Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 32.

Тема: Буксировочные петли TLC 120

  1. #1
    Катаюсь с клубом Аватар для Амату
    Регистрация
    23.12.2022
    Адрес
    Калуга
    Сообщений
    43

    По умолчанию Буксировочные петли TLC 120

    Приветствую! У меня ситуация вроде бы плёвая: оторвалась буксировочная петля спереди

    IMG_2308а.jpg

    Можно просто приварить на место, ну либо новую арматурину согнуть и приварить. Но появилась идея переделать штатные петли

    Вот как выглядели петли у меня

    LQTZ4460.jpg PFLQ8321.jpg

    Рассматриваю вариант приварить кронштейны в которые будут вдеваться шаклы, как то так:

    f6914c8s-960.jpg

    Плюсом вижу то что можно кронштейн приварить с усилением, а шакл подобрать так, что бы он был "слабым звеном" и рвался раньше кронштейна или рамы, ну или, зацепившегося за бревно" моста; в случае когда усилие при буксировки слишком велико.

    Подобную тему на форуме, с наскока не нашел.
    Что думаете? Здравая идея?

  2. #2
    Катаюсь с клубом Аватар для side2k
    Регистрация
    24.03.2015
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    430

    По умолчанию

    А шакл, висящий всё время в грязи, не станет проблемой открутить однажды? Спиливать его будет крайне непросто, если что.


    +7 92! 24l 7ЧOб, Леонид

  3. #3
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    18,722

    По умолчанию

    Мы обычно ставим рым-болты в бампер. Проушина, как не усиливай, находится слишком низко и неудобно расположена. К ней трудно подобраться в грязи и за нее не поджечить.

    BB6A7292.jpg
    Леонид +7-926-233-72-12

  4. #4
    Катаюсь с клубом Аватар для Амату
    Регистрация
    23.12.2022
    Адрес
    Калуга
    Сообщений
    43

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от side2k Посмотреть сообщение
    А шакл, висящий всё время в грязи, не станет проблемой открутить однажды? Спиливать его будет крайне непросто, если что.
    А надо ли его откручивать? ну висит и висит, это ж замена штатной. Разве что закиснет в неудобном положении...

  5. #5
    Катаюсь с клубом Аватар для Амату
    Регистрация
    23.12.2022
    Адрес
    Калуга
    Сообщений
    43

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Лёня Немодный Посмотреть сообщение
    Мы обычно ставим рым-болты в бампер. Проушина, как не усиливай, находится слишком низко и неудобно расположена. К ней трудно подобраться в грязи и за нее не поджечить.

    BB6A7292.jpg
    Рым-болты будут обязательно, на этапе установки площадки под лебедку. Петли это промежуточное решение, ибо одну петлю оторвали, а сколько осталось жить второй - неизвестно)

  6. #6
    Катаюсь с клубом Аватар для side2k
    Регистрация
    24.03.2015
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    430

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Амату Посмотреть сообщение
    А надо ли его откручивать?
    Например, когда достанет греметь 8)


    +7 92! 24l 7ЧOб, Леонид

  7. #7
    Катаюсь с клубом Аватар для Амату
    Регистрация
    23.12.2022
    Адрес
    Калуга
    Сообщений
    43

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от side2k Посмотреть сообщение
    Например, когда достанет греметь 8)
    Блин, точно

  8. #8
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    18,722

    По умолчанию

    Не достанет. Гораздо раньше он открутится и потеряется.
    Леонид +7-926-233-72-12

  9. #9
    Катаюсь с клубом
    Регистрация
    07.06.2016
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    45

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Амату Посмотреть сообщение
    Приветствую! У меня ситуация вроде бы плёвая: оторвалась буксировочная петля спереди

    IMG_2308а.jpg

    Можно просто приварить на место, ну либо новую арматурину согнуть и приварить. Но появилась идея переделать штатные петли

    Вот как выглядели петли у меня

    LQTZ4460.jpg PFLQ8321.jpg

    Рассматриваю вариант приварить кронштейны в которые будут вдеваться шаклы, как то так:

    f6914c8s-960.jpg

    Плюсом вижу то что можно кронштейн приварить с усилением, а шакл подобрать так, что бы он был "слабым звеном" и рвался раньше кронштейна или рамы, ну или, зацепившегося за бревно" моста; в случае когда усилие при буксировки слишком велико.

    Подобную тему на форуме, с наскока не нашел.
    Что думаете? Здравая идея?


    Это я оторвал!
    Я бы приварил как было, а для самоспасения использовал бы лебедку (как я понял - она в планах).

  10. #10
    Команда Аватар для Alkopone
    Регистрация
    06.04.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    531

    По умолчанию

    По мне так буксировочная петля должна обладать кратным запасом прочности и с таким же расчетом быть приварена к раме. Слабым звеном должны быть стропы и тросы, а не проушины и шаклы

    www.tula-trofi.ru

    8-920-745-71-65 Павел

  11. #11
    Катаюсь с клубом Аватар для Амату
    Регистрация
    23.12.2022
    Адрес
    Калуга
    Сообщений
    43

    По умолчанию

    Да, наверно просто приварю понадежнее. Не буду играть в "уникальную снежинку, идущую по своему пути", ж*пой чую дороже выйдет эта идея, раз она опытными туристами камрадами не применяется:)
    Благодарю что переубедили

  12. #12
    Катаюсь с клубом Аватар для Амату
    Регистрация
    23.12.2022
    Адрес
    Калуга
    Сообщений
    43

    По умолчанию

    Особенно коменты в этот момент - огонь были

  13. #13
    Катаюсь с клубом Аватар для Амату
    Регистрация
    23.12.2022
    Адрес
    Калуга
    Сообщений
    43

    По умолчанию

    Все таки потери ощутимы.
    Проушины вырвало «с мясом», разворотило кронштейны рамы, к которым они были приварены. А ещё к этим кронштейнам крепилась поперечина, на которую опирался радиатор. Радик бы не вывалился, но вот если бы в момент рывка, тогда, с проушиной пошла бы и поперечина, вот тогда радиатор бы тоже покинул чат.
    Вложение 8338 Вложение 8339 Вложение 8340
    Вложение 8341 Вложение 8342
    Вложение 8343 Вложение 8344
    Ну в итоге восстановили изначальный вариант. Извращаться с шаклами не стал.

  14. #14
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    18,722

    По умолчанию

    Красивая колонна, не понимаю как её может не вырвать. (((
    Леонид +7-926-233-72-12

  15. #15
    Катаюсь с клубом Аватар для Амату
    Регистрация
    23.12.2022
    Адрес
    Калуга
    Сообщений
    43

    По умолчанию

    Так там так и было изначально, сейчас профиль потолще приварен. Сварщик уверял в надежности)
    А если варить к верхней точке, к самому швелеру рамы, то трос, при натяжении, сразу бампер на капот положит. в итоге все равно какой то вынос должен быть.

  16. #16
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    18,722

    По умолчанию

    Я бы не стал дергать тросом за такие проушины. Да и в принципе давать на них хоть какую-нагрузку...
    Леонид +7-926-233-72-12

  17. #17
    Катаюсь с клубом Аватар для Амату
    Регистрация
    23.12.2022
    Адрес
    Калуга
    Сообщений
    43

    По умолчанию

    Ну по асфальту точно можно, а основная цель восстановления была именно в этом. На бездоре посмотрим.
    Тут усилить можно наверно только косынкой в направлении бампера

  18. #18
    Катаюсь с клубом Аватар для Амату
    Регистрация
    23.12.2022
    Адрес
    Калуга
    Сообщений
    43

    По умолчанию

    Ну что, проушина выдержала.
    photo_2_2024-01-15_15-31-23.jpgphoto_1_2024-01-15_15-31-23.jpgphoto_3_2024-01-15_15-31-23.jpg

    Дергал, прилипший в сугробе, ТагАЗ Road Partner Кости. Дергал рывками, да так что морду прадика аж переставляло.

    photo_2_2024-01-15_15-37-50.jpgphoto_1_2024-01-15_15-37-50.jpg

    Проушины приварены добротно, хотя изначально не предполагали их так насиловать.
    Всю радость за крепкие проушины омрачает оторванная скоба крепления поперечного стабилизатора к раме.

    photo_4_2024-01-15_15-31-23.jpgphoto_5_2024-01-15_15-31-23.jpg

    И нет, утверждать что такой способ приварки проушин самый лучший и всем так надо делать, я не стану. Возможно там до отрыва не хватало 10 Ньютонов усилия или еще одного рывка с прежним усилием, да и нет гарантии что эта проушина переживет следующие буксировки с половинным усилием. Время покажет...
    Последний раз редактировалось Амату; 15.01.2024 в 22:08

  19. #19
    Катаюсь с клубом Аватар для Амату
    Регистрация
    23.12.2022
    Адрес
    Калуга
    Сообщений
    43

    По умолчанию

    Странно, а почему фотографии прикладываются как ссылки "вложение"
    Последний раз редактировалось Амату; 15.01.2024 в 22:18

  20. #20
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    18,722

    По умолчанию

    Потому что их нужно вставлять через "скрепку".
    Леонид +7-926-233-72-12

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •