Результаты опроса: Нужен ли для путешествий внедорожник или достаточно паркетника?

Голосовавшие
16. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Нужен внедорожник, без лебедки чувствую себя уязвимым!

    11 68.75%
  • Достаточно паркетника, за бездорожьем лучше на трофи рейд!

    5 31.25%
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 23.

Тема: Реально ли нужен внедорожник для путешествий?

  1. #1
    Катаюсь с клубом Аватар для Василий
    Регистрация
    09.11.2020
    Адрес
    Москва, Сокол
    Сообщений
    29

    По умолчанию Реально ли нужен внедорожник для путешествий?

    Здравствуйте (сейчас особенно актуально такое приветствие), уважаемые форумчане!
    Пребываю в муках выбора будущего авто для путешествий. Хотелось бы ваше авторитетное мнение услышать, подтвержденное опытом.
    Действительно ли для путешествий нужен авто с внедорожным потенциалом/подготовкой или достаточно кроссовера/паркетника?
    Рассуждаю из своего небольшого опыта поездок к Уральским горам.
    Иремель, Кваркуш, Конжак:
    Иремель.jpg
    - безусловно достойны как цель путешествия, но доступны и на кроссовере.
    Поездки на Шунут и перевал Дятлова (сам не был) действительно требуют дополнительной подготовки:
    IMG-20160216-WA0005.jpg
    Шунут.jpg
    Ранер.jpg
    - но сказать, что они уникальны и обязательны к посещению - не могу.
    Донбай и несколько мест заграницей вообще удобнее было долететь и на прокатном авто посмотреть.
    Много где, вообще только пешком можно.

    Для себя понял, что прелесть внедорожника только в том, чтобы добавить в путешествии какого-то дополнительного адреналина, рубилова, экстрима, т.к. к большинству красивых мест можно доехать и по грунтовкам, где местные жители регулярно передвигаются.
    Сейчас, как мне кажется, больше ценности (безопасности) для путешествий уже добавляют различные электронные помощники (адаптивный круиз и дальний свет, удержание в полосе, датчик усталости и т.п.), которые пока не особо доступны во внедорожном кругу (разве что Pajero Sport и новый Defender).
    Всё вышеперечисленное, скорее пища для размышлений... Буду признателен за ваши мысли и аргументы)

    А если предметнее сформулировать вопрос:
    При обладании, например, новым Santa Fe какие интересные клубные выезды пришлось бы пропустить (бывшие или будущие)?
    Сначала подумай, а потом всё-таки сделай!

  2. #2
    Катаюсь с клубом
    Регистрация
    15.02.2018
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    87

    По умолчанию

    Был случай, я пытался на кроссовере доехать до точки лагеря на один из мастер-классов, если правильно помню.
    Вынес для себя из той поездки следующее:
    - разбортирование выполняется легко, но оно совсем не страшно.
    - на кроссовере никогда не выезжаю, если на маршруте есть вероятность съезда с асфальта туда, где я никогда не был.

  3. #3
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    17,097

    По умолчанию

    Машина берется под задачи или задачи адаптируются под машину.
    Клубные выезды на которых ожидается бездорожье пропустить пришлось бы все.
    Протащить Санта Фе, конечно протащат, вот только через несколько таких выездов машина начнет разваливаться.
    А ремонт её дорог.
    Моё мнение - нет смысла забивать гвозди микроскопом.
    Леонид +7-926-233-72-12

  4. #4
    Катаюсь с клубом Аватар для eStellar
    Регистрация
    22.12.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    277

    По умолчанию

    Видеоролики про Оку Вожатого многое проясняют.


    УАЗ Патриот Ракетный крейсер https://www.drive2.ru/r/uaz/patriot/457530154013482554/

  5. #5
    Катаюсь с клубом Аватар для Игорь Хундай
    Регистрация
    01.11.2015
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    412

    По умолчанию

    В голосовалке не конкретизировано о каких путешествиях идет речь. Если просто путешествия, то можно и на Матизе. А с Клубом нужен внедорожник. Хотя, однажды я ездил на IX35, но думаю из-за меня, Леня очень лайтовую дорогу тогда выбрал.

  6. #6
    Команда Аватар для Me4isto
    Регистрация
    02.07.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,074

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Лёня Немодный Посмотреть сообщение
    Машина берется под задачи или задачи адаптируются под машину.
    ........
    Моё мнение - нет смысла забивать гвозди микроскопом.
    Пока думал как про это написать, Лёня уже все сформулировал....

    С машинами ведь сложно? Можно аналог рассмотреть - есть сандали, лаковые штиблеты и трекинговые боты... Выбор очевиден?

  7. #7
    Команда Аватар для Белый Медведь
    Регистрация
    12.06.2014
    Адрес
    Ступино
    Сообщений
    1,957

    По умолчанию

    Вопрос поставлен не совсем корректно.
    Что значит "для путешествий"?
    Для путешествий вообще - внедорожник не нужен. Даже автомобиль вообще не нужен.
    Для путешествий с элементами бездорожья (каковыми являются многие клубные) - нужен.


    +7 916 430 82 три шесть
    http://www.drive2.ru/users/belymedved/

  8. #8
    Катаюсь с клубом Аватар для Василий
    Регистрация
    09.11.2020
    Адрес
    Москва, Сокол
    Сообщений
    29

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Лёня Немодный Посмотреть сообщение
    Клубные выезды на которых ожидается бездорожье пропустить пришлось бы все.
    Весомый аргумент к покупке именно внедорожника, собственно, что и хотел узнать. Я так понимаю, таковых выездов большинство.
    Сначала подумай, а потом всё-таки сделай!

  9. #9
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    17,097

    По умолчанию

    Не сказал бы что большинство, но если говорить о походах - то примерно половина.
    Леонид +7-926-233-72-12

  10. #10
    Катаюсь с клубом Аватар для Василий
    Регистрация
    09.11.2020
    Адрес
    Москва, Сокол
    Сообщений
    29

    По умолчанию

    Спасибо за ответы. Пожалуй, опция путешествовать в компании Немодного клуба перевесила разные электронные помощники) Буду выбирать соответствующее авто.

    По своему опыту, всё же понимаю, что Автомобильных путешествий (правильное уточнение, спасибо) внедорожник не критичен, а вот паркетник нужен.
    Сначала подумай, а потом всё-таки сделай!

  11. #11
    Команда Аватар для Me4isto
    Регистрация
    02.07.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,074

    По умолчанию

    Следующий вопрос должен быть - какой машины будет достаточно? И логичным ответом на это - видео и одноименная тема форума о выборе внедорожника))

  12. #12
    Катаюсь с клубом Аватар для _Алексей_
    Регистрация
    17.11.2020
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Василий Посмотреть сообщение
    По своему опыту, всё же понимаю, что Автомобильных путешествий (правильное уточнение, спасибо) внедорожник не критичен, а вот паркетник нужен.
    Как бывший обладатель полноприводного CrossOver’а Subaru Forester (2016) могу добавить что современные автомобили с системами полного привода полностью управляются электроникой, которую нельзя отключить. Да лампочка загорается, появляется чувство радости от того что теперь ничего не мешает автомобилю преодолеть предстоящее препятствие, но оно моментально исчезает после нажатия на педаль, поскольку ESP все также начинает мигать, а от нажатия на педаль не происходит ровным счетом ничего (несколько раз случалось). При этом покидая автомобиль, пытаясь найти причину «капризного» поведения ты не находишь ничего, чтобы могло ему помешать. До грязи на фото он бы не доехал.
    Изучал вопрос есть ли кросоверы с полностью отключаемым ESP, на тот момент не нашел ни одного. Обратите на это внимание если решитесь на кросовер.

    Летом ездил на Fortunere в Крым разница по комфорту для меня не критичная и если честно ездить по трасе даже больше понравилось. Выбирайте что Вам нравится и удачи с выбором!

  13. #13
    Катаюсь с клубом Аватар для Malino1
    Регистрация
    12.03.2015
    Адрес
    Сегежа. Карелия.
    Сообщений
    175

    Радость

    Цитата Сообщение от Василий;78897,
    По своему опыту, всё же понимаю, что Автомобильных путешествий (правильное уточнение, спасибо) внедорожник не критичен, а вот паркетник нужен.
    У Леонида на эту тему есть очень хорошие видео. Собственно говоря все его видео мне очень нравятся. Соль Земли собрана на мой взгляд при этом лаконично и ненапряжно.
    Мое мнение совпадает с автором. Путешествовать можно на всем. Главное понимать предел возможностей. Если хочешь жесткого рубилова, то машина должна быть соответствуеще поготовлена. Если дальние преимущественно асфальтовые путешествия с лайтовым внедорожьем, подойдет и кроссовер. В этом смысле главное голова на плечах и соизмерять желаемое с возможным, ну или подбирать возможности (авто) под желанности. Не лезть туда, куда машина не позволяет, не рисковать собой и семьей, особенно, если одной машиной, лучше, если авто не подготовлено, поискать объезд.
    Выбор внедорожника это поиск компромиса под свои задачи. Можно построить котлету, но у нее будет короткий радиус применения или возить на прицепе, можно построить экспедиционник, который и по асфальту болеменее и на внедорожье умеренном не спасует, а можно ездить в асфальтовые условно путешествия хоть на ларгусе. Вобщем сформируйте задачи, а под них уже будет проще определяться с авто и его степенью подготовки
    Последний раз редактировалось Malino1; 30.11.2020 в 22:32

  14. #14
    Команда Аватар для Вожатый
    Регистрация
    30.08.2011
    Адрес
    Москва САО
    Сообщений
    735

    По умолчанию

    Путешествовать можно на всём, чём угодно, но всё самое интересное начинается там, где заканчивается асфальт!
    До того же Домбая идёт хороший асфальт, но чтоб добраться до альплагеря у ледника нужен хороший внедорожник. А там красота - просто отвал башки. А на кроссовере туда проехать очень проблематично...

    ____________________________
    Александр

  15. #15
    Катаюсь с клубом Аватар для igla
    Регистрация
    08.03.2017
    Адрес
    Электросталь
    Сообщений
    36

    По умолчанию

    Путешествуя на кроссовере, скажу, что в некоторых местах я бы чувствовал себя более увереннее на внедорожнике. А так, подруливание на бровки колеи, поиск траекторий полегче, объезды - мое всё.
    Если идешь в колонне по колее - то все кто повыше, условно любуются видами по сторонам, а ты постоянно сосредоточен на глубине колеи, ее бровках, ямках, выступах. ))))
    В грязь по ступицу и лесовозные колеи - конечно нет, но сельские грунтовки, степи, пески, горные "гражданские" грунтовки вполне проезжабельны.
    Красивых, разнообразных по ландшафтам мест мне хватило на 6 прошедших лет и есть их еще для проезда на кроссовере думаю отпусков на 10 минимум ))))

  16. #16
    Катаюсь с клубом Аватар для Argonaut-travel
    Регистрация
    11.11.2020
    Адрес
    Нахабино
    Сообщений
    4

    По умолчанию

    Смотря под какие нужды, оптимально конечно когда не одна машина в семье. Одна например ухоженная для дальних расстояний лифт 2 дюйма не более ... околоштатная подвеска, просторное 4х4 авто на АТ резине 30- 31.8 дюйма какой-то системой АБС и желательно с курсовой устойчивостью ( отключаемой ).
    Для поездок до 500-600 км от дома можно и космолёт на сафарях собрать - но опять же какой ресурс будет у этого монстра после каждой такой вылазки?! Унифицировать авто мало кому получалось тут либо ресурс\ расход\ обслуга\ деньги так заложено инженерами, иначе все бы катались на одинаковых авто.

    Одно понятно - строить что-то из авто... в основе которого минимальное полезное пространство внутри или авто построено на базе подвески легкового авто я бы не стал. Т.к. уже сам лично строил, в итоге со всеми доработками и усилениями продал авто за ту же цену что и штатные авто - и это считай повезло. :)

  17. #17
    Член клуба Аватар для ДмитрийР
    Регистрация
    30.06.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    184

    По умолчанию

    Берите нормальный полноразмерный или среднеразмерный внедорожник.

    Я путешествовал и на ниве и на ларгусе. В одной места нет нифига, во втором никуда не заехать ни съехать. Когда пересел на Паджеро Спорт, кайфанул. И от того что могу спать зимой в тёплой заведённой дизельной машине. От запаса проходимости, могу быть уверенным в одну машину, порой даже для совсем «не трофийных» мест с виду, но за 1500км от дома. От объёма кузова, могу все увезти что надо и не выкидывать из машины на стоянках. Вообщем одни плюсы. Куда захотел туда сел и доехал.

    ИМХО Кроссовер это городская машина, с малым объемом кузова. В основном для поездок по городу, на дачу и на рыбалку. Интересные маршруты с элементами бездорожья ему заказаны, да вы и сами не полезете лишний раз на нем никуда в страхе сломать машину в 1000км от дома и 200 от ближайшего сервиса.

    В конце концов у нас клуб любителей внедорожных путешествий! Мы тут все немного «того» на этом деле, какие ещё советы вы хотели от нас услышать
    Последний раз редактировалось ДмитрийР; 02.12.2020 в 02:29

  18. #18
    Катаюсь с клубом Аватар для Василий
    Регистрация
    09.11.2020
    Адрес
    Москва, Сокол
    Сообщений
    29

    По умолчанию

    Ребята, спасибо за такие развёрнутые ответы! Все сомнения отпали - объективно нужен полноценный внедорожник, как минимум для того, чтобы была возможность с Клубом выезжать.
    Как ни крути, люди, объединившиеся вокруг любви к природе, офф-роаду и путешествиям - это определённый тип людей (полноприводный:))). Возможность путешествовать и отдыхать с такой компанией бесценна!
    Сначала подумай, а потом всё-таки сделай!

  19. #19
    Катаюсь с клубом Аватар для Василий
    Регистрация
    09.11.2020
    Адрес
    Москва, Сокол
    Сообщений
    29

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _Алексей_ Посмотреть сообщение
    До грязи на фото он бы не доехал...
    Да, это мои фото и прошлые машины, там на паркетнике без вариантов. Туда ехал как раз за рубиловом)) Но можно было и в объезд по нормальным дорогам на гражданском авто, где-то пешком пройтись - если бы цель была просто попутешествовать, красивые места посетить.

  20. #20
    Катаюсь с клубом Аватар для Андрей_Лис
    Регистрация
    29.07.2020
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    34

    По умолчанию

    Доброго дня, Василий.
    В идеальных условиях нужно две машины: комфортную, экономную в городе, загородом на асфальте - средний седан/универсал/паркетник все эти задачи выполняет, а вторую машину для экспедиций/дальних путешествий - полноценный рамный внедорожник.
    Как пытаешься совместить все хотелки в одной машине и получается винегрет (сам такой).
    Кто-то выбирает постройку средней/экстремальной подготовленности рамного внедорожника и ездит на нем везде, кто-то слегка доделывает паркетник, кто-то покупает три комплекта резины (зимние, шоссейные и для экспедиций), кто-то ездит на МТ резине в городе 90% времени и не напрягается и прочие примеры компромиссов на которые идет человек ради своих хотелок, главное не забывать путешествовать.
    Сейчас доступны примеры людей, которые путешествуют в такие интересные места на обычных машинах и на подготовленных внедорожниках, в то время как кто-то строит свой внедорожник и упускает время/возможности для путешествий.
    Кто-то сказал: "на встречу приключением опаздывать нельзя".
    Все это лишь мое субъективное мнение.
    ____________________________
    "Время не ждет".

Tags for this Thread

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •