Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 31 из 31.

Тема: Ржаветь или не ржаветь?

  1. #21
    Катаюсь с клубом Аватар для SVD
    Регистрация
    27.11.2021
    Адрес
    Химки
    Сообщений
    21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luckyura Посмотреть сообщение
    У меня обе машины новые, так что вряд ли там будет какая-то хрень по коррозии. Поскольку антикор уже сделан, остается подождать и посмотреть на результаты. Пока все очень достойно выглядит. Свою работу они не скрывают, разрешают присутствовать (и так должны) и после дают все спокойно осмотреть.
    С новым авто, достаточно было почистить и обезжирить днище и покрыть прозрачным воском. Так проще наблюдать за тем, что происходит с кузовом. А когда все залито черной жижей, смысла лезть туда нет. Все скрыто. Я выше приводил пример про шумку. Люди поклеили вибропласт везде, и как думаете, смогут ли они привентивно оценить состояние днища в салоне? Плюс не будем забывать, что существуют технологические отверстия заводские, которые позже резиновыми заглушками закрывают. Естественно со временем они высыхают или могут повредиться, вода начинает попадать в салон, а там вибропласт) По мне так проще раз в год после зимы поднимать полы и смотреть на состояние как из салона так и со стороны улицы.

    П.С. А есть еще специфика разных авто, где к примеру слив конденсата из кожуха печки выполнен в виде пружины обмотанной поролоном. СО временем он сгнивает и весь слив осуществляется под ковер в салоне. Так же бывает что в жабо засоряются сливы. В итоге корыто наполняется и через клапан заслонки вода попадает в салон, дальше под ковер. Как узнал об этом нюансе перестал парковать автомобиль под деревьями.

    Кстати после мойки авто всегда отъезжаю и стою с открытыми дверями, капотом, багажником и лючком бензобака мин 10-15. Воды из дверей и остальных мест более свободно сливается.
    Последний раз редактировалось SVD; 13.01.2022 в 11:12

  2. #22
    Катаюсь с клубом Аватар для SVD
    Регистрация
    27.11.2021
    Адрес
    Химки
    Сообщений
    21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бронемишка Посмотреть сообщение
    Я знаю только одну контору, которая делает с полным разбором и вскрытием полостей. Делают очень хорошо, но и очень долго и очень дорого. И ехать до них из Москвы 2 дня. Очень мало людей готовы такую процедуру пройти. Большинство и обычный антикор не делает, а обшивают салон кожей и магнитолу ставят по-понтовей. Оставшимся немногочисленным ценителям автомобилей в основной массе достаточно каждые 3 года проходить антикор в антикор.рф или им подобным фирмам. Имхо.
    Сразу возникает вопрос, через три года при мойке днища и перед обновлением антикора, предыдущий слой уберется? Можно будет оценить реальное состояние днища? Не получиться ли так, что человек приехал, помыли днище а там, ничего не понятно? Мне сейчас пришел на память случай антикора - шумки моего старого авто. Если помните, хотя может и сейчас есть такая шведская технологи я или средство Noxudol. Вроде так. Это типа шумка - антикор. На следующий день, как забрал авто, подходя к машине увидел как это все красиво провисло больгими кусками) Уже молчу про то, что испортили параллельно всякий крепеж и замазали там где не надо.

  3. #23
    Катаюсь с клубом Аватар для SVD
    Регистрация
    27.11.2021
    Адрес
    Химки
    Сообщений
    21

    По умолчанию

    Кстати, если прям сильно заморочиться, то можно раму обработать технологией ПРАНС. Металл там толще чем кузовной. Я как-то упустил этот момент в своем проекте, хотя тестировал эту технологию лет 5 назад. Ехать правда в надо (в смысле везти раму) в Серпухов или Сергиев-Посад. Уже не помню. Кому интересно можно прочитать и видео посмотреть про эту технологию.

  4. #24
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    17,870

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SVD Посмотреть сообщение

    П.С. Подскажите как вкладывать фото, что бы они не удалялись.
    Из расширенного режима через "скрепку".
    Леонид +7-926-233-72-12

  5. #25
    Член клуба Аватар для Voodoo Blue
    Регистрация
    13.07.2020
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    27

    По умолчанию

    Т.к. машина старая, я каждый год обливаю Krown. Проникающий состав, который не закупоривает ржу, ускоряя процесс, а выталкивает. Любят в Канаде/США и у нас на ДВ.

  6. #26
    Катаюсь с клубом Аватар для OlegD
    Регистрация
    03.09.2021
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    54

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SVD Посмотреть сообщение
    Кстати, если прям сильно заморочиться, то можно раму обработать технологией ПРАНС. Металл там толще чем кузовной. Я как-то упустил этот момент в своем проекте, хотя тестировал эту технологию лет 5 назад. Ехать правда в надо (в смысле везти раму) в Серпухов или Сергиев-Посад. Уже не помню. Кому интересно можно прочитать и видео посмотреть про эту технологию.
    Всё вы правильно пишите, но, на мой взгляд есть одна проблема: если не делать музейный экземпляр, то машина это всего лишь кусок железа на колёсах и стоит ли так уж заморачиваться над ней? Ну не сгниёт, так разобьётся, сгорит, угонят, дерево упадёт и так далее (для внедорожника список ещё шире). Я не призываю совсем забивать, просто считаю что можно меньшими затратами довольно эффективно решить проблему и не париться. Кстати по поводу шумки также против ничего не имею. Но, на мой взгляд, вполне достаточно немного вибры, которую надо укладывать с умом: там, где она действительно нужна и в требуемом количестве. В самом деле, часто шумку делают по принципу "кашу маслом не испортишь" и закрывают виброй всё наглухо (да ещё и с перекрытием), а потом сверху звукоизолятор в пару слоёв. Вот это точно вредительство. Виброй достаточно покрыть 30-40% площади детали, а вклад остальных слоёв практически ничтожен. Само собой, дренажные отверстия, усилители нельзя перекрывать, равно как и создавать полости. Например, у себя в Патре положил вибру только на двери, крылья, подкрылки. Возможно потом на крышу немного добавлю, но уже и так всё устраивает. Поверх вибры в дверях пушсало ойлрайт с растстопом (эта смесь не имеет запаха).

    Нет, ну если хочется заморочиться, это доставляет удовольствие и всё такое прочее, то я только за.

    Цитата Сообщение от Voodoo Blue Посмотреть сообщение
    Т.к. машина старая, я каждый год обливаю Krown. Проникающий состав, который не закупоривает ржу, ускоряя процесс, а выталкивает. Любят в Канаде/США и у нас на ДВ.
    Краун это аналог растстопа и такая же беспонтовая вещь в плане отдельного применения. Доказательство этому – необходимость ежегодно наносить покрытие, ибо смывается.

  7. #27
    Катаюсь с клубом Аватар для Luckyura
    Регистрация
    24.10.2020
    Адрес
    Мытищи
    Сообщений
    73

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SVD Посмотреть сообщение
    С новым авто, достаточно было почистить и обезжирить днище и покрыть прозрачным воском. Так проще наблюдать за тем, что происходит с кузовом. А когда все залито черной жижей, смысла лезть туда нет. Все скрыто. Я выше приводил пример про шумку. Люди поклеили вибропласт везде, и как думаете, смогут ли они привентивно оценить состояние днища в салоне? Плюс не будем забывать, что существуют технологические отверстия заводские, которые позже резиновыми заглушками закрывают. Естественно со временем они высыхают или могут повредиться, вода начинает попадать в салон, а там вибропласт) По мне так проще раз в год после зимы поднимать полы и смотреть на состояние как из салона так и со стороны улицы.

    П.С. А есть еще специфика разных авто, где к примеру слив конденсата из кожуха печки выполнен в виде пружины обмотанной поролоном. СО временем он сгнивает и весь слив осуществляется под ковер в салоне. Так же бывает что в жабо засоряются сливы. В итоге корыто наполняется и через клапан заслонки вода попадает в салон, дальше под ковер. Как узнал об этом нюансе перестал парковать автомобиль под деревьями.

    Кстати после мойки авто всегда отъезжаю и стою с открытыми дверями, капотом, багажником и лючком бензобака мин 10-15. Воды из дверей и остальных мест более свободно сливается.
    У меня не стоит задачи законсервировать машину, что бы она и через 100 лет выглядела как новая. Машина эксплуатируется не в городских условиях и я хотел дополнительную защиту, что и получил. Как по мне антикор делает хорошо и за вменяемые деньги

  8. #28
    Аватар для Andrey.Dem
    Регистрация
    07.01.2022
    Адрес
    г.Москва
    Сообщений
    31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Voodoo Blue Посмотреть сообщение
    Т.к. машина старая, я каждый год обливаю Krown. Проникающий состав, который не закупоривает ржу, ускоряя процесс, а выталкивает. Любят в Канаде/США и у нас на ДВ.
    Интересный вариант, что-то похожее на антикор.рф.
    По поводу смывания - надо проверить, в конце концов покрытие это прозрачное и не толстое, значит можно периодически проверять как оно там поживает, есть ли ржавчина.
    На драйве даже пост нашёл - https://www.drive2.ru/l/568472251645558858/

    И как оно там - липкое? В Автосервисе матерятся когда снизу надо что-то делать?

  9. #29
    Член клуба Аватар для budka
    Регистрация
    29.11.2020
    Адрес
    Чехов
    Сообщений
    62

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SVD Посмотреть сообщение
    Наслышан про антикор.рф. Видел их видео. По мне так это вредительство а не антикор.
    Такие дела:
    Изображения Изображения

  10. #30
    Член клуба Аватар для budka
    Регистрация
    29.11.2020
    Адрес
    Чехов
    Сообщений
    62

    По умолчанию

    В дополнение к предыдущему шедевру, обнаружено 19 дренажных отверстий, закупоренных антикором.
    Последний раз редактировалось budka; 20.04.2022 в 13:07

  11. #31
    Член клуба Аватар для Ась
    Регистрация
    02.04.2011
    Адрес
    Королев
    Сообщений
    72

    По умолчанию

    ухты ешкин матрешкин, на своей надо проверить
    ___________________
    8(903)180-7344
    Каулин Станислав
    г. Королев

Tags for this Thread

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •