телефону с внешней антенной и пытаться отматерить дальнобоев по СВ с усилителем ватт на 200 :-)
    Всё, что можно накрутить на одну машину, антенна для GSM, СВ и VHF c UHF, работает на совершенно разных частотах, поэтому влиять друг на друга будет минимально, да и то только при работе на передачу и при серьёзно мощности передатчика, на приём всё будет нормально.
    +7 985 9бб-4б-б2 Александр

  2. #22
    Команда Аватар для Белый Медведь
    Регистрация
    12.06.2014
    Адрес
    Ступино
    Сообщений
    2,143

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Javert Посмотреть сообщение
    Про антенны.
    Можно ставить всё на одну крышу в ряд и всё будет работать. Достаточно не разговаривать одновременно по телефону с внешней антенной и пытаться отматерить дальнобоев по СВ с усилителем ватт на 200 :-)
    Всё, что можно накрутить на одну машину, антенна для GSM, СВ и VHF c UHF, работает на совершенно разных частотах, поэтому влиять друг на друга будет минимально, да и то только при работе на передачу и при серьёзно мощности передатчика, на приём всё будет нормально.
    Если не вдаваться в сложные формулы и прочие интерференции с КСВ (т.е. с практической точки зрения) - Саня правильно написал.
    С другой стороны, я все равно не пойму, на фига это нужно, особенно для гражданской машины, которая передвигается по дорогам общего пользования. Есть масса других более приоритетных доработок (особенно в условиях ограниченного бюджета).


    +7 916 430 82 три шесть
    http://www.drive2.ru/users/belymedved/

  3. #23
    Аватар для eStellar
    Регистрация
    22.12.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    305

    По умолчанию

    По Яндекс Навигатору кину камень в огород:

    Плюсы: программа продумана с точки зрения удобства эксплуатации и в городе в незнакомых местах просто незаменима, эти довольно точные рассчёты пробок, альтернативные маршруты, оффлайн карты, возможность найти любое заведение по названию, не зная адреса, просто вбив кафе "Гаврюша" и он покажет.

    Минусы: с каждой версией нововведения перегружают программу и с определённой версии она стала просто схлопываться, причём не абы когда, а в основном в самые сложные моменты, когда пропустив поворот на развязке можно угодить не туда километров на 30 (пример: поворот с Ярославки на внутренний и внешний МКАД) . За 2 года программа из плавно работающей превратилась в тормознутую на том-же устройстве. Жалобы к Производителю привели к ответу что "к сожалению, устройства, отличные от смартфонов не поддерживаются более".

    Т.е. получается что моё штатное головное устройство, апгрейд на которое в обычном магазине запчастей, обойдётся как четыре смартфона (не буду уточнять что мне оно досталось дешевле). А данное устройство ставится не только на УАЗ Патриот, ещё масса моделей авто с аналогичной начинкой, просто у них пластмасса морды другой формы. Это удар под дых просто какой-то. Чем ГУ не угодили в битве со смартфонами ? Минимальная допустимая версия Андройд и количество ОЗУ для предложения пока соответствуют требованиям, т.е. оно устанавливается. И это при том что готовят закон о "предустановленном российском ПО". Я же не прошу чтобы Навигатор нормально работал на кассовых или складских терминалах, но отказ от поддержки программы "Навигатор" на автомобильных ГУ, оборудованных навигационными датчиками - это верх непонимания.

    Решения почистить кэш, переустановить, сбросить настройки, сбросить синхронизацию. Не помогло ничего кроме полного сброса и установки старой версии, с которой ничего не тормозит и не вылетает. Придётся существовать на ней пока не перестанут выходить обновления.

    Вариант пользоваться смартфоном для навигации мне (наверняка не я один) не подходит по нескольким причинам: я не люблю большие телефонные аппараты, я не люблю каждый раз подключать аппарат ставить на зарядку и на кронштейн, у меня есть нормальное 2 диновое ГУ с дисплеем 7 дюймов, которое включается вместе с машиной.


    УАЗ Патриот Ракетный крейсер https://www.drive2.ru/r/uaz/patriot/457530154013482554/

  4. #24
    Катаюсь с клубом
    Регистрация
    07.06.2016
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    45

    По умолчанию

    Для поездки в Карелию и общения в колонне я выбрал носимую СВ радиостанцию Midland Alan 42 (с питанием от прикуривателя и внешнего аккумулятора) с две антенны на пробу (Turbosky ТЗ-27 и Optim-mini). Антенны компактные.

  5. #25
    Катаюсь с клубом Аватар для Sanek
    Регистрация
    19.01.2013
    Адрес
    М.О. г.Дедовск
    Сообщений
    213

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гренадер Посмотреть сообщение
    Для поездки в Карелию и общения в колонне я выбрал носимую СВ радиостанцию Midland Alan 42 (с питанием от прикуривателя и внешнего аккумулятора) с две антенны на пробу (Turbosky ТЗ-27 и Optim-mini). Антенны компактные.
    В клубе не используют СВ диапазон ))

  6. #26
    Катаюсь с клубом Аватар для Sanek
    Регистрация
    19.01.2013
    Адрес
    М.О. г.Дедовск
    Сообщений
    213

  7. #27
    Катаюсь с клубом Аватар для Sanek
    Регистрация
    19.01.2013
    Адрес
    М.О. г.Дедовск
    Сообщений
    213

    По умолчанию

    Насколько я понимаю, сейчас самый дешёвый вариант это какой нибудь Baofeng UV-5R

  8. #28
    Аватар для eStellar
    Регистрация
    22.12.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    305

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sanek Посмотреть сообщение
    Насколько я понимаю, сейчас самый дешёвый вариант это какой нибудь Baofeng UV-5R
    Есть и дешевле даже - Baofeng T1 , она очень компактненькая и заряжается от MicroUSB, но если у машины стекла с подогревом, а колонна настянулась более километра, то нет гарантий быть услышанным. Хотя принимает нормально.

    Baofeng UV-5R вполне себе рабочий вариант. Хватает почти на день поездки если, конечно, не болтать без перерыва. Но и она километра на 2-3, потом меня не слышат даже если антенной в окно говорить. К ней можно прикрутить антенну получше, например Nagoya 775, можно её - же, но на ублинителе и магнитной подставке на крышу. Эффект, думаю, будет неплохой. Только для того чтобы выйти из машины и взять с собой рацию, её придётся отсоединить от антенны, накрутить штатную, отсоединить от адаптера к прикуривателю и подсоединить АКБ. А это уже проще стационарку приобрести.

    Alan (Midland) 42 - это хорошая портативная рация, которую можно использовать и как стационарную, у неё на башмаке есть вывод для антенны на крышу, но она на 27МГц, что в нашем клубе мало применимо. Но можно послушать дальнобоев ею.


    УАЗ Патриот Ракетный крейсер https://www.drive2.ru/r/uaz/patriot/457530154013482554/

  9. #29
    Команда Аватар для Белый Медведь
    Регистрация
    12.06.2014
    Адрес
    Ступино
    Сообщений
    2,143

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от eStellar Посмотреть сообщение
    По Яндекс Навигатору кину камень в огород:

    Минусы: ...............

    Вариант пользоваться смартфоном для навигации мне (наверняка не я один) не подходит по нескольким причинам: я не люблю большие телефонные аппараты, я не люблю каждый раз подключать аппарат ставить на зарядку и на кронштейн, у меня есть нормальное 2 диновое ГУ с дисплеем 7 дюймов, которое включается вместе с машиной.
    Любой вариант имеет свои плюсы и минусы. Плюсы и минусы встроенного ГУ описаны у Стаса выше.
    Поскольку у меня на авто нет встроенного ГУ (да и не особо надо), я пришел к варианту двух мобильных устройств:
    1) Основное - планшет 7 дюймов, который я купил специально для более-менее дальних путешествий. Поставил в крепление в начале пути, снял в конце. Никто на него не звонит в неподходящий момент (потому что этот номер я никому не даю). Кроме того - имеется симка альтернативного (отличного от смартфона) оператора - в данном случае МегаФон, что тоже полезно. Установлен примерно такой же набор программ, как у Лёни (у определенных категорий граждан мысли сходятся :-)). OSMAnd - для навигации без интернета и в "пампасах" (что часто одно и то же). В него в зависимости от маршрута заливаю разные карты, кроме штатных векторных OSM, это могут быть спутниковые нужного района, ГенШтаб, ГГЦ. Яндекс-Навигатор - для города и трассы, где есть Интернет.
    Почему 7 дюймов? 10 - слишком большой, неудобно ставить в машине (imho). Меньше - не так хорошо видно детали. В общем, по мне 7 дюймов - оптимальный размер.
    2) Обычный смартфон (МТС - иметь связь на разных устройствах от разных операторов полезно), он же "звонилка" и "ватсапилка". Но достаточно шустрый и объемный, чтобы на него поставить ровно тот же набор софта и карт, что и на планшет.
    Размер экрана кажется сейчас 5.6 или 6 дюймов, не помню уже. Для запасного навигационного устройства не столь важно.
    Почему два устройства? Потому что одно может неожиданно сдохнуть (по любым причинам), и вы останетесь вообще без навигации, у меня такое было. Принцип резервирования критических узлов (так же, как в вопросе с запасной одеждой, запчастями и т.п.)
    Последний раз редактировалось Белый Медведь; 16.03.2020 в 19:13


    +7 916 430 82 три шесть
    http://www.drive2.ru/users/belymedved/

  10. #30
    Катаюсь с клубом Аватар для Javert
    Регистрация
    22.10.2019
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    193

    По умолчанию

    У меня ГУ от "Патриота" старой модели на Винде. Установлен "Навител", работает нормально, обновляется по сети через подключенный по ВТ смартфон, но это резерв. Такое ГУ ставил с одной целью, иметь камеру заднего вида, задолбался пинать всякие деревья в лесу, особенно в сумерках. Основная навигация в коротких поездка "Яндекс" на телефоне, в дальних планшет. Набор как у всех, "Мапсми" "Османд" и Яндекс-навигатор. Номер на планшете вообще никто не знает, но какие-то звонки периодически бывают, просто не отвечаю. :-)

    Рации. Да, китай самое простое и доступное решение, но как и всё китайское работает непредсказуемо долго, то есть, может отлично проработать сто лет, а может не включится из коробки. Чаще всего что-то среднее и это среднее вылезает как-то внезапно, в самый отвратительный момент. Раций у меня много, всяких разных. Самое хорошее, что есть, это Моторолы, носимые MTS2000 и мобильные GM900 и MCS 2000, куплены на ебэе и барахолках по цене утиля. Недостатки Моторол, программирование частот с компа и отсутствие возможности заряжать носимые рации от прикуривателя. Есть две Ясу VX-7R и FT-277? очень хорошие рации, надежные, качество связи хорошее, сложны в настройке, аккумуляторы уже присметри, но можно включить в прикуриватель и не париться. Ну и всякого полумёртвого китая много.

    Антенны. Как показала практика штатные антенны на носимых рациях фигня полная, исключая Моторолы. А качество связи на 80% это антенна (имхо) :-) Китайские Нагои получше штатных, но не критично и с серьёзными косяками, часто пропадает контакт центрального пина в разъеме. Если уж менять штатную антенну на носимой рации то на качественный бренд, Опек или Даймонд, и покупать не на "митке". Да это дорого, но альтернативы нет.
    Вынос антенны от носимой рации на крышу, на магните, сильно улучшит связь, но доставит неудобства с выходом из машины, как уже писали ранее. Плюс цена антенны, магнита, кабеля с разъемом, возможность потерять всё это в лесу и покоцать автомобиль в процессе утери. Антенный разъем на носимых рациях, особенно на китайских, не самое прочное место, при подключении к нему кабеля, особенно жесткого и при использовании без манипулятора выломает разъем очень быстро, так что плюс еще цена манипулятора. Проще купить дешевую мобильную рацию, Б/У на барахолках в товарном количестве. Ну и лучше иметь двухдиапазонную рацию UHF(433мГц)-VHF(144мГц), на пересеченке 144 работает дальше.
    Вроде, если коротко, то всё.
    :-)
    +7 985 9бб-4б-б2 Александр

  11. #31
    Аватар для eStellar
    Регистрация
    22.12.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    305

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Белый Медведь Посмотреть сообщение
    Любой вариант имеет свои плюсы и минусы. Плюсы и минусы встроенного ГУ описаны у Стаса выше.
    Поскольку у меня на авто нет встроенного ГУ (да и не особо надо), я пришел к варианту двух мобильных устройств:
    1) Основное - планшет 7 дюймов, который я купил специально для более-менее дальних путешествий. Поставил в крепление в начале пути, снял в конце. Никто на него не звонит в неподходящий момент (потому что этот номер я никому не даю). Кроме того - имеется симка альтернативного (отличного от смартфона) оператора - в данном случае МегаФон, что тоже полезно. Установлен примерно такой же набор программ, как у Лёни (у определенных категорий граждан мысли сходятся :-)). OSMAnd - для навигации без интернета и в "пампасах" (что часто одно и то же). В него в зависимости от маршрута заливаю разные карты, кроме штатных векторных OSM, это могут быть спутниковые нужного района, ГенШтаб, ГГЦ. Яндекс-Навигатор - для города и трассы, где есть Интернет.
    Почему 7 дюймов? 10 - слишком большой, неудобно ставить в машине (imho). Меньше - не так хорошо видно детали. В общем, по мне 7 дюймов - оптимальный размер.
    2) Обычный смартфон (МТС - иметь связь на разных устройствах от разных операторов полезно), он же "звонилка" и "ватсапилка". Но достаточно шустрый и объемный, чтобы на него поставить ровно тот же набор софта и карт, что и на планшет.
    Размер экрана кажется сейчас 5.6 или 6 дюймов, не помню уже. Для запасного навигационного устройства не столь важно.
    Почему два устройства? Потому что одно может неожиданно сдохнуть (по любым причинам), и вы останетесь вообще без навигации, у меня такое было. Принцип резервирования критических узлов (так же, как в вопросе с запасной одеждой, запчастями и т.п.)
    Разумеется, на ГУ у меня отдельный 3G свисток с отдельным интернетом и другим оператором, для пробок и интернета на даче. Но на ГУ мне звонят, т.к. оно является и устройством громкой связи к телефону, но это не мешает смотреть навигацию и во время разговора.
    Для телефона так-же имеется держалка, провод зарядки и прорабатывается список дублирующего ПО. Но, для того чтобы воспользоваться телефоном как резервным навигатором, надо как минимум остановиться, поставить его на держалку, запустить программу и набрать в поиске конечный пункт. Но в реальных условиях программа на ГУ схлопывается в местах где и не остановишься, а так-же там где повороты в разные места находятся в 10 метрах друг от друга что и по знакам не всегда понятно.


    УАЗ Патриот Ракетный крейсер https://www.drive2.ru/r/uaz/patriot/457530154013482554/

  12. #32
    Катаюсь с клубом
    Регистрация
    07.06.2016
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    45

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sanek Посмотреть сообщение
    В клубе не используют СВ диапазон ))
    Спасибо! УКВ давно пользуюсь, просто хотел дополнить ))

  13. #33
    Катаюсь с клубом
    Регистрация
    07.06.2016
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    45

    По умолчанию

    Baofeng UV-5R - как раз использую такие рации на охоте.
    Показали себя хорошо (дальность с не штатной антенной прекрасная).
    Рация неприхотливая и надежная.

  14. #34

    Регистрация
    09.10.2021
    Адрес
    Курская область Железногорск
    Сообщений
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от дос Посмотреть сообщение
    Привет.

    Чисто поделиться найденным хотел.

    Osmand мне тоже показался очень хорошим инструментом, только за полнофункциональную версию денег просили.
    Так вот, есть для андроидов аналог playmarket-a, в котором собраны бесплатные приложения - F-Droid (https://f-droid.org/ru/), через него доступен полнофункциональный Osmand, только бесплатно (https://f-droid.org/ru/packages/net.osmand.plus/)
    Спасибо! Открыл для себя действительно удобную программу! https://youtu.be/nl4s8jArDpM - Паренек толково раскрывает возможности навигации с OsmAnd. Правда с "велоуклоном", но ничего, все усвоил. Так, без подсказки, долго будешь тыркаться вслепую.

  15. #35
    Член клуба Аватар для Lekseich
    Регистрация
    19.12.2019
    Адрес
    Мытищи
    Сообщений
    72

    По умолчанию

    Еще в тему навигации.
    OSM на Андроиде все отлично уже много лет пользуюсь, докупил туда карту высот, прога развивается, но и дорожает. На Яблоках вроде бы были раньше какие-то урезанные версии(как сейчас у них особо не вникал).

    Вот недавно открыл для себя ресурс: nakarte.me. И для мобильников с планшетами и для ГУ с поддержкой браузера это очень хороший бесплатный интернет ресурс с возможностями гораздо большими, чем простой OSM.
    Это по сути ОНЛАЙН ОЗИ, с выбором кучи разных карт, треков, включая тепловые от Strava и статистику треков Яндекса. Т.е. там где Яндекс просто показывает грунтовку - эта штука (надо включить нужные галочки) показывает, как часто эта грунтовка используется людьми, а это при планировании маршрута очень важно. Плюс можно сразу создавать треки, экспортировать/импортировать их и еще много чего) Жаль офлайн нельзя. Еще нашел там фишку по частоте использования дорог зимой - ну в общем почти космос!

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •